Laskeutuminen Aitapelle - Landing at Aitape

Laskeutuu Aitapelle
Osa Uuden-Guinean kampanjaa
Joukot purkavat tarvikkeita Aitapella
Päivämäärä 22. huhtikuuta - 4. toukokuuta 1944 Sijainti Aitape ja Tadji kiitoratojen , Territory Uusi-Guinea Tulos Yhdysvaltain voitto
Taistelijat
Yhdysvallat Australia (merivoimien)	Japani
Komentajat ja johtajat
Douglas MacArthur Robert L.Eichelberger Walter Krueger Jens A. Doe	Hatazō Adachi Shigeru Katagiri
Mukana olevat yksiköt
41. jalkaväkidivisioona 163. jalkaväkirykmentti 32.d jalkaväkidivisioona 127. jalkaväkirykmentti	18. armeija 20. divisioona
Vahvuus
22,500	1000
Tappiot ja tappiot
19 kuoli 40 haavoittunutta	525 tappoi 25 vangittua

Laskeutuminen Aitape (koodinimeltään Operaatio vaino ) oli taistelu Länsi-Uusi-Guinea kampanja on toisen maailmansodan . Amerikkalaiset ja liittoutuneiden joukot tekivät amfibian laskeutumisen 22. huhtikuuta 1944 Aitapessa Papua-Uuden-Guinean pohjoisrannikolla . Amfibiokuljetusaluksen lasku toteutettiin samanaikaisesti laskeutumista Humboldt ja Tanahmerah merenlahdet ja turvata Hollandia eristämään Japani 18. armeijan klo Wewak . Alueen operaatiot laskeutumisen lujittamiseksi jatkuivat 4. toukokuuta saakka, vaikka Yhdysvaltain ja Japanin joukot taistelivat jatkotoimissa Länsi-Uudessa-Guineassa elokuun 1944 asti kestäneen japanilaisen vastahyökkäyksen jälkeen. Aitapesta kehitettiin myöhemmin liittoutuneiden toimintakeskus ja se oli Australian joukot käyttivät sitä vuoden 1944 loppupuolella ja vuoteen 1945 Aitape – Wewak-kampanjan aikana .

Tausta

Aitape , joka sijaitsee pohjoisrannikolla Territory New Guinea noin 125 mailia (201 km) kaakkoon Hollandia , oli miehitetty Japanin joulukuussa 1942. Japani rakennettu Tadji lentokentällä muutaman kilometrin kaakkoon lähellä rannikkoa. Koko 1943 ja 1944 alussa liittoutuneet pyrkivät eristämään Japanin tärkeimmän tukikohdan Rabaulin ympärillä . Kun liittolaiset alkoivat edetä kohti Filippiinejä, liittoutuneiden lounais-Tyynenmeren alueen päämaja sai tiedusteluraportit, joiden mukaan Aitape oli vain kevyesti varustettu, ja kenraali Douglas MacArthur päätti maaliskuussa 1944 hyökätä Aitapeen ohittamaan suuret japanilaiset varuskunnat Hansa Bayssä ja Wewakissa .

Uusi-Guinea ja Uusi-Britannia, mukaan lukien Aitape

Tavoitteena oli eristää Japanin 18. armeija kenraali Hatazō Adachin johdolla Wewakissa , jossa asui Manner-Uuden-Guinean suurin japanilainen lentotukikohta, jotta he voisivat tarjota sivusuojaa Japanin 18. armeijan länteen suuntautuvilta liikkeiltä kohti Hollantia, turvallisesti Tadji Airfield tarjoaa tukea tärkeämmille Hollandian laskeutumisille sen jälkeen, kun Task Force 58: n (TF 58) kantajat lähtivät, ja perustaa kevyet merivoimalaitokset Aitapelle tukemaan jatkotoimia.

217 alusta ja melkein 23 000 kaikentyyppisen palvelun yksikköä tukivat operaatioita Holtiton ja vaino 52000 miehen, heidän varusteidensa ja tarvikkeidensa kuljettamiseksi ja suojelemiseksi yli 1600 mailin etäisyydellä erillisistä amfibioiden laskeutumisista Aitapessa. ja Hollandia syvällä Japanin alueella. Näistä 52 000 miehestä 22 500 osoitettiin laskeutumiseen Aitapessa. Allied-operaation Hollannin ja Aitapen turvaamiseksi antama komento annettiin kenraaliluutnantti Walter Kruegerille , Yhdysvaltojen kuudennen armeijan komentajalle , koodinimeltään Alamo Force. Japanin joukot ympäri Aitape ja Tadji Airstrip ajateltiin määrä noin 3500, joista 1500 taistelujoukkoja of Shigeru Katagiri n 20. osasto .

Merivoimien pommitukset, jotka suoritti varamies amiraali MA Mitscherin johtama Task Force 58 , iski japanilaisia ​​tiloja Sawarissa, Wadke Islandilla, Hollandiassa ja Sarmissa 21. ja 22. huhtikuuta. Tämä toiminta auttoi poistamaan mahdollisimman suuren japanilaisen vastarinnan ennen joukkojen laskeutumista. Lisäksi hyökkäyksen suorana tukena itäinen hyökkäysryhmä (työryhmä 77.3) nimitettiin kapteeni Albert G. Noblen johdolla ; Tämän Task Group oli osa amiraali Daniel E. Barbey n Yhdysvaltojen ja Australian työryhmän 77 , joka nimettiin tuen laskeutuva Aitape, Hollandia ja Tanahmerah Bay. Kahdeksan saattajaoperaattoria tarjosi lentotukea laskeutumiseen, kun taas useat Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien hyökkäyspommikoneiden laivueet jaettiin tai asetettiin valmiustilaan auttamaan tarvittaessa. Merivoimien ammuskelutuki laskeutuvien rantojen välittömässä läheisyydessä tarjottiin viiden tuhoajan , yhdeksän nopean kuljetuksen ja yhden Liberty Shipin joukolla .

Lasku

Amerikkalaiset sotilaat laskeutuvat Blue Beachille

Allied maajoukkojen määritetty laskeutuvat Aitape komensi prikaatikenraali Jens A. Doe ja rakennettiin noin Yhdysvaltain 163. Jalkaväkirykmentti n 41. jalkaväkidivisioona . Doen komento, nimetty Holtittomaksi työryhmäksi, oli suoraan Kruegerin päämajan alainen ja perustettiin samalla tasolla kuin Kenian kenraaliluutnantti Robert L. Eichelbergerin alaisuudessa toiminut vaino-työryhmä , joka oli määrätty kaappaamaan Hollandia. Japanilaisten joukkojen osoittautui olevan alueella noin 1 000, paljon vähemmän kuin aikaisemmin arvioitiin, ja ne koostuivat enimmäkseen ilma-alusten tykkimiehistä ja palveluhenkilöstöstä. Alueella oli tuolloin vain noin 240 taistelujoukkoa.

Liittoutuneiden operaatioon osoittamat merenkulku ja joukot järjestäytyivät Cape Cretinistä huhtikuun puolivälissä. Harjoitukset tehtiin noin Lae , ennen lähtöä. Kun liittoutuneiden suunnitelma vaati samanaikaista laskeutumista Aitapelle , Humboldtin lahdelle ja Tanahmerahin lahdelle , kolme joukkoa tapasivat lähellä Manus-saarta 20. huhtikuuta. Barbeyn sotalaivojen tarjoaman yhteisen suojan alla kolme saattuetta eteni kohti tavoitteitaan 22. huhtikuuta aikaisin aamuun asti, jolloin Eastern Attack Group irtautui saattueesta noin 80 mailia (130 km) Uuden-Guinean rannikolta ja eteni kaakkoon kohti tavoitettaan. noin Aitape.

Lasku suunniteltiin "Blue Beachille", 1 200 metrin (1100 m) rannalle, noin 1,6 km: n päässä Tadji-lentokentältä. Rantapäiden tulipalojen voimakkaan savun peitossa laskeutumisaluksen miehistö hämmensi ja tuli maihin väärässä paikassa laskeutuen Wapiliin 22. huhtikuuta 1944. Kaksi 163. rykmentin taisteluryhmän pataljoonaa laskeutui yhdeksässä aallossa vain kevyttä vastustusta vastaan. Aluksi ainoa vastarinta, jonka he kokivat, koostui vain muutamasta kiväärin laukauksesta, ja suurin osa japanilaisista puolustajista pakeni kukkuloille, kun ylivoimainen voima jatkui.

Jälkeen sillanpää oli varmistettu, nro 62 Works Wing ja Royal Australian ilmavoimien (RAAF) rantautui aamulla 22. huhtikuuta auttamaan turvallisen ja korjaus Tadji Airfield. MacArthur katseli laskeutumista kevyeltä risteilijältä ja meni sitten laskeutuvalla veneellä.

Kartta Aitapen laskeutumisesta

Päälentokenttä varmistettiin 22. huhtikuuta klo 13.00 mennessä ja 23. huhtikuuta jalkaväki turvasi epätäydellisen Tadjin länsikaistan. Hävittäjänauhan otti käyttöön RAAF Works 62 -siipi 48 tunnin kuluessa työskentelystä loputtomasti. Kaksikymmentäviisi P-40- moottoria RAAF: n nro 78 siipestä laskeutui kentälle 24. huhtikuuta, ja loput siipi saapui seuraavana päivänä tukemaan Aitapen ja Hollandian laskeutumista. Turvatessaan alueita lentokentän kaistalta länteen, 163. jalkaväkirykmentti ei kohdannut suurta vastarintaa, kärsi vain kahdesta uhrista, yhden miehen haavoittumisesta ja toisen kadonneesta. Liittoutuneiden joukkojen toinen ešeloni saapui 23. huhtikuuta, 127. jalkaväkirykmentin saapuessa 32. jalkaväkidivisioonasta . Seuraavana päivänä 24. huhtikuuta jalkaväki ja säiliöt etenivät edelleen länteen, ylittivät Raihu- joen ilman suurempaa vastarintaa saavuttaen Aitapin kaupungin ja Rohm Pointin, jotka japanilaisten puolustajien oli hätäisesti hylätty.

Sitten liittoutuneiden joukot päättivät mennä Raihu-joelle ylöspäin metsästääkseen jäljellä olevat japanilaiset kamppailijat, jotka toivovat menevänsä itään kohti Wewakia tai länteen kohti Vanimoa , joka on edelleen japanilaisten käsissä olevat lähimmät linnoitukset. 28. ja 29. huhtikuuta saavuttaessaan Kamti-kylän, nykypäivän Paiawan ympärillä , kolmannen pataljoonan jäsenet kohtasivat Aitapen alueella 4. toukokuuta ainoat löydökset japanilaisesta järjestäytyneestä vastustuksesta. Arviolta 200 japanilaista aloitti useita häiritseviä hyökkäyksiä, mikä aiheutti heille suuria menetyksiä. Japanilaiset menettivät noin 90 miestä, kun taas kolmannen pataljoonan jäsenet menettivät vain 3 miestä ja 2 haavoittunutta. 30. huhtikuuta Kammin miehet vetäytyivät, kun 126. kenttätykipataljoonan A patruuna A ampui kylään ja sen ympäristöön 240 patruunaa 105 mm: n ampumatarvikkeita. Seuraavana aamuna L-ryhmän 163. jalkaväkipataljoona muutti takaisin Kamtiin vastustusta vastaan. Länsirannalla oli vain vähän kontakteja japanilaisten kanssa, ja 32d-divisioonan joukot vapauttivat toukokuun alussa kaikki 163.d-jalkaväkipataljoonan etuvartiot.

Jälkiseuraukset

Tappiot ja analyysi

22. huhtikuuta ja 4. toukokuuta välisenä aikana japanilaisten uhrien Aitapen alueella arvioitiin olevan 525 tapettua, ja samalla ajanjaksolla 25 vangittiin. Liittoutuneiden tappiot tapettiin 19 ja haavoittui 40. Kaikki nämä olivat amerikkalaisia, ja 163d-jalkaväki kärsi kahdesta tai kolmesta poikkeuksesta. Operaation aikana japanilaiset lentokoneet vahingoittivat vain yhtä laskeutumisvoiman kuljetusta. Kuljetusta Etami kimppuun kolme Japanin torpedo pommikoneet 27. huhtikuuta. Alus syttyi tuleen aluksella suurella lastimäärällä, mutta tuli saatiin hallintaan ja alus hinattiin Finschhafeniin. Toisen kaistaleen parantaminen pommikoneiden käytettäväksi jatkui, ja nauha oli lopulta valmis vasta heinäkuussa.

Laskeutumiset Aitapessa, yhdessä Hollannin kanssa, edesauttivat tehokkaasti liittoutuneiden työntämistä kohti Länsi-Uusi-Guineaa ja Filippiinejä samalla ohittamalla ja katkaisemalla suuret japanilaiset joukot Wewakissa. Alue osoittautui lopulta vähemmän sopiva kehittämiseen melutaso kuin liittoutuneet oli arvioinut, ja sen seurauksena Allied huomiota siirtynyt edelleen länteen kohti Geelvink Bayn alueella keskittyen Wakde ja Biak , joka varmistettiin toukokuussa.

Yhdysvaltain jalkaväki partioi Taji Airstripiä tuhoutuneen japanilaisen lentokoneen vieressä

Seuraavat toimet

Aitapen ja Tadjin lentokenttien ympärysmitan varmistamisen jälkeen 32d-jalkaväkidivisioonan amerikkalaiset joukot alkoivat tutkia Tadjin lentokentältä itään sijaitsevia japanilaisia ​​joukkoja, jos 18. armeija, joka on nyt erotettu Länsi-Uudesta Guineasta, mahdollisesti vastahyökkäyksen perustamalla uusia etuvartioita Wewakiin johtavien jokien varrella. Japanin 20. divisioonan elementit alkoivat kaivaa Babiangin ja Danmap-joen väliin Suainin ympärillä toukokuun alussa hidastaakseen tai pysäyttääkseen potentiaalisen amerikkalaisen potkun itään. Odotettu hyökkäys oli myöhässä. 10. toukokuuta kahdeksan P-40-moottoria nro 78 Wingistä, Australian kuninkaallisesta ilmavoimista, joka nyt sijaitsee Tajin lentokentällä, pommitettiin ja juoniteltiin japanilaisia ​​kantoja Babiangista itään. 12. toukokuuta 127. jalkaväkirykmentin jäsenet törmäsivät Japanin ensimmäisiin puolustuslinjoihin joutuessaan raskaan laasti- ja konekiväärituleen. He onnistuivat kuitenkin taistelemaan takaisin ja etenemään useita mailia ensimmäisen japanilaisen puolustuslinjan yli vanhaa saksalaista tietä pitkin ja tien ja Torricelli-vuorten välissä sijaitsevan syvän viidakonmetsän läpi vain saadakseen selville, että japanilaiset olivat paljon lukuisampia ja järjestäytyneempiä odotettua, ja päätti vetäytyä takaisin 14. toukokuuta raskaiden japanilaisten vastahyökkäysten jälkeen.

Japanilaiset, jotka ovat yhä huolestuneempia tästä uhasta länsirannikollaan, päättivät toimia omaksumalla loukkaavamman kannan. 15. toukokuuta - 5. kesäkuuta välisenä aikana jatkuvan häirinnän ja riitojen alaisuudessa 127. jalkaväkirykmentin joukot päättivät vetäytyä ensin Babiangiin, jonka he olivat miehittäneet viisi päivää ennen, vain lyödäksensä takaisin ja ajavat heidät pakenemaan Nyaparakeen ja Parakovioon. Nyaparake-joukkojen päämaja), joka osoittautui myös mahdottomaksi pitää ja josta heidän oli lähdettävä 24. toukokuuta. Lopulta he tekivät viimeisen yrityksen viivästyttää japanilaisia ​​Yakumolissa 4. kesäkuuta, ennen kuin heidät pakotettiin vetäytymään seuraavana yönä meritse jatkuvan tykistön laukauksen aikana siirtymällä puolustuslinjaan Driniumor-joen länsirannalla. Useita satoja japanilaisia ​​ja kymmeniä amerikkalaisia ​​kuoli näiden toimien aikana.

Ennen laskujen aikana takavarikoituja valokuvia Tadji Airstripistä

Nuo jatkuvat ja hyvin järjestetyt hyökkäykset sekä AIB- partioiden toukokuun lopulla vangitsemien asiakirjojen toimittama tiedustelu osoittivat, että Japanin 18. armeija valmisti Wewakissa ja sen ympäristössä sijaitsevia 20. ja 41. divisioonaa paljon suuremmaksi. Rikkoutuneet japanilaiset koodit aiemmin sodassa, he saivat selville, että Adachi aikoi ottaa takaisin Tadji-lentokentän viivyttääkseen Yhdysvaltojen joukkoja työntämään kohti Länsi-Uusi-Guineaa ja Filippiinejä .

Kesäkuun aikana amerikkalaiset joukot alkoivat vahvistaa asemaansa Anamossa ja Afuassa Driniumor-joen varrella, ja jotkut partiot lähtivät joen itäpuolelle pitämään yhteyttä japanilaisiin. Japanilaiset siirtivät jatkuvasti lisää joukkoja Wewakista alueelle, mikä johtaisi Driniumor-joen taisteluun heinäkuussa. Raskaat taistelut jatkuivat alueella koko heinäkuun ja elokuun alkuun, ennen kuin japanilaiset alkoivat vetäytyä, kun he kuluttivat annoksensa ja tykkitarvikkeitaan. Huhtikuun lopun ja elokuun alkupuolen välinen aika aiheutti alkuperäistä laskeutumista raskaampia tappioita: 440 liittoutuneiden sotilasta kuoli ja 2550 haavoittui tänä aikana, kun taas 9000 20 000 taisteluun sitoutuneesta japanilaisesta sotilasta menetettiin. Marraskuussa 1944 Australian joukot ottivat haltuunsa Yhdysvaltojen joukot Aitapen ympäristössä, ja siitä lähtien sodan loppuun asti elokuussa 1945 aloitettiin rajoitettu kampanja Aitape – Wewak -alueella , jossa Aitapea käytettiin operaatioiden perustana edetessään kohti Wewak ja Torricellisiin.

Viitteet

Ulkoiset linkit

• Yhdysvaltain armeija toisen maailmansodan aikana - lähestymistapa Filippiineille (II luku - Hollannin ja Aitape-operaation suunnittelu ja valmistelu)
• Yhdysvaltain armeija toisen maailmansodan aikana - lähestymistapa Filippiineille (V luku - Alku Driniumorin taistelulle)
• Yhdysvaltain armeija toisen maailmansodan aikana - lähestymistapa Filippiineille (VI luku - Lähetys taisteluun)