Sairaalajuna - Hospital train
Sairaala juna on rautatie juna , jossa vaunut varustettu tarjoamiseen terveydenhuollon . Historiallisesti tämä on vaihdellut haavoittuneiden sotilaiden kuljettamiseen tarkoitetuista junista, joissa on perusterveydenhuolto- ja ensiapuvälineet, täysin varustettuihin liikkuviin lääketieteellisiin keskuksiin, joskus myös leikkaussaloihin ja hoitokodeihin.
Historia
Alkuperät
Valokuva: Roger Fenton .
Ensimmäinen sairaalajuna rakennettiin Krimin sodan aikana 1850 -luvulla. Huonosti toimivat logistiset toimitusverkot ja Venäjän Sevastopolin sataman ympärille leiriytyneen brittiläisen armeijan riittämättömät terveydenhuoltopalvelut saivat Englannissa julkisen mielenosoituksen. Näiden ongelmien lievittämiseksi Grand Crimean Central Railway rakennettiin alun perin englantilaisten rautatieurakoitsijoiden kumppanuuden johdolla, Samuel Morton Petoin 1855, toimittamaan ammuksia ja tarvikkeita liittoutuneiden sotilaille. Kolmen viikon kuluessa materiaaleja ja miehiä kuljettavan laivaston saapumisesta rautatie oli alkanut kulkea ja seitsemässä viikossa 7 kilometriä rataa oli suoritettu. Rautatie oli tärkeä tekijä piirityksen onnistumisessa. Linjaa tarkasteli Donald Campbell .
Vaikka rautatien ensisijainen tehtävä oli aseiden ja varusteiden toimittaminen, junaa käytettiin myös haavoittuneiden kuljettamiseen. Ensimmäinen tällainen tapaus tapahtui 2. huhtikuuta 1855, kun junaa käytettiin sairaiden ja loukkaantuneiden kuljettamiseen tasangolta Balaclavan laiturille . Toisen talven aikana ja toisen talven aikana rautatiekuljetukset olivat erilaisia. Piiritys oli päättynyt, ampumatarvikkeiden kuljetus oli vähemmän tärkeää ja tarvikkeet liittyivät enemmän joukkojen majoitukseen ja mukavuuteen. Näitä olivat mökit telttojen, vaatteiden, ruoan, kirjojen ja lääketieteellisten tarvikkeiden korvaamiseksi. Sardinian haaran valmistuttua rautatie oli saavuttanut rajansa. Kaiken kaikkiaan se mitasi noin 23 mailia ja muutaman mailin sivuraiteita ja silmukoita.
Laajennus
Sairaalajunia käytettiin myöhemmin Ranskan ja Itävallan sodan , Yhdysvaltain sisällissodan ja Ranskan ja Preussin sodan aikana . Niitä käytettiin myös laajasti siirtomaa-kampanjoiden aikana, erityisesti Anglo-Zulu-sodassa . Nämä sairaalajunat pysyivät kuitenkin pääasiassa joukkojunina, ja matkustajat rajoittuivat haavoittuneisiin ja kuoleviin. Heillä oli vähän tai ei lainkaan lääketieteellisiä palveluja, vaikka sairaanhoitajat matkustivat haavoittuneiden kanssa ja junien vaunut oli maalattu punaisilla risteillä osoittamaan heidän humanitaarista rooliaan ja estääkseen vihollisen hyökkäyksen.
Se oli ensimmäisen maailmansodan että junat alettiin käyttää mobiili sairaanhoitopalveluja pitkin Länsi Front ja muut tytäryhtiö teatterit sodan. Kuninkaallisen armeijan lääketieteellinen joukko järjesti ambulanssijunat kirurgisten osastojen ja välttämättömien lääketieteellisten tarvikkeiden kanssa. Junia käytettiin evakuoimaan yli 100 000 brittiläistä uhria Flanderin taistelukentältä pelkästään kuukauden 1914 aikana.
Nämä junat pystyivät yhdistämään sairaala -aluksiin Ranskan kanavasatamissa palauttaakseen haavoittuneet brittisotilaat takaisin Englantiin. On olemassa lukuisia päiväkirjamerkintöjä niiltä, jotka ovat kokeneet tämän aikakauden sairaalajunat, joista monia kutsutaan "Great White Hospital Trainsiksi", koska vaunut on usein maalattu valkoiseksi tai punaiseksi ja valkoiseksi.
Sairaalajunia käyttivät laajamittaisesti toisen maailmansodan aikana kaikki suuret taistelijat ja vähäisemmässä määrin Korean sodan aikana . Siihen mennessä liikkuvat moottoriajoneuvot ja ilmaevakuointi kuitenkin korvasivat junan hallitsevana liikkuvan lääketieteellisen tarjonnan muodona taistelukentällä. Yhdysvaltain armeija rakensi erityinen sairaala junia liikkua haavoittuneita sotilaita Yhdysvalloissa, nämä toimivat pois New York, New York; Hampton Roads, Virginia; Charleston, Etelä -Carolina; New Orleans, Louisiana; ja San Francisco, Kalifornia.
Tällä hetkellä liikennöivät sairaalajunat
Venäjän sairaalajunat
Venäjän paikallishallinto ja valtion rautatieyhteydet liikennöivät viidellä junalla vuodesta 2010 tiettyinä aikoina vuodesta ja useimmiten vaikeasti tavoitettavissa olevissa kylissä eri puolilla Siperiaa ( [1] .
Maltan itsenäinen sotilasjärjestys
Maltan ritarikunta (SMOM), joka on suvereeni kokonaisuus (samanlainen kuin itsenäinen valtio, mutta joilla ei ole suvereeni maa), on ollut toimiva sairaala junien kautta puolustushaara, joka tunnetaan nimellä sotilasjoukot Order. Tällaisten junien toiminta saavutti huippunsa toisessa maailmansodassa, mutta SMOM jatkaa tällaisten junien käyttöä tänään. Näitä ovat vaunut, joilla tarjotaan turvaa pakolaisille, perusterveydenhuollolla ja teknisesti varustetuimmat junat, joilla voidaan tarjota laaja valikoima terveydenhuoltopalveluja.
Tohtori Vagón Meksikossa
Omistama Fundación Grupo México , yhteistyössä Grupo Meksikon Transportes (GMxT - Ferromex ), Dr. Vagon on juna sairaalassa joka tarjoaa ilmaisia, täydellinen terveydenhuoltoa vaikea päästä yhteisöjä Meksikossa. Tohtori Vagón on tehnyt suuren vaikutuksen yhteisöissä, joissa terveydenhuoltoa ei ollut saatavilla tai se oli riittämätöntä.
Dr.
Tohtori Vagónilla on 64 hengen vakituinen miehistö, joka koostuu lääkintä- ja hallintohenkilöstöstä.
Tämän infrastruktuurin ja henkilöresurssien ansiosta juna voi hoitaa yli 500 ihmistä päivässä ja tarjoaa yleisiä tarkastuksia ja erikoistutkimuksia silmälääketieteessä, ihotautilääkityksessä, pediatriassa, geriatriassa ja gynekologiassa. Se tarjoaa myös muita lääketieteellisiä palveluja, kuten laboratoriotutkimuksia, röntgentutkimuksia. Tohtori Vagón tarjoaa myös silmälaseja, kuulolaitteita ja ilmaisia lääkkeitä.
Kun Vagón on hankkinut leikkaussalin vuoden 2019 lopussa, hän voi tehdä ambulatorisia leikkauksia. Se tarjoaa terveyspalvelujen lisäksi osallistujille kursseja ja isännöi työpajoja sekä näyttää perheystävällisiä elokuvia.
Intian Lifeline Express
Lifeline Express on esimerkki nykyaikaisen sairaalan juna on teknisesti erittäin edistyksellinen tyyppi. Impact India -säätiön vuodesta 1991 liikennöimillä junilla on ollut syvällinen vaikutus Intian maaseudun terveydenhuoltoon.
Intiassa toimivat Intian rautateiden laajan verkon kautta Lifeline -junat (tunnetaan puhekielessä "maagisina junina") liikkuvat kaupungista kaupunkiin, pysyen sivuraiteella tai laiturilla jokaisen kaupungin rautatieasemalla ehkä viikon ajan, ja tarjotaan edistyneitä lääkäripalvelut (usein yli valmiuksia paikallisten lääkärikeskusten) niille, jotka hakevat niitä, yksinkertaisen Tutkiessaan tai triage prosessi, jolla varmistetaan, tarjotaan niille todennäköisimmin hyötyä. Näihin juniin kuuluu sairaanhoitopalveluja ja täyden mittakaavan leikkaussalit. Heillä on vakituinen lääkintä- ja hoitotyöntekijä, mutta kirurgisissa toimenpiteissä he turvautuvat intialaisten kirurgien hyväntekeväisyyteen ja lahjoihin, jotka viettävät osan vapaa -ajastaan junissa tätä tarkoitusta varten.
Kiinan silmäsairaalajunat
Valtion omistama China Railway -yhtiö liikennöi tällä hetkellä nelisilmäsairaalajunia, joista neljäs ja viimeisin liikennöi CSR Corporationin kautta , ja aloitti liikennöinnin vuoden 2009 alussa Sichuanin maakunnan asukkaiden hyväksi . Valikoima oftalmisen leikkauksia, mukaan lukien yhteinen kaihi poisto toimintaa, voidaan tarjota ilmaiseksi Junissa.
Phelophepa Junat Etelä -Afrikassa
Phelophea -junat on perustettu vuonna 1994, ja niitä sponsoroivat yritykset ja yksityiset lahjoittajat. Ne toimivat liikkuvina sairaaloina ja ovat tähän mennessä tavoittaneet 23 miljoonaa ihmistä.
SNCF -sairaalajuna
Ranskan rautatie SNCF mukautti viiden yksikön TGV -suurnopeusjunan maaliskuussa 2020 käytettäväksi liikkuvana sairaalassa vastauksena COVID-19-pandemiaan . Junalla kuljetetaan COVID-19-potilaita sairaaloihin, joissa on avoimet vuoteet.
Galleria
Sairaalajunavaunut, jotka on pysäköity Italian Punaisen Ristin VIII mobilisaatiokeskuksen tontille , lähellä Marina di Massaa , Toscana
Terapevt Matvey Mudrov , Venäjän rautateiden junapohjainen liikkuva lääketieteellinen keskus
Sairaalan junavaunu Venäjän kansallisessa toisen maailmansodan museossa
Yhdysvaltain armeijan lääketieteellisen keittiön auto Yhdysvaltain armeijan lääketieteellisen osaston museossa
Lifeline Express valmentaja Kiinassa
Yhdysvaltain armeijan sairaalan auto vuonna 1944
.jpg)
