HMS Garland (H37) -HMS Garland (H37)
 Ilmakuva Garlandista vuonna 1945
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Yhdistynyt kuningaskunta
|
|
| Nimi: | Seppele |
| Rakentaja: | Fairfield Shipbuilding and Engineering , Govan , Skotlanti |
| Irtisanottu: | 22. elokuuta 1934 |
| Käynnistetty: | 24. lokakuuta 1935 |
| Henkilöllisyystodistus: | Viirin numero : H37 |
| Kohtalo: | Lainattu Puolan laivastolle 3. toukokuuta 1940 |
| Historia | |
 Puola
|
|
| Nimi: | Seppele |
| Hankittu: | 3. toukokuuta 1940 |
| Tilattu: | 3. toukokuuta 1940 |
| Poistettu käytöstä: | 24. syyskuuta 1946 |
| Kohtalo: | Palasi kuninkaalliseen laivastoon 24. syyskuuta 1946 |
|
Yhdistynyt kuningaskunta
|
|
| Nimi: | Seppele |
| Hankittu: | 23. heinäkuuta 1946 |
| Poistettu käytöstä: | 23. heinäkuuta 1946 |
| Kohtalo: | Myyty Alankomaiden kuninkaalliselle laivastolle 14. marraskuuta 1946 |
| Historia | |
 Alankomaat
|
|
| Nimi: | Seppele |
| Hankittu: | 14. marraskuuta 1946 |
| Poistettu käytöstä: | 31. tammikuuta 1964 |
| Nimetty uudelleen: | Marnix , 16. tammikuuta 1950 |
| Kohtalo: | Romutettu |
| Yleiset ominaisuudet rakennettuna | |
| Luokka ja tyyppi: | G-luokan hävittäjä |
| Siirtymä: |
|
| Pituus: | 98,5 m (323 jalkaa) |
| Palkki: | 10,1 m (33 jalkaa) |
| Luonnos: | 12 jalkaa 5 tuumaa (3,8 m) |
| Asennettu teho: |
|
| Käyttövoima: | 2 akselia, 2 vaihdettua höyryturbiinia |
| Nopeus: | 36 solmua (67 km / h; 41 mph) |
| Alue: | 5530 nmi (10 240 km; 6360 mi) 15 solmulla (28 km / h; 17 mph) |
| Täydentää: | 137 (rauhan aika), 146 (sota-aika) |
| Anturit ja käsittelyjärjestelmät: |
ASDIC |
| Aseistus: |
|
HMS Garland , joka tunnetaan myös puolalaisella nimityksellään ORP Garland , oli G-luokan hävittäjä, joka rakennettiin kuninkaalliselle laivastolle 1930-luvun puolivälissä. Aikana Espanjan sisällissodan ja 1936-1939 aluksen viettänyt paljon aikaa Espanjan vesillä, valvoa aseiden saarto Britannian ja Ranskan molemmin puolin konfliktin. Pian toisen maailmansodan alkamisen jälkeen hänen omat syvyyspanoksensa ennenaikainen räjähdys vahingoitti häntä pahasti ja vaati yli kuuden kuukauden korjauksia. Ennen kuin nämä valmistuivat, Garland lainattiin Puolan laivastolle toukokuussa 1940. Alus osoitettiin myöhemmin Välimeren laivastoon ja saattoi siellä saattueita, ennen kuin hänet määrättiin länsimaisten lähestymistapojen komentoon syyskuussa saattajatehtävissä. Hän saattoi saattue välillä Gibraltar ja Malta aikana Operaatio Hilpari syyskuussa 1941 saattoi Saattue PQ 16 välillä Islanti ja Murmansk vuonna päivänä toukokuuta 1942. Hän oli pahoin läheltä piti saksalaisen pommikone tuona käytön ja vaati kolmen kuukauden korjauksia.
Sitten Garland määrättiin Pohjois-Atlantin keskivaltameren saattajajoukkoihin joulukuuhun 1943 asti, jolloin hänet siirrettiin Freetowniin , Sierra Leoneen , saattaakseen saattueita Länsi-Afrikasta . Huhtikuussa 1944 alus siirrettiin takaisin Välimeren laivastoon, jossa hän saattoi saattueita. Hän upposi yhden saksalaisen sukellusveneen syyskuussa, ennen kuin palasi Yhdistyneeseen kuningaskuntaan pitkään kunnostukseen, joka kesti maaliskuuhun 1945 asti. Garland määrättiin sitten läntisen lähestymistavan komentoon, mutta hän kuljetti hätätarvikkeita Belgian ja Alankomaiden rannikkokaupunkeihin heti sodan päättymisen jälkeen. Saattaa. Hänet maksettiin takaisin ja otettiin takaisin Puolan laivastosta heinäkuussa 1946. Muutama kuukausi myöhemmin alus myytiin Alankomaiden kuninkaalliselle laivastolle käytettäväksi koululaivana . Garland asennettiin sukellusveneiden vastaiseksi koulutusalukseksi vuonna 1948 ja nimettiin uudelleen Marnixiksi vuonna 1950. Uudelleenluokiteltu fregatiksi vuonna 1952 alus poistettiin käytöstä vasta vuonna 1964 ja romutettiin sen jälkeen.
Kuvaus
Garland syrjäytti 1350 pitkää tonnia tavanomaisella kuormalla ja 1883 pitkää tonnia (1913 tonnia) syvällä kuormalla . Aluksen kokonaispituus oli 323 jalkaa (98,5 m), palkki 10,1 m (33 jalkaa) ja 3,3 m (12 tuumaa ) syväys . Hänet käyttivät Parsonsin suunnittelemat höyryturbiinit , jotka käyttivät kahta akselia, jotka kehittivät yhteensä 34000 akselin hevosvoimaa (25000 kW) ja antoivat maksiminopeuden 36 solmua (67 km / h; 41 mph). Turbiinien höyryä tuotti kolme Admiralty 3-rumpukattilaa . Garland kuljetti korkeintaan 470 pitkää tonnia (480 t) polttoöljyä, joka antoi hänelle 5530 merimailin (10 240 km; 6360 mi) etäisyyden 15 solmulla (28 km / h; 17 mph). Aluksen täydennysosa oli rauhan aikana 137 upseeria ja miestä, mutta sodassa nousi 146: een.
Alus asensi neljä 45 kaliiperin 4,7 tuuman Mk IX -tykkiä yksittäisissä kiinnityksissä, merkittyinä A-, B-, X- ja Y-edessä edestä taakse. Ilma -alusten (AA) puolustukseen Garlandilla oli kaksi nelinkertaista Mark I -kiinnikettä 0,5 tuuman Vickers Mk III -konekivääriä varten . Hän oli varustettu kahdella edellä vesi nelinkertaistaa torpedoputkeen kiinnikkeet 21-tuumainen torpedot. Yksi syvyysvaraaja ja kaksi heitintä asennettiin; Alun perin kuljettiin 20 syvyyspanosta, mutta se nousi 35: een pian sodan alkamisen jälkeen. Vuoden 1940 puoliväliin mennessä tämä oli noussut 44 syvyyspanokseen.
Sota-ajan muutokset
Useimmat laivat Garland : n luokalla oli takana torpedoputket korvattu 12-pounder AA gun jälkeen evakuointi Dunkerquen vuonna 1940, mutta ei tiedetä, milloin tämä muutos tehtiin. Vuoteen 1942 mennessä aluksen lyhyen kantaman AA-aseistusta oli lisätty kahdella Oerlikon 20 mm: n tykillä hänen valonheittotasollaan ja toisella parilla aluksen sillan siivillä . Y-ase poistettiin myös, jotta hänen syvyysvarastointiaan voidaan lisätä. .50-kaliiperi-konekiväärin kiinnikkeet korvattiin myöhemmin Oerlikon-parilla. Aluksen johtajan ohjaustorni ja sillan yläpuolinen etäisyysmittari poistettiin vastineeksi tyypin 271 kohdetutkasta vuoden 1942 jälkeen, ja B-ase korvattiin Hedgehog -sukellusveneiden vastaisella laastilla . Tyyppi 286 lyhyen kantaman pinta haku tutka oli todennäköisesti myös varustettu puolivälissä sodan. Alus sai myös HF / DF- radiosuuntamomennin, joka oli asennettu pylvään mastoon .
Historia
HMS Garland , 1936–1940
Tilattu 5. maaliskuuta 1934 alkaen Fairfield Shipbuilding and Engineering , Garland oli säädetty klo Govan , Skotlannissa, 22. elokuuta 1934. Hänet käynnistettiin 24. lokakuuta 1935 päätökseen 3. maaliskuuta 1936. Ilman valtion kalustettu laitteet kuten aseistus, laivan maksaa 250664 puntaa. Hänet nimitettiin Välimeren laivaston ensimmäiseen hävittäjälaivastoon käyttöönoton yhteydessä. Garland partioi Espanjan vesillä Espanjan sisällissodan aikana ja pani täytäntöön interventiokomitean määräykset vuosina 1937 ja 1938. Alusta uudistettiin Sheernessissä 24. toukokuuta - 5. heinäkuuta 1937 ja 31. toukokuuta - 28. heinäkuuta 1938, jolloin hänen matalapaineturbiininsa korjataan. Garland partioi Kyproksen ulkopuolella heinäkuussa 1939.
Kun maailmansota alkoi, laiva oli matkalla Alexandria mistä Aden ja saapui 6. syyskuuta. Saattaessaan saattuetta Maltalle osa hänen syvyyspanoksistaan räjähti ennenaikaisesti 17. syyskuuta ja vahingoitti pahasti aluksen perää. Garland oli hinattava takaisin Aleksandriaan, jossa tehtiin väliaikaisia korjauksia. Hänet hinattiin Maltalle pysyviä korjauksia varten, jotka kesti 11. lokakuuta - 8. toukokuuta 1940. Pian ennen korjausten valmistumista hänet lainattiin Puolan laivastolle 3. toukokuuta 1940, 3. toukokuuta 1791 pidetyn Puolan perustuslain vuosipäivänä .
ORP Garland , 1940–1946
Jälkeen jatkokäsittelyn , alus saattoi saattue ja Kreikasta kesäkuun lopulla 1940. Aikana operaation Hatut , Garland oli kevyesti vaurioitunut Italian lentokoneiden 31. elokuuta taas saatto saattue Maltalle . Hänet siirrettiin Western Approaches -komentoon syyskuun puolivälissä ja hänet määrättiin 10. Escort-ryhmään . Garland kärsi voimakkaasti myrskystä 13. marraskuuta saattaessaan taistelulaivan Revenge ja vaati yli kuukauden korjauksia. Kaksi miestä menetti yli laidan myrskyn aikana. Tammikuun alussa 1941 alukseen asennettiin uusi ASDIC-järjestelmä. Hänet siirrettiin 14. Escort-ryhmään huhtikuussa ja hänet liitettiin sitten hetkeksi kotilaivastoon, saattajana tankkeriin, liittoutuneiden laskeutumisen aikana Spitsbergeniin heinäkuussa. Palattuaan Garland nimitettiin Escort-ryhmään B3 saattajatehtäviin Pohjois-Atlantilla.
Syyskuun lopulla hän liittyi puolalaisen miehitetyn hävittäjän Piorunin joukkoon Halberd-operaatioon ja saattoi suuren saattue Maltalle. Kaksi alusta saattoivat taistelulaivan Nelsonin takaisin Gibraltarille, kun hänet oli torpedoitu operaation aikana. Garland liittyi sitten Escort-ryhmään B3. Alus asennettiin uudelleen 28. helmikuuta - 5. toukokuuta 1942 Middlesbrough'ssa, ja se määrättiin saattamaan saattue PQ 16 toukokuun lopulla työskentelyn jälkeen. 27. toukokuuta Junkers Ju 88 -pommikone pudotti pommin 10 jaardin (9,1 m) aluksen oikealta puolelta, joka tuhosi A- ja B-aseiden miehistön sekä oikeanpuoleisen Oerlikonin ja .50-kaliiperin konekiväärit (22 tapettua ja 37 haavoittunutta). Aluksen palontorjuntajohtaja ja etäisyysmittari tuhoutuivat ja hänet käskettiin siirtymään itsenäisesti Murmanskiin väliaikaisia korjauksia varten. Niiden valmistuminen kesti yli kuukauden, ja Garland purjehti 4. heinäkuuta Trooniin osana saattuetta Convoy QP 13 : een pysyviä korjauksia varten, jotka valmistuivat vasta 21. syyskuuta.
Alus liittyi escortiryhmään B3, kunnes hän aloitti pitkään kunnostamisen toukokuussa 1943, joka kesti 8. syyskuuta. Garland nimitettiin kahdeksanteen tukiryhmään työskenneltyään ja saatettuaan useita pieniä saattueita, jotka kuljettivat liittoutuneiden joukkoja Azoreille rakentamaan lentotukikohdia sen jälkeen, kun portugalilaiset olivat antaneet suostumuksensa syyskuun lopulla. Marraskuusta huhtikuuhun 1944 alus sijaitsi Freetownissa saattaakseen saattueita Freetownin ja Gibraltarin välillä. Toukokuussa hänet määrättiin Välimeren laivaston 14. hävittäjälaivastoon , jossa hän saattoi saattueita ja tuki liittoutuneiden toimintaa Egeanmerellä. 19. syyskuuta 1944 yhdessä kahden muun Britannian hävittäjää, hän upotti saksalaisen sukellusveneen U-407 off Santorini . Seuraavassa kuussa Garland tuki Kreikan liittoutuneiden vapauttamista Saksan vetäytymisen jälkeen.
20. marraskuuta, laiva purjehti Yhdistyneen kuningaskunnan aloittaa pitkä uudelleenvarustusmenetelmien klo Devonportin joka kesti 31. maaliskuuta 1945. Hänet määrättiin 8. Destroyer laivue on Länsi Approaches Command , mutta oli tuskin päättynyt muovaavat kun sota päättyi toukokuussa . Alus kuljetti hätäaputarvikkeita Belgiaan ja Alankomaihin välittömästi sen jälkeen. Vuoden 1945 lopussa Garland osallistui operaatioon Deadlight , vangittujen saksalaisten U-veneiden kaatamiseen . Alkuvuodesta 1946 alus partioi Norjan vesillä ja määrättiin sitten Puolan laivueelle Rosythissa kesäkuuhun. Heinäkuun lopulla hänet määrättiin maksamaan takaisin ja laina irtisanottiin. Alus riisuttiin aseista elokuun lopulla ennen kuin se saapui C-luokan varantoon.
HNLMS Marnix , 1946–1964
14. marraskuuta 1946 Garland myytiin sellaisenaan Alankomaiden kuninkaalliselle laivastolle 9000 puntaa ja käytettiin alun perin koululaivana. Hänet kunnostettiin vuonna 1948 sukellusveneiden vastaiseksi koulutusalukseksi. Tämä on todennäköisesti silloin, kun Garlandia uusittiin kahdella 105 millimetrin (4,1 tuuman) ilmatorjunta-aseella A- ja X-asennoissa, Hedgehog B-asennossa ja kuudella 20 millimetrin Oerlikonilla. Hänellä oli neljä syvälatausheitintä ja kaksi syvyyslatauskiskoa. Alus nimettiin uudelleen HNLMS Marnixiksi 16. tammikuuta 1950, ja se vieraili satamassa Britannian eteläisissä satamissa seuraavana maaliskuussa. Marnix luokiteltiin fregattiksi uudelleen vuonna 1952 ja tehtiin perusteellinen peruskorjaus vuosina 1955–56. Hänet erotettiin käytöstä 31. tammikuuta 1964 ja myöhemmin romutettiin.
Huomautuksia
Viitteet
- Englanti, John (1993). Amazonista Ivanhoeen: 1930-luvun brittiläiset vakiotuhoojat . Kendal, Englanti: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
- Friedman, Norman (2009). Brittiläiset hävittäjät varhaisimmista päivistä toiseen maailmansotaan . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8.
- Lenton, HT (1998). Britannian ja imperiumin sotalaivat toisen maailmansodan aikana . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Merisodan kronologia 1939–1945: toisen maailmansodan merihistoria (kolmas tarkistettu toim.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1988). Toisen maailmansodan tuhoajat: kansainvälinen tietosanakirja . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.