François Denhaut - François Denhaut

François Denhaut
Syntynyt	( 1881-12-21 ) 21. joulukuuta 1881 Champagnat , Creuse
Kuollut	1952, Bellegarde-en-Marche , Creuse
Kansalaisuus	Ranskan kieli
Ammatti	Lentäjä , lentosuunnittelija.
Tunnettu	Ensimmäinen käytännöllinen lentovene

François Denhaut (1877–1952) oli ranskalainen lentäjä, joka oli merkittävä ensimmäisen lentoveneen suunnittelussa, rakentamisessa ja lentämisessä vuonna 1912.

Elämä

Hän syntyi 4. lokakuuta 1877 Champagnatissa , Creusessa ja saavutti jonkin verran menestystä kilpapyöräilijänä. Vuonna 1908 hän rakensi ensimmäisen lentokoneensa, canard-kaksitason, jonka voimanlähteenä oli 15 hv: n (11 kW) Anzani. moottori, joka on rakennettu mekaanikon nimeltään Bouyer a M. Mercier. Sillä lennettiin hetkeksi elokuussa 1909 Bouyerin ollessa ohjauksessa. Vuonna 1911 hän sai lentoluvan ja hänestä tuli Pierre Levasseurin lentokoulun päälentäjä .

Bellegarde-en-Marche -paneelit, joissa ilmoitetaan Air Memorialista, jossa esitellään Denhautin elämää ja saavutuksia

Hän kuoli Bellegarde-en-Marchessa vuonna 1952. Ilmamuistomerkki on omistettu hänelle Bellegardessa, Maison Chevannessa , 1600-luvun talossa, joka on myös kylän matkailutoimisto ja kirjasto.

Ilma-alus

1910 yksitaso

Vuoden 1911 malli

Vuonna 1911 Denhault suunnitteli ajatuksen lentävästä veneestä , lentokoneesta, jonka runko muodosti lentokoneen pääosan. Aikaisemmat lentokoneet, jotka oli tarkoitettu lentämään vedestä, olivat kaikki käyttäneet uimareita, jotka oli asennettu lentokoneen alle pyörien sijasta. Runko oli poikkileikkaukseltaan kolmion muotoinen , ja sen kärki oli ylhäällä. Hydrodynaamisen hissin aikaansaamiseksi rungossa oli kulmainen levy, joka oli asennettu nenän alle. Sitä käytti 50 hv: n (37 kW) Gnome Omega, joka ajaa ylemmän siiven alle asennettu työntöpotkuria . Maalla liikkumisen mahdollistamiseksi asennettiin alavaunu, johon oli kiinnitetty kaksi pyörää. Denhaut hyödynsi erityisesti suunnittelun tätä näkökohtaa ottamalla pois maasta, kun hän teki ensimmäiset testit. Tämän projektin rahoitti Jacques Donnet, ja veneet nimettiin myöhemmin hänen mukaansa.

Ensimmäinen veneen oikea testi suoritettiin 12. maaliskuuta 1912. Denhaut lähti lentoon ja lensi Seine-joen yli . Laskeutuessaan valmistautui kuitenkin arvioimaan lähestymistapaansa väärin, nenään asennettu vesitaso kaivui sisään ja lentokone kääntyi ympäri; Denhaut onnistui pakenemaan upotetusta ohjaamosta ja pakeni turvaa ylösalaisin olevan rungon pohjalle. Alus hinattiin takaisin rannalle.

Vuoden 1912 muutokset

Denhaut päätti Robert Duhamelin neuvolla rakentaa lentokoneen uudestaan ​​tekemällä tarvittavat muutokset ensimmäiseen malliin. Hän muutti rungon suorakulmaiseksi, koska se oli aiemmin ollut hyvin hoikka ja ollut taipuvainen kastumaan veteen. Hän teki myös pieniä muutoksia alustan asentoon.

Hän testasi modifioidun rakenteen Port Aviationin takana olevalla vesialueella, jossa hän oli ensin testannut vanhemman mallin. Tämän testin jälkeen pyörät tilapäisesti korvattiin vesihellillä.

13. huhtikuuta 1912, hieman yli kuukauden kuluttua ensimmäisen suunnittelun ensimmäisestä kokeesta, Denhautin alus lensi Juvisy-lentokentältä ja laskeutui mutaiselle maaperälle lähellä Seine-jokea. Lentokone työnnettiin veteen, josta se nousi ja laskeutui seitsemän tai kahdeksan kertaa. Denhaut palasi sitten Seine-joen rannalle. Denhautin toinen malli oli onnistunut tulemaan maailman ensimmäiseksi purjeveneeksi. Monet myöhemmät purjeveneiden mallit voidaan nähdä hyvin selvästi Denhautin suunnittelun perusteella.

Huomautuksia

Viitteet