HVDC Vancouver Island - HVDC Vancouver Island
HVDC Vancouver Island | |
---|---|
Sijainti | |
Maa | Kanada |
Osavaltio | Brittiläinen Kolumbia |
Koordinaatit | 48 ° 49′39 "N 123 ° 42′55" W / 48,82750 ° N 123,71528 ° W |
Alkaen | Delta, Brittiläinen Kolumbia |
Vastaanottaja | Duncan, Brittiläinen Kolumbia |
Omistustiedot | |
Omistaja | BC Hydro |
Operaattori | BC Hydro |
Rakennustiedot | |
Sähköasemien asentaja | MERI |
Käyttöön otettu | Napa 1: 1968 Napa 2: 1977 |
Käytöstä poistettu | Napa 1: 2014 Napa 2: 2016 |
Tekninen informaatio | |
Tyyppi | Multi-terminaali |
Virran tyyppi | HVDC |
Kokonaispituus | 75 km (47 mailia) |
Teho | 370 MW |
DC -jännite | 280 kV |
HVDC Vancouverinsaari on jännitteetön suurjännitetasavirta yhteenliittäminen Arnott Substation (STO) in Delta, British Columbia at 49 ° 5'31 "N 123 ° 2'31" W / 49,09194 ° N 123,04194 ° W on Kanadan mantereella, ja Vancouverinsaari Terminal (VIT) in Duncan, British Columbia on Vancouverinsaari ajan 48 ° 49'39 "N 123 ° 42'55" W / 48,82750 ° N 123,71528 ° W . Se otettiin käyttöön vuonna 1968 ja sitä laajennettiin vuonna 1977. HVDC Vancouverin saari koostuu kolmesta ilmajohtoosasta, joiden kokonaispituus on 42 kilometriä, ja kahdesta sukellusvenekaapelin osasta, joiden pituus on 33 kilometriä. Pole 1 lopetti toimintansa vuonna 2014 ja Pole 2 lopetti toimintansa vuonna 2016. Infrastruktuuri pysyy paikallaan ja osia voidaan käyttää uudelleen tulevaisuudessa.
Reitti
Lähtiessään / 49,06056 ° N 123,07500 ° W Arnottin sähköasemalta mantereella kulkeva sähköjohto halkeaa 49 ° 3′38 ″ N 123 ° 4′30 ′ W jakautuu kahteen haaraan, joista toinen kulkee Tsawwassen Beach Terminalille 49 ° 3′6 ″ N 123 ° 7′22 ″ W / 49,05167 ° N 123,12787 ° W ja toinen kulkee Canoe Pass -terminaaliin 49 ° 1′40 ″ N 123 ° 6′1 ″ W / 49,02778 ° N 123,10028 ° W , josta ensimmäinen sukellusvenekaapelin osa alkaa.
Kohdassa 48 ° 55′07 ″ N 123 ° 24′15 ″ läntinen / 48,91861 ° N 123,40417 ° W ensimmäinen sukellusvenekaapelin osa päättyy ja lyhyt ilmajohto-osa alkaa lounaaseen Galianon saaren poikki . Ajojohdin lehdet Galiano Island etelään Montague Harbour 880 metriä pitkä jänneväli, joka alkaa 48 ° 52'51 "N 123 ° 23'21" W / 48,88083 ° N 123,338917 ° W ja päättyy Parker Island on 48 ° 52'48 "N 123 ° 24′04 "länsi / 48,88 000 ° N 123,40111 ° W .
Hieman länteen, Parker Islandilla 48 ° 52′45 ″ N 123 ° 24′9 ″ W / 48,87917 ° N 123,40250 ° W , ilmajohto päättyy ja toinen sukellusvenekaapelin osa alkaa. Kohdassa 48 ° 51′2 ″ N 123 ° 25′31 ″ W / 48,85056 ° N 123,42528 ° W kaapeli saavuttaa Salt Spring Islandin ja kolmas ilmajohto -osa alkaa. Se ylittää Salt Spring Islandin länsi-lounaaseen. Maxwell Pointin pohjoispuolella 48 ° 49′54 ″ N 123 ° 33′50 ′ W / 48,83167 ° N 123,56389 ° W ja Arbutus Pointin kohdalla 48 ° 49′40 ″ N 123 ° 35′21 ″ W / 48,82778 ° N 123,58917 ° W ylityslinja ylittää Sansum Narrowsin , Salt Spring Islandin välisen salmen ja Vancouverin saarella 1900 metriä pitkällä alueella. Tämän jakson jälkeen ilmajohto kulkee länteen Vancouver Islandin terminaaliin lähellä Duncanin kaupunkia .
Historia
Vuonna 1968 Vancouver Islandin HVDC -linkin ensimmäinen napa otettiin käyttöön. Sen staattiset invertterit käyttävät elohopeahöyrysuuntaajia . Jokainen näistä tasasuuntaajista oli 3,35 metriä pitkä, 1,22 metriä leveä ja 6,10 metriä korkea ja paino 4,5 tonnia. Venttiilit sijaitsevat hallissa, jonka pituus on 26,21 metriä (86 jalkaa), leveys 11,89 metriä (39 jalkaa) ja korkeus 11,28 metriä (37 jalkaa). Tämän napaan suurin siirtokapasiteetti oli 312 megawattia ja siirtojännite 260 kV. Asemat Vancouver Island Terminal ja Arnott Substation on suunnitellut ja toimittanut ruotsalainen ASEA (myöhemmin ABB ). Ruotsin noin 10 hengen joukkuetta johti ensimmäiseen vaiheeseen Ivan Hedlund ja toiseen vaiheeseen Gunnar Ahgren.
Vuonna 1977 HVDC Vancouver Island -yhteyttä täydennettiin asentamalla toinen napa. Tämä napa käytti tyristoriventtiilejä staattisiin inverttereihin ja toimi 280 kV jännitteellä 370 megawatin nimellisjännitteellä. Uusi 230 kV. Kanadan mantereen ja Vancouverin saaren välille on rakennettu sukellusvenekaapeli kolmivaiheiselle vaihtovirralle . Tämä rinnastaa olemassa olevia kahta HVDC -linjaa ja korvaa yhden kahdesta aikaisemmasta 138 kV: n linjasta. Vuoden 2005 uuden 230 kV: n piirin kuulemisissa HVDC -järjestelmien raportoitiin olevan käyttöiänsä lopussa, eikä niitä pidetä luotettavina. Tämän seurauksena ensimmäinen napa suljettiin vuonna 2014 ja toinen vuonna 2016.
Elektrodit ja metallinen paluu
HVDC Vancouver Island käytti metallista paluuta yksinapaisen käytön aikana, kun virta on alle 600 A. Vancouverin saarella metallinen paluu on monopolaarinen linja puupylväillä, joita käytetään joissakin osissa myös AC -linjoilla ja jotka kulkevat yhdensuuntaisesti HVDC Vancouver Islandin päälinjan kanssa.
Mantereella, se käyttää elektrodin napojen rivin kunnes pisteeseen 49 ° 3'39 "N 123 ° 2'34" W / 49,06083 ° N 123,04278 ° W . Tämän kohdan jälkeen se toimii puupylväisiin yhdessä yhden piirin kolmivaiheisen AC-line, kunnes 49 ° 2'25 "N 123 ° 4'32" W / 49,04028 ° N 123,07556 ° W . Sieltä se kulkee maanalaisella kaapelilla Splashdown Park -puistoon, jossa se kulkee 49 ° 1′58 ″ N 123 ° 5′26 ′ W / 49,03278 ° N 123,09056 ° W uudelleen ilmajohtoon, joka päättyy päälinjan terminaaliin 49 ° 1′40 ″ N 123 ° 6′1 ″ länsi / 49,02778 ° N 123,10028 ° W .
Elektrodi Kanadan Manner on maa elektrodi sijaitsee Boundary Bay ajan 49 ° 03'25 "N 123 ° 01'46" W / 49,05694 ° N 123,02944 ° W . Se on yhdistetty Arnott -sähköasemaan yläjohtolinjalla, jossa on kaksi johdinta. Elektrodi Vancouver Island on rannalla elektrodi lahden Sansum kapenee 48 ° 46'22 "N 123 ° 34'24" W / 48,77278 ° N 123,57333 ° W . Se on yhdistetty Vancouver Islandin terminaaliin kahden johtimen ilmajohdolla, joka on asennettu puupylväille. Se kulkee Vancouver Island Terminalin ja Maple Bayn luoteispisteen välillä 48 ° 49′35 ″ N 123 ° 37′38 ″ W / 48,82639 ° N 123,62722 ° W muiden voimalinjojen suuntaisesti.
Katso myös
- Jordan -joen pato
- Juan de Fuca -kaapeliprojekti
- Luettelo HVDC -projekteista
- Voimajohdot, jotka yhdistävät Vancouverin saaren Kanadan mantereeseen
Ulkoiset linkit
- http://www.bctransco.com/regulatory/applications/Vancouver+Island+Transmission+Reinforcement+Project+CPCN+Application.htm
- https://www.bcuc.com/Documents/Proceedings/2005/DOC_7818_B1-1%20(Part%201%20of%202)%20VITR%20CPCN%20Application%20and%20Appx%20A-D.pdf
- https://web.archive.org/web/20051115122606/http://www.transmission.bpa.gov/cigresc14/Compendium/VANCOU.htm
- https://web.archive.org/web/20051115122606/http://www.transmission.bpa.gov/cigresc14/Compendium/Vancou+Pictures.pdf
- https://www.openstreetmap.org/relation/6026488#map=10/48.9396/-123.2391