HMCS Kitchener (K225) -HMCS Kitchener (K225)
 HMCS Kitchener raskaalla merellä
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Kanada
| |
| Nimi | Keittiömestari |
| Kaima | Kitchener, Ontario |
| Rakentaja | George T. Davie & Sons Ltd. , Lauzon, Quebec , Kanada |
| Laitettu alas | 28. helmikuuta 1941 |
| Käynnistettiin | 18. marraskuuta 1941 |
| Käyttöön otettu | 28. kesäkuuta 1942 |
| Käytöstä poistettu | 11. heinäkuuta 1945 |
| Uudelleen nimetty | HMCS Vancouverista ennen julkaisua. |
| Asenna uudelleen | Valmistui 28. tammikuuta 1944, Liverpool, Nova Scotia . |
| Henkilöllisyystodistus | Viiri : K225 |
| Palkinnot ja kunnianosoitukset |
Atlantic 1942-43, St.Lawrence -lahti 1942, Englannin kanaali 1944-45, Normandia 1944 |
| Kohtalo | Romutettiin vuonna 1949, Hamilton, Ontario |
| Yleiset luonteenpiirteet | |
| Luokka ja tyyppi | Kukka-luokan korvetti (tarkistettu) |
| Siirtymä | 925 pitkää tonnia (940 t; 1036 lyhyttä tonnia) |
| Pituus | 205 jalkaa (62,48 m) o/a |
| Palkki | 33,0 jalkaa (10,06 m) |
| Luonnos | 3,51 m (11,5 jalkaa) |
| Käyttövoima |
|
| Nopeus | 16 solmua (29,6 km/h) |
| Alue | 3500 meripeninkulmaa (6482 km) nopeudella 12 solmua (22,2 km/h) |
| Täydentää | 85 |
| Anturit ja käsittelyjärjestelmät |
|
| Aseistus |
|
HMCS Kitchener oli Kanadan kuninkaallisen laivaston tarkistettu kukka-luokan korvetti, joka osallistui saattueen saattajan tehtäviin toisen maailmansodan aikana . Hän taisteli pääasiassa Atlantin taistelussa . Hänet nimettiin Kitchenerin, Ontarion mukaan . Aluksen nimi oli alun perin HMCS Vancouver, mutta se nimettiin uudelleen marraskuussa 1941 ennen aluksen vesillelaskua.
Tausta
Toisen maailmansodan aikana Kanadan kuninkaallisen laivaston kanssa palvelevat Kitchenerin kaltaiset kukka-luokan korvetit olivat erilaisia kuin aikaisemmat ja perinteisemmät purjevetoiset korvetit. "Corvette" -merkinnän loivat ranskalaiset pienten sotalaivojen luokkaan; Kuninkaallinen laivasto lainasi termin kaudeksi, mutta lopetti sen käytön vuonna 1877. 1930 -luvun lopun sodan kiireellisten valmistelujen aikana Winston Churchill aktivoi uudelleen korvetiluokan ja tarvitsi nimen pienemmille aluksille, joita käytettiin saattajan ominaisuudessa, tässä tapauksessa on valasaluksestaan muotoilu. Yleisnimeä "kukka" käytettiin nimittämään näiden alusten luokkaa, jotka - kuninkaallisessa laivastossa - nimettiin kukkivien kasvien mukaan.
Kanadan kuninkaallisen laivaston toisen maailmansodan aikana tilatut korvetit nimettiin suurimmaksi osaksi yhteisöjen mukaan edustamaan paremmin niiden rakentamiseen osallistuneita ihmisiä. Tämän ajatuksen esitti amiraali Percy W. Nelles . Sponsorit liittyivät yleisesti yhteisöön, jolle alus nimettiin. Kuninkaallisen laivaston korvetit suunniteltiin avomeren saattajiksi, kun taas kanadalaiset korvetit kehitettiin rannikkoseudun avustustehtäviksi, mikä oli esimerkki niiden miinanraivausvälineistä. Lopulta Kanadan korvetteja muutettaisiin, jotta ne voisivat toimia paremmin avomerellä.
Rakentaminen
Kitchener tilattiin osana tarkistettua 1940-41-kukkaluokan rakennusohjelmaa. Tämä tarkistettu ohjelma muutti radikaalisti Flower-luokan korvetin ulkoasua. Tämän ohjelman alukset pitivät alkuperäisen 1940-41-ohjelman vesiputkikattilat, mutta nyt ne sijoitettiin turvallisuuden vuoksi erillisiin osastoihin. Keulakorokekansi jatkettiin, joka saa enemmän tilaa laituripaikkaa miehistön, mikä johtaa laajenemisen miehistön. Keula oli lisännyt soihdutusta parempaan hallintaan raskailla merillä. RCN: n tarkistetut kukat saivat kaksi lisäsyvyysvarausheitintä, jotka asennettiin keskelle aluksia ja lisää syvyyslatureita. Heillä oli myös raskaampi toissijainen aseistus ja 20 millimetrin ilmatorjunta- aseet, joita kuljetettiin laajennetuilla sillansiipillä. Kaikki tämä johti siirtymän, syväyksen ja pituuden kasvuun.
Kitchener oli säädetty George T. Davie & Sons Ltd. klo Lauzon 28. helmikuuta 1941 käyttöön 18. marraskuuta samana vuonna. Hänet otettiin RCN: ään 28. kesäkuuta 1942 Quebecin kaupungissa . Uransa aikana hänellä oli yksi merkittävä korjaus, joka tapahtui Liverpoolissa, Nova Scotiassa lokakuusta 1943-28. Tammikuuta 1944.
Sotapalvelu
Saavuttuaan 16. heinäkuuta 1942 Halifaxiin Kitchener vietti seuraavat kuusi viikkoa Pictoussa , Nova Scotiassa.
Syyskuussa hänet määrättiin lyhyesti Länsi -paikallisiin saattajajoukkoihin (WLEF), ennen kuin hänet määrättiin uudelleen saattajaksi operaatiolle Torch , liittoutuneiden hyökkäykselle Pohjois -Afrikkaan. Hän purjehti Derryyn saapuessaan 3. marraskuuta ja vietti muutaman seuraavan kuukauden saattajia Yhdistyneen kuningaskunnan ja Välimeren välillä, ennen kuin palasi Kanadaan huhtikuussa 1943 saattueena saattueena ONS 2: lle .
Hänet nimitettiin lyhyesti Länsi-tukivoimiin, mutta kesäkuussa hänet siirrettiin Escort-ryhmään C-5 Mid-Ocean Escort Force -joukosta, jossa hän teki kolme edestakaista matkaa Derryyn . Laaja peruskorjaus Liverpoolissa, Nova Scotiassa, saatiin päätökseen 28. tammikuuta 1944, ja kahden viikon Bermudalla työskentelyn jälkeen alus siirrettiin Milford Haveniin , Walesiin , operaatioon Neptune .
Kitchener oli ainoa kanadalainen korvetti osallistua 6 Kesäkuu D-Day Normandian maihinnousun , saatto toinen aalto amerikkalaisten jalkaväen joka laskeutui noin klo 11 Omaha Beach , sitten annetaan sillä lakkovahti aluksen raskaan risteilijä USS Augusta , mikä oli toimimalla General Omar Bradley n komentoalus . Elokuusta 1944 toukokuuhun 1945 hän oli Escort Group 41: n jäsen Plymouthissa, Englannissa .
HMCS Kitchener esiintyi elokuvassa Corvette K225 (1943) kuvitteellisena HMCS Donnaconana . Tietyt elokuvan kohtaukset kuvattiin Halifaxissa, Nova Scotiassa, jossa HMCS Kitchener oli tuolloin.
Sodanjälkeinen palvelu
Jälkeen vihamielisyyksien lopettamista Kitchener palasi Kanadaan päivänä toukokuuta 1945. Hän oli maksettu pois klo Sorel-Tracy, Quebec 11 heinäkuu 1945 ja siirrettiin sodan Assets Corporationin hävitettäväksi. Hän myytiin huhtikuussa 1949 romuttamiseen ja hajotettavaksi klo Hamilton, Ontario .
Huomautuksia
Viitteet
- "HMCS Kitchener (K 225)" . Kanadan laivaston perintöprojekti . Arkistoitu alkuperäisestä 2. lokakuuta 2011 . Haettu 8. kesäkuuta 2008 .