Nation (Paris Métro ja RER) - Nation (Paris Métro and RER)
Kansakunta  
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pariisin metro- ja RER- asema | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linjan 9 asema
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sijainti |
Pariisin Ranskan 11. ja 12. kaupunginosa |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinaatit | 48 ° 50′54 ″ N 2 ° 23′45 ″ E / 48.8484657505532 ° N 2.39590574456544 ° E Koordinaatit : 48.8484657505532 ° N 2.39590574456544 ° E 48 ° 50′54 ″ N 2 ° 23′45 ″ E / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Omistuksessa | RATP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liikennöi | RATP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rivi (t) |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alustat | 2 (rivi 1) / 1 (rivi 2) / 1 (rivi 6) / 2 (rivi 9) 2 (RER A) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kappaleita | 2 (rivi 1) / 2 (rivi 2) / 2 (rivi 6) / 2 (rivi 9) 2 (RER A) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muita tietoja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aseman koodi | 87758102 (RER A) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hintavyöhyke | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avattu | 19. heinäkuuta 1900 (linja 1) 2. huhtikuuta 1903 (linja 2) 1. maaliskuuta 1909 (linja 6) 10. joulukuuta 1933 (linja 9) 14. joulukuuta 1969 (RER A) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Palvelut | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sijainti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Kansakunta Sijainti Pariisissa
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nation ( French ääntäminen: [nɑsjɔ] ) on asemalla Pariisin metro ja Île-de-France : n RER lähiliikenne palvelu. Se palvelee Pariisin metron ja RER A: n linjoja 1 , 2 , 6 ja 9 . Se on saanut nimensä sijainnistaan Place de la Nationissa .
Sijainti
Asema on Place de la Nationin alla ja sen ympäristössä - jokainen pysäkkipiste on suunnattu itä – länsi-akselia pitkin.
Linjan 1 asema on käyrässä neliön eteläosan alla, suljettuna linjojen 2 ja 6 silmukka-asemien väliin.
Viivan 2 pää muodostaa silmukan neliön alle. Saapuminen silmukalle on Avenue de Taillebourgin alle ja lähtö Avenue du Trônen, Place des Antillesin ja Boulevard de Charonnen alle. Asema sijaitsee silmukasta lounaaseen ja siinä on kaksi raitaa, jotka muodostavat suuren keskustason.
Linjan 6 pääte muodostaa myös silmukan, saapuminen Avenue du Bel-Airin alle ja lähtö Dorian, Rue de Picpus ja Avenue de Saint-Mandé alle. Junat kulkevat silmukkaa pitkin ruuhka-aikoina, mutta kääntyvät takaisin kohti Avenue du Bel-Airia ruuhka-aikojen ulkopuolella (Dorian-Picpus-tunneli toimi sitten autotallina).
Linjan 9 asema, myös käyrässä, on asetettu muita matalammaksi, aukion pohjoisosan alle Boulevard Voltairen ja Avenue de Taillebourgin väliin.
Historia
Asema toimii sekä Pariisin metrolinjan 2 että Pariisin metrolinjan 6 itäisenä päätepysäkkinä . Linjan 1 asema avattiin osana Porte de Vincennesin ja Porte Maillot'n välisen radan ensimmäistä vaihetta 19. heinäkuuta 1900. Linja 2 -alustat avautuivat, kun linjaa jatkettiin Bagnoletista (nykyään Alexandre Dumas) 2. huhtikuuta 1903. Linja 6 alustat avata, kun linja on pidennetty Bercy Nation 1. maaliskuuta 1909. linjan 9 alustoja avata, kun ensimmäinen vaihe linjan on pidennetty Richelieu - Drouot on Porte de Montreuil 10. joulukuuta 1933. Joulukuun 12. päivänä Vuonna 1969 RER-asema avattiin uudeksi Pariisin terminaaliksi Ligne de Vincennesille, joka korvasi vanhan Gare de La Bastillen . Joulukuun 8. päivänä 1977 keskiosaan linja A avataan Nation on Auber .
Se on nimetty Place de la Nationin mukaan , joka nimettiin Bastillen päivän kunniaksi vuonna 1880. Aikaisemmin sitä kutsuttiin Place du Trône -aukioksi, jossa Ranskan vallankumouksen aikana perustettiin giljotiinit .
Vuodesta 1960 vuoteen 2010 koristetyyliä Mouton-Duvernet levitettiin linjojen 2, 6 ja 9 alustoille joillakin erityispiirteillä. Viivan 6 laatoilla on erityisiä kuvioita, kun taas viivojen 2 ja 9 viistot ovat viistot ja kahdessa oranssissa sävyssä, värit jakautuvat satunnaisesti seinille ja korvakkeille. Valaistusnauhat on varustettu metallilevyillä linjalla 2, kun taas ne ovat tyypillisiä Mouton- tyylille linjoilla 6 ja 9. Jälkimmäisissä aseman nimi kirjoitetaan isoilla kirjaimilla ulkoneviin taustavalaistuihin paneeleihin, kun taas "kuori" Motte- tyylille ominaiset istuimet ovat valkoisia. Tämä pysähdyspaikka on ainoa, joka on menettänyt koristelunsa RATP Renouveau du métro -ohjelman yhteydessä toteutetun aseman kunnostamisen jälkeen .
1990-luvulla linjan 1 laiturit kunnostettiin punaisella Ouï-dire- tyylillä.
Osana linjan 1 automatisointityötä tämän linjan alustoja nostettiin viikonloppuna 12. – 13. Syyskuuta 2009, ja sitten ne varustettiin koriovilla huhtikuussa 2011.
Vuonna 2019 tälle asemalle tuli 8.834.660 matkustajaa, joka asetti sen metroasemien 22. sijalle sen käyttöä varten.
Matkustajapalvelut
Pääsy
Tällä asemalla on kuusi sisäänkäyntiä, joista osa on jaettu RER: n kanssa. Kukin johtaa sivuseiniin, liikenneympyrän ja neliön rakennuksia palvelevan pyöreän polun väliin.
- Sisäänkäynti 1: Avenue du Trône sijaitsee nro. 28 Place de la Nation -kadulla, Avenue du Trônen ja Avenue du Bel-Airin kulmassa. Siinä on kiinteä portaikko.
- Sisäänkäynti 2: Avenue Dorian sijaitsee vastapäätä nro. 6 Place de la Nationissa, Rue Jaucourtin ja Avenue Dorianin kulmassa. Kiinteästä portaikosta koostuvaa portaikkoa koristaa Guimardin sisäänkäynti , josta säädetään historiallisena muistomerkkinä.
- Sisäänkäynti 3: Boulevard Diderot johtaa nro. 4 Place de la Nation -kadulla, Boulevard Diderotin ja Avenue Dorianin kulmassa. Kiinteällä portaikolla se on myös koristeltu Guimard-tyylisellä sisäänkäynnillä ja luokiteltu historialliseksi muistomerkiksi.
- Sisäänkäynti 4: Boulevard Voltaire sijaitsee nostien oikealla puolella. 1. ja 3. Place de la Nation, Rue du Faubourg-Saint-Antoine ja Boulevard Voltaire kulmassa. Siinä on liukuportaat, jotka on varattu uloskäynnille, sekä kaksi kiinteää portaikkoa. Se mahdollistaa suoran pääsyn RER: ään.
- Sisäänkäynti 5: Avenue de Taillebourg sijaitsee vastapäätä nro. 15 osoitteessa Place de la Nation, Avenue de Taillebourg ja Avenue du Trône. Siinä on liukuportaat ja kiinteät portaat, ja se mahdollistaa suoran pääsyn RER: ään.
- Sisäänkäynti 6: Avenue du Bel-Air johtaa nro. 24bis Place de la Nation -kadulla, Avenue du Bel-Airin ja Rue Fabre-d'Églantinen kulmassa. Se koostuu hissistä, josta pääsee vain RER: ään.
Aseman asettelu
| G | Katutaso | Uloskäynnit / sisäänkäynnit |
| M | Puolikerros | Yhdistämistaso uloskäynteihin / sisäänkäynteihin |
|
P Linjat 1, 2 ja 6 alustatasolla |
Länteen suuntautuva linja 2 |
kohti Porte Dauphine ( Avron ) →
|
| Saaristolava , ovet avautuvat vasemmalle, oikealle | ||
| Länteen suuntautuva linja 2 |
kohti Porte Dauphine ( Avron ) →
|
|
| Side alustan kanssa PSD , ovet avautuvat oikealla | ||
| Länteen suuntautuva linja 1 | ← kohti La Défense – Grande Arche ( Reuilly – Diderot )
|
|
| Itään kulkeva linja 1 |
kohti Château de Vincennes ( Porte de Vincennes ) →
|
|
| Side alustan kanssa PSD , ovet avautuvat oikealla | ||
| Länteen suuntautuva linja 6 | ← kohti Charles de Gaulle – Étoile ( Picpus ) →
|
|
| Saaristolava , ovet avautuvat vasemmalle, oikealle | ||
| Länteen suuntautuva linja 6 | ← kohti Charles de Gaulle – Étoile ( Picpus ) →
|
|
| Linja 9 -alustat | Sivutaso , ovet avautuvat oikealle | |
| Länteen suuntautuva linja 9 | ← kohti Pont de Sèvresiä ( Rue des Boulets )
|
|
| Itään kulkeva linja 9 |
kohti Mairie de Montreuilia ( Buzenval ) →
|
|
| Sivutaso , ovet avautuvat oikealle | ||
Alustat
Linjan 1 asema käyrässä on vakiokonfiguraatio. Siinä on kaksi alustaa, jotka on erotettu metrolinjoilla, ja holvi on elliptinen. Koriste on punainen Ouï-dire- tyyli. Samanväriset valokuomut tuetaan kaarevalla viikun muotoisella alustalla. Suora valaistus on valkoinen, kun taas holviin heijastettu epäsuora valaistus on monivärinen. Valkoiset keraamiset laatat ovat tasaisia ja peittävät seinät, holvin (vinosti), koristelistat ja osan käytävistä. Mainontaa kehykset ovat valkoisia ja sylinterimäisiä ja alustat on varustettu hopea sit-stand penkit sekä laituriovi .
Linjan 2 asema, myös kaarevana, on varustettu kahdella radalla kehystetyllä keskuslavalla, eteläisen reunustamalla aidalla suojatulla 'kuollulla alustalla', jota käytetään osittain yhdyskäytävänä, joka yhdistää La Défense -aseman suuntaan sen viereiseltä linja-asemalta. Seinien kanssa tasaantunut katto koostuu metallikerroksesta, jonka värit ovat hopeanvärisiä. Koristelu on Mouton-Duvernet- tyyliä, mutta seinillä on oranssi viistetty laatoitus ja yhdyskäytävien linja 1: n ulostulot, ominaisuus, joka löydettiin myös linjan 9 asemalta ennen sen uudistamista; lisäksi ne ovat kohdistettu vaaka- ja pystysuunnassa. Valaistuskatokset ovat erityisiä, ne on varustettu metalliterillä. Mainoskehykset ovat myös metallisia ja Motte- tyylille ominaiset kuoripenkit ovat sinisiä.
Linjan 6 asemalla, kuten linjalla 2, on kaksi raitaa, jotka kehystävät saaren alustaa. Se on kuitenkin ainoa, joka ei ole kaareva ja holvi on elliptinen. Koristelu on erityinen muunnelma Mouton- tyylistä, jossa on kaksi tunnusomaista valaistuskatosta, laatat peittävät seinät, ainutlaatuiset kuviot verkossa, kohdistettu vaaka- ja pystysuunnassa, sekä holvi maalattu valkoiseksi. Portaiden suppiloiden ympärys käsitellään samalla laatoituksella joillekin tai tasaisella valkoisella laatoituksella, joka on kohdistettu myös vaaka- ja pystysuunnassa toisille. Mainoskehykset ovat metallisia ja harmaita, ja korissa on muutama valkoinen Motte- tyylinen istuin.
Kuten linjan 1, linjan 9 asema on kaareva ja siinä on klassinen asettelu elliptisen holvin alla. Sen sisustus on tyyliä, jota käytetään useimmissa metroasemissa. Valaistuskatokset ovat valkoisia ja pyöristettyjä renaudveau du métro des années 2000: n elpymisen Gaudin- tyyliin , ja viistot valkoiset keraamiset laatat peittävät seinät, holvin ja koristelistat. Mainoskehykset ovat valkoista keramiikkaa ja istuimet, Akiko- tyyliin, vihreät. Laiturin länsiosassa Mairie de Montreuilin suuntaan on ero Antillien kahden ranskalaisen departementin : Guadeloupen ja Martiniquen vaakunoiden esittämisestä , mikä kuvaa vain linjan 9 alustoille osoitettua alaotsikkoa.
Jokaiselle pysähdyspaikalle aseman nimi kirjoitetaan Pariisin kirjasimella emaloituihin levyihin.
Muut palvelut
Asema on kytketty linjalle RER A, jota palvelee Gare de Nation. Tämä linja yhdistää Pariisin länsi- ja itäosat.
Se tarjoillaan myös:
- RATP-bussiverkoston linjoilla 26, 56, 57, 71, 86, 215 ja 351 , joista jälkimmäinen on liikenneväline päästä Pariisin Charles-de-Gaullen lentokentälle ;
- ja yöllä N11-linjalla (joka yhdistää Pont de Neuillyn Château de Vincennesiin) Noctilien- bussiverkosta.
Lähistöllä
- Place de la Nation
Kulttuuri
Metron sisäänkäynti on Abdellatif Kechichen runollisen pakolaisen elokuvan lopputulos .
Tuleva projekti
Viime kädessä asema voitaisiin yhdistää T3a-raitiovaunulinjaan tai T3b-raitiovaunulinjaan , jota jatkettaisiin Porte de Vincennesistä , mikä antaisi näiden linjojen käyttäjille mahdollisuuden hyötyä metrolinjoista 2, 6 ja 9 sekä RER A: lla .
