Yksi Vanderbilt - One Vanderbilt

Yksi Vanderbilt
Katso luoteesta huhtikuussa 2021
Yleistä tietoa
Tila	Saattaa loppuun
Tyyppi	Toimistorakennus
Sijainti	Manhattanin keskusta
Osoite	Yksi Vanderbilt Avenue New York , NY 10017
Maa	Yhdysvallat
Koordinaatit	40 ° 45′11 "N 73 ° 58′43" W / 40.7530 ° N 73.9785 ° W / 40,7530; -73,9785 Koordinaatit : 40.7530 ° N 73.9785 ° W40 ° 45′11 "N 73 ° 58′43" W /  / 40,7530; -73,9785
Rakentaminen alkoi	14. helmikuuta 2017
Avattu	14. syyskuuta 2020
Kustannus	3,31 miljardia dollaria
Omistaja	SL Vihreä kiinteistö
Korkeus
Antennipiiri	1407 jalkaa (427 m)
Katto	397 m (1301 jalkaa)
Ylimmässä kerroksessa	73
Observatorio	1010 jalkaa (310,9 m)
Tekniset yksityiskohdat
Kerrosmäärä	59
Lattia -alue	162 600,0 m 2 (1750212 neliöjalkaa )
Hissit/hissit	42
Suunnittelu ja rakentaminen
Arkkitehti	Kohn Pedersen Fox
Rakenneinsinööri	Severud Associates
Rakennusinsinööri	Langan
Pääurakoitsija	Tishman rakentaminen
Verkkosivusto
Yksi Vanderbilt

Yksi Vanderbilt on 59-kerroksinen supertall pilvenpiirtäjä kulmassa 42nd Street ja Vanderbilt Avenue on Manhattanin alueella New Yorkissa . Suunnitellut Kohn Pedersen Fox , rakennus ehdotti kehittäjä SL Green Realty osana suunniteltua Midtown East rezoning 2010-luvun alkupuolella. Pilvenpiirtäjä katto on 1301 jalkaa (397 m) korkea ja sen huippu on 1401 jalkaa (427 m) maanpinnasta, joten se kaupungin neljänneksi korkein rakennus jälkeen One World Trade Center , Central Park Tower , ja 111 West 57th Street .

Yhden Vanderbiltin julkisivun ja muotoilun on tarkoitus olla harmoniassa Grand Central Terminalin kanssa heti itään. Rakennuksen pohja sisältää kiilanmuotoisen aukon, ja torni kapenee nouseessaan, ja siinä on useita "paviljonkeja" ja huippu. Julkisivu on tehty lähinnä lasilevyjä, kun taas spandrels väliset tarinat on valmistettu terrakotta . Päällysrakenne on terästä ja betonia, ja sisätilojen on suunniteltu olemaan yhtä suuri kuin 105 jalkaa (32 m). Aulassa on pankkikonttori ja sisäänkäynti läheiselle rautatieterminaalille ja siihen liittyvälle metroasemalle , kun taas toisessa kerroksessa on Le Pavillon -ravintola. Suurin osa rakennuksesta on omistettu toimistotiloille, ja Summit -niminen näköalatasanne on tarkoitus avata One Vanderbiltin huipulle vuoden 2021 lopulla.

SL Green osti rakennukset alueella vuosina 2001–2011 ja ilmoitti suunnitelmista rakentaa siellä pilvenpiirtäjä vuonna 2012. Kun naapuruston suunniteltu kaavoitusmuutos epäonnistui vuonna 2013, One Vanderbilt viivästyi useita kuukausia. TD Bank allekirjoitti ankkurivuokralaisen toukokuussa 2014 ja sen jälkeen, kun pilvenpiirtäjä oli hyväksytty vuotta myöhemmin, olemassa olevat rakennukset purettiin. Uraauurtava seremonia One Vanderbilt pidettiin lokakuussa 2016 ja torni täydentää ulos 17. syyskuuta 2019 kaksi kuukautta aikataulusta. COVID-19-pandemiaan liittyvistä viivästyksistä huolimatta rakennus avattiin syyskuussa 2020.

Sivusto

Yksi Vanderbilt on Manhattanin alueella New Yorkissa , vain länteen Grand Central Terminal . Rakennus vie korttelin, jota rajoittaa Madison Avenue länteen, entinen linja Vanderbilt Avenue itään, 42nd Street etelään ja 43rd Street pohjoiseen. Rakennuksen suorakulmainen maa paljon kattaa 44048 neliöjalkaa (4,092.2 m ² ), jonka mitat ovat 200 215 jalkaa (61 66 m). Läheisiin rakenteisiin kuuluvat Lefcourtin siirtomaarakennus ja yksi Grand Central Place etelään; Grand Central Terminal itään; ja MetLife -rakennus koilliseen. Lisäksi Grand Hyatt New York -hotelli ja Chrysler -rakennus ovat korttelin päässä itään, kun taas Pershing Square Building , Bowery Savings Bank Building ja Chanin Building ovat kaakkoon.

Pilvenpiirtäjä korvasi useita rakenteita, jotka rakennettiin osana Terminal City -kehitystä Grand Centralin ympärille 1900 -luvulla. 18-kerroksinen Vanderbilt Avenue -rakennus, Warrenin ja Wetmoren suunnittelema rakennus osoitteessa 51 East 42nd Street, avattiin kuusikerroksisena toimistokompleksina vuonna 1902 ja laajeni 1920-luvulla. Siinä oli kaksikerroksinen Modellin myymälä, joka myi urheiluun liittyviä esineitä. Jotkut 51 East 42nd Streetin koristeellisista julkisivutiedoista, mukaan lukien terrakotta pyöriäiset ja kerubit , tallennettiin kehittäjän toimesta ja säilytettiin, kunnes New Yorkin maamerkit löysivät paikan heille. Carrèren ja Hastingsin suunnittelema 23-kerroksinen rakennus osoitteessa 317 Madison Avenue, 42. kadun kulmassa, avattiin vuonna 1922 Liggett-rakennuksena. Varovaisuus Bond & Mortgage Building Madison ja 43., joissa kuvernööri Al Smith oli kerran kuvernöörin kampanja päämaja, päivämäärät 1923. Kaksi pientä rakenteissa 43rd Street vastaavasti sijoitettu "irlantilainen pubi ja TGI perjantain ."

Design

Yksi Vanderbilt on suunnitellut Kohn Pedersen Fox . Severud Associates oli rakennesuunnittelija, Langan Engineering oli maa- ja vesirakentamisen konsultti ja Jaros, Baum & Bolles oli kone- ja sähköinsinööri. Rakennuskonsultti Thornton Tomasetti kehitti yhdessä Severudin kanssa malleja rakennuksen ylärakenteelle . Hines Interests Limited Partnership oli projektipäällikkö ja Tishman Construction pääurakoitsija. Pilvenpiirtäjän ylimmässä kerroksessa on numero 73. Pilvenpiirtäjäkeskuksen ja rakennuslupien mukaan One Vanderbiltillä on 58 käyttökelpoista tarinaa maanpinnan yläpuolella, kun taas Emporis and Hinesin mukaan rakennuksessa on 59 kerrosta. Varhaiset suunnitelmat vaativat 67-kerroksisen pilvenpiirtäjän.

Yhden Vanderbiltin katto on 397 metriä korkea. mukaan lukien sen torni, se on 1407 jalkaa (427 m) korkea. Rakennus sivustolla olisi normaalisti ollut rajattu 600 jalkaa (180 m), mutta yksi Vanderbilt kehittäjä SL Green pystyi yli kaksinkertainen tähän korkeuteen ylimääräisiä ilman oikeuksia . SL Green oli siirtänyt joitain lento -oikeuksia Bowery Savings Buildingista, ja se sai New Yorkin hallitukselta lisäilmoituksia parantamalla julkista liikennettä ja lisäämällä alueelle julkista tilaa. Yksi Vanderbilt on kaupungin neljänneksi korkein rakennus jälkeen One World Trade Center , 111 West 57th Street , ja Central Park Tower . Valmistuttuaan se oli Chrysler-rakennuksen yläpuolelle noussut kaupungin toiseksi korkein toimistorakennus One World Trade Centerin jälkeen. Vuodesta 2021 lähtien rakennus on maailman 26. korkein. Rakennus maksoi yhteensä 3,31 miljardia dollaria.

Muoto ja julkisivu

Yksi Vanderbilt sijaitsee 3,0 metrin päässä kadulta, jotta Grand Central -näkymät ovat paremmat. Muutamissa alemmissa kerroksissa julkisivun yläosa kallistuu ylöspäin, kun taas alaosa kallistuu alaspäin muodostaen diagonaalisen kiilan. Tämän seurauksena Vanderbilt Avenuen aula -alueella (vastapäätä Grand Centralia) on katto, joka on viisto 15 - 34 metriä lännestä itään. Kiinnitetyn pohjan yläpuolella rakennus kapenee korkeammilla tasoilla. Rakennuksen muoto sallii enemmän auringonvaloa päästä katutasolle verrattuna vaihtoehtoisiin malleihin. Ennen muodon viimeistelyä harkittiin useita vaihtoehtoja.

Julkisivu koostuu enimmäkseen lasin verho seinään paneelit, jotka ulottuvat lattiasta kattoon jokaisen tarinan. Verhoseinä on Permasteelisa Groupin valmistama . Mukaan Permasteelisa, julkisivu on tehty 8743 kappaletta 1060 eri muodot, jotka kattavat 753500 neliömetrin (70000 m ² ). Näistä noin 660 paneelia on sijoitettu kulmiin; ne piti valmistaa eri muodoissa, koska rakennus kallistuu ylöspäin. Julkisivussa käytetään kahta tyypillistä paneelimuotoa: visio -lasi -ikkunat, jotka ulottuvat jopa 6,7 ​​metrin korkeuteen, sekä terrakottasta valmistettuja tuuletettuja putkia jokaisen kerroksen välissä .

Boston Valley Terracotta valmisti terrakottaverhouksen. Permasteelisan mukaan One Vanderbiltin julkisivussa käytetään 34 845 terrakottalaattaa. Studio Christine Jetten suunnitteli lasit terrakottalaatoille. Paneelit sisältävät asteittain koverat käyrät ja ovat helmenvärisiä. Laatat viittaavat Grand Central Terminalissa käytettyyn väriin ja materiaaliin. ja viittasi muiden Madison Avenuen toimistorakennusten väriin. Neljännessä, viidennessä ja kahdestoista kerroksessa on mekaanisia tarinoita. Näissä mekaanisissa tarinoissa on pystysuorat aukot imulle ja poistolle, jotka näyttävät ikään kuin ne olisivat osa lasiverhoseinää.

One Vanderbiltin yläosa koostuu ryhmästä eri korkeuksilla olevia paviljonkeja, jotka kapenevat antenniin. 60. kerroksen pääkaton ja 66. kerroksen yläpuolella olevan pisteen välissä on itä- ja länsipuolella "C" -muotoiset seulat, jotka tunnetaan yhdessä nimellä "kruunu". Kruunun ulkopinnalla näkyy viistosti kaltevia teräspalkkeja. Kruunun länsiosassa on alumiinisia aksenttinauhoja sekä diagonaalisissa että vaakasuorissa palkeissa. Kruunun itäosassa on alumiininauhat, jotka peittävät diagonaaliset palkit, ja terrakottalaatat, jotka peittävät vaakasuorat palkit.

Rakenteelliset ominaisuudet

Rakennus on perustuksella , jonka syvyys on 9,5 jalkaa (2,9 m) ja jossa on 8 438 lyhyttä tonnia (7534 pitkää tonnia; 7655 t) betonia. Säätiö sisältää 450 000 kg (1 000 000 kiloa) raudoitusta ja se on ankkuroitu alla olevaan kallioperään 83 solmion avulla . Peruskallio voisi kestää 6090 tonnin kuormaa neliöjalkaa kohden (590 t/m ² ). Perustuksen kehällä olevat pylväät on tuettu levitetyille jaloille, joiden koko on 4,3 x 4,3 m ja leveys 2,7 m. Kehyksen seinät ovat jopa 16 metriä korkeita ja koostuvat betonista, jonka lujuus on 10000 kiloa neliötuumaa kohti (69 000 kPa). Perustusta varten oli kaivettava noin 60000 kuutiometriä (46 000 m ³ ) kiveä. Koska One Vanderbiltin tukikohta on suoraan Grand Centralia palvelevien junakiskojen yläpuolella, useita suuria laatikkopylväitä oli suunniteltava rakennusta varten. Yksi tällainen sarake kaakkoiskulmassa ei sisällä maanpinnan ja kuudennen kerroksen välistä kiinnitystä, mikä mahdollistaa kaakkoiskulman ulottumisen .

Päällysrakenne koostuu teräs-ja-betoni mekaaninen ydin, jota ympäröi teräsrunko. Rakennuksessa käytetään yli 26 000 lyhyttä tonnia (23 000 pitkää tonnia; 24 000 tonnia) Bankers Steelin valmistamaa terästä sekä 74 000 kuutiometriä (57 000 m ³ ) betonia. Teräs asennettiin ensin ytimeen, betoni kaadettiin sen ympärille, mikä mahdollisti pilvenpiirtäjän rakentamisen samalla tavalla kuin rakennukset ilman betonisydäntä. Kun Severud oli julkaissut "100% rakennusasiakirjansa", jossa viimeisteltiin rakentamisen yksityiskohdat, teräsrunosta oli pystytetty useita tarinoita. Rakennusmenetelmä mahdollisti ytimen sisällä olevan teräksen pystyttämisen kuusi -kaksitoista kerrosta betonin eteen. Pohjassa ydinseinät ovat 30 tuumaa (760 mm) paksuja ja kestävät 97 000 kPa: n (14 000 kilon) neliötuumaa. Korkeammissa kerroksissa ydinseinien lujuus vähenee vähitellen 4100 kPa: aan 6000 paunaa neliötuumaa kohden ja vähimmäispaksuus on 610 mm. Harjateräs on valmistettu 90 -prosenttisesti kierrätysmateriaalista.

Useimmat lattiat eivät sisällä sisäpylväitä, ja teräsrunko sisältää palkit, jotka ulottuvat jopa 70 metrin (21 metrin) päähän ytimestä. On kolme mekaanista tasoilla, betoni jäykistysseinät ytimen ympärille on vahvistettu teräksestä tukijalkojen ristikoita. Toimistotilaa koskevat vaatimukset estivät sivuttaisrakenteiden tai lattiakalvojen käytön suuressa osassa rakennusta, joten monet rakenteelliset elementit ovat jäykistymättömiä jopa 12 metrin etäisyydelle. Rakennuksen kruunun kohdalla diagonaalisten palkkien poikkileikkaus on 460 x 460 mm (18 x 18 tuumaa) ja vaaka- ja pystysuorien palkkien poikkileikkaus on 560 x 560 mm (22 x 22 tuumaa). Rakennuksen yläosaa vakauttaa viritetty massapeltijärjestelmä, joka painaa noin 500 lyhyttä tonnia (450 pitkää tonnia; 450 tonnia) tai 520 lyhyttä tonnia (460 pitkää tonnia; 470 tonnia).

Sisustus

Liike- ja toimistotilat

One Vanderbiltin sisätilat on suunniteltu jopa 32 metrin korkeuteen. Rakennuksen alla on kellarin lastauslaituri, jossa on kääntöpöytä, johon pääsee kuorma -auton hissillä. Emäs on aula, joka kattaa 4500 neliöjalkaa (420 m ² ). Aulan sisätiloissa on pronssinen "taide-seinä" ja metallikaapeleihin ripustettu tähtitaivaanmuotoinen pronssiasennus. TD Bank allekirjoitettiin rakennuksen ankkurivuokralaisena, ja se toimii pohjakerroksessa, joka on 200 000 neliömetriä (19 000 m ² ).

Rakennuksen tukikohdassa on myös 30000 neliömetriä (2800 m ² ) vuokralaisten palveluita, mukaan lukien vuokralaisen pysäköintipalvelu maanpinnan tasolla. Toisessa kerroksessa on Daniel Bouludin Le Pavillon -ravintola , johon pääsee oman sisäänkäynnin kautta maanpinnasta. Ravintola tila kattaa 11000 neliöjalkaa (1000 m ² ) ja sisältää katon korkeus on 57 jalkaa (17 m), jossa on tärkein huone ja ylimääräinen huone. Kolmannessa kerroksessa on auditorio, kokoushuone ja joustava kokoustila, joka tunnetaan nimellä Vandy Club. Joustavassa tilassa on suihkut johtajille sekä ruokakomeroita. Kolmannen kerroksen mukavuudet on suunnitellut Gensler .

Myöhemmin 58 kerrosta sisältää 1500000 neliöjalkaa (140000 m ² ) toimistotilaa. Tarinoita on vähemmän kuin muissa saman korkeuden pilvenpiirtäjissä, koska jokaisen tarinan katto on 4,5–7,3 metriä korkea. Rakennuksen kapenevan muodon vuoksi alempien kerrosten toimistotilat ovat suurempia kuin ylemmissä kerroksissa. Alemmat toimistokerrokset, jotka ulottuvat jopa 40 000 neliöjalkaan (3700 m ² ), on suunniteltu vuokralaisille, jotka tarvitsevat suuria määriä avointa tilaa, kuten uutishuoneita ja kauppakeskuksia. Keskimmäinen toimistokerrokset, joka ulottuu 20000 30000 neliöjalkaa (1900 ja 2800 m ² ), jotka on suunniteltu yritysten vuokralaisia. Ylemmät kerrokset, jotka kattavat 15 000–20 000 neliömetriä (1400–1900 m ² ), on suunniteltu pienemmille yrityksille, kuten hedge -rahastoille. Markkinointiasiakirjoissa kerrokset 10–15 on merkitty ”korokkeiksi”, kerrokset 20–38 ”executive -kerroksiksi”, kerrokset 44–55 ”tornikerroksiksi”, kerrokset 60–68 ”kattohuoneistolattioiksi” ja kerrokset 72 ja 73 "taivaankerroksina".

Fyysisen 12. tarinan mekaaninen tila sisältää jäähdytyslaitoksen ja sähkömuuntajat. Yksi Vanderbilt suunniteltiin ympäristöystävälliseksi alusta alkaen. Rakennuksessa on oma yhteistuotantolaitos, joka pystyy tuottamaan 1,2 megawattia (1600 hv) päivittäin, sekä sadeveden keräysjärjestelmä, jonka kapasiteetti on 90000 gallonaa (340000 l; 75000 imp gal). Energiankulutuksen vähentämiseksi One Vanderbilt käyttää sekä veden- että ilmatieteen säätölaitteita , jotka käyttävät rakennuksen ympäristön luonnollista lämpötilaa.

Tapahtuma

Yläkerran 73 yläpuolella One Vanderbiltin huipulla on Summit -niminen näköalatasanne. Huippukokous kattavat 71938 neliömetrin (6,683.3 m ² ) tilan ja on joitakin ravintoloita, kun se avautuu loppuvuodesta 2021. Vuodesta 2018 huippukokous suunniteltiin maksaa noin $ 35-39 miljoonaa.

Summit koostuu kolmesta osasta, joiden sisätilat on suunnitellut Snøhetta . Ensimmäisessä osassa "Ascent" on lasipohjaiset hissit, jotka vievät vieraat aulasta tarkkailualueelle 370 metriä maanpinnan yläpuolelle. Toinen osa "Levitaatio" koostuu lasilaatikoista, jotka ulottuvat julkisivulta. Kolmannessa osassa, "Summit", on lasikaide ja baari. Yksi huippukokouksen tila on "ääretön huone", jonka katto on 12 metriä korkea. Baareja hoitaa Danny Meyer's Union Square Events, kun nähtävyys avataan. Huippukokouksen on tarkoitus sisältää myös Kenzo Digitalin luoma interaktiivinen taidenäyttely. Vuoden 2021 puolivälissä julkaistun lehdistötiedotteen mukaan huippukokouksessa on myös viheralue, jota mainostetaan maailman korkeimmaksi kaupunkialpinaksi.

Grand Centralin metroparannuksia

Yksi Vanderbiltin rakentaminen sisälsi parannuksia, jotka lisäisivät kapasiteettia yli 65 000 matkustajalle, jotka menivät New Yorkin metroasemalle osoitteessa Grand Central - 42nd Street . Metropolitan Transportation Authority (MTA) valtuuttanut aseman parannukset vastineeksi mahdollistavat tornin rakentamiseen. Parannuksiin sisältyi maanalainen yhteys Grand Central Terminalin ja One Vanderbiltin välillä; uudet mezzanines ja uloskäynnit metroasemalle, mukaan lukien sisäänkäynti suoraan 42. Street Shuttle -lavalle; kolme uutta portaikot kuhunkin Lexington Avenue Line alustoilla (pitkin 4 , 5 , 6 , ja <6> junat); ja lähellä sijaitsevaa Grand Hyatt New York -hotellia tukevien pylväiden uudelleenkonfigurointi . Hankkeeseen kuuluu myös odotushuone uuden terminaalin Grand Centralin alle, joka rakennetaan Long Islandin rautatielle osana MTA: n East Side Access -hanketta.

4000 neliömetrin (370 m ² ) kauttakulkuhalli luotiin itse One Vanderbiltiin, jotta se voisi muodostaa yhteyden metro- ja rautatieasemiin. Vuonna 2015 SL Green Realty antoi 220 miljoonaa dollaria rakennuksen rakentamiseen, josta kaksi kolmasosaa käytetään asemien uudelleensuunnitteluun, mikä on tähän mennessä suurin yksityinen investointi metrojärjestelmään. Rakennuksen metro -sisäänkäynti avattiin 9. joulukuuta 2020. Yli 200 miljoonaa dollaria maksavien parannusten ansiosta metroasemalle mahtuu 4 000-6 000 matkustajaa enemmän tunnissa.

Jalankulkijoiden aukio

Osana One Vanderbiltin rakentamista Vanderbilt Avenuen 42. ja 43. kadun välinen osa poistettiin käytöstä syyskuussa 2016 ja suunniteltiin uudelleen jalankulkualueeksi . Suunnitteli PWP maisema-arkkitehtuuri , Plaza kattaa 14000 neliöjalkaa (1300 m ² ). Sen pituus on 61 metriä ja leveys 18 metriä, ja se ottaa koko leveyden entisen Vanderbilt Avenuen tienpinnan. Vanderbilt Avenue -aukio sisältää viisi korotettua istutuslaitetta sekä LED -valaistuksen aksentteja. Toisin kuin muut New Yorkin aukiot, sillä ei ole omia istuimia, koska aukion oli tarkoitus helpottaa jalankulkuliikennettä eikä toimia kokousalueena.

Historia

Suunnittelu

Alustavat suunnitelmat

Kehittäjä SL Green Realty aloitti uuden toimistotornin etsimisen Midtownissa 2000 -luvun alussa. Yhtiö alkoi ostaa rakennuksia korttelista, jota rajoittavat Vanderbilt Avenue, 42nd Street, Madison Avenue ja 43rd Street. Ensimmäinen hankinta tehtiin vuonna 2001, ja sillä oli 317 Madison Avenue. SL Green aikoi alun perin kunnostaa rakennuksen ja nostaa vuokria. Kun kaksi vierekkäistä rakennusta samassa korttelissa saatettiin myyntiin vuonna 2007, myös nämä hankittiin. SL Greenin toimitusjohtajan Robert Schifferin mukaan tämä sai yrityksen päättämään näiden kolmen rakennuksen polttamisesta ja korvaamisesta suuremmalla rakenteella osoitteessa One Vanderbilt Avenue. Vuonna 2011 SL Green pystyi ostamaan korttelin viimeisen kiinteistön 51 East 42nd Street. Itse neljä rakennusta olivat maksaneet yhteensä 300 miljoonaa dollaria, mutta SL Greenin piti silti hankkia niistä yli 150 vuokrasopimusta.

SL Green omisti myös Bowery Savings Bank Buildingin osoitteessa 110 East 42nd Street, ja se oli siirtänyt joitakin lentoliikenneoikeuksia Bowery Savings Bank Buildingista One Vanderbilt Avenuen alueelle vuonna 2010. Tuolloin kaavoitussääntöjen mukaan viimeksi mainitun rakenne lohko ei voinut olla korkeampi kuin noin 180 metriä. Sivustolla sallittiin "as-of-right" -pinta-alasuhde (FAR) jopa 15, mutta Bowery Savings Bankin ilmaoikeuksien ja useiden kehitysbonusten ansiosta SL Green voisi saada jopa 20,7 FAR: n. Tämä ei riittänyt SL Greenille, joka vaati 30 FAR: n, jotta pilvenpiirtäjä olisi kannattava. SL Green ja Hines tapasivat New Yorkin kaupunkisuunnitteluviraston (DCP) vuoden 2012 lopussa selvittääkseen, mitä ominaisuuksia suunnitellulla One Vanderbilt Avenuen pilvenpiirtäjällä voisi olla. Keskustelut vaikuttivat siihen, että SL Green sisälsi julkisia sisä- ja ulkotiloja sekä erottuvan suunnittelun DCP: n edellyttämällä tavalla. SL Green palkkasi Kohn Pedersen Foxin suunnitelluksi pilvenpiirtäjän arkkitehdiksi marraskuussa. Seuraavan kuukauden alussa julkaistut luonnokset osoittivat, että pilvenpiirtäjän nimi olisi "One Vanderbilt".

Loppuvuodesta 2013 eroavan pormestarin Michael Bloombergin hallinto pyrki muuttamaan kaavoitusmääräyksiä 73 korttelille Grand Central Terminalin vieressä. Suunnitelma mahdollistaisi Grand Central Terminalin yläpuolella olevien käyttämättömien lentoliikenneoikeuksien siirtämisen näiden korttelien kehitykseen, mukaan lukien ehdotettu One Vanderbilt. Ehdotuksen mukaan näiden lohkojen rakenteiden kehittäjät voisivat tallettaa rahaa East Midtownin parannusrahastoon ja saada vastineeksi jopa 24 FAR: n rajan. Jotkut sivustot olisivat oikeutettuja jopa 30 FAR: iin. salli One Vanderbiltin saada haluttu FAR 30. Bloomberg peruutti suunnitelmansa marraskuussa, koska asukkaat, suojelijat ja paikalliset poliitikot valittivat toimistotyöntekijöiden mahdollisesta tulosta alueelle. Kun uudelleenehdotus epäonnistui, SL Greenin toimitusjohtaja Marc Holliday sanoi olevansa epävarma, aikooko hän jatkaa One Vanderbiltin kehittämistä. Tästä huolimatta suunnitellun pilvenpiirtäjän suunnitteluominaisuudet säilyivät.

Suunnitelmien elvyttäminen

Kun Bill de Blasio seurasi Bloombergia pormestarina vuonna 2014, hän halusi toteuttaa Bloombergin Midtown East -resonointiehdotuksen. Toukokuussa TD Bank ilmoitti olevansa kiinnostunut laajentamaan toimistojaan New Yorkissa keskittyen erityisesti viivästyneeseen One Vanderbilt -kehitykseen, jossa se voisi olla ankkurivuokralainen. Seuraavalla viikolla SL Green elvytti virallisesti suunnitelmansa One Vanderbiltille. Pormestari de Blasion hallinto ehdotti Vanderbilt Avenuen ympäristön muuttamista, jotta One Vanderbilt voidaan rakentaa. Toisin kuin Bloombergin ehdotus, joka olisi muuttanut koko Vanderbilt Avenuen jalankulkualueeksi, de Blasion ehdotus vaati vain lyhyen osan muuttamista One Vanderbiltin ulkopuolelle.

Koska Grand Central Terminal oli New Yorkin nimetty maamerkki , New York City Landmarks Preservation Commission (LPC) joutui tukemaan kehitystä terminaalin ympärillä. SL Green pyysi näin ollen LPC: ltä "asianmukaistodistusta", joka koski ilmaoikeuksien siirtoa Bowery Savings Bank Buildingista. Heinäkuussa 2014 pidetyssä kuulemistilaisuudessa LPC hyväksyi One Vanderbiltin rakentamisen, vaikka Historic Districts Council ja Society for the Architecture of the City ilmaisivat molemmat voimakasta vastustusta. Vastineeksi FAR: n lisäkorotuksille ja siten rakennuksen korkeudelle SL Green ehdotti kauttakulkuparannuksia Grand Centralin ympärille syyskuussa 2014. Ehdotetuista julkisen liikenteen kuulemistilaisuuksista lähialueen asukkaat kyseenalaistivat parannusten korkean hinnan. 210 miljoonaa dollaria. Toisaalta kauttakulkuasiantuntijat totesivat, että parannusten kustannukset olivat perusteltuja tarvittavan työn määrän vuoksi.

Pian One Vanderbiltin suunnitelmien elvyttämisen jälkeen Andrew Penson - Midtown TDR Venturesin perustaja , joka omisti tontin Grand Central Terminalin alla - uhkasi haastaa miljardin dollarin oikeudenkäynnin terminaalien maanalaisten raitojen yläpuolella olevista lento -oikeuksista. Syyskuussa 2014 esittämässään ehdotuksessa SL Green ehdotti 400 dollarin maksamista neliöjalalta ilmaoikeuksista ja sitten 1500 metrin (460 m) 67-kerroksisen rakennuksen rakentamista, joka on kaksi kertaa niin suuri kuin kaavoitussäännöt sallivat. Penson ehdotettu maksamalla SL Green $ 400 miljoonan euron summaa 1,3 miljoonaa neliöjalkaa (120000 m ² ) ilman oikeuksia, ja hän ehdotti myös olettaen $ 210 miljoonan euron kustannus passituksen parannuksista SL Green tarkoitus tehdä. Penson arvostettu ilma oikeuksia jopa $ 600 per neliö jalka ($ 6500 / m ² ), lähes 10 kertaa $ 61 prosenttia neliön jalka ($ 660 / m ² ), hän maksoi, kun hän osti aseman 2006 SL Green hylätty Penson tarjous kuin "julkisuustemppu".

Lokakuuhun 2014 mennessä One Vanderbiltin ennustettiin olevan 461 metriä korkea. Seuraavana kuukautena TD Bank allekirjoitti vuokrasopimuksen rakennuksesta, josta tuli virallisesti ankkurivuokralainen. Kiistat ehdotetuista julkisen liikenteen parannuksista One Vanderbiltissä jatkuivat. Joulukuussa neuvoa -antava työryhmä, joka koostui kahdesta paikallisesta yhteisölautakunnasta, ilmoitti vastustavansa parannuksia, ellei rakennuksen energiatehokkuutta koroteta ja yksi Grand Centralin sisäänkäyntejä siirrettäisiin. Tammikuussa 2015 Manhattan Boroughin presidentti Gale Brewer hyväksyi hankkeen useilla ehdoilla, mukaan lukien penkit ja vessat ehdotetussa kauttakulkuhallissa, sekä vaatimuksen, että SL Green ylläpitää Vanderbilt Avenuen aukion. Julkiset kuulemiset One Vanderbiltin uudelleensijoittamisesta etenivät ensi kuussa. Perustuslaillinen asianajaja Laurence Heimo todistin ehdotusta puolesta Penson nojalla väitteen, jonka SL Green oli ottanut Grand Central ilmaa oikeuksia kaupungin sijaan, että ostaisivat niitä Penson. DCP hyväksyi maaliskuussa 2015 Vanderbilt Avenuen uudelleensijoittamisen sekä SL Greenin ehdotuksen One Vanderbiltiksi.

Rakentaminen

Vanderbilt Avenuen uudelleensijoitus sai yksimielisen hyväksynnän New Yorkin kaupunginvaltuustosta toukokuussa 2015 sen jälkeen, kun neuvoston kaavoitustoimikunta oli hyväksynyt sen. Välittömästi sen jälkeen SL Green ilmoitti aloittavansa rakennusten purkamisen. Kun yksi rakennuksista purettiin heinäkuussa, kattokruunu ja kaide putosivat neljän kattokruunua purkavan rakennustyöntekijän päälle ja loukkasivat heitä. Seuraavan kuukauden aikana jotkut kaivaukset olivat alkaneet. Kaivausten ollessa käynnissä SL Green jätti syyskuussa 2015 rakennussuunnitelmat 1 400 jalkaa (430 m) korkealle tornille, joka on hieman lyhyempi kuin edellisenä vuonna ilmoitettu. Samassa kuussa Penson haastoi kaupungin ja SL Greenin oikeuteen 1,1 miljardilla dollarilla väittäen, että kaupunginhallitus oli antanut SL Greenille ilmailuoikeudet Grand Centralin yli ilmaiseksi. Midtown TDR luopui oikeudenkäynnistä elokuussa 2016 vastineeksi julkistamattomasta summasta.

Kesäkuussa 2016 pidetyssä foorumissa SL Green oli ilmoittanut, että rakennus voisi maksaa noin 3,14 miljardia dollaria. Siinä kuussa pankkien yhteenliittymä, mukaan lukien Wells Fargo , The Bank of New York Mellon , JPMorgan Chase , Toronto-Dominion Bank , Bank of China ja Landesbank Baden-Württemberg, tarjosi 1,5 miljardin dollarin viiden vuoden lainan tornin rakentamiseen. Laina saatiin päätökseen syyskuussa. Seuraavassa kuussa pääurakoitsija AECOM Tishman aliurakoi One Vanderbiltin rakentamisen Navillus Tilelle 135,9 miljoonalla dollarilla. Liberty Mutual oli sopimuksen takaaja . Virallinen uraauurtava tapahtuma tapahtui 18. lokakuuta 2016. Seremoniassa de Blasio kuvaili One Vanderbiltia "oikeaksi" kehitysyhteistyöksi East Midtownissa, kun taas Brewer sanoi, että suunniteltu pilvenpiirtäjä oli "asettanut riman erittäin korkealle" muille lähialueen uusille kehityskulkuille. . Kukaan muu vuokralainen TD Bankin lisäksi ei ollut vielä allekirjoittanut vuokrasopimuksia One Vanderbiltin tilasta. Joulukuussa julkistettiin suunnitelmat rakennuksen näköalatasanteelle.

Tammikuussa 2017 Etelä -Korean kansallinen eläkepalvelu ja kehitysyhtiö Hines Interests Limited Partnership maksoivat yhteensä 525 miljoonaa dollaria 27,6%: n ja 1,4%: n osuudesta kehityksestä. Tuolloin SL Green ennusti, että One Vanderbilt ansaitsisi 198 miljoonaa dollaria vuodessa, mukaan lukien 42 miljoonaa dollaria pelkästään havaintoalueelta. Säätiön rakentaminen alkoi ensi kuussa. Työ sisälsi yhden suurimmista jatkuvista betonivaluista, joita koskaan on tapahtunut New Yorkissa. Kesäkuuhun mennessä pilvenpiirtäjän ensimmäiset pystysuorat palkit oli rakennettu. Yksi Vanderbiltin päällirakenne saavutti maanpinnan yläpuolella lokakuussa 2017. Seuraavassa kuussa Navillus haki konkurssiin, ja Tishman muutti lopettamaan alihankintansa Navilluksen kanssa, vaikka pilvenpiirtäjän työ jatkui. Tammikuussa 2018 Tishman, SL Green ja Liberty Mutual sopivat antavansa Navilluksen suorittaa One Vanderbiltin rakentamisen alihankintasopimuksen.

Yhden Vanderbiltin rakentaminen eteni nopeammin kuin alun perin suunniteltiin, ja helmikuuhun 2018 mennessä torni oli valmistunut yhdeksänteen kerrokseen. Saman vuoden kesäkuuhun mennessä torni oli saavuttanut kuudennentoista kerroksen. Julkisivun asennus alkoi elokuussa 2018, jolloin rakenne oli ylittänyt 30. kerroksen eli yli puolet sen mahdollisesta korkeudesta. Marraskuuhun mennessä rakenne oli saavuttanut 56. kerroksen, joka oli riittävän korkea tarjoamaan näkymät viereisten rakennusten yläpuolelle. Tuolloin SL Green jälleenrahoitti rakennuslainan, nosti sen 1,75 miljardiin dollariin ja alensi korkoa. Rakennus huipentui 17. syyskuuta 2019.

Valmistuminen

Vuoden 2019 lopussa SL Green ilmoitti, että rakennuksen odotetaan avautuvan seuraavan elokuun aikana. Pian tämän jälkeen tornin yläosa poistettiin väliaikaisesti, jotta rakennusnosturit voisivat lisätä kruunuun verhouksen. Rakennuksen valmistuminen viivästyi hieman vuoden 2020 alussa New Yorkin COVID-19-pandemian vuoksi . Kesäkuuhun mennessä rakennus oli 67 prosenttia vuokrattu pandemiasta huolimatta. Ennen COVID-19-pandemiaa One Vanderbiltin vuokra-asiamiehet olivat pyrkineet siihen, että rakennus vuokrattaisiin 82 prosenttia vuoden 2020 loppuun mennessä; agentit tarkistivat kuitenkin ennustettaan 72 prosenttiin.

New York City Department of Buildings antoi väliaikaisen todistuksen käyttöaste One Vanderbilt 11. syyskuuta 2020. Yksi Vanderbilt avattiin virallisesti järjestettävässä tilaisuudessa kolme päivää myöhemmin, syyskuun 14. Tuolloin vuokralainen tilat olivat puutteellisia ja ensimmäiset vuokralaiset pääsi muuttamaan rakennukseen vasta marraskuussa. Rakennuksen tukikohdan Le Pavillon -ravintola avattiin toukokuussa 2021. Seuraavassa kuussa Wells Fargon ja Goldman Sachsin johtama pankkikonsortio rahoitti One Vanderbiltin noin 3 miljardilla dollarilla. Jälleenrahoitus sisälsi 10 vuoden kiinteäkorkoisen lainan, joka käytti kaupallisia kiinnitysvakuudellisia arvopapereita, ja sen tarkoituksena oli maksaa pois osa rakentamisen aikana syntyneestä 1,75 miljardin dollarin velasta.

Heinäkuuhun 2021 mennessä SL Green mainosti kahden ylimmän kerroksen hintoja jopa 322 dollaria neliöjalkaa kohti (3470 dollaria/m ² ), mikä on kaupungin korkein toimistovuokra. Lipunmyynti Summitin näköalatasanteelle aloitettiin syyskuussa 2021, kuukautta ennen suunniteltua 21. lokakuuta, ja lehdistötilaisuus pidettiin 24. syyskuuta. Rakennus vuokrattiin 90 prosenttia lokakuuhun 2021 mennessä; Financial Times lainasi Holliday sanoneen hän halusi rakennuksen "oli 20 enemmän kerroksia, koska jos [hän] ei voisimme vuokrata niitä".

Vuokralaiset

Houkutellakseen vuokralaisia ​​One Vanderbiltiin SL Green tarjoutui maksamaan vanhat vuokrasopimukset, kuten The Carlyle Groupin vuokrasopimukset, joiden vuokrasopimus maksoi noin 100 miljoonaa dollaria. Lokakuusta 2021 lähtien rakennus on vuokrattu 90 prosentilla. Vuokralaisia ​​ovat:

• Aula ja ankkurivuokralainen: TD Bank
• 2. kerros: Le Pavillon -ravintola
• 10. – 12. Kerros: TD Securities
• 15. – 16. Kerros: Oak Hill Advisors
• 24. kerros: InTandem Capital Partners ja Sagewind Capital LLC
• 26. kerros: DZ Bank
• 27. – 28. Kerros: SL Green
• 29. – 31. Kerros : Greenberg Traurig
• 33. kerros: Walker & Dunlop
• 34–38. Kerros: Carlyle -ryhmä
• 44. – 47., 67. kerros: McDermott Will & Emery
• 48. kerros: MFA Financial
• 51. kerros: Sentinel Capital Partners
• 52. kerros: KPS Capital Partners
• 55. kerros: julkistamaton rahoituspalveluyritys
• 60. kerros: UiPath , ohjelmistoyritys robottiprosessiautomaatiota varten

Kriittinen vastaanotto

Kirjoittaessaan The Real Deal -lehdelle joulukuussa 2015 James Gardiner sanoi, että ehdotus "ei tunnu niin silmiinpistävältä tai vaikuttavalta kuin voisi haluta", koska se ei eronnut muista kuin korkeudestaan. Justin Davidson of New York -lehti kuvaili Yksi Vanderbilt harvinainen "sivistyneestä Goliath " tuossa, kun taas muut pilvenpiirtäjiä yleensä rakennettu muotoilu maksimoi voiton, One Vanderbilt pohjaosa on suunniteltu helpottaa jalankulkijoiden ja kauttakulkumaiden pääsy lähialueella.

Katso myös

• Luettelo New Yorkin korkeimmista rakennuksista
• Luettelo maailman korkeimmista vapaasti seisovista rakenteista
• Luettelo korkeimmista vapaasti seisovista teräsrakenteista
• Luettelo korkeimmista rakennuksista

Viitteet

Huomautuksia

Lainaukset

Lähteet

• "Iso ja kaunis: Jumbo HSS auttaa kruunaamaan supertall -toimistotornin" (PDF) . Atlas -putki. Heinäkuu 2021.
• "Yksi Vanderbilt" . New Yorkin teräsinstituutti. 9. kesäkuuta 2020.
• von Kamperer, James (2015). "One Vanderbilt: Midtownin korkeimman toimistorakennuksen hyväksyminen" (PDF) . Korkeiden rakennusten ja kaupunkien elinympäristöneuvosto.

Ulkoiset linkit

• "Yksi Vanderbilt" . PilvenpiirtäjäSivu .