Port Gaverne - Port Gaverne

Port Gaverne
Portgaverne.  - panoramio.jpg
Port Gaverne sijaitsee kohteessa Cornwall
Port Gaverne
Port Gaverne
Sijainti Cornwallissa
Civil seurakunta
Yhtenäinen auktoriteetti
Seremoniallinen lääni
Alue
Maa Englanti
Itsenäinen valtio Yhdistynyt kuningaskunta
Luettelo paikoista
Iso-Britannia
Englanti
Cornwall
50 ° 35′33 ″ N 4 ° 49′22 ″ W / 50.5926 ° N 4.8227 ° W / 50,5926; -4,8227 Koordinaatit : 50.5926 ° N 4.8227 ° W50 ° 35′33 ″ N 4 ° 49′22 ″ W /  / 50,5926; -4,8227

Port Gaverne on Hamlet on pohjoisrannikolla Cornwall , England, UK, noin 0,5 kilometrin (0,80 km) itään Port Isaac ja osa St Endellion seurakunnan.

Vaikka se on maantieteellisesti erillinen kylä, jotkut pitävät sitä osana suurempaa Port Isaacin kylää niemen ympärillä, johon se luottaa useimpiin palveluihin.

Historiallisesti Port Gaverne oli olemassa hiekan ja liuskekiven satamana paikallisesta kaivoksesta ja paikallisesta kalasaalista, erityisesti pilchardeista , ja sillä on vähän historiaa ennen 1800-lukua, jolloin taloudellinen toiminta satamassa oli huipussaan. 1900-luvulla nämä teollisuudenalat vähenivät, kun rautatiet syrjäyttivät merikuljetukset.

Hamletin ulkonäkö on muuttunut vähän kahden vuosisadan aikana, ja sen kivi- ja liuskekivi-rakennukset tunnustetaan luonteeltaan ja karu paikallinen rannikko perintö rannikoksi. Nykyään ratkaisu perustuu melkein kokonaan matkailuun. Seurakunnassa on hieman yli 1000 asukasta, joista merkittävä osa on eläkkeellä olevia, mutta itse kylä koostuu enimmäkseen vapaa-ajan asunnoista ja loma-asunnoista. Port Isaacin kanssa se on tullut tunnetuksi ITV: n Doc Martin -telesarjan kuvauspaikaksi .

Etymologia

Nimen "Gaverne" uskotaan olevan peräisin "Karn Hun": sta, joka korninkielisessä murteessa tarkoittaa paikallista "kallioista paratiisia". Uskotaan, että ääntäminen kehittyi ennen kirjoittamista; ensimmäinen kirjallinen viittaus ratkaisuun vuodelta 1338 kirjaa sen nimellä "Porcaveran". 1500-luvulla englantilainen kartografi John Norden kutsui sitä "Port-Kerneksi", ja todellakin yhdisti tämän nimen lahteen, mikä viittaa siihen, että luonnollinen satama on "satama" riippumatta asutuksesta. Kirjoittaen vuosina 1833-4, tohtori Frederick Trevan kutsui ratkaisua nimellä "Porth Karn Hun ... jota nykyään kutsutaan yleisesti Port Gaverniksi". Jotkut paikalliset ihmiset kirjoittavat sen edelleen "Gavern" - lausutaan nimellä "gay-verne".

Historia

Port Gaverne oli pieni satama, joka oli samanlainen kuin monet Cornwallin pohjoisrannikolla , mutta historiassa on vain vähän viittauksia ratkaisuun ennen 1800-lukua. Vuonna 1338 kirjanpidossaan viitataan Cornwallin herttuakunnan perimiin kalakymmenyksiin , jotka perustettiin edellisenä vuonna. Kirjoittaessaan vuonna 1584 Norden kuvaili "litle-poukaa kalastaja-veneille; ja siellä oli nosturi nosturin nostamiseksi ja laskemiseksi sellaisia ​​hyödykkeitä, jotka otettiin kuljetettavaksi, tai sivuun ja irti: ja heillä on hyviä sukeltajien ostoja, nyt kaikki ovat rappeutuneet Portissickin kasvun jälkeen. ”Kalastusaluksia laskettiin vesille rannalta, ja uskotaan, että Port Isaacin veneet muuttivat tänne 1500-luvulla, kun tuohon satamaan rakennettiin laituri.

Vuonna 1762 viitataan joidenkin maa-alueiden vuokrasopimukseen hiekan lastaamiseksi; merestä peräisin oleva hiekka oli runsaasti kalkkia ja sitä käytettiin lannoitteena Cornishin mailla. Historioitsija John Maclean mainitsi vuonna 1872, että naiset ja lapset ansaitsivat hyvät tulot korjuemalla hiekkaa. Tämä toiminta jatkui 1900-luvulle. Hiekkaa käytettiin myös poltetun kalkin tuottamiseen, ja siellä on kalkkiuunin jäännöksiä ja kirjaa uudesta uunista, josta jäännökset menetetään.

Vuonna 1802 Warwick Guy, perheestä, joka omisti suurimman osan satamasta, vuokrasi maata kalakellarin rakentamiseen (korninkielinen termi rakennukselle, jota käytetään kalastamaan ruukkuja, verkkoja, purjeita ja varusteita sekä historiallisesti saaliiden käsittelyä). , yksi neljästä Guy-perheen lopulta rakentamasta, joka jatkoi asumista ja työskentelyä alueella seuraavan sadan vuoden ajan. Kalastuskausi oli vain kaksi kuukautta pitkä, mutta saaliit olivat suuria. Vuonna 1811 todettiin, että kaksi kalakellarista käsitteli yli 225 tonnia kalaa viikon aikana. Satamassa oli myös jonkin verran laivanrakennusta.

Sataman tärkein kauppa oli viennistä liuskekiveä välillä Delabole Quarry koilliseen, purjehtivien ketches liian leveä sataman Port Isaac , josta suuri osa kaupan siirtäneet aikana alussa 19th century. Vuonna 1807 Delabole Slate Company louhasi tietä kaivoksesta alas satamaan. Kivihiiltä tuotiin ja muita paikallisia tuotteita, erityisesti sardiinia , mutta myös lannoitehiekkaa. Vuonna 1833-4 tohtori Trevan kuvailee "pientä vaarallista lahtea, jossa seurakunnan pääliiketoimintaa harjoitetaan pääasiassa liuskekivellä - 3000-4000 tonnia vuodessa", jolloin satamassa oli viisi perhettä, joissa on 35 asukasta. Vuonna 1859 Murrayn Devonin ja Cornwallin käsikirjassa todettiin, että "louhokset esittävät yhtä hämmästyttävimpiä ja animoidumpia kohtauksia kuin mitä voi kuvitella". Noin 1000 miestä työskenteli, mikä nosti noin 120 tonnia liuskekiveä päivässä. Tämä leikattiin ja kuljetettiin 9,7 km Port Gaverneen, missä se lastattiin aluksille. Kolmekymmentä vaunua, jotka vetivät yli sata hevosta, lastaisivat kuusikymmentä tonnin aluksen. Naiset tekivät usein liuskekiveä, kun miehet olivat kalastamassa, ja naiset auttoivat silti säilyttämään levyt 1890-luvulle saakka.

Jonkin ajanjakson välillä 1873–1880 Dartmoorin vankilasta tuomitut kaivuivat Port Isaaciin johtavan tien niemen yli , jotta liuskekiveä voitaisiin kuljettaa siellä maanteillä sen sijaan, että se olisi lautalla niemen ympäri.

Kun Pohjois Cornwall Rautatie linjan Wadebridge (myöhemmin imeytyy Lontoo & South Western Railway ) avattiin vuonna 1895, kuljetukseen Delabole liuskekiveä siirtynyt rautatie- ja Port Gaverne menetti suurimman osan kaupasta. Pilchard-kauppa jatkui, kunnes kalasaaliit vähenivät, mikä pakotti veneet siirtymään pois.

Uusi rautatie teki alueesta esteettömämmän, ja paikallinen talous sopeutui nopeasti vierailijoiden palvelemiseen. Vuonna 1897 purjehuoneet muutettiin kouluryhmien majoituksiksi. Vuoteen 1906 mennessä Hamletissa oli kaksi kahvilaa ja rannalla kuusi kylpymajaa. Union Inn, jonka nimi myöhemmin muutettiin Port Gaverne -hotelliksi, alkoi majoittaa turisteja, ja Headlandsistä tuli hotelli.

Aikana toisen maailmansodan , Port Gaverne isännöi evakuoitujen, ja kalat kellareissa muutettiin koteja lapsille yhdessä kalliolla Headlands Hotel. Jotkut näistä kellareista tarjoavat lomamajoitusta. Alukseen asennettiin joukko säiliönloukkuja Saksan hyökkäyksen sattuessa .

Maantiede

Naapuruussuunnitelmaluonnoksessa paikallista rantaviivaa kuvataan "erityisen karu, ainutlaatuinen ja näyttävä", "joka tunnustetaan kulttuuriperintö rannikoksi , kun taas sisämaassa alue on edelleen koskematon ja vallitsevat maaseudun piirteet". Kylä sijaitsee Pentire Pointista Widemouthiin Cornwallin alueelta, jolla on erinomainen luonnonkauneus . AONB: n hoitosuunnitelman mukaan paikallisella alueella "puutavaran puut puuttuvat huomattavasti rannikkotuulille altistumisen vuoksi". Maankäyttö on "lähinnä maatalouden laiduntamista pienistä ja keskisuurista keskiaikaisesta alkuperästä, vaikka nykyaikainen maatalouskäytäntö on johtanut joidenkin suurempien peltojen luomiseen". Siellä on myös rannikkoalueiden nummialue, jossa "karkea ja pörröinen maa johtaa sisäänpäin rannikolta".

Port Gaverne

Hamletin rakennukset ovat pysyneet enimmäkseen muuttumattomina kaksisataa vuotta. Hamletia ympäröivät jyrkät rinteet ovat pakottaneet kehittäjät etsimään tasaista, jos se on paljastettu, maata Gavernen ja Iisakin välisellä niemellä uutta rakennusta varten. AONB-hoitosuunnitelmassa kuvaillaan liuskekiveä "tyypilliseksi paikalliseksi rakennus- ja suojausmateriaaliksi, joka vaihtelee Delabolen liuskekiven keskisävyistä Trebarwithin hankkimiin tummempiin sävyihin". Naapurisuunnitelmaluonnoksessa Port Gaverne yksilöidään "luonealueeksi", joka sisältää useita suojeltuja rakennuksia, mukaan lukien entiset kalakellarit, ja suunnittelurajoituksia sen varmistamiseksi, että kaikki rakennukset "kunnioittavat ja säilyttävät alueen luonnetta".

Hallinto

Port Gaverne on osa Cornwallin neuvoston paikallishallinnon aluetta, joka kattaa Cornwallin läänin . Neuvosto on yhtenäinen viranomainen; paikallinen seurakunta on St Minver & St Endellion, jonka voitti viime vuoden 2017 paikallisvaaleissa konservatiivien ehdokas Carole Mold, jota aiemmin oli edustanut riippumaton Andy Penny. Tämä on osa North Cornwallin parlamentaarista vaalipiiriä, jota vuodesta 2015 edustaa konservatiivien kansanedustaja Scott Mann .

Paikallinen seurakuntaneuvosto on St Endellion . Seurakunta on saanut nimensä Saint Endelientasta , jonka sanotaan evankelioineen piirin 500- luvulla ja olevan yksi kuningas Brychanin lapsista . Seurakunta esitti naapuruuskehityksen suunnitelman vuonna 2019.

Väestötiede

Vuoden 2011 väestönlaskennan mukaan seurakunnan väkiluku oli 1029 480 kotitaloudessa. Näistä asukkaista 120 oli alle 16-vuotiaita ja 320 vähintään 65-vuotiaita. 485 oli kirjattu taloudellisesti aktiivisiksi. Vuonna 2015 Cornwall Life -lehti kertoi, että itse Port Gavernessa oli vain kaksikymmentä asukasta.

Seurakunnan väestö vähenee, kun nuoremmat ryhmät (erityisesti perheet) muuttavat etsimään työllistymismahdollisuuksia ja edullisempia asuntoja.

Talous ja palvelut

Kalastuksen ja maatalouden seurakunnan historialliset päätoiminnot on korvattu matkailulla, joka on kasvanut voimakkaasti, varsinkin kun Port Isaacista tuli ITV: n Doc Martin -televisio-sarjan kuvausohjelma vuonna 2004 ja vuoden 2019 elokuvan Kalastajan ystävät , molemmat. mukana ammunta Port Gavernessa. Vuonna 2013 Plymouthin yliopistossa tehdyssä tutkimuksessa todettiin, että kävijöillä oli "selkeät kohdekuvat Port Isaacista ennen vierailua", ja televisiosarja toimi "kylän ja ympäröivän alueen esittelyikkunana". Tutkimus osoitti, että se "toimi avainvaikutuksena vierailutahtoon", erityisesti koulutetuimpien keski-ikäisten turistien kohdalla. Port Gaverne tunnetaan myös suosittuna sukellus- ja veneilyalustana kalastusretkille.

Hamlet luottaa läheiseen Port Isaaciin lähes kaikissa palveluissaan, lukuun ottamatta hotellia, ravintolaa ja baaria Port Gaverne -hotellissa. Lääninvaltuusto profiloi ratkaisun liittyväksi Port Isaaciin.

Rantaa ylläpitää National Trust , jonka paikallinen perhe on perinyt sille lahden luonteen suojelemiseksi.

Port Gaverne koostuu enimmäkseen loma-asunnoista. Vuosina 2007/8 seurakunnan asuntojen kohtuuhintaisuussuhde (määritelty mediaanihintojen suhteena mediaanituloihin) oli 48,6, kun Englannin keskiarvo oli 15,4.

Kuljetus

Hamletiin pääsee kapeilla yksiraiteisilla kaistoilla Port Isaacista ja B3267: stä lännestä ja B3314: stä itään. Pysäköinti on vaikeaa itse kylässä, mutta niemen päällä on pysäköintialue Port Isaacia kohti. Alue on suosittu kävelijöiden ja koiran kävelyn keskuudessa, ja siellä on monia paikallisia polkuja, kuten Cornish Coastal Path . 96-bussiliikenne kulkee Port Isaaciin, yhdistämällä Wadebridge ja Delabole.

Viitteet