Gordon Blake - Gordon Blake
Gordon Blake | |
|---|---|
 Gordon Aylesworth Blake
| |
| Syntynyt |
22. heinäkuuta 1910 Charles City, Iowa |
| Kuollut | 1. syyskuuta 1997 (87 -vuotias) |
| Uskollisuus | Yhdysvallat |
| Palvelu/ |
Yhdysvaltain ilmavoimat |
| Palvelusvuodet | 1931–1965 |
| Sijoitus | Kenraaliluutnantti |
| Komennot pidetty |
Kansallinen turvallisuusvirasto Continental Air Command Yhdysvaltain ilmavoimien turvallisuuspalvelu |
| Taistelut/sodat | Toinen maailmansota |
| Palkinnot |
Ilmavoimien arvostettu palvelumitali (2) Silver Star Legion of Merit (2) Tunnustettu lentävä risti (2) Ilma -mitali (2) |
Gordon Aylesworth Blake (22 heinäkuu 1910 - syyskuu 1, 1997) oli kenraaliluutnantti että Yhdysvaltain ilmavoimien joka toimi johtajana NSA 1962-1965.
Varhainen elämä ja koulutus
Gordon Aylesworth Blake syntyi Charles Cityssä, Iowassa , 22. heinäkuuta 1910, George ja Cecelia Blaken poikana. Hän valmistui lukiosta Charles Cityssä, ja myöhäinen Gilbert N. Haugen nimitti hänet Yhdysvaltain sotilasakatemiaan vuonna 1927 ja valmistui 11. kesäkuuta 1931. Hänelle annettiin luutnantti Coast Artillery Corpsissa ja hän opiskeli yksityiskohtaisesti. upseeri lentäjäkoulutukseen.
Lokakuussa 1932 Blake suoritti peruskoulun ja edistyneen lentokoulun. Hänet siirrettiin ilmavoimiin 25. tammikuuta 1933, ja hänet määrättiin takaa -ajamislaivueeseen Barksdale Fieldiin , Louisiana . Astuessaan Signal Schooliin Fort Monmouthissa , New Jerseyssä , heinäkuussa 1934, hän suoritti viestintäviranomaisten kurssin seuraavana kesäkuussa ja hänet nimitettiin viestintäopettajaksi Air Corps Technical Schoolissa Chanute Fieldissä Illinoisissa.
Toinen maailmansota
Hakeessaan Havaijille helmikuussa 1939 Blake toimi 18. komposiittisiiven sihteerinä. Syyskuussa 1941 hän toimi viestintäpäällikkönä ensimmäisellä maalentokoneen lennolla Havaijilta Filippiineille. Tämä lento tehtiin B-17-pommikoneissa, jotka lähetettiin Filippiineille vahvistukseksi ja lensi edelläkävijäreittiä- Midway Island ; Wake Island ; Port Moresby, Uusi -Guinea; Darwin, Australia ; Clark Field, Filippiinit. Kaikille lennon jäsenille myönnettiin Distinguished Flying Cross .
7. joulukuuta 1941 Blake oli pohja Operations Officer (in majuriksi) klo Hickam Kenttä aikana Japanin hyökkäys Pearl Harbor ja sai Silver Star varten urheus toiminnassa sinä päivänä. Hänestä tuli operatiivinen upseeri, seitsemäs ilmavoimien tukikohta, ylennettiin everstiluutnantiksi , ja hän vietti toisen maailmansodan ensimmäiset kuukaudet valvoen lentokoneen lauttareitin toimintaa Australiaan Joulusaaren - Kantonin saaren - Fidžin - Uuden -Kaledonian kautta .
Lokakuussa 1942 Blake siirtyi takaisin viestintätyöhön ja komensi Army Airways Communications System -järjestelmää Tyynenmeren alueella toisen maailmansodan ajan lukuun ottamatta ajanjaksoa lokakuu 1943 - tammikuu 1944, jolloin hän perusti tilapäisen tehtävän Alaskassa . Alaskan viestintätoimisto. Hänet ylennettiin everstiksi marraskuussa 1942. 28. elokuuta 1945 hän seurasi erityistä 150 miehen työryhmää Japaniin valmistautumaan miehitysjoukkojen laskeutumiseen ilmassa 30. elokuuta.
Sodanjälkeinen
Työstään maailmansodassa, Blake sai Legion of Merit amiraali Chester W. Nimitz , plus tammen lehtiä klusterin Legion of Merit jonka sodan Department , The Air Medal tammi lehtiä klusterin, ja taistelu tähdet osallistumiselle seuraavissa kampanjoissa: Keski -Tyynenmeren alue, Itäiset mandatit, Uusi -Guinea, Pohjois -Salomo, Guadalcanal, Papua ja Etelä -Filippiinit, Luzon ja Länsi -Tyynenmeren alue. Hän palasi ulkomailta marraskuussa 1945, ja tammikuussa 1946 hänet nimitettiin Airways and Air Communications Servicen apulaiskomentajaksi Langley Fieldissä , Virginiassa .
Syöttäminen ilmasotaa College at Maxwell Air Force Base , Alabama , elokuussa 1947 Blake valmistunut seuraavat kesä- ja meni tutkimus- ja kehitystyöhön Wright-Pattersonin tukikohta , Ohio . Vuosina 1948–1951 hän oli teknisen divisioonan elektroniikkaosastolla ja toimi aseistuslaboratorion päällikkönä. Kesällä 1951 hänet nimitettiin 12 kehityslaboratorion vastuulle ja ylennettiin prikaatikenraaliksi . Hänen viimeinen tehtävänsä Wright Fieldissä oli varapäällikkönä kesäkuusta 1952 tammikuuhun 1953.
Siirtyi ilmavoimien päämajaan tammikuussa 1953, Blake nimitettiin viestinnän apulaisjohtajaksi operatiivisen apulaispäällikön toimistossa ja hänestä tuli viestintäjohtaja seuraavana kuukautena. Monet muutokset Yhdysvaltain ilmavoimien järjestelmään maailmanlaajuiseen viestintään ja navigointiin, mukaan lukien pioneerioperaatiopiirit, jotka käyttävät ensimmäistä kertaa troposfäärin hajontaa , tehtiin hänen kiertueensa aikana viestintäjohtajana.
Washington ja muut liikkeet
Blake nimitettiin apulaisapulaispäälliköksi operaatioihin 2. kesäkuuta 1956. Tässä ominaisuudessa hän toimi Kanadan ja Yhdysvaltojen pysyvässä puolustuslautakunnassa, jonka puitteissa suunniteltiin monia puolustushankkeita, kuten Dewline -tutkaverkostoa maiden välillä. . Washingtonin tehtävänsä jälkipuoliskolla hänelle annettiin ilma -aluksen päällikön pätevyys ja ylennettiin kenraalimajuriksi , joka on vakituisen palveluksen korkein pysyvä asema.
Blake lähti Washingtonista 4. tammikuuta 1957 tullakseen Yhdysvaltain ilmavoimien turvallisuuspalvelun komentajaksi, joka on Yhdysvaltain ilmavoimien pääkomponentti ja jonka päämaja on San Antoniossa , Texasissa. Hänelle myönnettiin ilmavoimien arvostettu palvelumitali poikkeuksellisen ansiokkaasta toiminnasta erinomaisessa palveluksessa tässä komennossa.
1. syyskuuta 1959 Blake nimitettiin varapäällikön komentajaksi ja esikuntapäälliköksi , Tyynenmeren ilmavoimille , joka on Tyynenmeren yhteisen komennon ilma-ase, jonka päämaja on Havaijilla .
Blake tuli päämajaan Continental Air Commandiin heinäkuussa 1961 komentajaehdokkaaksi. Hän otti Continental Air Commandin komennon 30. syyskuuta 1961 ja hänestä tuli kenraaliluutnantti 1. lokakuuta 1961. Blake otti johtajan tehtävän, National Security Agency , Fort George G.Meadessa , Marylandissa 1. heinäkuuta 1962. hän pysyi eläkkeelle vuonna 1965.
Yhdysvaltain ilmavoimien Aircraft Save Award on nimetty hänen mukaansa. Se myönnetään kaikista lennonjohtajan tai lentoaseman pitäjän toimista, jotka johtavat turmeltuneen ilmassa olevan ilma -aluksen turvalliseen toipumiseen tai avun antamiseen uhanalaiselle ilma -alukselle maassa.
Koristeet
|
|||
 
|
|||
|
|
|
|
|
 
|
|
|
|
|
|
|
 
|
|
|
|
| USAF Command Pilot siivet | ||||||||||||||||
| 1. rivi | Ilmavoimien arvostettu palvelumitali ja tammilehtiklusteri | Hopeatähti | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2. rivi | Legion of Merit ja tammilehtiklusteri | Arvoisa lentävä risti | Air Medal kanssa Oak Leaf Cluster | |||||||||||||
| 3. rivi | Armeijan ylistysmitali | Amerikan puolustuspalvelumitali, jossa pohjakiinnike | Amerikkalainen kampanjamitali | |||||||||||||
| 4. rivi | Aasian ja Tyynenmeren alueen kampanjamitali, jossa neljä palvelutähteä | Toisen maailmansodan voiton mitali | Maanpuolustuspalvelumitali ja tammilehtiklusteri | |||||||||||||
| 5. rivi | Ilmavoimien pitkäikäisyyspalvelupalkinto seitsemällä tammilehtiklusterilla | Filippiinien vapautusmitali kahdella tähdellä | Filippiinien itsenäisyysmitali | |||||||||||||