Heinkel HE 12 - Heinkel HE 12

Hän 12 ja Hän 58
Bundesarchiv Bild 102-10309, Katapult-Flugzeug des Dampfers "Europa" .jpg
Hän 58 D-1919 Bremen Atlantic ladataan SS Europan katapulttiin
Rooli Postitaso
Kansallinen alkuperä Saksa
Valmistaja Heinkel
Ensimmäinen lento 1929
Ensisijainen käyttäjä Deutsche Luft Hansa
Rakennettu numero 1x HE 12, 1x He 58

Heinkel HE 12 oli Savukoski -equipped posti kone on rakennettu Saksassa vuonna 1929, suunniteltu käynnistämän katapultti alkaen liner merellä.

Kehitys

Konsepti osui jälkeen Norddeutscher Lloyd (KDK) oli kuljetti Junkers F 13 vesitaso kyytiin Lützow aikana 1927 antamaan joyrides matkustajille kun vuoraus oli satamassa. NDL: n virkamiehet ymmärsivät, että linjaliikenteeseen perustuvalla vesitasolla voisi olla käytännönläheisempi kaupallinen sovellus, joka lähti lentokoneen lentopostilla ollessaan vielä pitkän matkan päässä satamasta, mikä lyhensi huomattavasti postin saapumisaikaa. Heinkel suunnitteli katapultin, jonka NDL suunnitteli asentavansa uusiin aluksiinsa , Bremeniin ja Europaan , sekä lentokoneen postin kuljettamiseen. Koska Lutzowin miehistöllä oli vaikeuksia tarjota tarvittavaa huoltoa F 13: lle, Deutsche Luft Hansa suostui tarjoamaan operatiivisen tuen yritykselle, ja kun Bremen lähti ensimmäiseltä matkalta vuonna 1929, yksi HE 12 ( D-1717 ) oli kuljettaa aluksella.

HE 12 oli johdannainen sotilaallisesta HE 9 -mallista; tavanomainen, matala-siipi, sivutuki -braced yksitaso . Luotsi ja radio-operaattori istuivat rinnakkain, avoimet ohjaamot postin mukana kannessa takanaan.

Hän 58

Toinen lentokone ( D-1919 , Atlantik ) rakennettiin lentämistä varten Euroopasta , Bremenin sisar-aluksesta . Nimetty Hän 58, toinen lentokone oli hieman suurempi, lisääntynyt hyötykuorma ja miehistön majoitustilat vierekkäin avoimessa ohjaamossa. Voimaa tuotti 370 kW: n (500 hv) BMW Hornet A , joka oli alun perin irrotettu, mutta myöhemmin varustettu täyspitkällä takakopilla, jossa oli jäähdytysrakot etupuolella.

Toimintahistoria

22. heinäkuuta, kun Bremen oli vielä 400 km (250 mi) päässä New Yorkista, hän laukaisi HE 12: n. Kun vesitaso purettiin 2½ tuntia myöhemmin, Berliinistä saapuneella postilla oli kulunut vain 6½ päivää New Yorkiin. Seuraavana päivänä pormestari Jimmy Walker kastoi HE 12: ksi kaupungin nimellä 3500 ihmisen joukon edessä . Paluumatkalla vasta kastettu New York lähti Bremenistä lähellä Cherbourgia 1. elokuuta laskeutuen Bremerhaveniin neljä tuntia myöhemmin, ajoissa, jotta posti voidaan siirtää toiselle lentokoneelle ja saapua Berliiniin samana iltapäivänä, 5½ päivää sen jälkeen, kun hän oli lähtenyt New York. Vesilentokoneen käyttö säästää noin 20 tuntia länteen ja 1–2 päivää itään.

HE 12 ( D-1717 , New York ) lensi säännöllisesti Bremenistä, kunnes vahingoittui vakavasti Cobequid Bayn onnettomuudessa 5. lokakuuta 1931.

He 58 ( D-1919 , Atlantik ) jatkoi palvelua Euroopassa, kunnes hänet korvattiin Junkers Ju 46 -lentokoneilla .

Vaihtoehdot

Hän 12
Alkuperäinen floatplane katapultti käynnistettiin mailplane, tandem avoin ohjaamot, lennetään Bremen .
Hän 58
Toinen hiukan isompi lentokone, jossa on vierekkäiset istuimet ja suurempi hyötykuorma, lentänyt Euroopasta .

Tekniset tiedot (HE 12)

Tiedot Heinkel: Ilma-albumi

Yleispiirteet, yleiset piirteet

  • Miehistö: Kaksi, lentäjä ja radio-operaattori
  • Kapasiteetti: 200 kg (440 lb) postia
  • Pituus: 11,56 m (37 jalkaa 11 tuumaa)
Hän 58: 11,7793 m (38 jalkaa 7,75 tuumaa)
  • Siipien kärkiväli : 16,7958 m (55 jalkaa 1,25 tuumaa)
Hän 58: 17,2022 m (56 jalkaa 5,25 tuumaa)
  • Korkeus: 4,60 m (15 jalkaa 1 tuumaa)
Hän 58: 4,70 m (15 jalkaa 5 tuumaa)
  • Siipien pinta-ala: 48,5 m 2 (522 m2)
Hän 58: 49,4 m 2 (532 neliöjalkaa)
  • Tyhjä paino: 1580 kg (3483 paunaa)
Hän 58: 1850 kg (4078 paunaa)
  • Kokonaispaino: 2600 kg (5732 paunaa)
Hän 58: 3140 kg (6922 paunaa)

Esitys

  • Suurin nopeus: 134 km / h (83 mph, 72 kn)
Hän 58: 204 km / h (127 mph)
  • Risteilynopeus: 192 km / h (119 mph, 103 kn)
Hän 58: 159 km / h (99 mph)
  • Huoltokatto: 3800 m (12500 jalkaa)

Katso myös

Lentokoneet, joilla on vertailukelpoinen rooli, kokoonpano ja aikakausi

Viitteet

Bibliografia

  • Turner, P.St. John (1970). Heinkel: Lentokonealbumi . Shepperton: Ian Allan. s. 27–30. ISBN   07110 01731 .
  • Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Lontoo: Studio Editions. s. 498.
  • Cook, John C. (maaliskuu 2002). "Laukaus aluksilta: Ensimmäinen osa". Air Classics .

Ulkoiset linkit