Hertford Unionin kanava - Hertford Union Canal
| Hertford Unionin kanava | |
|---|---|
 Hertford Union Canalin ja River Lee Navigationin risteys
| |
| Tekniset tiedot | |
| Veneen enimmäispituus | 21,95 m (72 jalkaa 0 tuumaa) |
| Suurin veneen palkki | 4,27 m (14 jalkaa 0 tuumaa) |
| Lukot | 3 |
| Tila | Navigoitavissa |
| Navigointiviranomainen | Canal and River Trust |
| Historia | |
| Alkuperäinen omistaja | Sir George Duckett |
| Pääinsinööri | Francis Giles |
| Toiminnan päivämäärä | 1824 |
| Valmistumispäivä | 1830 |
| Maantiede | |
| Lähtöpiste | Regentin kanava |
| Päätepiste | Lee -navigointi |
|
Hertford Unionin kanava |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hertford Union Canal tai duckett Cut on hieman yli 1 mailin (1,6 km) pitkä Tower Hamlets Itä-Lontoossa. Se yhdistää Regent Canal on Lee navigointi . Se avattiin vuonna 1830, mutta osoittautui nopeasti kaupalliseksi epäonnistumiseksi. Regents Canal Company osti sen vuonna 1857, ja siitä tuli osa Grand Union -kanavaa vuonna 1927.
Historia
Kuten sen 1766 edeltäjänsä Limehouse Cut , Hertford Union Canal tarkoituksena oli tarjota oikotie välillä joen Thames ja joen Lee navigointi . Se sallii liikenteen Thamesta suuntautuvalla Lealla ohittaa Lean vuoroveden, mutkikkaat ja usein lietteiset Bow Back -joet lyhyen Regentin kanavan kautta ja tarjosi oikosulun Lealta Regentin kanavan länteen .
Kanavaa mainosti Sir George Duckett, joka onnistui saamaan parlamentin säädöksen, joka sai kuninkaallisen hyväksyntänsä 17. toukokuuta 1824, ja jonka otsikkona oli laki purjehduskelpoisen kanavan rakentamisesta ja ylläpitämisestä Lee -joen navigoinnista St. Mary Stratfordin seurakunnassa. Bow, Middlesexin läänissä, liittyäkseen Regentin kanavaan Old Ford Lock -nimisen paikan vieressä tai sen läheisyydessä , St. Matthew Bethnal Greenin seurakunnassa, mainitussa Middlesexin läänissä.
Laki valtuutettu duckett lainata jopa £ 50.000 rahastojen rakentamista, ja maksu tietulleja käyttämiseksi kanavan, aluksi yksi shillingin (£ 0,05) euroa tonni kuljetettujen tavaroiden.
Kun Francis Giles nimitettiin insinööriksi, kanava avattiin vuonna 1830 ja se tunnettiin joitakin vuosia Duckettin kanavana tai Duckettin leikkauksena (tai kulkuna). Se ei ollut kaupallinen menestys, ja vuoden sisällä tehtiin tarjouksia luopua tietulleista. Useiden vuosien ajan noin 1850 -luvulla se oli kelvoton, koska sen yli rakennettiin pato estämään Regentin kanava menettämästä vettä sille. Epäonnistuneiden yritysten jälkeen myydä se vuonna 1851, Regent's Canal Company osti sen lopulta ja siitä tuli kanavan haara 28. lokakuuta 1857. Uudet omistajat poistivat padon ja syvensivät ja laajensivat kanavaa. Kun Grand Union Canal Company perustettiin 1. tammikuuta 1929, siitä tuli osa tätä verkkoa. Nykyään sitä ylläpitää Canal & River Trust .
Reitti
Kanava alkaa Hertford Union Junctionista Mile End Lockin ja Vanhan Ford Lockin välillä Regentin kanavalla . Se kulkee Bow Wharfin pohjoispuolella, jota kehitettiin 1990 -luvulla kaupoilla ja baareilla, ja Grove Roadin jälkeen kulkee Lakeview Estate -laitoksen eteläpuolella , joka valmistui vuonna 1958. Suurin osa muusta reitistä sitä rajoittaa pohjoiseen Victoria Park . Kanava liittyy Lee Navigation -laitteeseen juuri vanhan Ford -lukon yläpuolella .
Monet kanavan ympärillä olevista suluista, siltoista ja muista ominaisuuksista ovat peräisin kanavan avaamisesta vuonna 1830, ja ne on nimetty suojelluiksi rakenteiksi muinaisen muistomerkin sisällä .
Lukot
Lukot tällä kanava on kollektiivisesti nimetty Vanha Fordin Kolme Lukot, kaikki jotka sijaitsevat alueella vanhan Fordin , mutta nyt yksin tunnetaan Hertford unionin ylä-, keski- ja Pohja lukot. Ne on ryhmitelty koilliseen päin ja laskeutuvat noin 5,8 metrin päähän Regentin kanavasta Lee-navigointiin. Nämä lukot ovat kaikki yksittäisiä manuaalisia lukkoja, ja suurimmat niitä käyttävät veneet ovat 72 jalan pituisia ja 14 metrin pituisia.
Edessä lännestä itään, lukot ovat:
Hertford Unionin ylälukko nro 1
Tämä on lukko nro 1, ja se on 1,0 km: n päässä Hertford Unionin risteyksestä Regentin kanavan kanssa. Se sijaitsee Victoria Parkin eteläpuolella , ja lukon pyrstö kulkee valurautaisen kävelysillan alla, joka pääsee puistoon Parnell Roadilta. Pudotus on 1,9 m (6 jalkaa 3 tuumaa).
Lukko nimettiin Grade II -luokiteltuksi rakenteeksi vuonna 1990, ja sen alaporteissa on harvinaisia valurautaisia tasauspalkeja. Yksi viereisistä mökeistä (nro 3 Lock Cottages) on myös luokan II suojelukohde.
51 ° 32′17 ″ N 0 ° 01′47 ″ Länsi / 51,538056 ° N 0,029783 ° W
Hertford Union Middle Lock nro 2
Keskilukon putoaminen on 2,7 m (8 jalkaa 11 tuumaa) Lukon häntä kulkee Cadogan Terracen alla.
51 ° 32′21 ″ N 0 ° 01′39 ″ Länsi / 51,539082 ° N 0,027568 ° W
Hertford Unionin alalukko nro 3
Alempi lukko putoaa 1,1 metriä. Se on vain 0,13 kilometrin päässä Lee -joen risteyksestä.
Pubiin , nyt "Top of the Morning", mutta sitten Mitford linnan, jonka ramppi kanavan päälle Wick Road, oli kun Thomas Briggs - ensimmäinen uhri rautatien murha - otettiin kuolee hänen haavansa , heinäkuussa 1864 (ks. Hackney Wick ).
51 ° 32′26 ″ N 0 ° 01′29 ″ Länsi / 51,540610 ° N 0,024636 ° W
Kuljetus
Lähin Lontoon metroasema on Hackney Wick
Kanavan hinausreitti on avoinna kävelijöille ja pyöräilijöille - ilman lupaa. Sen itäpäässä hinausreitti liittyy Lea Valley Walkiin . Hackney Wickissä Capital Ring ylittää kanavan; osa 13 etenee luoteeseen kohti Stoke Newingtonia ja osa 14, kaakkoon- Greenwaytä kohti Beckton District Parkia . Hinausreitti on osa "Limehouse Circuitia"; alkaen Limehouse Basinista ja hyödyntäen Limehouse Cutia , Lee Navigationia, Regent's Canalia ja Hertford Unionia pyöreällä viiden mailin kävelyllä.
Olympic Park, Lontoo rakennettiin itään Lee Navigation. Pelien aikana leikkaus suljettiin navigointiin ja sitä käytettiin vierailevien veneiden kiinnittämiseen. Vuoden 2012 kesäolympialaisten perintövaiheessa luvataan pääsy Olympiapuistoon ja Bow Back Riversiin .
Katso myös
Reittikartta :
|
KML -tiedosto ( muokkaa • ohje )
|