Francis Whishaw - Francis Whishaw
Francis Whishaw (13. heinäkuuta 1804 - lokakuu 1856) oli englantilainen rakennusinsinööri. Hänet tunnettiin roolistaan Taideyhdistyksessä ja kirjailijana rautateillä. Myöhemmin elämässään hän oli lennätinyritysten promoottori.
Elämä
Francis Whishaw syntyi 13. heinäkuuta 1804, asianajajan John Whishawin poika. Hänet nimitettiin James Walkerille ja hän työskenteli maanmittarina. Hän teki Richard Thomasin kanssa selvityksen Cornwallissa suunnitellusta rautatielinjasta vuonna 1831. Hän työskenteli George Stephenson on Manchesterin ja Leedsin Railway toisen kyselyn 1835, jossa George Parkerin huuto .
1830 -luvun lopulla Whishaw mainosti versiotaan hydraulisesta lennätimestä . Vuonna 1839 tie-, myönsi hänelle hopeaa Telford mitalin hänen historian raportti Westminster Bridge ; se oli käsikirjoitus, josta tiivistelmä julkaistiin instituutin Proceedings -lehdessä .
Thomas Webster värväsi Whishawin taideyhdistyksen ensimmäiseksi ammattisihteeriksi vuosina 1843–1845. Seuran tiloihin vuonna 1844 järjestettyä pientä näyttelyä on pidetty vuoden 1851 suuren näyttelyn lähtökohtana . Mahdollisia inspiraatioita olivat paikalliset brittiläiset messut, Ranskan teollisuusnäyttely 1844 ja Zollverein -näyttely myös samana vuonna. Whishawin omalla kustannuksellaan järjestetyn näyttelyn oli tarkoitus olla vuosittainen tapahtuma, mutta se ei kuitenkaan ollut suuri menestys. Se sai WF Cooken kannustamaan kansalliseen näyttelyyn vuonna 1845. Prinssi Albertin , Seuran presidentin, välinpitämättömyyden vuoksi Whishaw kokosi komitean, johon kuuluivat Wentworth Dilke , Francis Fuller ja Robert Stephenson . Valmistajat ja yleisö jättivät suurelta osin huomiotta myös toisen vuoden 1845 näyttelyn laajennetulla komitealla. Vuonna 1847 pidettiin merkittävämpi näyttely.
Whishaw maaliskuussa 1845 osoitus guttaperkasta sen taideyhteisö hyvitetään stimuloivaa William Siemens käyttää sitä johtojen eristämiseen, jotka perustuvat ehdotukset Michael Faradayn . Hänen omiin keksintöihinsä kuuluivat nopeusmittari, rautatiejunien ajoituksen kello ja guttaperchaa puhuva trumpetti, "telakouphanon", ehdotettu British Associationille .
Whishaw antoi huomioon sähkölennättimeen vuonna Lontoossa Artisan vuonna 1849. Hän oli yksi niistä, joilla on guttaperkasta tuotteita Lontoon maailmannäyttely vuonna 1851, tusinaa muita keksintöjä.
Ennen kuolemaansa Whishaw oli kärsinyt heikentyneestä terveydestä ja valittanut päänsärkyistä ja kokenut satunnaisesti lyhytaikaisen muistin menetyksen. Lokakuussa 1856 poliisi löysi Francis Whishawin myöhään illalla osittain tajuissaan, joskus lähdettyään asuinpaikastaan käymään Kentish Townin kirkossa . Hänet vietiin lääkäriin ja sitten työhuoneen sairaalaan, missä hän kuoli. Post mortem antoi tuomion luonnollisesta apopleksiasta .
Siviili- ja koneinsinöörinä Francis Whishaw oli hyvä saavutusten ja suurten hankintojen mies, erittäin omaperäinen ja ehdotteleva mielenlaji, jota huolellinen opiskelu ja kokeilu vauhdittivat ja järkevä harkinta hillitsi [..] Henkilökohtaisessa luonteessaan [hän] häntä arvostettiin suuresta osasta ja aitoutta, mutta hänen nuhteettomuutensa oli niin horjumaton, että se ansaitsi hänelle monia vihollisia. Riippumaton kantaansa, luottavainen koskemattomuuteensa, hän oli kova vihollinen tieteelliselle ja moraalille. ja koska tämä oli leimallista jonkin verran luonteenpiirteisyydessään, pelleilijät saivat lopulta vallan [...], oli helppo osoittaa, että Whishaw oli epävarma luonteeltaan, epävakaa käytökseltään ja lopulta, että hän oli epäkäytännöllinen mies; vaikka hän oli epäilemättä hyvä palvelija niille, jotka palkkasivat hänet, hyvä isäntä alaisilleen ja hyvä kollega niille, jotka toimivat hänen kanssaan.
- Rakennusinsinööri ja arkkitehdin lehti (1856)
Toimii
- Whishaw, Francis (1837). Rautateiden analyysi: koostuu raporttisarjasta Englannin ja Walesin suunniteltujen rautateiden kahdentoista sadan mailin ... John Weale.
- Whishaw, Francis (1842) [1840]. Ison -Britannian ja Irlannin rautatiet käytännössä kuvailivat ja havainnollistivat (2. painos).
- Whishaw, Francis (1840). Raportti rautatieyhteydestä Skotlannin kanssa: [...] raportti ehdotetusta Lancasterin ja Penrithin rautatiestä .
- Whishaw, F. (1838). "Westminsterin sillan historia ja rakentaminen yksityiskohtaisten piirustusten mukana" . Pöytäkirja istunnosta . Rakennusinsinöörien instituutti. 1 (1838): 44–46. doi : 10.1680/imotp.1838.24813 .
- Whishaw, F. (1839). "Havaintoja rautateiden nykyisestä toteuttamistavasta ja ehdotuksia taloudellisemmasta, mutta yhtä tehokkaasta järjestelmästä sekä suorittamisesta että työskentelystä" . Pöytäkirja istunnosta . Rakennusinsinöörien instituutti. 1 (1839): 53. doi : 10.1680/imotp.1839.24848 .
Huomautuksia ja viitteitä
Huomautuksia
Viitteet
Lähteet
- "Francis Whishawin nekrologi, 1804–1856". Pöytäkirja istunnosta . Rakennusinsinöörien laitos. 16 (1857): 143-150. 1857. doi : 10.1680/imotp.1857.23802 .
- Goodale, Ernest W. (17. marraskuuta 1950). "Juhlimme suurta satavuotisjuhlaa". Journal of the Royal Society of Arts . Royal Society for the Encouragement of Arts, Manufacturing and Commerce. 99 (4834): 7–16. JSTOR 41364278 .
- Laxton, William (1856). "Francis Whishaw, M. Inst. CE" Rakennusinsinööri ja arkkitehdin lehti . 19 : 365–366.