Brasilian tuhoaja Piauí (1908) -Brazilian destroyer Piauí (1908)

Historia
Brasilia
Nimi	Piauí
Kaima	Piauí (Brasilian osavaltio)
Tilattu	Kesäkuu 1907
Rakentaja	Yarrow , Scotstoun
Pihan numero	1261
Laitettu alas	Helmikuuta 1908
Käynnistettiin	7. syyskuuta 1908
Sponsoroinut	Senhora Burlamaqui
Valmis	21. joulukuuta 1908
Käytöstä poistettu	1944
Järkyttynyt	1944
Henkilöllisyystodistus	3
Kohtalo	Romutettu
Yleiset luonteenpiirteet
Tyyppi	Pará -luokan tuhoaja
Siirtymä	560 pitkää tonnia (570 t) ( vakio ) 650 pitkää tonnia (660 t) ( syvä kuorma )
Pituus	240 jalkaa (73 m)
Palkki	7,16 m (23 jalkaa 6 tuumaa)
Luonnos	2,39 m (7 jalkaa 10 tuumaa)
Asennettu teho	Moottorin teho: 6663 kW 2 kaksipäistä Yarrow-kattilaa
Käyttövoima	2 akselia 2 × 4-sylinterinen pystysuora kolminkertainen laajennus
Nopeus	27 solmua (31 mph; 50 km/h)
Alue	3700 meripeninkulmaa (6 900 km) nopeudella 14 solmua (16 mph; 26 km/h)
Täydentää	130
Aseistus	2 × 4 tuuman (102 mm) aseet 4 × 47 mm (3 kpl) pistoolit, asennus P Mark I, 2 x yhden torpedoputket varten 18 (460 mm) torpedoilla

Piauí oli Pará luokan hävittäjä on Brasilian laivasto , joka palvelee vuodesta 1909 ja 1944. Hän oli nimetty Brasilian osavaltiossa Piauí .

Kuvaus ja rakenne

Pará -luokan viivapiirustus

Vuonna 1904 Brasilia hyväksyi kunnianhimoisen suunnitelman laivaston kunnostamisesta ja nykyaikaistamisesta. Merivoimien kunnostusohjelmasta neuvoteltiin ja se saatettiin voimaan joulukuussa 1904, ja sen tarkoituksena oli hankkia suuri määrä aluksia, mukaan lukien kymmenkunta tuhoajaa. Vuonna 1906 ohjelmaa muutettiin vähentämällä hävittäjien kokonaismäärä kymmeneen. Nämä alukset tunnettiin Pará -luokan hävittäjinä.

Alus oli kokonaispituus 240 jalkaa (73,2 m), joka on säde on 23,5 jalkaa (7,2 m) ja luonnos on 7+5 / 6 jalkaa (2,4 m). Hän sai voimansa kahdella kolminkertaisella laajenevalla edestakaisin liikkuvalla höyrykoneella, jotka käyttivät kahta akselia, jotka kehittivät yhteensä 6563 ilmoitettua hevosvoimaa (4894 kW) ja antoivat suurimman suunnittelunopeuden 27 solmua (50 km/h; 31 mph). Kokeiden aikana sopimusnopeus ylitettiin, ja alus kellotti nopeudella 27,21 solmua (50,39 km/h; 31,31 mph). Turbiinien höyrystä saatiin kaksi kaksipäistä Yarrow-kattilaa . Piauí kuljetti enintään 140 tonnia (140 tonnia) kivihiiltä, mikä antoi hänelle noin 3700 meripeninkulman kantaman14 solmun (26 km/h; 16 mph) nopeudella.

Alus kiinnitti kaksi 102 mm: n 4 pistoolia yksittäisiin kiinnikkeisiin. Lisäksi neljä 47 mm: n (3 pdr) tykkiä yksittäisissä kiinnikkeissä otettiin käyttöön laukaisuhetkellä.

Merikokeiden päätyttyä Piauí toimitettiin virallisesti Brasilian hallitukselle 21. joulukuuta 1908, ja hänen komentajana toimi kapteeni Pedro de Frontin. Hän lähti Yarrow'n pihalta 28. joulukuuta ja lähti Brasiliaan 31. joulukuuta. Tuhoaja saapui Falmouthiin 2. tammikuuta 1909 aamulla, vietti siellä kolme päivää ja lähti Vigoon 5. tammikuuta ja saavutti sen kaksi päivää myöhemmin. Piauí lähti Vigosta 10. tammikuuta Lissaboniin, missä hän saapui samana päivänä. Hävittäjä vasemmalle Lissabonissa 23. tammikuuta ja pääsi Las Palmasin tammikuun 25. 30. tammikuuta hän purjehti pois Las Palmas ja Kap Verde , saapuu St. Vicente 1. helmikuuta Vietettyään neljä päivää satamassa Piauí vasemmalle St. Vicente päälle 5. helmikuuta ja menestyksekkäästi saapui Recifen pian sen jälkeen 11:00 10. helmikuuta 1909. noin 04:00 14. helmikuuta 1909 laiva lähti Recifen varten Bahia jossa hän saapui 21 tunnin matka.

Viitteet

Bibliografia

• Gardiner, Robert ja Randal Grey, toim. Conwayn kaikki maailman taistelulaivat: 1906–1921 . Annapolis: Naval Institute Press, 1985. ISBN  0-87021-907-3 . OCLC  12119866 .
• " CT Piauhy - CT 3. " Navios De Guerra Brasileiros . Käytetty 27. elokuuta 2017.