Intiaanien kotiuttaminen Fidistä - Repatriation of indentured Indians from Fiji
kotiuttamista
Välillä 1879 ja 1916, kymmeniä tuhansia intiaanien muutti Fidžin työskentelemään indentured työmiehet , erityisesti sokeriruoko plantaaseilla . Intian intiaanien kotiuttaminen Fidistä alkoi 3. toukokuuta 1892, jolloin brittiläinen vertaisryhmä toi 464 kotiutettua intiaania Kalkuttaan . Eri alukset tekivät samanlaisia matkoja Kalkuttaan ja Madrasiin , päättyen Sirsan vuoden 1951 matkalle. Vuosina 1955 ja 1956 kolme alusta toivat intialaisia työntekijöitä Fidžistä Sydneyyn, josta työntekijät lensi Bombayhin .
Intiaanit, jotka haluavat palata Intiaan, saivat kaksi vaihtoehtoa. Toinen oli matka omalla kustannuksellaan ja toinen maksutta, mutta tietyin ehdoin. Saadakseen vapaan pääsyn takaisin Intiaan työmiesten oli täytynyt olla yli 12 -vuotias saapuessaan, täytettävä vähintään viisi vuotta palveluksessa ja asuttava Fidžissä yhteensä kymmenen vuotta peräkkäin. Näille työntekijöille Fidžillä syntynyt lapsi voisi vanhempiensa tai huoltajansa kanssa palata Intiaan, jos hän oli alle kaksitoista.
Koska omalla kustannuksellaan palaaminen on kallista, useimmat Intiaan palaavat maahanmuuttajat lähtivät Fidžistä noin 10–12 vuotta saapumisensa jälkeen. Itse asiassa hieman yli kaksitoista vuotta kului ensimmäisen aluksen, joka kuljetti intiaaneja Fijille ( Leonidas , vuonna 1879), ja ensimmäisen aluksen, joka otti intiaanit takaisin ( brittiläinen verta , vuonna 1892), välillä.
Kotiuttaminen
Kun otetaan huomioon, että aluksia, jotka kuljettivat intiaaneja, kuljetettiin Fidžiin aina vuoteen 1916 asti, kotiutetut intiaanit pääsivät yleensä samoille aluksille paluumatkallaan. Fidžin palautusjärjestelmään kuuluvien paluumuuttajien kokonaismäärä on 39 261, kun taas saapuneiden sanotaan olevan 60 553. Koska palautusluku sisältää Fidžissä syntyneet lapset, monet intiaanit eivät koskaan palanneet Intiaan.
Suorat paluumatkat laivoilla lopetettiin vuoden 1951 jälkeen. Sen sijaan sovittiin lennoista Sydneystä Bombayhin, joista ensimmäinen lähti heinäkuussa 1955. Työntekijät matkustivat edelleen laivalla.
