USCGC Sebago (1930) -USCGC Sebago (1930)
 USCGC Sebago käynnissä, ennen toista maailmansotaa .
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Yhdysvallat
| |
| Nimi | USCGC Sebago |
| Kaima | Sebago -järvi |
| Rakentaja | General Engineering ja Drydock Company |
| Käynnistettiin | 10. helmikuuta 1930 |
| Käyttöön otettu | 2. syyskuuta 1930 |
| Kohtalo |
|
 Yhdistynyt kuningaskunta
| |
| Nimi | HMS Walney (Y04) |
| Käynnistettiin | 10. helmikuuta 1930 |
| Käyttöön otettu | 12. toukokuuta 1941 |
| Kohtalo | Upposi operaation aikana Reservist |
| Upotettu: | 8. marraskuuta 1942 |
| Yleiset luonteenpiirteet | |
| Luokka ja tyyppi |
|
| Siirtymä | 2075 pitkää tonnia (2108 t) |
| Pituus | 250 jalkaa (76 m) |
| Palkki | 42 jalkaa (13 m) |
| Luonnos | 3,94 m (12 jalkaa 11 tuumaa) |
| Käyttövoima | 1 x General Electric turbiinikäyttöisissä 3350 SHP (2500 kW) sähkömoottori , 2 kattilat |
| Nopeus |
|
| Täydentää | 97 |
| Aseistus |
|
USCGC Sebago (1930) oli Yhdysvaltain rannikkovartiostolle kuuluva Lake -luokan leikkuri , joka lanseerattiin 12. huhtikuuta 1930 ja otettiin käyttöön 2. lokakuuta 1930. 11 vuoden rannikkovartioston palveluksen jälkeen hänet siirrettiin kuninkaalliseen laivastoon osana Lend-Lease liittoutuneille ja tuli HMS Walney .
Jonkin aikaa saattueen saattuessa Walney valittiin operaatioon Reservist osana liittoutuneiden hyökkäystä Ranskan Pohjois -Afrikkaan . Walneyn ja Hartlandin oli määrä murtautua Oranin satamaan ja maajoukkoihin, jotka hallitsisivat tärkeimpiä tiloja ennen niiden tuhoamista. Hän pääsi satamaan, mutta ranskalaiset aseet osuivat siihen toistuvasti. Hän tuli juuri laiturille ja selviytyjät pystyivät nousemaan, mutta vangittiin myöhemmin, Walney sitten upposi. Hänen kapteeninsa Frederick Thornton Peters palkittiin Victoria -ristillä "rohkeudesta HMS Walneyn ottamisessa epätoivoisen hengenvaarallisessa yrityksessä Oranin satamaan ..."
Ura
Käyttöönotto ja siirto
Hän oli alun perin Yhdysvaltain rannikkovartioston leikkuri Sebago , 250 -jalkainen Lake -luokan leikkuri . Hänet otettiin rannikkovartiostoon 2. syyskuuta 1930, ja hän palveli alun perin New Yorkissa ja osallistui useisiin rannikkovartiostoakatemian kadettiristeilyihin ennen kuin hänet siirrettiin Norfolkiin, Virginiaan . Hänet nimettiin uudelleen HMS Walneyksi, kun hänet otettiin kuninkaalliseen laivastoon 12. toukokuuta 1941 laina-vuokrasopimuksen mukaisesti.
Saattueiden kanssa
Walney liittyi Londonderry Sloop Divisioniin kesäkuussa, ja hänet määrättiin saattamaan Atlantin saattueiden kulku . Heinäkuussa hänet lähetettiin vuonna läntiset ja 24. heinäkuuta lähetettiin osana saattajan saattuetta päässä St. Johnin , Newfoundlandin Yhdistyneen kuningaskunnan. 14. elokuuta Walney astui Liverpoolin telakalle, jotta hänelle tehtäisiin muutoksia saattajan palvelukseen. Hän palasi länsimaisiin lähestymistapoihin 9. syyskuuta ja hänet siirrettiin 41. escort -ryhmään auttamaan Yhdistyneen kuningaskunnan ja Länsi -Afrikan välisten saattueiden puolustamisessa. Hänen ensimmäinen lähetyksensä tapahtui muutamaa päivää myöhemmin 12. syyskuuta, jolloin hänet lähetettiin saattajaksi Convoy OS-6: een, joka koostui 29 kauppiaasta matkalla Bathurstiin, Gambiaan . Walney irrotettiin saattueen kulkiessa Atlantin halki ja liittyi HMS Hartlandiin saattaessaan sulautuneita saattueita SL-88 Freetownista ja HG-74 Gibraltarista Liverpooliin. Tämä yhteinen saattue käsitti 37 alusta. Hän irrotettiin tästä saattueesta 18. lokakuuta ja purjehti Belfastiin . Hän saapui paikalle 20. lokakuuta ja suoritti korjauksen. Valmistuttuaan 31. lokakuuta Walney liittyi uudelleen 41. ryhmään.
Walney lähetettiin uudelleen Hartlandin kanssa 7. marraskuuta, kun he saattoivat 41 kauppiaan OS-11-kauppiaata heidän matkallaan Bathurstiin. Heidät irrotettiin saapuessaan ja purjehtivat Freetowniin. 30. marraskuuta mennessä he saattoivat 29 kauppiaan SL-94-kauppaa Freetownista Liverpooliin. Jälleen saapuessaan Yhdistyneeseen kuningaskuntaan 20. joulukuuta Walney purjehti Belfastiin. Hän saapui kaksi päivää myöhemmin 22. joulukuuta ja suoritti uuden korjauksen, tällä kertaa Huff-Duff- laitteiden asennuksen. Hän lähetettiin uudelleen 4. tammikuuta ja liittyi uudelleen läntisten lähestymiskomentojen joukkoon . Seuraavana päivänä hän lähti saattajana Bathurstiin saattueen OS-16 56 kauppiaan luo, ja saapuessaan purjehti Freetowniin ja lähti yhdessä Hartlandin kanssa 27. tammikuuta saattaessaan 26 saattueen SL-99 kauppiasta Yhdistyneeseen kuningaskuntaan. Saapuessaan 16. helmikuuta hän oli korjattavana Belfastissa 17. helmikuuta alkaen ja jatkoi saattueen tehtäviä 26. helmikuuta.
Walney osallistui 3. maaliskuuta pieneen törmäykseen SS Empire Dolphinin kanssa . Walney vaurioitui vesirajan yläpuolelle, mutta pysyi toiminnassa. Hän lähetti seuraavana päivänä Hartlandin kanssa saattueen 54 kauppiaan OS-21-kauppiaalle matkalla Länsi-Afrikasta Liverpooliin. Hänet irrotettiin paikallisen saattajan saapuessa Freetowniin, ja kaksi kaaosta saattoivat 30 kauppiaan SL-104-kauppaa Liverpooliin. He saapuivat 12. huhtikuuta Walneyn ollessa irrotettuna purjehtimaan Chatham Dockyardille . Hän oli kunnostettu siellä 20. huhtikuuta, joka kesti 10. heinäkuuta. Uudelleenkokeiden päätyttyä hän liittyi 41. ryhmään Londonderryssä. Sitten hänet määrättiin saattamaan 40 kauppiaan OS-32-kauppiasta Länsi-Afrikkaan Liverpoolista. Hänet irrotettiin Freetownista 8. heinäkuuta, ja jälleen Hartlandin kanssa saattoi 33 kauppiaan SL-116-kauppiaan takaisin Iso-Britanniaan. Jälleen Hartlandin kanssa hän saattoi saattueen OS-38 Afrikkaan, minkä jälkeen SL-122 palasi takaisin Liverpooliin ja saapui 6. lokakuuta. Aikana Walney n käyttöönottoa, ei kauppiaita oli menetetty kauttakulkua Atlantin. Tunnustuksena ponnisteluistaan Walney sai taistelun kunnian ATLANTIC 1941-42.
Erityinen velvollisuus
Hänen saapuessaan Londonderryyn hänet nimitettiin erityistehtäviin suunnitellun Pohjois -Afrikan laskeutumisen aikana ( operaatio Torch ). Hän oli valmistautunut 13. lokakuuta alkaen murtautumaan Oranin satamaan. Hän purjehti Clydestä 26. lokakuuta Hartlandin seurassa osana saattajaa MKF-1-sotilaslähetystöön Gibraltarille. Saapuessaan marraskuussa kaksi lohkoa aloittivat joukkonsa laskeutumaan satamaan ( operaatio Reservist ). Operaatio alkoi 8. marraskuuta, mutta joutui nopeasti vaikeuksiin. Walney , johtava Hartland satamaan, joutui kovan tulituksen Ranskan rannasta puolustuksemme ja sotalaivoja. Hän iski ulko- ja sitten sisäpuomit, mutta upposi. Walneyn aluksella oli tuolloin 200 miestä amerikkalaisen toisen pataljoonan kuudennen panssaroidun jalkaväkirykmentin joukosta ja 35 hengen Yhdysvaltain merivoimien joukko kuuden Yhdysvaltain merijalkaväen kanssa . Walney iski toistuvasti kuoret Ranskan sluuppi Yllätys , asettamalla Walney tulessa ja - päästyään laituri - aiheuttaa hänen lopullinen kaatumisen. Vain 14 miehistöstä selvisi hengissä, yksi upseeri ja 13 luokitusta. 81 miehistöstä ja suurin osa kuljetettavista joukkoista putosi aluksen mukana.
Katso myös
Viitteet
Koordinaatit : 35.7219 ° N 0.6897 ° W 35 ° 43′19 ″ N 0 ° 41′23 ″ Länsi /