Plymouthin aallonmurtaja - Plymouth Breakwater

Plymouthin aallonmurtajan majakka
Sijainti	Plymouth Breakwater , Plymouth, Yhdistynyt kuningaskunta
Koordinaatit	50 ° 20′05 "N 4 ° 09′32" W / 50,3346 ° N 4,1588 ° W
Rakennettu	1841
Rakentaminen	kivitorni
Tornin korkeus	23 m (75 jalkaa)
Tornin muoto	lieriömäinen torni, jossa on parveke ja lyhty
Merkinnät	valkoinen torni ja lyhty
Operaattori	Puolustusministeriö (1993–), Trinity House (–1993)
Ensimmäinen palaa	1844
Polttoväli	19 m (62 jalkaa)
Linssi	Toisen asteen kiinteä katadioptriikka
Alue	12 km (22 km) (valkoinen), 9 nmi (17 km) (punainen)
Tyypillistä	Fl WR 10s. ; Iso W 4s. 12 metriä (39 jalkaa)
NGA nro	114-148
Sumusignaali	räjähdys 15 sekunnin välein.
Amiraali nro.	A0114
ARLHS nro	FIN104
	[ muokkaa Wikidatassa ]

Koordinaatit : 50 ° 20′2.98 ″ N 4 ° 8′55.18 ″ W / 50.3341611 ° N 4.1486611 ° W / 50.3341611; -4.1486611

Plymouth Breakwater on 1560 metrin (1710 jaardin) kivinen aallonmurtaja, joka suojaa Plymouth Soundia ja ankkuripaikkoja lähellä Plymouthia , Devonissa , Englannissa . Se on 13 metriä (43 jalkaa) leveä ylhäältä ja pohja on 65 metriä (213 jalkaa). Se sijaitsee noin 10 metrin (33 jalan) vedessä. Noin 4 miljoonaa tonnia kiveä käytettiin sen rakentamiseen vuonna 1812 tuolloin valtavaan hintaan 1,5 miljoonaa puntaa (mikä vastaa nykyään 101 miljoonaa puntaa).

Historia

Vuonna 1806, Napoleonin sotien lähestyessä, lordi St.Vincent tilasi John Rennien ja Joseph Whidbeyn suunnittelemaan keinon tehdä Plymouth Baystä turvallinen ankkuripaikka Kanaalilaivastolle . Nämä suunnitelmat saattoivat olla peräisin George Matchamin (1753 - 3. helmikuuta 1833) suunnitelmista. Vuonna 1811 tuli käsky aloittaa rakentaminen; Whidbey nimitettiin väliaikaiseksi insinööriksi. Tämä tehtävä vaati suuria insinööritaitoja, organisatorisia ja poliittisia taitoja, koska monet tiukasti tekniset haasteet vaikeutuivat hankkeelle osoitetuilla huomattavilla resursseilla, joista eri osapuolet osoittivat haluavansa hyötyä. Lähes 4 000 000 (neljä miljoonaa) tonnia kiveä louhittiin ja kuljetettiin käyttäen noin tusinaa insinöörien innovatiivisesti suunnittelemaa alusta. Kuninkaallisen seuran paperi viittaa siihen, että Whidbey löysi monia fossiileja aallonmurtajan tarvittavan louhoksen seurauksena.

Peruskivi laskettiin lapiokalliolle 8. elokuuta 1812. Se seurasi linjaa Panther Rockin, lapion ja St. Carlos Rocksin yli, ja se valmistui riittävästi vuoteen 1814 mennessä linjan alusten suojaamiseksi. Napoleonin kerrottiin kommentoivan, että aallonmurtaja oli suuri asia, kun hän ohitti sen matkalla maanpakoon St.Helenaan vuonna 1815. Vakavat myrskyvahingot vuosina 1817 ja 1824 saivat aikaan profiilin ja korkeuden muutoksen. John Rennie kuoli vuonna 1821; hänen viimeinen työnsä aallonmurtajan yhteydessä oli ehdotusten tekeminen majakasta. Whidbey jatkoi aallonmurtaja- ja muita insinööriprojekteja, mukaan lukien aallonmurtajan majakka, eläkkeelle siirtymiseen noin vuonna 1830; työn valmistuivat Rennien pojat George ja Sir John .

Plymouthin aallonmurtajan majakka

Plymouth Breakwater Lighthouse seisoo aallonmurtajan länsipäässä. Walker & Burgessin Admiraliteettiin suunnittelema graniittitornin rakentaminen alkoi 22. helmikuuta 1841 ja valmistui 9. marraskuuta 1843; William Stuart oli työn päällikkö. Valo otettiin käyttöön kesäkuussa 1844; pian sen jälkeen hevosvetoinen omnibus ajettiin aallonmurtajaa pitkin päästä loppuun, täysi matkustajien joukko sotilasbändin kanssa. Valmistumisen jälkeen valon hallinta siirrettiin Trinity Houselle .

Aallonmurtajan itäpäähän sijoitettiin majakka, joka koostui 1,8 m: n pallomaisesta häkistä 5,2 m: n (17 jalkaa) napalla; häkki oli suunniteltu turvapaikaksi kuudelle haaksirikkoutuneelle merimiehelle.

Majakalle oli toimitettu toisen asteen katadioptrinen linssisarja, jonka teki Henry Lepaute Pariisista; se näytti kiinteää punaista valoa ja valkoista sektoria, joka osoitti ankkuroinnin koilliseen (myöhemmin värit käännettiin). Vuodesta 1854 lähtien on myös näytetty toinen valkoinen valo tornin alhaalla olevasta ikkunasta, joka osoittaa kanavan kahden vaaran välillä: Draystone ja Knap; se käytti pientä kuudennen kertaluvun dioptrista linssiä.

Vuoteen 1867 mennessä majakalle oli asennettu 7 cwt kello sumusignaaliksi. Vuonna 1879 asennettiin suurempi (32 cwt) kello, ja vanha kello siirrettiin Gunfleet Lighthouseen . (Uusi Bell oli aiemmin käytössä Alkupiste majakka , jossa sumu sireenin oli korvannut sitä kaksi vuotta aiemmin). Kello soi neljä kertaa joka minuutti sumuisella säällä. Seuraavana vuonna valosta tuli okkultinen (pimennys kolme sekuntia puolen minuutin välein).

Vuonna 1920 majakka muutettiin toimimaan automaattisesti asetyleenikaasulla . Asukkaiden poistumisen jälkeen valoa seurattiin Trinity Housen sumusignaaliasemalta läheisessä Penlee Pointissa .

Majakan valvonta siirrettiin Trinity Houselta puolustusministeriölle vuonna 1993. Kello pysyi käytössä vuoteen 1994 asti, jolloin se korvattiin elektronisella sumutorvella. Päävalo vilkkuu tällä hetkellä kerran kymmenen sekunnin aikana, valkoinen ja punainen sektori koilliseen; toissijaisella valkoisella valolla on isofaasi -ominaisuus, kaksi sekuntia päällä, kaksi sekuntia pois päältä.

Plymouthin aallonmurtajan linnake

Plymouthin aallonmurtajan linnake Soundin sisältä

Vuonna 1860 lordi Palmerstonin perustama kuninkaallinen komissio valmisteli suunnitelman Plymouthin ja muiden Royal Dockyards -alueiden puolustamiseksi . Aallonmurtajan linnoitus on suunniteltu puolustamaan Plymouth Soundin sisäänkäyntejä yhdessä linnoitusten ja akkujen kanssa kummallakin rannalla. Kapteeni Sibornen suunnittelema, soikean muurauksen merilinnoituksen rakentaminen aloitettiin vuonna 1861 ja päärakenne valmistui vuonna 1865. Sen perustukset ovat lapio -kalliolla ja 35 metriä aallonmurtajan sisällä. Useiden suunnitelmamuutosten jälkeen linnoitus aseistettiin lopulta vuonna 1879 neljätoista 12,5 tuuman ja neljä 10 tuuman kiväärillä varustettua kuonolataavaa pistoolia panssaroiduissa kasemateissa . Vaikka linnoitus oli aseistettu ennen ensimmäistä maailmansotaa , se toimi signaaliasemana ja vuodesta 1937 ilmatorjuntakouluna . Se julkaistiin lopulta jonka sotilaallinen vuonna 1976.

Galleria

Plymouthin aallonmurtaja Wemburylta
Plymouthin aallonmurtaja Kingsandista, jossa näkyy vuoden 1844 majakka ja aallonmurtajan linnake
Plymouthin aallonmurtaja, katsottuna ylhäältä Kingsand
Plymouthin aallonmurtaja: itäinen majakka