RFA Stromness (A344) -RFA Stromness (A344)

RFA Stromness
RFA Stromness (A344)
Historia
RFA-lippuYhdistynyt kuningaskunta
Nimi: RFA Stromness
tilattu: 7. joulukuuta 1964
Rakentaja: Joutsenmetsästäjä
Pihan numero: 2017
Lomautettu: 5. lokakuuta 1965
käynnistettiin: 16. syyskuuta 1966
Kohtalo: Myyty Yhdysvaltoihin
Yhdysvallat
Nimi: USNS Saturnus
Hankittu: 1. tammikuuta 1983
Palveluksessa: 1. tammikuuta 1983
Poissa käytöstä: 6. huhtikuuta 2009
Henkilöllisyystodistus:
Kohtalo: Aikuinen 27. lokakuuta 2010
Yleispiirteet, yleiset piirteet
Luokka ja tyyppi:
vetoisuus: 6475 kantavuus
Paino: 10,205 tonnia
Tonnia puhjennut: 16 680 tonnia
Pituus: 529 jalkaa (159 m) o / a
beam: 22 jalkaa
Luonnos: 7 jalkaa (enintään 7 jalkaa)
Koneistus: 8-sylinterinen Sulzer RD 76 -turboahdettu dieselmoottori , 11 520 hv (8 590 kW) nopeudella 118 kierrosta minuutissa, yksi potkuri
Nopeus: 18 solmua (33 km / h)
Täydentää:
  • RFA: 110 RFA + 50 myymälän työryhmä
  • USA: 123 siviiliä, 47 merivoimaa
Aseistus: 6x pintle- kiinnikkeet M240B 7,62 mm konekivääreille tai Browning M2 12,7 mm konekivääreille MSC-palvelussa. Aseita ei ole normaalisti asennettu
Kuljetettu lentokone: 2 × UH-46 Sea Knight tai MH-60S Seahawk helikopterit
Ilmailulaitokset: Varustettu ohjaamolla, mutta ei angaarilaitteita, ennen kuin USA: n sotilaallinen sinettijoukko on ostanut , 2 CH-46, MH-60 tai Super Puma -asennuksen jälkiasennuksen angaari.

RFA Stromness (A344) oli laivastovarastoalus, joka palveli kuninkaallisen laivaston apulaitetta, kunnes se myytiin Yhdysvaltain laivaston sotilaalliselle sinettijoukolle vuonna 1983. Britannian joukkojen palveluksessa se näki palvelun Falklandsin sodassa . Myynnin jälkeen Yhdysvaltoihin se nimettiin uudelleen USNS Saturniksi (T-AFS-10) ja toimi taisteluvarastoaluksena, kunnes se poistettiin käytöstä vuonna 2009; se pystyi toimittamaan kaksi muuta alusta kerralla. Vuonna 2010 se upotettiin Yhdysvaltain Carrier Strike Group 2: n harjoitteluun Pohjois-Carolinan rannikolla.

rakentaminen

Alku tunnettiin alun perin nimellä RFA Stromness (A344), ja se rakennettiin Swan Hunter & Wigham Richardson Ltd: ssä, Wallsendissä nimellä Yard Nr 2017, Iso-Britannia , kuninkaalliselle laivastolle . Hänet lomautettiin 5. lokakuuta 1965, ja hänet laskettiin markkinoille 16. syyskuuta 1966.

RFA: n toimintahistoria

Vuonna 1973 hän toi JSEI: n ( Joint Services Egmont Islands Expedition) retkikunnan jäsenet Egmont-atollista takaisin Ganiin , Addu-atolliin, heidän operaationsa päätyttyä. Led Sqn Leader "Dickie" Bird RAF , se oli ensimmäinen sukellusta retkikunnan Chagossaaret . Menestyksen jälkeen seuraava retkikunta toteutettiin Danger Islandille seuraavana vuonna.

Vuonna 1982 Stromness näki palvelun Falklandsin sodan aikana , jolloin hän kuljetti yli 400 joukkoa 45 Commando Royal Marines -sarjasta rannalle laskeutumalla San Carlos Waterissä .

Myynti Yhdysvaltain laivastolle

Vuonna 1983 Stromness myytiin Yhdysvaltain laivastolle. Hänet asetettiin tilauspalveluun sotilaallisen sinettijoukon kanssa ja nimettiin uudelleen USNS Saturniksi (T-AFS-10).

Sotilaallinen Sealift-komentooperaatio

Saturnus oli yksi viidestä taistelukaupan alusta, joita käytti sotilaallinen Sealift-komento. Hän tarjosi polttoainetta, ruokaa, ammuksia ja valtameren hinauspalveluita Yhdysvaltain laivaston aluksille ympäri maailmaa. Saturnus kantoi käytännössä kaikenlaista laivaston alusten tarvitsemaa ruokaa ja tarvikkeita. Saturnella oli varaosia ja korjausosia muille aluksille ja lentokoneille, ja sillä oli myös rajoitettu kyky siirtää polttoainetta muihin merivoimien aluksiin merellä. Tarvikkeet ja polttoaine siirretään toisille aluksille veden yläpuolella ripustetuilla linjoilla ja letkuilla toiselle alukselle alusten liikkuessa eteenpäin samalla nopeudella ja joskus alle 50 metrin päässä toisistaan.

USNS Saturnus (T-AFS-10)

Saturnus pystyi täyttämään kaksi alusta samanaikaisesti, molemmin puolin, käyttämällä tätä side-by-side -tekniikkaa. Kuivavarastoja siirrettiin myös käyttämällä helikoptereita suurten tavaraverkkojen ja tarvikkeiden ja osien kanssa kuormattujen kuormalavojen nostamiseen. Saturnalla oli hissejä ja liikkuvia laitteita myymälöiden käsittelemiseksi aluksella. Helikoptereita ei osoitettu Saturnukseen täysipäiväisesti, vaan ne lentävät aluksella pitkään aluksen ollessa merellä.

Siviilimiehistön merimiehet (CIVMARS) USNS Saturnuksen aluksella olivat elintärkeä osa sotilaallisen sinettijoukon (MSC) laivastoa. Heidän osaamisalueensa kattavat monenlaisia ​​ammatteja, pääasiassa suunnittelu-, kansi- ja toimitusosastoista. Lopullinen lisämäärä oli noin 120 henkilöä. Retken kesto oli 4 kuukautta, ja pidennysvaihtoehto oli käytettävissä.

Aluksi ilmoitettuihin luottoluokituksiin kuuluivat operatiiviset asiantuntijat, tietojärjestelmäteknikot, elektroniikkateknikot, henkilöstö ja kauppiaat. Valittujen armeijan jäsenten lopullinen matkan pituus Saturnuksen aluksella oli 12 kuukautta. Upseerit palvelivat enintään kahden vuoden kiertueella.

Saturnuksen toimintahistoria

Saturn oli deaktivoitu 6. huhtikuuta 2009, ja upposi uppoavan harjoitus ( SINKEX ) meri- ja ilmateitse omaisuuden George HW Bush Carrier iskuryhmä rannikolla Pohjois-Carolinassa 27. lokakuuta 2010 mennessä.

20 mm: n kierros USS  Mitscherin Phalanx CIWS: ltä vaikuttaa Saturnukseen uppoamisharjoituksen aikana, 2010.

Viitteet