Kitchener -asema - Kitchener station

Keittiömestari
Sijainti	126 Weber St.West Kitchener , Ontario Kanada
Koordinaatit	43 ° 27′20 ″ N 80 ° 29′35 ″ W / 43,45556 ° N 80,49306 ° W / 43,45556; -80,49306 Koordinaatit: 43 ° 27′20 ″ N 80 ° 29′35 ″ W / 43,45556 ° N 80,49306 ° W / 43,45556; -80,49306
Omistuksessa	Rautatien kautta
Rivi (t)	CN/GO Guelph -jako
Alustat	1 sivutaso
Kappaleet	2
Bussioperaattorit	GO Transit Grand River Transit
Liitännät	GRT -linja -autot  204 iXpress  Highland – Victoria  4  Glasgow – Margaret  8  Weber  20  Victoria – Frederick  34  Bingemans GO Transit -bussit  30  Keittiömestari Spurline -reitti
Rakentaminen
Rakenteen tyyppi	Miehitetty asema; Perintöaseman rakennus
Pysäköinti	Keskusjärjestelmien pysäköintialueet
Pyöräilymahdollisuudet	Ulkosuojattu polkupyörävarasto
Esteetön pääsy	Joo
Muita tietoja
Aseman koodi	GO Transit: KI
Hintavyöhyke	27
Historia
Avattu	1856
Uudelleenrakennettu	1897
Aiemmat nimet	Berliini (1856–1916)
Keskeiset päivämäärät
1966	Kellotorni poistettu CN: llä
2011	GO -juna -palvelu alkaa
Palvelut
Edellinen asema Rautatien kautta Seuraava asema Stratford kohti Sarniaa Sarnia – Toronto Guelph kohti Torontoa Edellinen asema GO Transit Seuraava asema Stratford kohti Lontoota Keittiömestari Guelph kohti Union Stationia
Entiset palvelut Edellinen asema Amtrak Seuraava asema Stratford kohti Chicagoa Kansainvälinen Guelph kohti Torontoa Edellinen asema Kanadan kansallinen rautatie Seuraava asema Pietari kohti Sarniaa Sarnia - Toronto Lucan Crossingin kautta Breslau kohti Torontoa
Heritage -rautatieasema (Kanada)
Nimetty	2006
Viitenumero	4571
Sijainti

Kitchenerin asema on rautatieasema, joka sijaitsee Kitchenerissä, Ontariossa , Kanadassa, hieman koilliseen Kitchenerin keskustasta, osoitteessa 126 Weber Street West, lähellä Victoria Streetin kulmaa. Se on perintörakennus, joka sisältää odotushuoneen ja lipputiskin, joka on rakennettu ratajoukon viereen ja jota käytetään myös tavaraliikenteen pihana. Matkustaja -alueen itäpuolella sijaitseva erillinen rakennus, joka rakennettiin alun perin rahtirakennukseksi vuonna 1925, toimii nyt Goderich -Exeter -rautatien päämajana .

Asemaa palvelee kaksi päivittäistä Via Rail -junia kumpaankin suuntaan, jotka kulkevat Sarnian ja Toronton välillä Lontoon kautta . Arkisin on myös 8 itään ja 7 länteen suuntautuvaa GO Transit -junamatkaa Kitchenerin ja Toronton välillä. Aikoina tai suuntiin, jolloin juna ei toimi, GO-bussilinja 30 Kitchener tarjoaa pikapalvelun Bramalea GO -asemalle, jossa matkustajat voivat muodostaa yhteyden ruuhka-aikoihin. Grand River Transitin reitit 4, 6, 20, 34 ja 204 pysähtyvät lähellä asemaa joko Weber Streetillä tai Victoria Streetillä.

Historia

Berliinin GTR -aseman postikortti

Vuonna 1856 Grand Trunk Railway oli työntämässä länteen ja jatkoi sen linjaa Toronto – Brampton. Ensimmäinen Grand Trunk -juna saapui Guelphiin 30. tammikuuta. Keskiviikkona 18. kesäkuuta ensimmäinen juna saapui Kitcheneriin (sitten Berliiniin) 150 matkustajan kanssa. Ensimmäinen Berliinin rautatieasema avattiin pian sen jälkeen, 1. heinäkuuta. Rautatie laajennettiin Berliinin yli St.Marys Junctioniin vuonna 1858 ja Sarniaan vuonna 1859.

Vuonna 1857, pian Grand Trunkin saapumisen jälkeen, Great Western Railway saapui myös Berliiniin tytäryhtiönsä Prestonin ja Berliinin rautatien kautta . Tämä haarajohto , jonka pohjoinen osa on edelleen olemassa CN Huron Park Spurin muodossa, yhdisti pohjoisen Grand Trunkin ja Etelä-Great Westernin päälinjat toisiinsa vasta rakennetun Kitchener Grand Trunk -aseman länsipuolella, lähellä Kingiä Street . Suurlänsi alkoi rakentaa omaa puista asemaa lähellä risteystä ja oli ostanut maata Grand Trunk -aseman läheltä, mikä mahdollistaisi joko viereisten asemien tai tulevan liittoaseman . Palvelu Prestonin ja Berliinin linjalla päättyi kuitenkin vain muutama kuukausi sen alkamisen jälkeen Grand Riverin sillan katastrofaalisen romahtamisen vuoksi , ja liittoaseman suunnitelmat eivät koskaan tuottaneet hedelmää.

Grand Trunk Railway rakensi nykyisen asemarakennuksen vuonna 1897 korvaamaan alkuperäisen, pienemmän, vuonna 1856 rakennetun rakennuksen. Asemarakennuksessa oli alun perin merkittävä goottilainen kellotorni. Toinen torni lisättiin asemalle vuoden 1908 tulipalon jälkeen. Vuonna 1916 Berliinin kaupunki nimettiin uudelleen Kitcheneriksi , ja asema nimettiin vastaavasti.

Vuonna 1966 Kanadan kansallinen rautatie (CN), tässä vaiheessa aseman omistaja, poisti kellotorni ja muut katto -ominaisuudet. Vuonna 1983 CN uhkasi purkaa aseman, mutta Via Rail , joka oli ottanut vastuun CN: n matkustajaliikenteestä vuonna 1978, päätti säilyttää sen. Kanadan Heritage Railway Station Station Protection -lain säännösten mukaan se nimettiin rautatieperintörakenteeksi 15. helmikuuta 1994.

Vuosina 1982–2004 Kitcheneria palveli Chicagon ja Toronton yhteinen Via Rail- Amtrak International -yhteys .

Pari GO -junaa pysäköity seisontatilaan, joka sijaitsee aivan aseman länsipuolella

Marraskuussa 2010 GO -junaliikenteen osittaisen käyttöönoton ilmoitettiin olevan käytössä vuoden 2011 loppuun mennessä. Kaksi Kitchener -linja -autoa palvelee päivittäin Actonia, Guelphia ja Kitcheneriä ja pysähtyy näiden junien kanssa pienessä laitoksessa Kitchenerissä. Ensimmäisen vaiheen käyttöönottoon käytettiin 18 miljoonaa dollaria, ja uusia päivityksiä on tulossa. Palvelu alkoi 19. joulukuuta ja palveli aluksi vain Kitcheneria ja Guelphia.

Palvelut

Rautatien kautta

Kitchener -asema on pysäkki Via Rail Toronto - Lontoo - Sarnia -kaupunkiliikenteessä , joka muodostaa osan Via Railin käytäväverkosta . Tämä koostuu tällä hetkellä kahdesta junasta per suunta päivässä, mutta vain yksi näistä junista päättyy Sarniaan ja toinen Lontoon alussa.

GO Transit

Asema palvelee myös GO Transit n Kitchener linja alue- / lähiliikenteen palvelua liittämällä sen kautta Torontoon Guelph , Georgetown , ja Brampton . Kitchener on palvelun läntinen päätepiste. Se koostuu tällä hetkellä 8 itään ja 7 länteen suuntautuvasta junasta arkipäivisin, ilman viikonloppuliikennettä. Itäsuuntaiset junat koostuvat kuudesta lähiliikenteeseen suuntautuvasta aikaisin aamulla kulkevasta junasta, yhdestä iltapäivällä ja yhdestä iltajunasta. Länteen suuntautuvat junat koostuvat yhdestä iltapäivällä kulkevasta junasta, kuudesta myöhään iltapäivällä kulkevasta junasta ja yhdestä iltajunasta.

Tulevaisuus

Waterloon alue aikoo korvata nykyisen Kitchenerin aseman uudella Kitchenerin keskusasemalla tai "Transit Hub" -asemalla, joka sijaitsee King Streetillä, jossa rautatie ylittää Ionin kevytrautatien . Asemalle mahtuisivat alueelliset GO- ja intercity Via Rail -junat sekä kaupunkien väliset linja -autot. Vuonna 2016 arvioitiin, että uusi asema voitaisiin avata aikaisintaan vuonna 2022. Keskusaseman raitiovaunupysäkki avattiin vuonna 2019 yhdessä itse raitiovaunulinjan kanssa.

Julkisen kuulemisen jälkeen "King and Victoria Transit Hub" -suunnitelmat julkistettiin marraskuussa 2020. Ion -kevyen rautatiejärjestelmän integroinnin lisäksi uudella asemalla on myös yhteys Iron Horse Trailiin , joka on yksi alueen eniten matkustettuja pyöräily- ja kävelyreittejä sekä jalankulkijoiden alikulkutie, joka yhdistää Waterloo-kadun pohjois- ja eteläpuoliskot ja luo lisää kävelyreittejä lähiympäristöön. Suunnitellussa kaksikerroksisessa asemassa olisi luiskat ja hissit, jotka saavuttavat rautatieaseman tason katutasolta. Siinä olisi myös julkisesti varattava yhteisöhuone paikallisia tapahtumia varten. Uuden aseman rakentaminen on myös listattu projektiriippuvuudeksi Metrolinxin maaliskuun 2021 alustavassa liiketoimintasuunnitelmassa GO Kitchener -linjan kaksisuuntaisen, koko päivän kestävän palvelun osalta. Tämä johtuu siitä, että tarvitaan toinen asemataso kaksisuuntaisen palvelun tarjoamiseksi.

Suurempi GO -juna -asema on suunniteltu Kitchenerin länsipuolelle Badeniin , jotta junaliikenne Kitcheneriin paranee. Sillä välin junat varastoidaan väliaikaiselle pihalle Kitchenerissä Shirley Avenuella aseman itäpuolella.

Lisäksi täyte asemalla tunnetaan Wroclawissa GO suunnitellaan asuntoyhteisön Wroclawissa , poikki Grand River itään. Uusi asema olisi suunnattu pysäköinti- ja ratsastuspalvelun ympärille , jotta pystytään vastaamaan pysäköintikapasiteettiin ilman suurta asemapysäköintiä keskustassa.

Katso myös

• Luettelo Waterloon aluehallinnon historiallisista paikoista
• Luettelo Waterloon alueen kunnan vanhimmista rakennuksista
• Luettelo Kanadan perinnöllisistä rautatieasemista
• Rautatiekuljetukset Ontariossa

Viitteet

Lainaukset

Bibliografia

Ulkoiset linkit

• Kitchener -aseman rautatieaseman sivun kautta
• GO Transit -asema Kitchener -asemalle