Roan saari - Roa Island
| Roan saari | |
|---|---|
  Roan saari Sijainti Barrow-in-Furness Boroughissa
 Roan saari Sijainti Morecambe Bayssä
 Roan saari Sijainti Cumbriassa
| |
| Kaupunginosa | |
| Shiren lääni | |
| Alue | |
| Maa | Englanti |
| Itsenäinen valtio | Yhdistynyt kuningaskunta |
| Postinumeroalue | LA13 |
| Suuntanumero | 01229 |
| Poliisi | Cumbria |
| Antaa potkut | Cumbria |
| Ambulanssi | Luoteis |
| Britannian parlamentti | |
Roa Island sijaitsee vain yli puoli mailin (1 km) etelään kylän Rampside eteläisin piste Furness niemimaalla vuonna Cumbriassa , vaikka aiemmin läänissä Lancashiren pohjoiseen hiekka. Se sijaitsee 54 ° 5'N 3 ° 10'W / 54,083 ° N 3,167 ° W ( käyttöjärjestelmän ruudukon viite SD 233650). Se on yksi Furnessin saarista Pohjois -Englannissa . Sen pinta -ala on noin kolme hehtaaria .
Paikallishallinnon tarpeisiin Roa Island sijaitsee Barrow-in-Furnessin kaupunginosassa . Saaren asukasluku hetkellä noin 100, mikä tekee siitä 16. väkirikkain saari on Englannissa .
Historia
Vuoteen 1847 Roan saari oli todellinen saari, jonne pääsi vain veneellä tai kävellen hiekan yli laskuveden aikaan. John Abel Smith , Lontoon pankkiiri, osti Roan vuonna 1840. Hän rakensi vuonna 1846 valmistuneen väylän mantereelle ja 247 metrin syvän veden laiturin, joka tunnetaan nimellä Piel Pier , josta höyrylaivat purjehtivat Fleetwoodiin . Laituri liittyvät Furness Railway linjan Kirkby kautta Furness Abbey , hyödyntämällä pengertie. Alun perin linja oli avoinna vain tavaraliikenteelle, mutta 24. elokuuta 1846 avattiin matkustajapalvelu.
Vuosien mittaan Smithin ja Furness Railwayn välillä oli paljon erimielisyyksiä. Jossain vaiheessa rautatieyhtiö perusti oman höyrylaivapalvelunsa Pielin laiturille, mutta Smithin kanssa käydyn kiistan jälkeen hän ohjasi matkat läheiselle Barrow'lle. Lopulta Smith onnistui saamaan määräyksen palata laiturille. Aikanaan Smith ja Furness Railway kuitenkin ratkaisivat erimielisyytensä ja vuonna 1852 rautatie sopi ostavansa koko Roan saaren kiinteistön vuokrasopimuksen. Ennen kuin kauppa saatiin päätökseen, kauhea myrsky aiheutti suuria vaurioita laiturille. Tämä antoi rautateille mahdollisuuden ostaa kaikki oikeudet ja omaisuuden vain 15 000 puntaa. Pielin laituri purettiin vuonna 1891, kun Piel -kanavan kulkua muutettiin, mikä johti laiturin pään alueen ympärille. Rautatie oli käytössä heinäkuuhun 1936 asti.
Nykyään siitä on vähän ilmeisiä jälkiä, vaikka monet kivet, jotka muodostavat pengertien sivut, ovat itse asiassa neliömäisiä ratapölkkyjä. Tie, joka yhdistää Roan saaren Rampsideen, on nyt korvannut rautatien raiteiden sijainnin.
Nykypäivän Roan saari
Roan saarella on noin sata asukasta. Kohtuullisesta alueestaan huolimatta siinä on jahtiklubi, entinen hotelli ( vuonna 1849 rakennettu Roa Island -hotelli ja alun perin Pier -hotelli ) ja kahvila, jossa voi tiedustella Piel -saarelle liikennöivää lautta . Villa Marina tarjoaa näkymät merelle etelään päin. Tämä talo on rakennettu Furnessin teollisuusmies HW Schneiderille loma -asunnoksi. Vuosien mittaan se on toiminut kalastuksen tutkimuslaboratoriona ja armeijan tiloina toisen maailmansodan aikana . Se on nyt hotelli. Nurmikolla on seitsemän tykkiä, jotka osoittavat merelle. Muita mielenkiintoisia rakennuksia ovat Trinity Terrace, rivitalo, joka on rakennettu tarjoamaan majoitusta kymmenelle Trinity Housen lentäjälle; ja Vartiotorni, entinen tulli- ja valmisteverotalo, joka rakennettiin vuonna 1847.
Roan saarella on RNLI: n pelastusveneasema , joka palvelee Morecamben lahtea ja Irlanninmerta . Asema perustettiin vuonna 1864 ja tunnettiin tuolloin nimellä Piel (Barrow). Viime vuosina se on täysin rakennettu ja laajennettu.
Paikalliset ihmiset ovat olleet kriittisiä siitä, että Roa -saaren matkailupotentiaalia ei ole julkistettu juurikaan, kun taas muita paikallisen alueen negatiivisempia näkökohtia on dokumentoitu laajemmin, esimerkiksi Channel Fourin Salainen miljonääri .
Valokuvat
Roan saaren pelastusveneasema
Näkymä Roan saarelta Pielin saarelle
Reitti Roan saarelle
Roan saaren kylä
