RV Le Suroît -RV Le Suroît
 Le Suroît telakoitiin Concarneaussa vuonna 2007
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Ranska
| |
| Nimi | RV Le Suroît |
| Omistaja | IFREMER |
| Operaattori | Genavir |
| Rakentaja | Ateliers ja Chantiers de la Manche, Dieppe |
| Käynnistettiin | 20. heinäkuuta 1974 |
| Asenna uudelleen | 1999 |
| Homeport | Brest |
| Henkilöllisyystodistus |
|
| Tila | Aktiivinen palveluksessa |
| Yleiset luonteenpiirteet | |
| Tyyppi | Tutkimusalus |
| Vetoisuus | 946 GT |
| Siirtymä | 1132 pitkää tonnia |
| Pituus | 56,34 m (184,8 jalkaa) |
| Palkki | 11 m (36 jalkaa) |
| Luonnos | 4,10 m (13,5 jalkaa) |
| Asennettu teho |
|
| Nopeus | 10 solmua (19 km/h; 12 mph) |
| Kapasiteetti |
|
| Miehistö | 16–23 |
RV Le Suroît on ranskalainen tutkimusalus, jota operoi IFREMER . Vuonna 1985 se osallistui onnistuneeseen ranskalais-amerikkalaiseen retkikuntaan löytääkseen RMS Titanicin hylky .
Koska alus on kunnostettu vuonna 1999, se pystyy suorittamaan batymetrisiä ja seismisiä tutkimuksia sekä poraus- , ruoppaus- ja troolaustehtäviä .
Historia
.jpg)
Aluksen otti käyttöön ja rakensi Ateliers et Chantiers de la Manche vuonna 1975 Dieppe, Seine-Maritime . Vuonna 1985, alus on varustettu uuden järjestelmän Acoustique REMORQUE (SAR) luotaimen laite. Alus suoritti alkukesällä 10 päivän luotaustehtävän RMS Titanicin hylkyjen löytämiseksi . Kyytiin Le Suroît tähän tehtävään oli Robert Ballard . Le Suroît pystyi sulkemaan pois suuret osat ennalta määrätystä 150 neliökilometrin (390 km 2 ) hakualueesta-26. heinäkuuta ja 6. elokuuta välisenä aikana 80% alueesta oli haettu. Myöhemmin kävi ilmi, että Le Suroît oli ensimmäisellä kerralla saapunut vain 1000 metrin päähän Titanicista . Operaatio päättyi 6. elokuuta, minkä jälkeen RV Knorr matkusti Azoreilta keskittyäkseen tarkempiin alueisiin eri strategioiden avulla.
Lokakuussa 2011 alus oli komennossa Kreetalla ennen matkaa La Seyne-sur-Meriin joulukuussa.
Tilat ja laitteet
Alus on varustettu monilla laitteilla. Tietokoneissa on IFREMERin CARAIBES -kartoitusohjelmisto. Kairaava kaapeli on 8 km (5.0 mi) pitkä ja on valmistettu Kevlar . Sen turvallinen työkuorma (SWL) on 8 tonnia. Aluksessa on myös 6 kilometrin teräsvinssi, jonka SWL on 2,1 tonnia. Keskimääräinen matkanopeus ja mittausnopeus ovat noin 10 solmua (19 km/h; 12 mph).