Dębica - Dębica

Katso muita samannimisiä paikkoja kohdasta Dębica (täsmennys) .
Dębica
Kaupungintalo
Kaupungintalo
Dębican lippu
Lippu
Dębican vaakuna
Vaakuna
Dębica sijaitsee Puola
Dębica
Dębica
Dębica sijaitsee Karpaattien voivodikunnassa
Dębica
Dębica
Koordinaatit: 50 ° 3′N 21 ° 25′E / 50,050 ° N 21,417 ° E / 50,050; 21.417 Koordinaatit : 50 ° 3′N 21 ° 25′E / 50,050 ° N 21,417 ° E / 50,050; 21.417
Maa Puola
Voivodeship POL województwo podkarpackie flag.svg Podkarpackie
Lääni Dębican lääni
Gmina Dębica (kaupunkien gmina)
Perusti 1300 -luku
Kaupungin oikeudet 1358
Hallitus
 • Pormestari Mariusz Szewczyk
Alue
 • Kaupunki 34,14 km 2 (13,18 neliömailia )
Korkein korkeus
 407 m (1335 jalkaa)
Alin korkeus
 176 m (577 jalkaa)
Väestö
 (2008)
 • Kaupunki 47 234
 • Tiheys 1443,52/km 2 (3661,0/neliömaili)
 •  Metro
 75 000
Aikavyöhyke UTC+1 ( CET )
 • Kesä ( DST ) UTC+2 ( CEST )
Postinumero
39-200-39-210
Suuntanumero (t) +48 14
Auton levyt RDE
Verkkosivusto http://www.debica.pl

Dębica ( [dɛmbit͡sa] ; Jiddiš : דעמביץ Dembitz ) on kaupunki Kaakkois Puolassa kanssa 46693 asukasta, kuten 2. kesäkuuta 2009. Se on pääoman Dębica County . Vuodesta 1999 se on ollut Podkarpackien voivodikunnassa . se oli aiemmin ollut Tarnówin voivodikunnassa (1975–1998). Dębica kuuluu historialliseen Vähä -Puolan maakuntaan , ja se oli vuosisatojen ajan osa Sandomierzin voivodikuntaa .

Alue ja sijainti

Vuoden 2006 tietojen mukaan Dębican pinta -ala on 33,81 neliökilometriä. Pellot muodostavat 42% kaupungin pinta -alasta ja metsät 19%. Dębica on läänin kotipaikka , ja kaupunki kattaa 4,34% läänin pinta -alasta. Dębica sijaitsee Puolan kahden maantieteellisen alueen - kaupungin eteläosissa sijaitsevan Karpaattien Piemonten ja sen pohjoispuolella Wisłoka -joen varrella sijaitsevan Sandomierzin altaan - rajalla .

Talous

1930-luvun puolivälistä lähtien Dębica on koostaan ​​huolimatta ollut suuri teollisuuskeskus. Valtion teollisuuden kehittämisohjelmien ansiosta perustettiin useita yrityksiä. Suurin osa niistä on edelleen olemassa, vaikka ne yksityistettiin 1990 -luvulla:

  • Firma Oponiarska Dębica SA (rengasyhtiö Dębica), jonka omistaa nyt Goodyear Tire and Rubber Company, entinen nimi - Stomil Dębica
  • Lerg SA - kemikaalien valmistaja, joka sijaitsee Pustkówin kylässä, Dębican läänissä
  • Tikkurila Polska SA (aiemmin Polifarb Dębica) - maalien valmistaja
  • Wytwórnia Urządzeń Chłodniczych WUCh (pakastinlaitteiden valmistaja WUCh)
  • Zakłady Mięsne (Lihamyllyt)

Paikalliset asukkaat ovat aloittaneet ja johtaneet suhteellisen suuren määrän (suhteessa kaupungin kokoon) 1990 -luvun alusta lähtien:

  • polkupyörien, moottoripyörien ja sähköautojen valmistaja Arkus ja Romet Group
  • Sportatut - urheiluravintojen valmistaja
  • kemianteollisuuden valmistajat (maalien valmistajat, kuten Śnieżka Brzeznica ja Plastbud Pustków)
  • marmorivalmistaja Jabo Marmi ja tiiraamo Igloobud
  • elintarvikeyritykset, kuten Igloomeat ja Animex Poludnie

Kuljetus

A4 moottoritie kulkee vain pohjoiseen kaupunkiin. Dębicaan johtavalta moottoritieltä on kaksi uloskäyntiä. Valtatien osa, joka kulkee länteen Dębicasta Tarnówiin, valmistui lokakuussa 2014. Tämän seurauksena kaupungilla on nyt suora valtatieyhteys Länsi -Puolan rajalle ja siten koko Länsi -Eurooppaan. Automatka Krakovaan (noin 120 km) kestää noin tunnin, kun taas Rzeszów , Podkarpackien voivodikunnan pääkaupunki Dębican itäpuolella, on helposti saavutettavissa alle 30 minuutissa.

Dębica sijaitsee myös 94 -maantien varrella, joka oli aiemmin osa eurooppalaista reittiä E40. Tämä kaksikaistainen tie on uusittu viime vuosina. A4 -moottoritien valmistuttua se kuitenkin menetti entisen merkityksensä. Dębica on myös yhteydessä Mielecin ja Tarnobrzegin kaupunkeihin paikallisen tien 985 ansiosta.

Dębica sijaitsee tärkeän rautatien varrella, joka ulottuu Puolan länsi- ja itärajojen välille. Junan enimmäisnopeutta 160 km/h päivitetään parhaillaan (valmistuu vuoteen 2016 mennessä). Rakennustöiden vuoksi 111 km: n junamatka Krakovaan kestää noin 1,5 tuntia. Välillä 1988 ja 1990 Dębican oli yhdistetty Straszęcin mukaan johdinautolla linja .

Koulutus

Dębicassa on toiminut kaksi korkeakoulujen haaraa:

  • Wyższa Szkoła Informatyki i Zarządzania Rzeszówissa , haara Dębicassa
  • Kauppatieteellinen yliopisto Krakovassa, haara Dębicassa

Historia

Monumentti, joka kuvaa kuningas Kazimir III Suurta, antaa Świętosław Gryfitalle luvan perustaa Dębica

Keskiaika

Yksi vanhimmista dokumentoiduista viittauksista tälle alueelle on vuodelta 1293. Se tallentaa Dambichan nimisen siirtokunnan , joka kuuluu aateliseen Gryfitan perheeseen. Vuonna 1305, kylä oli ratsian tataarit , joka poltti puukirkko. Kirkko rakennettiin uudelleen vuonna 1318, ja vuoteen 1325 mennessä Dębica oli dekaanin istuin , joka sijaitsi mahtavan Sandomierzin metsän laitamilla . Dębican dekaanikunta koostui 14 seurakunnasta, mukaan lukien Przecław , Sędziszów Małopolski ja Strzyżów .

Vuonna 1358 kuningas Kazimir III Suuri antoi paikalliselle aatelismiehelle Świętosław Gryfitalle luvan perustaa kaupunki, ja Dębica sai kaupungin oikeudet sekä etuoikeuden järjestää viikoittaisia ​​markkinoita keskiviikkoisin. Kaupunki perustettiin kuitenkin vasta 10. kesäkuuta 1372, jolloin Lipinyn Mikołaj nimettiin sen ensimmäiseksi wójtiksi . Dębica sijaitsi kätevästi Krakovan ja Lwówin välistä kauppatietä pitkin , mutta juuri perustettu kaupunki ei kyennyt kilpailemaan alueen vanhempien kaupunkikeskusten, Pilznon ja Ropczycen, kanssa . Vuonna 1446 Puolan kuningas Władysław III salli vuosittaisten messujen järjestämisen tuhkakeskiviikkoisin , mikä johti kaupungin nopeaan kehitykseen. Useiden vuosien ajan on kuitenkin Dębican oli pieni kaupunki, joka sijaitsee Pilzno County , Sandomierz Voivodeship , maakunnassa Lesser Poland . Koska sillä ei ollut puolustavaa muuria , joka suojelisi sitä, se oli altis tataarien, ruotsalaisten ja unkarilaisten hyökkäyksille , jotka polttivat tai ryöstivät kaupungin muutaman vuoden välein. Näiden tapahtumien seurauksena Dębicassa on vain vähän historiallisia monumentteja. Yksi niistä on Saint Jadwiga -kirkko, joka on peräisin 1400 -luvulta, mutta joka rakennettiin kokonaan uudelleen 1800 -luvun lopulla.

Pyhän Jadwiga -kirkko pystytettiin ensimmäisen kerran 1400 -luvulla

Vuonna 1474, Dębica, yhdessä muiden kaupunkien Etelä Lesser Poland , ryöstettiin jonka Musta armeija Unkarin . Vuonna 1502 Krimin tatarien hyökkäys aiheutti laajaa tuhoa, ja sen seurauksena kaupunki poltettiin ja autioitui.

Varhainen moderni aikakausi

Estääkseen Dębican täydellisen katoamisen sen omistajat vapauttivat asukkaat kaikista veroista 14 vuodeksi ja antoivat heille mahdollisuuden kerätä ilmaista puuta ja polttopuita paikallisista metsistä. Vuonna 1504 kuningas Alexander Jagiellon vapautti Dębican kuninkaallisista veroista . Kaikkien näiden etuoikeuksien vuoksi Dębica nousi 1500 -luvulla paikalliseksi ammattitaitoisten käsityöläisten keskukseksi. Silti se oli paljon pienempi kuin Pilzno ja Ropczyce, myös siksi, että se pysyi yksityisenä kaupunkina, jonka omistajat väittelivät keskenään. Vuonna 1554 suurin osa Dębicasta paloi yhdessä Pyhän Margaretin puukirkon kanssa. 1500 -luvun lopulla kaupungin asukasluku oli n. 700.

Kuten lähes kaikki Vähä -Puolan kaupungit, Dębica tuhoutui täysin ruotsalaisten hyökkäyksessä Puolaan , kun ruotsalaiset ja transilvantilaiset George II Rakoczi polttivat ja ryöstivät kaupungin (1655 - 1660). Hyökkäyksen jälkeen Dębican väestö supistui noin. 200, vain 30 taloa. Tämän seurauksena kaupungin omistajat antoivat ensimmäisten juutalaisten asettua Dębicaan. Ensimmäiset uudisasukkaat saapuivat vuosina 1676–1690. Ne kasvattivat kaupungin väestöä ja vaikuttivat myönteisesti kaupungin talouteen.

1600-luvun lopulla ns. Uusi Dębica perustettiin nykyisen St. Barbaran kirkon ympärille, n. yksi kilometri (0,62 mailia) länteen Old Dębicasta . Molemmilla Dębicasilla oli eri pormestarit, joita hallitsi yksi wójt . Ajan myötä kaupungit sulautuivat, ja New Dębican kauppatori toimii nyt kaupungin keskustana. Dębica tuhoutui kokonaan Pohjan sodan aikana , ja tuho oli niin vakava, että kaupunki muuttui hitaasti viljelijäkyläksi. 1700 -luvun lopulla se kuului Radziwiłłin perheelle .

Myöhäinen moderni aikakausi

Täällä käytiin taistelu puolalaisten ja venäläisten välillä asianajajaliiton aikana , ja vuonna 1772 Puolan ensimmäisen jaon seurauksena Dębica liitettiin Habsburgien valtakuntaan osana vasta perustettua Galiciaa , missä se pysyi marraskuuhun 1918 saakka. Itävallan viranomaiset päättivät, että sitä ei pitäisi enää pitää kaupunkina, vaan pikemminkin kylänä, ja nimettiin se uudelleen Dembitziksi . Tämä päätös merkitsi kaupungin heikkenemistä.

Dębican vanhin lukio 1900 -luvun alussa

Huonoina aikoina päättyi toisella puoliskolla 19. luvulla, jolloin Itävallan hallitus päätti rakentaa tärkein länsi-itä rautatien linjaa (ks Galician Railway arkkiherttua Charles Louis ), joka yhdistää kaksi suurta kaupunkikeskuksissa Galicja - Krakova ja Lwów . Rautatieasema rakennettiin Dębica, ja lopussa 19th century, toinen, pohjoiseen linja rakennettiin liittyminen Dębican ja kaupungin Sandomierz , joka sijaitsi Itävallan ja Venäjän rajan. Kaupungista tuli rautatien risteys, joka oli valtava vauhti sen kansalaisille. Vuonna 1900 avattiin lukio , ja vuonna 1908 tämän koulun oppilaat perustivat yhden Puolan vanhimmista urheiluseuroista, Wisłoka Dębican (jonka nimi tulee kaupungin vierestä kulkevasta Wisłoka -joesta ). Juuri ennen ensimmäistä maailmansotaa Dębica liitettiin jälleen kaupunkiin. Sota oli katastrofi kaupungille, koska se tuhoutui lähes kokonaan. Usean kampanjoita, Dębican oli miehitetty Venäjän, Itävallan, Unkarin ja Saksan joukot, jotka taistelivat tällä alueella useita kuukausia vuonna 1914 - 1915. ympärysvaltojen Powers halusi saada läpi Karpaattien Range kohti Slovakiassa , Böömissä ja Unkarissa, kun taas Keski- Powers onnistui pysäyttämään ne vuoden 1915 alussa. Näillä tapahtumilla oli suuri vaikutus kaupunkiin ja ne haittasivat sen kehitystä monien vuosien ajan.

1800-luvun lopun kartano
1900-luvun alun huvila

Vuonna 1918, kun Puola sai takaisin itsenäisyytensä, Dębican sisällytettiin Krakovan Voivodeship , että läänissä on Ropczyce. Kaupungin taloudellinen tilanne ei muuttunut - teollisuutta ei ollut, tarjolla oli hyvin vähän työpaikkoja ja ympäröivät kylät olivat voimakkaasti ylikansoitettuja. Tämä alkoi muuttua vuonna 1936, kun Puolan hallitus ilmoitti Keski -teollisuusalueen perustamisesta . Se oli valtava julkisten töiden hanke, jonka tarkoituksena oli torjua työttömyyttä tässä ylikansoitetussa Puolan osassa sekä luoda raskasta teollisuutta , joka keskittyi aseiden tuotantoon. Dębica alkoi kehittyä erittäin nopeasti; niin nopeasti, että vuonna 1937 läänin pääkaupunki muutettiin tänne Ropczycesta. Kaupunkiin tuolloin rakennettujen useiden tehtaiden joukossa tärkein oli Stomil (nyt nimeltään Rengasyhtiö Dębica ja Goodyear ). Muut tehtaat olivat: Wytwornia Urzadzen Chłodniczych WUCh ja Zakłady Tworzyw Sztucznych "Pustków" , rakentaa tyhjästä, yhdessä työntekijöiden korvausvaatimusten Pustków Osiedle , 15 km (9.3 mi) koilliseen Dębica. Jonkin aikaa 1938 tai 1939 aloitettiin toisen rautatieyhteyden rakentaminen Dębicasta Jasłoon Pilznon kautta. toinen maailmansota pysäytti tämän rakentamisen, eikä sodan jälkeen sitä jatkettu.

Toinen maailmansota

Miehityksen DEBICA mukaan Natsi-Saksan alkoi 8. syyskuuta 1939. Einsatzgruppe I tuli kaupunki syyskuussa 1939 sitoutua erilaisiin rikoksiin puolalaisia . Saksalaiset loivat gheton kaupungin juutalaisväestölle ja lopulta tappoivat suurimman osan heistä joko paikan päällä tai Auschwitzin keskitysleirillä . Kaupungin eteläpuolella sijaitsevilla metsäisillä kukkuloilla toimivat voimakkaat puolalaiset maanalaiset joukot lukuisilla Home Army ( AK ) -yksiköillä . AK -upseereille oli liian vaarallista oleskella Dębicassa, joten paikallisen maanalaisen piirin (tunnetaan nimellä Deser ) päämaja sijaitsi läheisessä Gumniska -kylässä , joka sijaitsee mäkisellä alueella kaupungin eteläpuolella. Vastarintahävittäjät olivat täällä erittäin aktiivisia ja hyökkäsivät usein Saksan joukkojen käyttämään Krakova-Lwów-päälinjaan. Alkuvuodesta 1944 paikallisen Armia Krajowan piirikunnan yksiköt yrittivät menestyksekkäästi räjäyttää junan Hans Frankin kanssa , joka kulki Czarna Tarnowskan kylän aseman läpi , noin 15 kilometriä Dębicasta länteen. Vastatoimenpiteenä saksalaiset murhasivat 2. helmikuuta 1944 50 puolalaista rautatien varrella Dębicassa (ks. Myös Otto Schimek ).

Pustkówin kylän kunnostetut leiriparakit, joissa on vartiotorni ja piikkilanka-aita

Saksalaiset perustivat Dębican laitamille Pustkówin kylään lähellä Bliznaa ja useita naapurimaita syksyllä 1941 massiivisen sotilastukikohdan aseiden testaamiseen ja uusien ukrainalaisten yhteistyökumppanien sotilasmuodostelmien, myös SS Galizien -divisioonan, kouluttamiseen . On arvioitu, että SS Heidelagerin koulutustukikohdan aikana noin 15 000 orjatyöntekijää kuoli siellä, mukaan lukien 7500 juutalaista, 5000 Neuvostoliiton sotavankia ja 2500 puolalaista, arvioiden mukaan alueella kuolleiden arviolta 1000 Neuvostoliiton sotilasta natsien ja Neuvostoliiton välinen sota. Heidän jäännöksensä on haudattu Pustków Dripsiin johtavan tien hautausmaalle. Alunperin hautausmaa sijaitsi kehän IV (Dąbrówki) sisällä. Myöhemmin sotilaiden haudat kaivettiin ja siirrettiin. Taistelussa kuollut venäläinen eversti on haudattu yhteen haudoista.

Sotarikoksiin syyllistyi SS-mies Alois Kurz (ID 382378), joka palveli 1940–21. Huhtikuuta 1941 SS-rykmentissä Westlandissa, ja sitten hänet määrättiin SS Truppenubungsplatz Heidelageria palvelevan SS-harjoituskentän ja työleirin rakennuspataljoonaan. (de) Pustkówissa. Sotarikoksiin osallistui myös Wilhelm Schitli , SS-koulutusalueen HL-Heidelager "juutalaisleirin" komentaja lokakuusta 1942 syyskuuhun 1943.

Puolalainen pappi Jan Nagórzański, joka liittyi puolalaiseen vastarintaan ja pelasti juutalaisia miehityksen aikana, pidätettiin saksalaisten toimesta, mutta kotiarmeija vapautti hänet pian vuonna 1944. Vuonna 1945 Venäjän joukot lyövät häntä ja sairastuvat sitten lavantautiin ja kuoli Dębicassa. Vuonna 1945 kaupunki palautettiin Puolalle, vaikkakin Neuvostoliiton asentaman kommunistisen hallinnon kanssa, joka pysyi vallassa kommunismin kaatumiseen asti 1980 -luvulla.

Sodanjälkeinen

Sodan jälkeen Dębicasta tuli uudessa, kommunistisessa Puolassa jälleen läänin kotipaikka, mutta kaupunki siirrettiin Krakovasta Rzeszówin voivodikuntaan . Vuonna 1946 siellä teloitettiin antikommunistisia aktivisteja ( 1946 julkinen teloitus Dębicassa ). Puolalainen pappi Jan Wójcik, joka auttoi puolalaisia ​​partisaaneja ja juutalaisia ​​Saksan miehityksen aikana, kuoli Dębicassa vuonna 1954, pian sen jälkeen, kun kommunistit vapauttivat hänet vankilasta ja vangitsivat hänet vuonna 1949. Sodan tuhoaminen pysäytti jälleen kaupungin kehityksen, mutta toipuminen aika oli nopeaa ja perustui sotaa edeltäviin tehtaisiin. Vuonna 1975 hallinnollisen uudistuksen jälkeen Puolan maakunnat lakkasivat olemasta ja niiden tilalle tuli lukuisia pieniä voivodikuntia. Dębica muutti jälleen - tällä kertaa Rzeszówista vasta perustettuun Tarnówin voivodikuntaan . 1970 -luvun lopulla Dębica sai merkityksen elintarvike- ja maataloustuotannon keskuksena. Tämä johtui Kombinat Rolno-Spozywczy Igloopolin luomisesta , joka kehittyi vaikutusvaltaisen kommunistisen arvokkaan Edward Brzostowskin alaisuudessa erittäin nopeasti. Igloopol rakensi valtavan tehtaan ja täysin uuden kaupunginosan, jossa oli lukuisia osakehuoneistoja, rautatien pohjoispuolelle. Yhtiö saavutti huippunsa 1980 -luvun lopulla. Kommunistisen hallinnon romahtamisen jälkeen yritys jaettiin useisiin pienempiin yrityksiin, joita kontrolloivat entiset kommunistiset aktivistit.

Urheilu

Dębicassa on kaksi suurta urheiluseuraa. Klub Sportowy (urheiluseura) Wisłoka Dębica , perustettu vuonna 1908, on yksi maan vanhimmista urheilujärjestöistä. Wisłoka on kuuluisa painijoistaan, jotka ovat voittaneet lukuisia mitaleja olympialaisista , maailman- ja Euroopan mestaruuskilpailuista. Muita aloja, joilla Wisłoka -urheilijat saavuttivat merkittäviä saavutuksia, ovat jalkapallo, nyrkkeily, pyöräily ja karate. Klubia sponsoroi Rengasyhtiö Dębica, ja sen kukoistus oli 1970 -luvulla.

Toinen tiimi, Igloopol Dębica , perustettiin vuonna 1978, ja se on Puolan kommunistisen puolueen merkittävän aktivistin Edward Brzostowskin aivoriihi. Igloopol sai vahvan tuen paikallishallinnolta. Brzostowski oli jonkin aikaa maatalousministeri ja Puolan jalkapalloliiton johtaja , joten hänen suosikkijoukkueensa menestyi jalkapallossa ja nyrkkeilyssä saavuttaen merkittäviä menestyksiä. Igloopolin parhaat vuodet, 1980 -luvun loppu, liittyvät läheisesti sen sponsorin huippuun.

Viime aikoina molemmat joukkueet ovat pelanneet alueellisissa alemmissa divisioonissa toivoen voittavansa ylennyksen. Molemmat seurat kilpailevat Dębican derbistä, joka on yksi Kaakkois-Puolan kovimmista derbistä.

Merkittäviä asukkaita

Krzysztof Penderecki


Kaksoiskaupungit - sisarkaupungit

Katso myös: Luettelo Puolan ystävyyskaupungeista ja sisarkaupungeista

Dębica on ystävyyssuhde :

Entiset ystävyyskaupungit:

Belgian Puurs-Sint-Amandsin kunta keskeytti 13. marraskuuta 2020 20 vuotta kestäneen kumppanuutensa Dębican kanssa, koska kaupunki hyväksyi LGBT- ihmisiä syrjivän perheen oikeuksien peruskirjan .

Katso myös

Viitteet

Ulkoiset linkit