Heinkel Hän 114 - Heinkel He 114
| Hän 114 | |
|---|---|
|
|
| Heinkel He 114 Romanian ilmavoimista | |
| Rooli | Tiedustelu- vesitaso |
| Kansallinen alkuperä | Saksa |
| Valmistaja | Heinkel |
| Ensimmäinen lento | 1936 |
| Johdanto | 1939 |
| Eläkkeellä |
1945 ( Luftwaffe ) 1960 (Romania) 1949 (Ruotsi) 1954 (Espanja) |
| Ensisijaiset käyttäjät |
Saksa Ruotsi Romania Espanja |
Heinkel He 114 oli sesquiwing tiedustelu vesitaso tuotetaan Kriegsmarine 1930 alkaen käytettävien sotalaivoja . Se korvasi yhtiön He 60: n , mutta ei pysynyt palveluksessa kauan ennen kuin se vaihdettiin vuorotellen Arado Ar 196 : llä Saksan tavanomaisena tarkkailuvesilentokoneena .
Suunnittelu ja kehitys
Vaikka He 114: n rungot ja kelluntavälineet olivat täysin tavanomaisia, sen siipien järjestely oli erittäin epätavallinen. Ylempi sarja siivet on kiinnitetty runko, jossa on joukko cabane tukien , kuten on päivänvarjo siipi yksitaso , kun taas alempi sarja oli paljon vähemmän span kun on likimain sama sointu . (Huomaa, että tämä yleinen asettelu ei ole erityisen epätavallinen, ja se tunnetaan nimellä " Sesquiplane " tai kaksitasoinen, jolla on pienempi alasiipi . Tyypillisesti alasiipi on noin 3/4 ylemmän siiven alueesta , ja He 114: llä on huomattavasti lyhyempi alempi siipi kuin tavallisesti, mutta sillä on sama sointu kuin ylemmällä siipillä, mikä pitää siipien pinta-alan suhteen samanlaisena.)
Toimintahistoria
He 114 ei koskaan ollut suuri menestys, sitä ei rakennettu paljon, ja se palveli Luftwaffen kanssa vain lyhyen aikaa. Vaikka He 60 oli käsitellyt hyvin vettä, mutta ollut hitaasti ilmassa, He 114: n hallinta aluksen ollessa heikko ja sen suorituskyky ilmassa tuskin parempi kuin sen korvaama lentokone.
Romaniaan vietiin 24 lentokonetta , joista viimeiset 8 pysyivät liikenteessä 1. toukokuuta 1960 asti . Heinäkuussa 1943 Espanja hankki yhteensä 12 A- ja C-muunnosta, ja ne poistettiin eläkkeestä vuonna 1954.
1. marraskuuta 1939 Ruotsi tilasi 12 B-1-variantin lentokonetta. Lentokoneiden oli tarkoitus toimittaa saman vuoden joulukuussa, mutta se siirrettiin pian seuraavan vuoden kevääseen. Huhtikuussa 1940 Ruotsi lisäsi tilausta 24 lentokoneella, Heinkel vastasi ilmoittamalla, että alkuperäistä tilausta ei toimiteta, koska Saksan hallitus oli kieltänyt sotatarvikkeiden viennin Ruotsiin. Kun kielto kumottiin, 12 alun perin Ruotsiin tarkoitettua lentokonetta oli jo otettu Luftwaffen käyttöön. Saksa ilmoitti vuoden 1940 loppuun mennessä voivansa toimittaa 12 lentokonetta, Ruotsi hyväksyi, mutta Saksa peruutti tilauksen pian. Osto saattoi kuitenkin toteutua vuonna 1941 ja 12 käytettyä. Hän 114 saapui Ruotsiin purettuna laatikoihin keväällä samana vuonna. Lentokoneet koottiin ja tehtiin perusteellinen kunnostus ennen kuin he aloittivat liikenteen Hägernäsin Roslagens flygflottilj ( F2 ) -nimellä S 12 ( S on lyhenne Ruotsissa sijaitsevasta tiedustelulentokoneesta).
Selviytynyt lentokone
Vuonna 2012 kaksi sukeltajat löysivät raunioista Heinkel 114 alareunassa järven Siutghiol , vuonna Romaniassa . Heinkelin lähellä oli myös osia kahdesta muusta vesitasosta: Savoia-Marchetti S.55 ja Junkers W 34 .
Vaihtoehdot
- Hän 114A-0
- 10 esikäsittelykonetta, joiden moottori on 656 kW (880 hv) BMW 132 Dc -moottori.
- Hän 114A-1
- Koulutusversio , moottorina 656 kW (880 hv) BMW 132Dc -moottori, 33 rakennettu.
- Hän 114A-2
- Päätuotanto laivakuljetuksella.
- Hän 114B-1
- Vientiversio He 114A-2: sta Ruotsille , 12 rakennettu.
- Hän 114B-2
- Vientiversio He 114A-2: sta Romaniaan , kuusi rakennettu.
- Hän 114B-3
- Vientiversio Romaniaa varten , 12 rakennettu.
- Hän 114C-1
- Tiedustelu kaksitaso varten Luftwaffen , 14 rakennettu.
- Hän 114C-2
- Aseeton laiva-alus ( Kriegsmarine commerce raider), neljä rakennettua.
Operaattorit
- Romanian kuninkaallinen merivoimien ilmailu sai 24 lentokonetta.
- Romanian ilmavoimat käyttivät useita lentokoneita vuoteen 1960 asti.
Tekniset tiedot (He 114A-2)
Tiedot Warplanes Luftwaffe.
Yleiset luonteenpiirteet
- Miehistö: 2
- Pituus: 11,65 m (38 jalkaa 3 tuumaa)
- Siipien kärkiväli: 13,6 m (44 ft 7 in)
- Siipien pinta-ala: 42,3 m 2 (455 neliöjalkaa)
- Tyhjä paino: 2300 kg (5071 paunaa)
- Kokonaispaino: 3670 kg (8091 lb)
- Voimansiirto: 1 × BMW 132K 9-sylinterinen ilmajäähdytteinen radiaalimäntämoottori, 716 kW (960 hv)
Esitys
- Suurin nopeus: 335 km / h (208 mph, 181 kn)
- Alue: 920 km (570 mi, 500 nmi)
- Huoltokatto: 4900 m (16100 ft)
- Nousunopeus: 5,5 m / s (1080 jalkaa / min)
- Aika korkeudelle: 1000 m (3281 jalkaa) 4 minuutissa 30 sekunnissa
- Siipien kuormitus: 86,8 kg / m 2 (17,8 paunaa / neliöjalkaa)
- Teho / massa : 0,20 kW / kg (0,12 hv / lb)
Aseistus
- 1 × 7,92 × 57 mm (.312 tuumaa) konekivääri MG 15 joustavassa kiinnityksessä tarkkailijaa varten
- 2 × 50 kg pommia
Katso myös
Ilma-alukset, joilla on vertailukelpoinen rooli, kokoonpano ja aikakausi
Liittyvät luettelot
- Luettelo toisen maailmansodan lentokoneista
- Luettelo Saksan sotilaskoneista
- Luettelo vesitasoista ja lentävistä veneistä
Viitteet
Huomautuksia
Bibliografia
- Axworthy, Mark (syyskuu – lokakuu 1999). "Kylkävartija: Romanian eteneminen Stalingradissa, toinen osa". Ilman harrastaja (65): 72–75. ISSN 0143-5450 .
- Cortet, Pierre (maaliskuu 2000). "Rétros du Mois" [kuukauden retrot]. Avionit: Toute l'aéronautique et son histoire (ranskaksi) (84): 7. ISSN 1243-8650 .
- Donald, David, toim. Luftwaffen taistelukoneet. Lontoo: Aerospace, 1994. ISBN 1-874023-56-5 .
- Smith JR ja Kay, Anthony. Saksan lentokoneet toisen maailmansodan aikana . Lontoo: Putnam & Company, 1972. ISBN 0-370-00024-2 .