Nikkō-linja - Nikkō Line
| Nikkō-linja | |||
|---|---|---|---|
 205-sarjan EMU Nikko-linjalla huhtikuussa 2013
| |||
| Yleiskatsaus | |||
| Omistaja | JR East | ||
| Kielialue | Tochigin prefektuuri | ||
| Termini |
Utsunomiya Nikkō |
||
| Asemat | 7 | ||
| Palvelu | |||
| Tyyppi | Alueellinen rautatie | ||
| Liikkuva kalusto | 205-600-sarjan EMU: t | ||
| Historia | |||
| Avattu | 1890 | ||
| Tekninen | |||
| Linjan pituus | 40,5 km (25,2 mi) | ||
| Raideleveys | 1067 mm ( 3 jalkaa 6 tuumaa ) | ||
| Sähköistys | 1500 V DC: n yläpuolinen jatkojohto | ||
| |||
Nikkō Line (日光線, Nikkō-sen ) on radan liikennöi East Japan Railway Company (JR East), joka yhdistää Utsunomiya on Nikkō .
Sekä Tobun että JR Eastin rautatieasemat Nikkōssa sijaitsevat kävelyetäisyydellä toisistaan.
Asemaluettelo
- Junat voivat ohittaa toisensa missä tahansa asemassa.
| Asema | japanilainen | Etäisyys (km) | Siirrot | Sijainti | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| välillä asemilla |
Kaikki yhteensä | |||||
| Utsunomiya | 宇 都 宮 | - | 0,0 | Tohoku Shinkansen , Akita Shinkansen , Tohoku-päälinja ( Utsunomiya-linja ), Shōnan-Shinjuku-linja | Utsunomiya | Tochigi |
| Tsuruta | 鶴 田 | 4.8 | 4.8 | |||
| Kanuma | 鹿 沼 | 9.5 | 14.3 | Kanuma | ||
| Fubasami | 文 挟 | 8.1 | 22.4 | Nikkō | ||
| Shimotsuke-Ōsawa | 下野 大 沢 | 5.8 | 28.2 | |||
| Imaichi | 今 市 | 5.7 | 33.9 | |||
| Nikkō | 日光 | 6.6 | 40.5 | Tōbu Nikkō -linja ( Tōbu-Nikkō ) | ||
Liikkuva kalusto
- 205-600-sarjan 4-auton EMU (x4) (16. maaliskuuta 2013 alkaen)
Nikko Line 205–600 -sarja, maaliskuu 2013
Tulevaisuus
- E131-sarjan 3-auton EMU (keväästä 2022)
Entinen liikkuva kalusto
- 107-sarjan 2-auton EMU (15. maaliskuuta 2013 asti)
Historia
Nippon Railway Co. avasi linjan vuonna 1890 ja kansallistettiin vuonna 1906. Linja sähköistettiin vuonna 1959, ja CTC-merkinanto otettiin käyttöön vuonna 1970. Rahtiliikenne lopetettiin vuonna 1984.
Entiset yhdyslinjat
- Tsuruta-asema:
Tochigin prefektuurin hallitus avasi 3 km 2 jalkaa ( 610 mm ) mitta rivi Nishihara-cho vuonna 1897, joka ulottuu sen 10 km että Yoshihara vuonna 1899 ja avaamalla 4 km haara Tokujiro seuraavana vuonna. Handcar henkilöliikenteen alkoi kummankin linjan avaamisen, loppupäivämäärä 1928. 7,5 km oksan Nishihara-cho on Tateiwa avattiin 1898 matkan soraa.
Vuonna 1931, linjat osti Tobu Railway Co, joka sulki kaikki mutta Tateiwa haara, jossa se muunnetaan 1067 mm ( 3 jalkaa 6 ) mittari ja rakennettu yhteyden Nishi-Kawada asemalla Tobu Utsunomiya Line . Tateiwan haara lopetti toimintansa vuonna 1961 maanvyörymän jälkeen ja suljettiin virallisesti vuonna 1964.
- Nikon asema:
Nikko Electric Railway Co. avasi 8 km: n linjan, joka oli sähköistetty 600 V DC: llä Iwanohanaan vuosina 1907-1913, ja jatkoi sitä 2 km Umakaeen (noin 300 m Nikkoa korkeammalle) vuonna 1931 muodostaakseen yhteyden 1,2 km: n köysiradalle, joka kiipesi 428 m, joka avattiin vuonna 1932. Vuonna 1944 sähköveturit alkoivat vetää kuparimalmia linjalla. Rahtimäärät laskivat 25% vuosina 1964–1966 ja matkustajamäärät laskivat 17% samalla ajanjaksolla, mikä johti linjan sulkemiseen vuonna 1968. Köysirata suljettiin vuonna 1970.
Viitteet
Ulkoiset linkit
- Nikkō-linjan (JR East) asemat (japaniksi)