Nro 521 laivue RAF - No. 521 Squadron RAF

Nro 521 laivue RAF
Aktiivinen 1. elokuuta 1942 - 31. maaliskuuta 1943
1. syyskuuta 1943 - 1. huhtikuuta 1946
Maa Yhdistynyt kuningaskunta Yhdistynyt kuningaskunta
Haara Air Force Ensign of the United Kingdom.svg kuninkaalliset ilmavoimat
Rooli meteorologinen
Osa Nro 16 RAF RAF , Coastal Command
Arvomerkki
Laivueen koodit 5O (kesäkuu 1944 - huhtikuu 1946)

Nro 521 Squadron n ilmavoimien oli toisen maailmansodan säähavaintoasemilla yksikön toiminta alkaen Norfolk .

Historia

Katso myös: RAF: n rannikkokomento toisen maailmansodan aikana

Ensimmäinen muodostuminen

Squadron alkoi 4. helmikuuta 1941 nro 401 (Met) Flight of RAF Bomber Command . Kun kaikki meteorologiset lennot asetettiin RAF: n rannikkokomennon alaisuuteen, siitä tuli nro 1401 (Met) -lento . 1. elokuuta 1942 RAF Bircham Newtonin lennossa yhdistettiin lento 1403 muodostaen joukkoon nro 521. Se osallistui rannikkokomennon meteorologisiin operaatioihin . Laivue oli perinyt 1401 lentokoneestaan, kuten Gloster Gladiator -kaksoislaitteet ja jotkut Hawker Hurricanes . Vuodesta 1403 lentoon tuli Bristol Blenheims ja Lockheed Hudsons . Myöhemmin laivue sai Supermarine Spitfires ja de Havilland Mosquitos . Alkuperäisten lentojen ja myöhemmin laivueen toiminnassa otettiin säätietoja sääennusteita varten - aiemmin kauppalaivasto toimitti ne Met Officeen . Ilma-alus mittaa lämpötilaa ja kosteutta tietyillä alueilla Pohjanmeren yläpuolella 40 000 jalan korkeudesta alaspäin. Laivue Hyttyset toimisivat "PAMPA" -lennoilla, jotka veivät heidät syvälle miehitettyyn Eurooppaan arvioimaan pommikoneiden kohdealueiden säätä. 31. maaliskuuta 1943 Bircham Newtonissa laivue jaettiin nos. 1401 ja 1409 (Met) lennot .

Toinen muodostuminen

Laivue uudistettiin 1. syyskuuta 1943 Bircham Newtonin aseman satelliitissa RAF Dockingissa, lisäämällä alkuperäiseen laitteeseensa Handley Page Hampdens , mutta toimeen ilman aikaisempia hyttysiä ja blenheimejä. Joulukuussa 1943 laivue sai Lockheed Venturasin korvaamaan Hudsonit. Lisää hirmumyrskyjä saapui elokuussa 1944 täydentämään ikääntyviä, vielä voimakkaita gladiaattoreita. Hudsonit saapuivat jälleen syyskuussa 1944, koska Venturoja tarvittiin muualla. Lokakuussa 1944 laivue muutti muutaman mailin Bircham Newtonin toiseen satelliittiin, RAF Langhamiin . Kaukolentoja varten laivue sai joulukuussa 1944 joitain Boeingin linnoituksia , joita täydennettiin sodan loputtua Handley Page Halifaxesin kanssa , jolloin laivue toimi RAF Chivenorilta , jossa yksikkö hajosi 1. huhtikuuta 1946.

Ilma-alus

Nro. 521 Squadron RAF, tiedot
Alkaen Vastaanottaja Ilma-alus Versio
Elokuu 1942 Maaliskuu 1943 Bristol Blenheim Mk.IV
Elokuu 1942 Maaliskuu 1943 de Havillandin hyttys Mk.IV
Elokuu 1942 Maaliskuu 1943 Gloster Gladiator Mks.I, II
Elokuu 1942 Maaliskuu 1943 Lockheed Hudson Mk.III
Elokuu 1942 Maaliskuu 1943 Supermarine Spitfire PR Mk.IV
Uudelleen muodostamisen jälkeen
Syyskuu 1943 Joulukuu 1943 Handley Page Hampden Mk.I
Syyskuu 1943 Tammikuu 1944 Lockheed Hudson Mks.III
Syyskuu 1943 Huhtikuu 1945 Gloster Gladiator Mks.I, II
Syyskuu 1943 Marraskuu 1945 Supermarine Spitfire Mk.IX
Joulukuu 1943 Lokakuu 1944 Lockheed Ventura Mk.V
Elokuu 1944 Helmikuu 1946 Hawker Hurrikaani Mk.IIc
Syyskuu 1944 Maaliskuu 1945 Lockheed Hudson Mk.VI
Joulukuu 1944 Helmikuu 1946 Boeingin linnoitus Mk.II
Toukokuu 1945 Helmikuu 1946 Boeingin linnoitus Mk.III
Joulukuu 1945 Huhtikuu 1946 Handley Page Halifax Mk.VI

Laivueen tukikohdat

Nro: n käyttämät tukikohdat ja lentokentät 521 Squadron RAF, tiedot kohteesta
Alkaen Vastaanottaja Pohja Huomautus
1. elokuuta 1942 31. maaliskuuta 1943 RAF Bircham Newton , Norfolk Det. klo RAF Oakington , Cambridgeshire
1. syyskuuta 1943 30. lokakuuta 1944 RAF-telakka , Norfolk Det. klo RAF Skitten , Caithness , Skotlanti
30. lokakuuta 1944 3. marraskuuta 1945 RAF Langham , Norfolk Det. klo RAF Brawdy , Pembrokeshire , Wales
3. marraskuuta 1945 1. huhtikuuta 1946 RAF Chivenor , Devon

Katso myös

Viitteet

Huomautuksia

Bibliografia

Ulkoiset linkit