Hagerstownin alueellinen lentokenttä - Hagerstown Regional Airport

Tämä artikkeli kertoo Marylandin lentokentästä. Saman niminen lentokenttä Indiana, katso Hagerstown Airport .

Hagerstownin alueellinen lentokenttä

Richard A.Henson Field
HGRLOGO.jpg
Hgrterminal.jpg
Yhteenveto
Lentokentän tyyppi Julkinen
Omistaja/operaattori Washingtonin kreivikunta
Tarjoilee Hagerstown, Maryland
Korkeus  AMSL 214 metriä
Koordinaatit 39 ° 42′31 "N 077 ° 43′35" W / 39,70861 ° N 77,772639 ° W / 39.70861; -77,772639 Koordinaatit: 39 ° 42′31 "N 077 ° 43′35" W / 39,70861 ° N 77,772639 ° W / 39.70861; -77,772639
Verkkosivusto FlyHagerstown.com
Kartta
HGR sijaitsee kohteessa Maryland
HGR
HGR
HGR sijaitsee Yhdysvalloissa
HGR
HGR
Kiitotiet
Suunta Pituus Pinta
ft m
27.9 7000 2134 Asfaltti
2/20 3165 965 Asfaltti
Tilastot (2011)
Lentokoneiden toiminta 43 035
Peruslentokone 129

Hagerstown Regional Airport ( IATA : HGR , ICAO : KHGR , FAA LID : HGR ) ( Richard A. Henson Field) on Washington County , Maryland , viisi meripeninkulmaa pohjoiseen Hagerstown, Maryland ja puolen mailin (800 m) päässä Maryland / Pennsylvanian raja. Lentokenttä on pois Interstate 81 Exit 10 ja US Route 11 , ei kaukana Pohjois-Virginiassa , South Central Pennsylvania , ja Itä Panhandle on West Virginia .

Yhdysvaltain liittovaltion ilmailuviranomaisten mukaan tällä lentokentällä oli 1696 matkustajaa (suunnitelmia) kalenterivuonna 2008, 13 365 vuonna 2009 ja 10 665 vuonna 2010. Kansallinen suunnitelma integroiduista lentokenttäjärjestelmistä vuosille 2011–2015 luokitteli sen yleisilmailun lentoasemaksi vuoden 2008 suunnitelmien perusteella ( kaupallinen palveluluokka vaatii vähintään 2500 vuodessa).

Historia

Lentokenttä avattiin vuonna 1928 60 hehtaarin (24 hehtaarin) viljelysmaalla, jonka Kreider-Reisner Aircraft Company osti . Sen osti Hagerstownin kaupunki vuonna 1933.

Vuonna 1934, kun Fairchild oli ostanut sen, Kreider-Reisner nimettiin uudelleen Fairchild Aircraft Corporationiksi . Seuraavina vuosina Hagerstownin kunnan lentokentälle rakennettiin lentokoneiden tuotantolaitos. 1940-luvulla Fairchild Aircraft -tehdas Hagerstownissa valmisti PT-19- kouluttajia ja C-82-pakettikuljetuskoneita sotaa varten. Toisen maailmansodan jälkeen Fairchild jatkoi C-119- ja C-123- sotilaskuljetusten ja Fokker F27 -lentokoneiden valmistamista Hagerstownissa. Vuosina 1973-1984 A-10 Thunderbolt II: n viimeinen kokoonpano ja tarkastus tehtiin Hagerstownissa. A-10-tuotannon jälkeen Fairchild sulki Hagerstownin tehtaan. Fairchildin tehdas oli rakentanut 57 toimintavuoden aikana yli 10000 konetta.

Laitos nimettiin Washingtonin piirikunnan alueelliseksi lentoasemaksi vuonna 1981, jolloin omistus siirtyi Hagerstownin kaupungista Washingtonin piirikuntaan. Vuonna 1998 läänin nimeksi tuli Hagerstown Regional Airport - Richard A.Henson Field .

US Airways Expressin tytäryhtiöt olivat palvelleet Hagerstownin alueellista lentokenttää jonkin aikaa. Lentoasema menetti oikeutensa Essential Air Service -rahoitukseen 1. lokakuuta 2007, koska se sijaitsi alle 110 kilometrin päässä suuremmasta lentokentästä. Tämän lentoliikenteen harjoittajan viimeinen lopetettu kohde Hagerstownista oli Pittsburghin kansainvälinen lentoasema . Alhaisen matkustajamäärän ja vanhentuneen liittovaltion tuen vuoksi Air Midwest lopetti lennot Hagerstownista 30. syyskuuta 2007.

Hagerstownin alueellinen lentoasema oli ilman lentoyhtiötä hieman yli vuoden, kunnes tuli Allegiant Air, joka lensi Hagerstownin alueelliselta lentokentältä Orlando Sanfordin kansainväliselle lentokentälle . Lentoyhtiö aloitti kaupallisen liikenteen 14. marraskuuta 2008. Lentoyhtiö käytti tällä reitillä McDonnell Douglas MD-82 / MD-83 -lentokoneita. Säännöllinen palvelu Hagerstownissa päättyi 19. heinäkuuta 2010, mutta palvelu jatkui myöhemmin. 13. elokuuta 2013 Allegiant aloitti uuden tauon Hagerstownin alueellisen lentokentän toiminnasta. He jatkoivat palveluaan 15. marraskuuta 2013 iltapäivälennoilla.

Alku 24. maaliskuuta 2009 Cape Air tarjoillaan Hagerstown Regional neljä lentoja päivittäin Cessna 402 lentokoneiden Baltimore-Washington International Airport on Baltimore . Näitä lentoja rahoitti liittovaltion Essential Air Service -ohjelma. Tämä palvelu päättyi vuonna 2012, ja tilalle 5. marraskuuta 2012 EAS-tuetun palvelun kun Sun Air International alkoivat tarjota päivittäiset lennot Washington Dulles International Airport esikaupunkialueilla Washington, DC .

Kesäkuun 23. päivänä 2011 Hagerstown Regional Airport aloitti palvelun suora Air operoima Dynamic Airwaysin , jotta Lakeland, Florida , ja Myrtle Beach, South Carolina . Elokuussa 2011 Direct Air päätti keskeyttää väliaikaisen liikennöinnin Hagerstownista sanoen, että palvelun kysynnän odotettiin vähenevän talven aikana. Direct Air ilmoitti harkitsevansa paluuta Hagerstownin markkinoille keväällä 2012. Direct Air selvitettiin luvun 7 mukaisesti 12. huhtikuuta 2012.

Hagerstown Regional Airport kelpoisuus Essential Air Service piti olla leikata, koska lentoasema oli alle kymmenen enplanements palvelua kohden päivässä vuonna 2013, mukaisesti FAA modernisointi Act 2012 Yhdysvaltojen senaattorit Ben Cardin ja Barbara A. Mikulski ja Yhdysvaltain kongressin John Delaney kehotti Yhdysvaltojen liikenneministeriötä hyväksymään poikkeuksen, mikä viittaa siihen, että suunnitelmat lisääntyivät merkittävästi vuoden 2014 alussa.

Helmikuussa 2015 Allegiant Air aloitti suorat suihkukoneet kahdesti viikossa Pietarin/Clearwaterin kansainväliselle lentokentälle , jota seurasi kahdesti viikossa liikennöivä Orlando Sanfordin kansainvälinen lentoasema .

Lokakuussa 2019 liikenneministeriö ilmoitti jälleen keskeisen lentoliikenteen lopettamisesta Hagerstownille odottamassa valituksia. Southern Airways Express ilmoitti sittemmin keskeyttävänsä lentolippujen myynnin lentokentältä lokakuussa 2019.

Palvelut

Allegiant Air MD-83 HGR: llä vuonna 2009

Hagerstown alueellinen lentokenttä kattaa 693 eekkeriä (280 ha ) korkeus on 703 jalkaa (214 m). Siinä on kaksi asfaltti kiitotietä: 9/27 on 7000 x 150 jalkaa (2 134 x 46 m) ja 2/20 on 3 165 x 100 jalkaa (965 x 30 m).

Lokakuussa 2010, uusi 43000 neliön jalka (4000 m 2 ) hallissa avataan. Hangarin rakentaminen rahoitettiin 6,5 miljoonalla dollarilla Recovery Zone Facility Bonds -lainoista, verovapaasta joukkovelkakirjasta Marylandin elinkeino- ja elinkeinokeskuksesta hankkeisiin, jotka kannustavat liiketoiminnan kehittämishankkeita ahdinkoalueilla.

31. maaliskuuta 2011 päättyneellä vuonna lentokentällä oli 43 035 lentokonetta, keskimäärin 117 päivässä: 79% yleisilmailua , 11% armeijaa, 10% lentotaksia ja alle 1% lentoyhtiötä. Tuolloin tällä lentokentällä oli 129 lentokonetta: 94% yksimoottorista, 4% suihkukoneesta ja 2% ultrakevyestä .

Cape Air Cessna 402 HGR: llä vuonna 2009

Vuonna 2014 Yhdysvaltojen liikenneministeriö myönsi Hagerstownin alueelliselle lentoasemalle 1 000 000 dollarin apurahan suurten kuntoutusten suunnitteluun ja suunnitteluun kahdella rullaustiellä, mukaan lukien rullaustien rakenteellisen eheyden varmistaminen ja LED -turvavalaistuksen lisääminen.

Rider Jet Center on kiinteän tukiaseman operaattori . Ruokailu on mahdollista Runways -ravintolassa, vaikka sinne ei pääse suoraan matkustajaterminaalista.

Lentoyhtiö ja kohteet

Säännöllinen matkustajapalvelu:

Lentoyhtiöt Kohteet Viitteet
Allegiant Air Kausiluonteinen: Myrtle Beach , Orlando/Sanford , Pietari/Clearwater

Tilastot

Operaattorin osakkeet: elokuu 2019 - heinäkuu 2020
Kantaja   Matkustajat (saapuvat ja lähtevät)
uskollinen
37910 (95,27%)
Aurinko
1880 (4,73%)
Suosituimmat kotimaiset kohteet: elokuu 2019 - heinäkuu 2020
Sijoitus Kaupunki Lentokentän nimi ja IATA -koodi Matkustajat
1 Sanford, Florida Orlando Sanfordin kansainvälinen lentoasema (SFB) 14 570
2 Pietari, FL Pete-Clearwater International (PIE) 2340
3 Myrtle Beach, SC Myrtle Beach (MYR) 2000
4 Baltimore, MD Baltimore/Washington (BWI) 580
5 Pittsburgh, PA Pittsburghin kansainvälinen lentoasema (PIT) 390

Kuljetus

Lähtöselvitystiskit

Hagerstownin alueellinen lentokenttä on 15 minuutin ajomatkan päässä Hagerstownin keskustasta , ja se sijaitsee suoraan Interstate 81: n ja US Route 11: n vieressä . Interstate 70 on 8 mailia etelään lentokentältä, ja lentokentälle pääsee Interstate 81: n kautta. Pysäköinti lentokentällä on ilmaista. Autonvuokrauspalvelu on saatavilla lentokentällä. Taksipalvelu on saatavilla lentokentälle ja lentokentältä pyynnöstä. Washington County Transitin bussit pysähtyvät säännöllisesti lentokentällä, ja lähistön hotelleihin on myös busseja.

Tapahtumat

TSA -turvatarkastuspiste

19. helmikuuta 2005 Cessna 402 laskeutui ilman päälaskutelineen oikeaa pyörää. Ohjaaja onnistui polttamaan suurimman osan polttoaineesta tulipalon estämiseksi. Lentäjä pääsi laskeutumaan kiitotielle 27 ja kaikki viisi kyydissä ollutta henkilöä laskivat radan alas muutamassa minuutissa. Kukaan ei loukkaantunut. Useat palokunnat eri osavaltion alueella vastasivat tapahtumaan.

23. heinäkuuta 2009 Robinson R-44 -helikopteri kaatui pian nousun jälkeen Hagerstownin alueelliselta lentokentältä. Helikopteri törmäsi Interstate 70: een South Mountainin lähellä kello 22.30. Neljä kyydissä ollutta ihmistä kuoli eikä kukaan loukkaantunut maassa.

Viitteet

Muut lähteet

  • Keskeiset lentopalveluasiakirjat ( Docket OST-2006-25228 ) Yhdysvaltain liikenneministeriöltä :
    • Tilaus 2006-10-12 (25. lokakuuta 2006) : valitaan Mesa Air Group, Inc., d/b/a Air Midwest, Inc. tarjoamaan tuettua välttämätöntä lentoliikennepalvelua (EAS) Hagerstownissa, Marylandissa. edestakainen matka päivässä Pittsburghin kansainväliselle lentokentälle 854 452 dollarin vuotuisella tukiprosentilla, joka alkaa 45 päivää tämän tilauksen tiedoksiantopäivästä tai kun lentoliikenteen harjoittaja aloittaa kahden edestakaisen palvelun, kumpi tapahtuu ensin, 30. syyskuuta 2007 asti .
    • Tilaus 2008-12-33 (31. joulukuuta 2008) : valitsemalla Hyannis Air Service, Inc. d/b/a Cape Air tarjoamaan tuettua välttämätöntä lentoliikennepalvelua (EAS) Hagerstownissa, Marylandissa ja Lancasterissa, Pennsylvaniassa. operaattori avaa palvelun 30. syyskuuta 2009 asti Hagerstownin 1 203 167 dollarin ja Lancasterin 1 372 474 dollarin vuotuisella tukiprosentilla.
    • Tilaus 2010-10-1 (1. lokakuuta 2010) : Cape Airin nykyisen tukisopimuksen jatkaminen tuetun välttämättömän lentoliikenteen (EAS) tarjoamiseksi Hagerstownissa, Marylandissa ja Lancasterissa, Pennsylvaniassa, 30. syyskuuta 2011 saakka.
    • Tilaus 2012-2-13 (17. helmikuuta 2012) : Hyannis Air Service, Inc. d/b/a Cape Airin sopimuksen
    jatkaminen tuetun Essential Air Service (EAS) -palvelun tarjoamiseksi Hagerstownissa, Marylandissa ja Lancasterissa, Pennsylvaniassa, asti toistaiseksi; ja pyytää ehdotuksia lentoliikenteen harjoittajilta, jotka ovat kiinnostuneita tarjoamaan EAS -palveluja Hagerstownissa ja/tai Lancasterissa, 30. syyskuuta 2015 saakka tuella tai ilman.
  • Tilaus 2012-8-9 (3. elokuuta 2012) : valitsemalla Sun Air Express, LLC d/b/a Sun Air International, jotta tuettu Essential Air Service (EAS) toimisi yhdeksän matkustajan kaksimoottorisen Piper Chieftain -lentokoneen kanssa Hagerstownissa, Maryland, ja Lancaster, Pennsylvania, 30. syyskuuta 2015 saakka. Hagerstownin vuotuinen tuen määrä on 1 785 638 dollaria ja Lancasterin 2 504 174 dollaria tai yhteensä 4 289 812 dollaria.
  • Tilaus 2014-4-26 (24. huhtikuuta 2014) : ohjaa asianomaisia ​​osoittamaan syyt siihen, miksi osasto ei saa lopettaa kelpoisuutta ... Essential Air Service (EAS) -ohjelman puitteissa kongressin FAA: n hyväksymien kriteerien perusteella Modernisointi- ja uudistuslaki 2012 (julkisoikeus nro 112-95). Huomaamme, että Hagerstown sijaitsee 175 kilometrin säteellä suuresta tai keskikokoisesta keskuksesta, Washington Dullesin kansainvälisestä lentokentästä (IAD), joka on suuri solmukohta, ja siksi siihen sovelletaan lakisääteistä 10-enplanement-kriteeriä. Hagerstown toi tilikaudella 2013 yhteensä 2419 matkustajaa (saapuvat ja lähtevät). Yllä kuvatun menetelmän mukaisesti tuloksena on keskimäärin 3,9 lisäkertaa päivässä, joka on alle kymmenen lisäyksen lakisääteisen kriteerin, joka on välttämätön pysyäkseen tukikelpoisena EAS-ohjelmassa.

Ulkoiset linkit