HMS Tamar (1863) -HMS Tamar (1863)
 HMS Tamar klo Maltan , 1882
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Yhdistynyt kuningaskunta
| |
| Nimi | HMS Tamar |
| Käynnistettiin | Kesäkuuta 1863 |
| Kohtalo | Scuttled pois vanha Wan Chai lauttalaituri (lähellä nykypäivän Hongkongin kongressi- ja messukeskusta ), Hongkong, 12. joulukuuta 1941 |
| Yleiset ominaisuudet | |
| Tyyppi | Joukkojenkuljetusalus |
| Siirtymä | 4650 tonnia |
| Tonnia raskaaksi | 2 812 tonnia |
| Pituus | 320 jalkaa (98 m) |
| Palkki | 45 jalkaa (14 m) |
| Käyttövoima | 1 potkuri; 500 hv (373 kW) höyrylaitos |
| Purjehdussuunnitelma | Barque on väärennetty |
| Nopeus | 12 solmua (22 km/h; 14 mph) |
| Aseistus | 3 asetta |
HMS Tamar oli Kuninkaallisen laivaston joukkojenkuljetusalus rakentama Samuda Brothers at Cubitt Town , Lontoo, ja käynnisti vuonna Britanniassa vuonna 1863. Hän toimi tarjonta alus 1897-1941, ja antoi hänelle nimen rantaan asemalle HMS Tamar in Hong Kong ( 1897-1997).
Historia
1863 inkarnaatio HMS Tamar oli neljäs kantaa tätä nimeä, joka on peräisin joen Tamar , vuonna Cornwall , ja aluksen harja perustuu sen vaakuna. Rakennettu Cubitt kaupungissa Itä-Lontoossa, se otettiin käyttöön kesäkuussa 1863 ja aloitti neitsytmatkallaan 12. tammikuuta 1864 sen joukkojenkuljetusalus että Kap ja Kiinassa. Tamar juoksi karille 13. joulukuuta 1866 Haulbowline , Corkin kreivikunta . Tamar uudistettiin 17. joulukuuta. 18. lokakuuta 1869 hän rantautui Paulin Island , Newfoundlandin Colony . Korjaus maksaa 62 €. Yksi hänen upseereistaan syytettiin maadoituksesta.
Tamar oli kaksivoimainen mastoilla ja höyrykoneella, jolloin nopeus oli 12 solmua (22 km/h; 14 mph). Hänellä oli alun perin kaksi suppiloa , mutta hän varustettiin uudelleen kehittyneemmällä kattilalla ja supistettiin yhdeksi suppiloksi.
Vuonna 1874 hän oli osa merivoimien prikaattia, joka auttoi voittamaan Ashanti Länsi -Afrikassa Ashanti -sodan aikana . 7. huhtikuuta 1875 hän juoksi karille lähtiessään Kingstownista, Dublinin kreivikunnasta . Hänet siirrettiin uudelleen ja hän jatkoi matkaansa. Hän juoksi karille 15. huhtikuuta Chathamissa, Kentissä . Hänet muutettiin avun avulla. 7. marraskuuta 1876 Tamar ajettiin maihin St. Catherine's Pointissa, Bermudalla . Hän oli matkalla Englannin satamasta Bermudalle. Hänen joukkonsa otettiin pois. Hänet siirrettiin takaisin 12 tuntia myöhemmin. Tamar osallistui Aleksandrian pommituksiin vuonna 1882.
Vuonna 1879 The British Medical Journal raportoi, että Tamarin kyydissä olleita merimiehiä myrkytti huono kyyhkyspiirakka, joka synnytti amiraliteettitutkimuksen .
Vuonna 1897 Tamar oli hulked kuin pohja laiva ja helpottunut HMS Victor Emmanuel kuin Hongkongin vastaanottavan aluksen . Häntä käytettiin tukialuksena , kunnes se korvattiin aluksen mukaan rannikkoasemalla, jonka nimi oli HMS Tamar .
Tamar oli hinattu poijuun 8. joulukuuta Hongkongin taistelun aikana toisen maailmansodan aikana. Japanin keisarillisten joukkojen pimeyden ja pommitusten ulkonaliikkumiskiellon keskellä käskyt tulivat 11. joulukuuta kello 21.00 hävittämään hänet. Hänet ryöstettiin poijulla 12. joulukuuta 1941, kun oli selvää, että hyökkäystä ei voitu pidättää, jotta hyökkäävät japanilaiset voimat eivät käyttäisi sitä. Kun aluksen päällirakenne sulkeutui, alus kieltäytyi uppoamasta jonkin aikaa, kunnes kuninkaallinen tykistö kutsuttiin hallitsemaan vallankaappausta .
Vuosien mittaan legendoja todetaan, että maston aluksen pystytettiin ulkopuolella Murray House vuonna Stanley , ja että puu lankkuja pelastaa aluksen muuttuivat pääovien Pyhän Johanneksen katedraali kaupungin Keski-alueella . Molempien legendojen todenperäisyys on kuitenkin kyseenalaistettu.
Loppuvuodesta 2014 aikana ruoppaus työtä Keski-Wan Chai ohitus , jäännökset mitä vahvasti näyttää olevan Tamar löydettiin paikassa vanhan Wan Chai Ferry Pier jossa hän uskotaan olleen scuttled. Hallituksen raportissa, joka valmistui syyskuussa 2015, mutta julkaistiin hallituksen verkkosivustolla helmikuussa 2017, löytyy vahvoja todisteita siitä, että jäännökset ovat Tamarin jäännöksiä .
Huomautuksia
Viitteet
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Kuninkaallisen laivaston alukset: Kuninkaallisen laivaston kaikkien taistelulaivojen täydellinen ennätys (toim. Toim.). Lontoo: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.