Murmanskin varustamo - Murmansk Shipping Company
 | |
| Tyyppi | Yksityinen |
|---|---|
| Perustettu | 1939 |
| Ei käytössä | 6. lokakuuta 2020 |
| Päämaja | , |
Avainhenkilöt |
Kulikov Nikolai Vladimirovich (puheenjohtaja) |
| Palvelut | laivaus |
| Verkkosivusto | www.msco.ru |
Murmansk Shipping Company ( venäjäksi : Мурманское морское пароходство ), lyhennetään usein MSCO, on venäläinen varustamo perustuu Murmanskissa (siitä nimi). Yhtenä ensisijaisista arktisella Venäjällä ja Pohjois -Euroopassa toimivista varustamoista yhtiöllä on vuodesta 2014 lähtien 303 alusta, joiden kokonaispaino on noin 1,2 miljoonaa tonnia. Yrityksellä on merkittävä museo Murmanskissa.
Historia
Yhtiö perustettiin vuonna 1939 Murmanskin osavaltion kuivarahti- ja matkustajavarustamoksi , ja se nimettiin uudelleen nykyiseksi nimekseen vuonna 1967. Se on erikoistunut arktiseen kuljetukseen, ja vuoteen 1940 mennessä sillä oli 37 alusta, joiden kokonaispaino oli 112 200 tonnia. Toisen maailmansodan aikana sen kuljettajat toimivat liittolaisten saattajina. Se suorittaa matkustaja- ja rahtiliikennettä. Vuonna 1973 pohjoinen laivasto ja Murmanskin varustamo aloittivat käytetyn ydinpolttoaineen kuljettamisen proomulla Murmanskiin ja sen jälkeen junan toimittamisen Mayakille . Vuonna 1977 yksi sen aluksista, ydinvoimalla toimiva jäänmurtaja Arktika , saavutti pohjoisnavan ensimmäistä kertaa.
Yhtiö organisoitiin uudelleen osakeyhtiöksi vuonna 1993. Tuolloin yhtiö kohtasi merkittävää ympäristönsuojelijoiden kritiikkiä, joka päättyi presidentin neuvonantajan Aleksey Yablokovin laatimaan Yablokovin raporttiin , joka paljasti, että pohjoinen laivasto ja Murmanskin varustamo olivat polkumyynnillä noin 2,5 miljoonaa curie nestemäiset ja kiinteät radioaktiivisen jätteen Jäämeren välillä 1959 ja 1991. vuonna 1996 Murmanskin Shipping Company raportoitu 3100 polttoainenippua tallennettiin palveluun aluksella Lotta .
Palvelut
Yhtiön päätoimipaikka on Atomflotissa , kaupungin pohjoispuolella Murmanskin vuonolla . Tukikohdassa on nestemäisen ja kiinteän jätteen käsittelyjärjestelmiä, varastot toimitustarvikkeita ja työpajoja varten. Aluksia ylläpidetään Murmanskin kuivatelakoilla, ja Zvezdochkan telakka Severodvinskissä korjaa myös ydinvoimalla toimivia jäänmurtajia .
Museo
Murmanskin Shipping Company Museum on Volodarskogo Street Murmanskissa, perustettiin vuonna 1977, on laaja kokoelma esineitä, jotka liittyvät sen historiaan ja Venäjän merivoimien historian. Sen näytöissä on valokuvia polaarikapteenista, laivakelloja, mikromallikopioita, laivavarusteita, joista yksi on kokonaan omistettu jäänmurtajille ja niiden historialle.
Entiset ja nykyiset alukset
Vuodesta 2014 lähtien yhtiöllä on 303 alusta, joiden kokonaispaino on noin 1,2 miljoonaa tonnia. Valittu määrä aluksia on esitetty alla:
- Indiga ja Varzuga , suomalaiset jäänmurtosäiliöalukset, jotka ostettiin vuonna 2003
- Useita SA-15-tyyppisiä arktisia monikäyttöisiä rahtialuksia, joista kaksi on edelleen käytössä ( Kapitan Danilkin ja Yuriy Arshenevskiy )
- Sevmorput , viimeinen Murmansk Shipping Companyn aiemmin käyttämä ydinvoimalla toimiva rahtialus
- Vladimir Ignatyuk , Kanadasta ostettu jäänmurtaja
- Kotlas , vuonna 1989 rakennettu säiliöalus
- Kuzma Minin , vuonna 1980 rakennettu irtolastialus
- Volodarsky , laivaston vanhin alus (käynnistettiin vuonna 1929), jota käytettiin radioaktiivisen jätteen kuljettamiseen ja varastointiin
Viitteet
Ulkoiset linkit
- Murmansk Shipping Companyn virallinen verkkosivusto - (englanniksi)