Pomppiva pommi - Bouncing bomb
Vickers Tyypin 464 koodinimi : Ylläpito | |
---|---|
Tyyppi | Perinteinen ( syvyyslataus ) |
Lähtöisin | Yhdistynyt kuningaskunta |
Huoltohistoria | |
Palveluksessa | 16. – 17. Toukokuuta 1943 ( operaatio Chastise ) |
Käyttäjä | Nro 617 laivue RAF |
Sotia | Toinen maailmansota |
Tuotantohistoria | |
Suunnittelija | Barnes Wallis |
Suunniteltu | Huhtikuu 1942 |
Valmistaja | Vickers-Armstrongs |
Tuotettu | Helmikuu 1943 |
Ei rakennettu | 120 (62 inerttiä ja 58 HE -täytettyä) 19 käytössä |
Vaihtoehdot | Highball pallomainen pomppiva pommi, inertit harjoituspommit |
Tekniset tiedot | |
Massa | 4250 kiloa |
Pituus | 60 tuumaa (152 cm) |
Leveys | 50 tuumaa (127 cm) |
Kuonon nopeus | 240–250 mailia tunnissa (386–402 km/h) 500 kierrosta minuutissa takaisinpyöritys |
Tehokas ampuma -alue | 400–500 jaardia (366–457 m) |
Täyte | Torpex |
Täyttöpaino | 2900 kg |
räjähdykseen mekanismi |
hydrostaattinen sytytys (syvyys 30 jalkaa (9,1 m)) ja varmuuskopioitu kemiallinen aika. |
Terhakka pommi on pommi on suunniteltu välitön kohde-yli vettä lasketaan tavalla, jolla vältetään esteet, kuten torpedo verkot , ja sallimaan, että pommi nopeus saapuessa kohde ja ajoitus sen räjäytyksen voidaan ennalta määrittää, samalla tavalla kuin tavallinen merivoimien syvyyslataus . Ensimmäisen tällaisen pommin keksijä oli brittiläinen insinööri Barnes Wallis , jonka "ylläpito" -pommipommia käytettiin RAF : n toukokuun 1943 operaatiossa Chastise pomppimaan saksalaisiin patoihin ja räjähtämään veden alla vaikutukseltaan samanlainen kuin maanalainen räjähdys. Grand Slam ja Tallboy maanjäristys pommeja , jotka molemmat hän myös keksi.
Brittiläiset pomppivat pommit
Barnes Wallisin huhtikuussa 1942 julkaistussa paperissa "Spherical Bomb - Surface Torpedo" kuvattiin hyökkäysmenetelmää, jossa ase pomppisi veden yli, kunnes se osui kohteeseensa, ja sitten upposi räjähtääkseen veden alle, aivan kuten syvyysvaraus . Terhakka se pinnan poikki jonka avulla se voidaan suunnattu suoraan sen tavoite, samalla kun vältetään vedenalainen puolustusmekanismeja, samoin kuin jotkut pinnan yläpuolella, ja tällainen ase olisi hyödyntää "kupla pulssi" vaikutus tyypillinen vedenalainen räjähdyksiä , mikä kasvattaa suuresti sen tehokkuus: Wallis-paperi yksilöi sopivat kohteet vesisähköpatoiksi "ja kelluviksi aluksiksi, jotka ankkuroituvat rauhallisissa vesissä, kuten Norjan vuonoissa ".
Molemmat kohdetyypit olivat jo hyvin kiinnostuneita Ison -Britannian armeijalle, kun Wallis kirjoitti paperinsa (joka itsessään ei ollut hänen ensimmäinen aiheesta); Saksalaiset vesisähköpatot oli tunnistettu tärkeiksi pommituskohteiksi ennen toisen maailmansodan syttymistä , mutta olemassa olevilla pommeilla ja pommitusmenetelmillä ei ollut juurikaan vaikutusta niihin, koska torpedoverkot suojasivat heitä tavanomaisten torpedojen hyökkäyksiltä ja käytännöllinen keino tuhota ne. vielä keksittyä. Vuonna 1942 britit etsivät keinoja tuhota saksalainen taistelulaiva Tirpitz , joka uhkasi liittoutuneita laivoja Pohjois -Atlantilla ja oli jo selvinnyt useista brittiläisistä yrityksistä tuhota se. Tänä aikana Tirpitz pidettiin turvassa hyökkäyksiltä, kun se oli ankkuroituna Norjan vuonoihin, missä se vaikutti " laivaston olemassaoloon ". Näin ollen Wallisin ehdotettu ase herätti huomiota ja sitä testattiin ja kehitettiin aktiivisesti.
24. heinäkuuta 1942 "näyttävän menestyksekäs" osoitus tällaisen aseen mahdollisuuksista tapahtui, kun Walesissa Rhayaderin lähellä Nant-y-Gro: ssa oleva turha pato tuhoutui kaivoksessa, joka sisälsi 127 kg räjähteitä. räjäytettiin paton reunaa vasten veden alla testissä, jonka suoritti AR Collins, tieteellisen upseerin Road Research Laboratory , joka sitten asui Harmondsworthissa , Middlesexissä.
AR Collins oli lukuisten muiden ihmisten joukossa Barnes Wallisin lisäksi, joka osallistui laajasti pomppivan pommin kehittämiseen ja sen toimitustapaan, siinä määrin kuin Collins itse teki vuonna 1982 julkaistussa paperissa on ilmeistä, että Wallisilla "ei ollut kaikkein tärkeintä roolia tämän hankkeen kehittämisessä ja erityisesti, että esimerkiksi Sir William Glanville , tohtori G. Charlesworth, tohtori AR Collins ja muut tekivät erittäin merkittävän panoksen tientutkimuslaboratorion ". Kuitenkin muutos Vickers Wellingtonin pommikoneeseen, jonka suunnitteluun Wallis itse osallistui, työskennelläkseen ehdotetun aseensa varhaisessa testauksessa, on mainittu esimerkkinä siitä, kuinka Wallis "olisi ollut ensimmäinen, joka tunnustaa" panoksensa. muista. Myös Eric Allwrightin sanoin, joka työskenteli tuolloin Vickers Armstrongsin piirustusvirastossa , "Wallis yritti tehdä tavallista työtä [Vickers Armstrongsin puolesta] ja kaikkea tätä - hän oli ministeriössä ja alas että Fort Halstead ja kaikkialla "; Wallis painoi paperit, ideat ja meneillään olevan kehityksen asiaankuuluvista viranomaisista ja auttoi varmistamaan kehityksen jatkumisen. Wallis oli aseen mallien, prototyyppien ja "live" -versioiden pääsuunnittelija; ja ehkä kaikkein merkittävimmin, Wallis selitti aseen RAF -miehistön viimeisessä tiedotuksessa ennen kuin he lähtivät operaatioon Chastise käyttämään yhtä hänen suunnitelmistaan toiminnassa.
Kehityksen aikana lisätty aseen erottuva piirre oli takapyöritys, joka paransi sen lennon korkeutta ja vakautta sekä kykyä pomppia ja auttoi asetta pysymään kosketuksessa tai ainakin sen lähellä , sen tavoite saavuttaessa. Takaisinpyöräytys on normaali ominaisuus golfpallojen lennossa , johtuen tavasta, jolla se iskee palloa , ja ehkä tästä syystä kaikki kehitetyt aseet tunnettiin yleisesti nimellä "Golfkaivokset" ", ja joissakin pallomaisissa prototyypeissä oli kuoppia.
Marraskuussa 1942 päätettiin suunnitella suurempi versio Wallisin aseesta patoja vastaan ja pienempi käytettäväksi aluksia vastaan: nämä olivat koodinimeltään "Ylläpito" ja "Highball". Vaikka jokainen versio on peräisin siitä, mitä alun perin pidettiin pallomaisena pommina, varhaiset prototyypit sekä ylläpidolle että Highballille koostuivat lieriömäisestä pommista pallomaisen kotelon sisällä. Upkeepin ja Highballin kehittäminen, testaus ja käyttö oli tehtävä samanaikaisesti, koska oli tärkeää säilyttää yllätys: jos sitä käytettäisiin itsenäisesti kohdetta vastaan, pelättiin, että Saksan puolustuskyky vastaaviin kohteisiin vahvistuu, tehdä toisesta hyödytöntä. Ylläpito kehitettiin kuitenkin määräaikaa vastaan, koska sen suurin tehokkuus riippui siitä, että kohdepatot olivat mahdollisimman täynnä vuodenaikojen sademäärästä, ja viimeinen päivämäärä oli 26. toukokuuta 1943. Jos tämä päivämäärä lähestyi, Highball pysyi kehityksessä, kun taas Upkeepin kehitys oli päättynyt, ja päätettiin ottaa Upkeep käyttöön itsenäisesti.
Tammikuussa 1974 Britannian " kolmenkymmenen vuoden säännön " mukaisesti julkistettiin sekä Upkeepin että Highballin hallitusta koskevat asiakirjat, vaikka aseiden tekniset tiedot oli julkaistu vuonna 1963.
Ylläpito
Kunnossapidon prototyyppien testaus inertillä täytteellä suoritettiin Chesil Beachillä , Dorsetissa, lentäen RAF Warmwellista joulukuussa 1942, ja Reculverissa , Kentissä, joka lensi RAF Manstonista huhti- ja toukokuussa 1943 aluksi Vickers Wellington -pommikoneella. Kuitenkin täysikokoisen ylläpidon mitat ja paino olivat sellaisia, että sitä pystyi kuljettamaan vain tuolloin saatavilla ollut suurin brittiläinen pommikone, Avro Lancaster , ja jopa sitä oli muutettava merkittävästi kuljettaakseen sitä. Testauksessa havaittiin, että Upkeepin pallomainen kotelo rikkoutuisi törmäyksessä veteen, mutta pommin sisältävä sisempi sylinteri jatkuisi vedenpinnan poikki suunnitellusti. Tämän seurauksena Upkeepin pallomainen kotelo poistettiin suunnittelusta. Kehitys ja testaus päättyivät 13. toukokuuta 1943 pudottamalla elävä lieriömäinen ylläpommi 8 mailin päähän merestä Broadstairsista , Kentistä, jolloin Wallis oli määritellyt, että pommi on pudotettava "täsmälleen" 60 jalkaan (18 m) vedenpinnan yläpuolella ja 233 mailia tunnissa (373 km/h) maanopeus , takaisinpyörimisnopeus 500 r/min : pommi "pomppui seitsemän kertaa noin 800 jaardin yli, upposi ja räjähti".
Upkeepin operatiivisessa versiossa, jonka valmistaja tunnistaa nimellä "Vickers Type 464", räjähdysaine oli Torpex , joka oli alun perin suunniteltu käytettäväksi torpedoräjähteenä, jotta se antaisi pidemmän räjähtävän pulssin, joka tehostaisi vedenalaisia kohteita; pääasiallisena keinona räjähdykseen oli kolme hydrostaattinen pistoolit, jota käytetään syvyyspommeja , asetetaan tulta syvyydessä 30 jalkaa (9 m); ja sen kokonaispaino oli 9250 kiloa (4200 kg), josta 3000 kg oli 6600 kiloa Torpex. Määräys tehtiin myös "itsetuhon" räjäytystä jonka sytytin , aseistettu automaattisesti pommi pudotettiin lentokoneesta, ja ajoitettu tulipalon jälkeen 90 sekunnin. Pommi pidettiin paikallaan lentokoneessa pari jarrusatulaa tai kolmikulmaisia kantovarsia, jotka kääntyivät pois pommin kummastakin päästä vapauttaakseen sen. Takaisinpyöräytyksen piti alkaa 10 minuuttia ennen kohteen saapumista, ja se annettiin vyön kautta, jota käytti Vickers Jassey -moottori, joka oli asennettu pommin oikealle puolelle. Tämä moottori sai virtaa hydraulijärjestelmästä, jota tavallisesti käytti ylempi pistoolin torni , joka oli poistettu. Takapotku vaadittiin, jotta pommi, joka oli pompannut takaisin patolta, siirtyisi takaisin kohti pintaa, kun se upposi Magnus -efektin vuoksi . Läheinen kosketus patoon oli välttämätön räjähdysaineen maksimaalisen tehokkuuden saavuttamiseksi.
Korkeus tarkistettiin pari leikkaavat valokeilassa palkit, jotka, kun yhdentyvät veden pinnalla, osoittivat oikealle korkeudelle ilma - menetelmää varten aikaan ratsian Benjamin Lockspeiser ja MAP , ja etäisyys kohde yksinkertaisella , käsin pidettävä, kolmion muotoinen laite: jossa yksi kulma on silmään asti, kahden muun kulman ulokkeet kohdistuisivat kohteen ennalta määrättyihin pisteisiin, kun se oli pommin laukaisua varten oikealla etäisyydellä. Käytännössä tämä voi osoittautua hankalaksi käsitellä, ja jotkut lentomiehistöt korvasivat sen omilla järjestelyillään, jotka on kiinnitetty lentokoneeseen ja joissa on kiinalainen kuva ja naru.
Toukokuun 16. ja 17. toukokuuta 1943 välisenä aikana operaatio Chastise hyökkäsi patoihin Saksan Ruhrin laaksossa käyttäen ylläpitoa. Kaksi patoa murtautui aiheuttaen laajoja tulvia, vahinkoja ja ihmishenkiä. Tämän hyökkäyksen merkityksestä sodan etenemiseen kiistellään. Britannian tappiot operaation aikana olivat raskaita; kahdeksan 19 hyökkäävästä lentokoneesta ei palannut, samoin kuin 53 113 RAF -miehistöstä. Ylläpitoa ei käytetty uudelleen toiminnallisesti. Sodan päättyessä jäljellä olevat toimintakykyiset pommit olivat alkaneet heikentyä ja heitettiin Pohjanmerelle ilman räjäytyslaitteitaan.
Viskigrogi
Huhtikuussa 1942 Wallis itse oli kuvaillut ehdotettua asettaan "lähinnä Fleet Air Arm -aseeksi ". Tätä merivoimien näkökohtaa paineli myöhemmin minuutti , jonka Britannian pääministeri Winston Churchill antoi helmikuussa 1943 ja kysyi: "Oletko luopunut kaikista suunnitelmista tehdä mitään Tirpitzille hänen ollessaan Trondheimissa ? ... Se on kauheaa että tämän palkinnon pitäisi odottaa ja kukaan ei voi ajatella tapaa voittaa se. " Kuitenkin Highball kehitettiin lopulta RAF -aseeksi käytettäväksi erilaisia kohteita vastaan, mukaan lukien Tirpitz .
Marraskuusta 1942 lähtien Highballin kehittämistä ja testaamista jatkettiin Upkeepin rinnalla, mukaan lukien prototyyppien pudottaminen sekä Chesil Beachillä että Reculverilla. Vaikka Chesil Beachiltä joulukuussa 1942 pudotetut varhaiset prototyypit olivat molempien pommiversioiden edelläkävijöitä, Chesil Beachillä tammikuussa ja helmikuussa 1943 sekä Reculverissa huhtikuussa 1943 pudotetut prototyypit sisälsivät Highball -prototyypit. Muokattu Wellington -pommikone pudotti heidät ja Reculverissa muutettu de Havilland Mosquito B Mk IV , yksi kahdesta Vickers Armstrongille tätä tarkoitusta varten. Helmikuun 1943 alussa Wallis suunnitteli Highballin "sisältävän 230 kg: n varauksen sylinterissä, joka oli 89 cm: n pallossa ja jonka kokonaispaino oli 930 lb" (430 kg). Hyttysellä voisi olla kaksi tällaista asetta.
Reculverissa huhtikuun puolivälissä 1943 tehdyissä testeissä havaittiin, että Highballin pallomainen kotelo kärsi samanlaisia vaurioita kuin ylläpito. Prototyyppi, jonka kotelon muotoilu on vahvistettu teräslevyllä, mutta joka on tyhjä inertistä täytteestä tai räjähdysaineesta, pudotettiin 30. huhtikuuta ja siitä tuli "täysin vahingoittumaton". Lisäkokeissa 2. toukokuuta kaksi esimerkkiä tästä inertillä täytteellä varustetusta prototyypistä pomppasi vedenpinnan yli suunnitellusti, vaikka molempien havaittiin olevan lommoisia.
Edelleen testaus toteutettiin kolmessa muokattu Hyttyset lentävät maasta RAF Turnberry pohjoispuolella Girvan , länsirannikolla Skotlannin, vastaan tavoite laiva, Ranskan entinen taistelulaiva Courbet , joka oli ankkuroituna kyseiseen tarkoitukseen Loch pyrkinyt . Tätä testisarjaa 9. ja 10. toukokuuta haittasi useita virheitä: poijut, joiden tarkoituksena oli merkitä piste 1 200 metrin (1097 metrin) päässä Courbetista , jonne prototyypit oli pudotettava, havaittiin olevan liian lähellä 400 metrin (366 m) etäisyydellä, ja Wallisin mukaan muut virheet johtuivat "[Prototyyppien] mittojen vaihtelusta täytön jälkeen ja [ulottuvuusvirheistä] jigit [paksuus] -varsien asettamiseksi". Näiden virheiden vuoksi prototyypit osuivat kohteeseen liian nopeasti ja liian lujasti, ja kaksi ilma -alusta ei julkaissut prototyyppejään, joista toinen putosi sitten, kun lentokone kääntyi toista kertaa.
Tällaisissa olosuhteissa Upkeep otettiin käyttöön Highballista riippumatta. Highballin testaamiseen liittyvien jatkuvien ongelmien lisäksi maaliskuun 1943 lopussa oli havaittu, että "Parhaimmillaan [lentomiehistö] tarvitsisi kahden kuukauden erikoiskoulutusta". Tässä mielessä, 618 Squadron oli muodostettu 1. huhtikuuta 1943 RAF Skitten , lähellä Wick , Koillis Skotlannissa, toteuttaa "Operation Servant", jossa Tirpitz olisi hyökkäsi Highball terhakka pommeja. 18. huhtikuuta suositeltiin, että Operation Servant aloitettaisiin ennen kesäkuun loppua, koska 618 Squadronia ei voitu pidätellä tätä tarkoitusta varten loputtomiin. Vasta syyskuun 1943 alussa, koska sekä Highballin että sen vapautusmekanismin jatkuvien ongelmien vuoksi suurin osa 618 laivueesta "vapautettiin muihin tehtäviin". Tämä tarkoitti käytännössä Operation Servantin luopumista. Ydinhenkilöstö 618 Squadron säilytettiin ja nämä jatkoivat Highballin kehittämistä.
Testaukset 15. -17. Toukokuuta 1944 osoittivat edistystä Highballin kanssa. Tällä kertaa Courbet oli nimetty käytettäväksi karviainen aallonmurtajan varten Normandian maihinnousun , joten vanha taistelulaiva HMS Malaya sitten varalla sijaan käytettiin (myös ankkurissa Loch pyrkinyt). Kun miehistö oli Malayassa , pommikoneet pudottivat inerttejä Highball -prototyyppejä, joissa oli hydrostaattiset pistoolit ja jotka tähtäävät alukseen. He osuivat alukseen ja ainakin kaksi löi reiän aluksen kylkeen. 17. toukokuuta Highball -prototyypit julkaistiin ensimmäistä kertaa pareittain, vain sekunnin välein.
Toukokuun 1944 loppuun mennessä Highballin vapauttamiseen liittyvät ongelmat oli ratkaistu, kuten myös kohdistusongelmat. Highballin tavoittelu vaati eri menetelmää kuin ylläpito; Ongelma ratkaistiin Wallisin suunnittelemalla rengasaukon tähtäimellä, joka oli kiinnitetty lentävään kypärään. Highball oli nyt pallo, jossa oli litteät pylväät ja räjähdyspanos oli Torpex, joka oli suljettu sylinteriin, kuten ylläpito; Räjähdys tehtiin yhdellä hydrostaattisella pistoolilla, joka sytytettiin tuleen 8 metrin syvyyteen, ja sen paino oli 581 kg, josta 272 kg oli Torpex.
Highballia ei koskaan käytetty operatiivisesti: 12. marraskuuta 1944 operaatiossa Catechism , Lankasters with Tallboy pommit upottivat ensisijaisen kohteensa Tirpitzin . Muita mahdollisia kohteita oli harkittu Highballin kehittämisen aikana ja myöhemmin. Näihin kuuluivat Italian laivaston alukset , kanavat, kuivatelakat, sukellusveneiden kaiteet ja rautatietunnelit (joita testattiin vuonna 1943). Mutta Italia antautui syyskuussa 1943, ja muut kohdeideat hylättiin epäkäytännöllisinä.
Tammikuussa 1945 on Vickers koelaitos on Foxwarren , lähellä Cobham, Surrey , Douglas A-26 Invader on USAAF on sovitettu kuljettamaan kaksi highballs lähes täysin suljettu pommikuilu, käyttäen osia Mosquito muuntaminen. Lyhyen lentotestauksen jälkeen Isossa-Britanniassa paketti lähetettiin Wright Fieldiin , Ohioon, ja asennettiin A-26C Invaderiin. Kaksikymmentäviisi inerttiä Highballia, nimeltään "Speedee" -pommit, lähetettiin myös käytettäväksi USAAF-kokeissa. Pudotustestit suoritettiin Choctawhatchee Bayn lähellä Eglin Fieldin lähellä Floridassa, mutta ohjelmasta luovuttiin, kun pommi palasi takaisin A-26C-25-DT Invader 43-22644 -alueelle vesialueella 60, mikä aiheutti takarungon ja kuolemaan johtanut onnettomuus 28. huhtikuuta 1945 .
Baseball
Kuten edellä luetellut kaksi tyyppiä, amiraali ehdotti pienempää asetta moottoritorpedoveneiden käyttöön joulukuussa 1942. "Baseball" -nimellä tunnetusta aseesta tuli 300 kiloa painava putkista laukaistava ase. kg), joista puolet olisi räjähtäviä, ja niiden odotettu kantama olisi 910-1100 m.
Eläviä esimerkkejä
Sekä ylläpidon että Highballin inertit prototyypit, jotka pudotettiin Reculverissa, on saatu talteen, ja nämä yhdessä useiden muiden esimerkkien kanssa esitetään eri sivustoissa:
- Abbotsbury Swannery , lähellä Chesil Beachin testipaikkaa (prototyyppi)
- Brenzettin ilmailumuseo, Brenzett , Romney Marshissa ( ylläpito pistoolilla)
- Brooklands Museum , Weybridge (prototyyppi, ylläpito ja täydellinen Highball)
- Doverin linna (osa ylläpitoa)
- Haverfordwest Aerodrome (osa Highball -kuorta)
- Herne Bayn museo ja galleria , Reculverin testipisteen länsipuolella (Highball -ydin)
- Imperial War Museum Duxford (ylläpito)
- Lincolnshire Aviation Heritage Centre , East Kirkby (ylläpito)
- Newark Air Museum (ylläpito)
- Petwood Hotel, Woodhall Spa , Lincolnshire (ylläpito)
- RAF Lossiemouth , Moray - vain yleisön saatavilla etukäteen lupaa (ylläpito)
- Spitfire & Hurricane Memorial Museum RAF Manstonissa , Kent (Highball -ydin)
- Farnborough Air Sciences Trust Museum, Farnborough, Hants (Highball -ydin)
- de Havilland Aircraft Museum , Hertfordshire (täydellinen Highball)
- RAF Scampton Heritage Centre (ylläpidon prototyyppi)
- Elvington Air Museum York (täysikokoinen ylläpidon prototyyppi)
Vuonna 2010 Loch Strivenin sukellusprojekti löysi onnistuneesti useita Highball -prototyyppejä, jotka olivat noin 35 metrin (114 jalan) veden alapuolella. Heinäkuussa 2017 East Cheshire Sub-Aqua Clubin ja Royal Navy -joukkueen yhteisoperaatiossa Loch Strivenilta saatiin onnistuneesti talteen kaksi Highballia. Toinen on nyt esillä de Havillandin lentomuseossa ja toinen saapui Brooklands -museoon vuoden 2019 lopulla Mary Rose Trustin suojelun jälkeen .
Saksalainen pomppiva pommi
Operaation Chastise jälkeen saksalaiset joukot löysivät ylläpitävän pommin ehjänä ylemmän luutnantti Barlowin johtamasta Lancasterin hylkystä , joka oli iskenyt korkeajännitekaapeleihin Haldernissa, lähellä Reesiä, Saksassa ja kaatui. Pommia ei ollut vapautettu ja kone oli kaatunut maahan, joten mitään räjäytyslaitteista ei ollut lauennut. Seuraavaksi 385 kilon (849 lb) versio ylläpito, koodinimeltään "Kurt" tai "Emil", rakennettiin Luftwaffen n Erprobungsstelle tai 'test site', on Saksan Itämeren rannikolla Travemünden ja toinen toisessa neljän tällaisen laitoksen verkosto natsi -Saksassa. Takaisinkierron merkitystä ei ymmärretty ja Focke-Wulf Fw 190: n kokeet osoittautuivat vaarallisiksi lentokoneelle, koska pommi vastasi sen pudotuksen nopeutta. Yritykset korjata se tehosteraketteilla epäonnistuivat ja projekti peruutettiin vuonna 1944.
Luo pomppiva pommi uudelleen
Vuonna 2011 aloitettiin hanke Dambusters- raidan luomiseksi uudelleen . Buffalo Airways valittiin lentoyhtiöksi , jolla oli oma kone ja lentäjät. Buffalo pudottaisi uudelleen luodun "ylläpidon" pomppivan pommin DC-4: stä . Hanke dokumentoitiin dokumenttisarjassa Dambusters Fly Again Kanadassa ja Australiassa, Dambusters: Building the Bouncing Bomb Isossa -Britanniassa ja Nova -jaksossa Bombing Hitler's Dams Yhdysvalloissa. Se sisälsi nukkepommin pudottamisen, joka toimi suunnitellusti, ja iski kopion patoon, joka oli erityisesti rakennettu; Tämä tuhoutui myöhemmin pommin laskeutumispaikalla. Kuvausten dokumentti oli itse dokumentoitu osana Ice Pilots NWT todellisuus sarjassa , joka seuraa Buffalo Airways kausi 3 Episode 2 "Dambusters".
Galleria
Ylläpito pomppiva pommi paikallaan Guy Gibsonin Lancasterin pommitilalla- sarja ED932/G , koodi 'AJ-G'
Highball -prototyypit de Havilland Mosquito DK290/G: n modifioidussa pommilahdessa. Liitettä "G" käytettiin joidenkin kokeellisten lentokoneiden (ei operatiivisen lentokoneen) sarjoissa osoittaakseen, että niitä on suojeltava kaikkina aikoina maassa ollessaan niiden salaisen luonteen vuoksi.
Viitteet
Alaviitteet
Huomautuksia
Bibliografia
- Kukka, Stephen (2002). Helvetin pommi . Tempus. ISBN 0-7524-2386-X
- Kukka, Stephen (2004). Barnes Wallisin pommit: Tallboy, Dambuster ja Grand Slam . Tempus. ISBN 0-7524-2987-6 (Kovakantinen painos A Hell of a Bomb )
- Gardner, Robert (2006). Pompeleista Concordeen . Sutton Publishing. ISBN 0-7509-4389-0
- Johnsen, Frederick A. (1999). Douglas A-26 Invader (Warbird Tech Series, osa 22). Minnesota: Specialty Press Publishers. s. 85–90. ISBN 1-58007-016-7
- Morpurgo, Jack Eric (1981). Barnes Wallis: Elämäkerta . Ian Allan ISBN 0-7110-1119-2
- Morris, R. (toim.) (2008). Rikkoo saksalaisia patoja, jotka lentävät historiaan , RAF -museo
- Murray, Iain (2009). Bouncing-Bomb Man: Sir Barnes Wallisin tiede. Haynes. ISBN 978-1-84425-588-7
- Simons, Graham M. (1990). Hyttys: Alkuperäinen moniroolinen lentokone . Arms & Armor. ISBN 0-85368-995-4
- Sweetman, John (1999). Dambusters Raid . Cassell. ISBN 0-304-35173-3
- Sweetman, John (2002). "Barnes Wallisin toinen pomppiva pommi Osa 1: Operaatio Tirpitz ja Saksan patot", julkaisussa RAF Air Power Review , 5 (2), kesä 2002 (s. 104–21) https://web.archive.org/web/20081206130931 /http://www.raf.mod.uk/rafcms/mediafiles/49889B7E_1143_EC82_2E34B486AD92DC17.pdf
- Sweetman, John (2002). "Barnes Wallisin toinen pomppiva pommi Osa 2: Target Tirpitz", julkaisussa RAF Air Power Review , 5 (3), syksy 2002 (s. 47–57) https://web.archive.org/web/20091210134304/http:/ /www.raf.mod.uk/rafcms/mediafiles/49848DB1_1143_EC82_2E0567AC78C3FB24.pdf
Ulkoiset linkit
- 617 Squadron and the Dams Raid - Arkistonäkökulma - RAF -museon verkkonäyttely
- Barnes Wallis Memorial Trust
- The Dambusters (617 laivue)
- Sekä ylläpito- että Highball-testipisarat arkistoitu 17. maaliskuuta 2016 Wayback Machine -laitteella-sisältää Lancaster- ja Mosquito-pudotukset Reculverissa ja Loch Strivenissa sekä kohtalokas US A-26 Invader -pudotus (YouTube)
- Palavat pommit - historiaa, kuvia ja videoita