Purjelentokone (Belfast) - Glider (Belfast)
.jpg){kind=tracking}
.jpg)
Glider on bussi nopea kauttakulku järjestelmän Belfastissa , Pohjois-Irlannissa , jonka tarkoituksena on tehostaa joukkoliikenteen kaupungin yhdistämällä idän ja lännen Belfastin ja Titanic Quarter kautta keskustaan. Palvelua ylläpitää Translink .
On olemassa kaksi reittiä, G1 (länteen itään Belfast) ja G2 (kaupungin keskustasta Titanic -kortteliin). Bussiväylät ovat yhteensä 24,5 km (15,2 mailia) pitkiä käyttäen sekä omistettuja linjakaistoja että sekamuotoisia kaistoja. Maksaa noin £ 100m julkisia varoja, rakentaminen alkoi vuonna 2014, ja avasi loppuvuodesta 2018. Se käyttää laivaston 18m pitkä Van Hool ExquiCity nivelbusseja . Arkipäivän palvelut kulkevat pian klo 5.00 ja pian kello 23.00 jälkeen (muina aikoina viikonloppuisin ja pyhäpäivinä), ja ne toimivat 7-9 minuutin välein ja lyhenevät 4-6 minuuttiin ruuhka-aikoina.
Ajoneuvot
|
Belfast Glider G1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Belfast Glider G2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ajoneuvot ovat Van Hool ExquiCity 18 -nivelbussit , joissa on kevyt raitiovaunu , kolme ovea ja noin 18 metriä pitkä. Sisustus on sekoitus istuimia ja seisomista sekä ilmainen WiFi , USB- pistorasiat, reaaliaikainen visuaalinen ja kuuluva tieto sekä CCTV . Diesel hybridi sähkömoottoreihin päästävät alhainen saasteet ja melu noudattaa ympäristönäkökohdat. Lokakuussa 2017 Glider -ajoneuvo paljastettiin Belgian Busworld Europe -näyttelyssä.
Keskeytykset ja vaihdot
Kunkin reitin pysäkit ovat noin 400 metrin päässä toisistaan verrattuna aikaisempiin bussipysäkkeihin, jotka olivat 150-250 metrin päässä toisistaan. Pysähdykset, jotka on katettu ja joissa on istuma- ja lippuautomaatteja, ovat vakiona 18 metriä, mutta niitä voidaan pidentää 30 metriin, jotta Glider-, Metro- ja Ulsterbus -ajoneuvot voidaan kiinnittää samanaikaisesti . Jokaisella pysähdyksellä on Kassel -reunakivet, joiden avulla Glider -ajoneuvot voivat kohdistaa polun ja varmistaa nopean ja turvallisen nousun ja nousun. G1 -reitin purjelentokoneet kulkevat Dundonaldin risteyksen välillä Dunlady Roadilla ja kulkevat kaupungin keskustan läpi jatkaen Länsi -Belfastin terminaaliin Mc Kinistry Roundaboutilla Stewartstown Roadilla. G2 -reitti kulkee Titanic -korttelista kaupungin keskustaan. Dunlady Road toimii pysäköintialueena ja voi kuljettaa jopa 519 ajoneuvoa
Bussikaistat
Bussikaistat Glider -reiteillä kulkevat maanantaista lauantaihin klo 7.00–19.00. Osasto infrastruktuuri- esitteli kaistaa etukäteen Glider palvelujen aloittamista. 12 tunnin bussikaistat otettiin käyttöön 23. heinäkuuta 2018 Länsi -Belfastissa, 30. heinäkuuta Itä -Belfastissa ja 6. elokuuta Titanic -korttelissa. Kaupunkiin sidotut linja -autot keskeytettiin Titanicin korttelissa 21. elokuuta vakavien ruuhkien vuoksi.
Bussireittien tien leveys, joka sisältää linjakaistoja ja sekamuotoisia liikenneväyliä, on suunniteltu vähintään 12 metrin leveydelle ja kunkin kiitotien vähintään 3 metrin leveydelle. Glider-ajoneuvojen lisäksi kaikki muut linja-autot, jotka voivat kuljettaa yli 8 matkustajaa, moottoripyörät, polkupyörät, mustat taksit ja pyörätuolilla liikkuvat yksityiset vuokrataksit ovat sallittuja bussikaistoilla niiden aukioloaikojen aikana.
Reitit
Reitit nimettiin uudelleen julkaistavaksi 3. syyskuuta 2018. G1 -palvelu yhdistää suunnitellut EWAY- ja WWAY -reitit ajoneuvoihin, jotka kulkevat McKinstryn liikenneympyrän ja Dundonaldin välillä kaupungin keskustan kautta. G2 Palvelu kattaa CITI reitillä Titanic Quarter ja keskustan
G1
Glider G1 -palvelut yhdistävät Stewartstown Roadin, Andersonstown Roadin, Falls Roadin ja Divis Streetin lännessä sekä Albertbridge Roadin ja Upper Newtownards Roadin kaupungin keskustassa. Se ohittaa Waterfront Hallin ja St George's Marketin Oxford Streetillä. Belfastin päärautatieasema East Bridge Streetillä yhdistää Belfastin Dubliniin ja sieltä Enterprise -juna lähtee. Europa bussit ja junat keskus Buscentre vuonna Glengall Street yhdistää myös Belfast Dublin bussilla sekä George Best Belfast City Lentokenttä ja Belfast International Airport . Keskusasemalta on yhteys Ulster Wayn kävelykierrokselle. Ballyhackamorella on useita kauppoja ja ruokapaikkoja, ja Stormontissa turistit voivat vierailla Stormont Estate -metsissä ja myös Pohjois -Irlannin päärakennuksissa. Comber Greenway , osa kansallista pyöräilyverkostoa kehitteillä vanhan Belfast-Comber-rautatien varrella, on kävelijöiden ja lenkkeilijöiden käytettävissä. Kaupungin länsipuolella päättyy McKinstry Roadin liikenneympyrään Dairy Farmin lähellä. Reitti kulkee osan Länsi -Belfastin seinämaalauksista, jotka kuvaavat osan Irlannin historiasta ja kulttuurista, ja se on myös lähellä Belfastin rauhanseinää, rajapintaa Shankill Roadin ja Falls Roadin välillä. Historiallisia kierroksia on saatavilla Milltownin hautausmaalla ja Belfast Cityn hautausmaalla, ja reitti yhdistää myös luonnonkauniisiin Forest Park- ja Falls Park -puistoihin.
G2
Glider G2 -palvelut yhdistävät kaupungin keskustan Titanic Quarteriin . Se toimii jatkuvana silmukana Belfastin kaupungintalon ohi ja mahdollistaa matkustamisen Odysseian , Titanic -rakennuksen ja ympäröivien alueiden välillä. Pysäkit sijaitsevat St Georgen Market (May Street), kaupungintalo (May Street), Wellington Place, Chichester Street, Custom House Square, Odyssey , Titanic, Thompson Kuivatelakka ja Catalyst Inc . Belfastin tärkeimmät ostosalueet sijaitsevat Royal Avenuella ja Donegall Streetillä, ja Castle Courtissa ja Victoria Squaressa on kaksi suurta ostoskeskusta . Kaupungin keskustassa ja sen ympäristössä on baareja, ravintoloita, kahviloita ja majoituspaikkoja, kuten katedraalikortteli ja Golden Mile .
Historia
Belfast julkisen liikenteen alkoi käyttöönoton Raitiovaunut vuonna 1905, joka oli korvattu johdinautoja vuonna 1938; molempia liikennöi Belfast Corporationin raitiovaunu . Vuoden 1967 liikennelaki perusti julkisen liikenteen, Pohjois -Irlannin liikenteen holdingyhtiön , joka valvoo julkista liikennettä. Luotiin aluekehitysstrategia -asiakirja, joka johti tarkempaan alueelliseen liikennestrategiaan ja Belfastin suurkaupunkisuunnitelmaan. Tämän suunnitelman edistämiseksi toteutettiin "Belfast Rapid Transit" -hanke, jota valvoi aluekehitysministeriö , jatkettaessa Pohjois -Irlannin julkisen liikenteen järjestelmää, joka vuonna 2016 toimii nimellä Translink, kolmen yrityksen Citybus -yhteistyön kautta. (Metro) , Ulsterbus ja Pohjois -Irlannin rautatiet .
Vuonna 2014 ensimmäinen rakentaminen alkoi kauttakulkujärjestelmässä, ja vuoteen 2015 mennessä useita osia rakennettiin osittain.
Joulukuussa 2015 Pohjois -Irlannin johto vahvisti, että hanke etenee suunnitellusti. Vuonna 2016 hallitus jatkoi edistymispäivitysten ja yksityiskohtaisten tietojen antamista reiteistä ja ajoneuvoista.
Upper Newtownards -bussikaista oli rakenteilla vuonna 2015, ja sen odotettiin olevan käytössä elokuussa, ja sakot maksetaan kaistalla ajaneille autoilijoille. Kesäkuussa 2016 kuitenkin ilmoitettiin edelleen tämän osan tulevasta avaamisesta.
Useita muita osia valmistui vuonna 2016, ja vuonna 2017 aloitettiin työt Länsi -Belfastin kauttakulkukeskuksessa, joka tulee olemaan osa järjestelmää.
Budjettirajoitusten vuoksi järjestelmän avaaminen viivästyi vuoteen 2018. Valtion virkamiehet katsoivat viivästymisen budjettirajoituksiin.
Maksavia matkustajia kuljettavat koepalvelut alkoivat 28. elokuuta 2018 ennen täyden palvelun aloittamista 3. syyskuuta 2018.
Tulevaisuus
Infrastruktuuriministeriö avasi 26. heinäkuuta 2021 julkisen kuulemisen "Belfast Rapid Transit Phase 2": sta, joka on Glider -verkoston laajennus. Suunnitelmat julkistettiin G2: n laajentamiseksi; ja kaksi täysin uutta linjaa: yksi etelään ja toinen pohjoiseen. Nämä kaksi linjaa voidaan yhdistää yhdeksi palveluksi, aivan kuten G1.
G2 -laajennus
G2: n eteläinen laajennus Queen's Quarteriin , josta pääsee Queen's Universityyn, Belfastiin ja Belfast City Hospitaliin . G2 kulkee tällä hetkellä kaupungin keskustassa yksisuuntaisena järjestelmänä, jota laajennettaisiin. Palvelut jatkuvat myötäpäivään Dublin Roadia ja University Roadia pitkin, ennen kuin kääntyvät Elmwood Avenuen yli ja Lisburn Roadille . Molemmat suunnat yhdistyvät hetkeksi Shaftesburyn aukiolla , ennen kuin pohjoiseen suuntautuvat palvelut jatkuvat Great Victoria Streetillä ja liittyvät uudelleen olemassa olevaan reittiin.
Eteläreitti
Uusi reitti Etelä -Belfastin kautta Cairnshill -puistoon ja ratsastaa. Reitti olisi pääasiassa käyttää Ormeau Road , pitkälti haltuunottoa Metro käytävällä 7. sijaan Botanic Avenue, reitti olisi pääsevät keskustaan jatkamalla alempien Ormeau ja rajan päälle Great Victoria Street kautta Bankmore Link hiljattain rakennettu linja -vain tie.
Ormeau Roadilla on neljä kaistaa koko pituudeltaan, ja South Glider -reitti käsittää kaksi erillistä bussikaistaa suurimman osan tietä pitkin. Ehdotukseen sisältyy myös Cairnshillin nykyisen pysäköinti- ja ratsastuslaitoksen parantaminen.
Pohjoinen reitti
Reitti Pohjois-Belfastin kautta uuteen Park-and-Ride-laitokseen, joka tarjoaa pääsyn Belfastin linnaan ja Belfastin eläintarhaan . Reitille harkitaan kahta vaihtoehtoa:
- Antrim -tie . Tämä vaihtoehto kulkee tietä pitkin, jolla on jo linja -autokaistat suurimman osan pituudestaan. Näitä parannettaisiin ja niiden käyttötunnit pidentyisivät. Se näkisi myös Carlisle Circuksen vilkkaan risteyksen, joka muutettiin liikenneympyrästä ohjatuksi risteykseksi.
- Rantatie . Tämä vaihtoehto käsittäisi kaksi lyhyttä yksisuuntaista osuutta, ja siinä käytettäisiin omistettuja bussikaistoja suurimmalla osalla tietä. Tämän helpottamiseksi ehdotetaan jonkin verran valtatien laajentamista.
Viitteet
Ulkoiset linkit
- "Belfastin pikaliikenne" .
- Translink
- "Kotisivu - aluekehitysosasto" .
- Translink. "NI Railways - Translink" . Arkistoitu alkuperäisestä 20. kesäkuuta 2013 . Haettu 20. lokakuuta 2014 .