SS Karsik (1938) - SS Karsik (1938)
Karsik toukokuussa 1941
|
|
| Historia | |
|---|---|
| Nimi: |
|
| Omistaja: |
|
| Operaattori: |
|
| Rekisterisatama: |
|
| Rakentaja: | Deschimag , Wesermünde |
| Pihan numero: | 597 |
| Käynnistetty: | 1938 |
| Henkilöllisyystodistus: |
|
| Kohtalo: | Haaksirikkoutunut 17. kesäkuuta 1967 |
| Yleiset ominaisuudet | |
| Tyyppi: | Rahtilaiva |
| Massa: | |
| Pituus: | 305,2 jalkaa (93,0 m) |
| Palkki: | 13,7 m (44,8 jalkaa) |
| Syvyys: | 5,1 m (16,7 jalkaa) |
| Kannet: | 2 |
| Asennettu teho: | 367 NHP |
| Käyttövoima: |
|
| Nopeus: | 12 solmua (22 km / h) |
| Anturit ja käsittelyjärjestelmät: |
|
| Huomautuksia: | sisarlaiva : Schwaneck |
SS Karsik oli saksalainen rakennettu lastin höyrylaiva . Deutsche Schiff- und Maschinenbau (Deschimag) rakennettu häntä Soneck varten Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft "Hansa" vuonna 1938.
Alankomaiden laivaston takavarikoitu hänet Alankomaiden Intiassa vuonna 1940. Hän sai nimekseen Karsik ja hollantilaisen Koninklijke Paketvaart-Maatschappij (KPM) toimi häntä vuoteen 1963 asti.
Vuonna 1963 hänet myytiin, nimettiin uudelleen helmeksi Victoria ja rekisteröitiin Panamassa . Hänet tuhoutui Punaisella merellä vuonna 1967.
Rakennus
Deschimag rakennettu Soneck sen Seebeckwerft vuonna Wesermünde, joka on nyt osa Bremerhavenissa . Kuten rakennettu, hänen tonnimäärät olivat 2191 bruttorekisteritonnin ja 1040 NRT .
Soneck oli kolmen sylinterin kolmen-paisuntahöyrykoneella sekä Bauer-Wach jälkeinen alipaineinen höyryturbiini . Kolmoislaajennusmoottorin matalapainesylinterin pakokaasuhöyry käytti turbiinia. Turbiini käytti samaa akselia kuin mäntämoottori kaksinkertaisen vaihteiston ja Föttingerin nestekytkimen avulla .
Hänen mäntämoottorinsa ja turbiininsa yhdistetty teho oli 367 NHP . Niiden välillä moottorit antoivat Soneckille nopeuden 12 solmua (22 km / h).
Vuonna 1939 Deschimag rakennettu sisaralus , Schwaneck , samaan mitat DDG Hansa.
Toisen maailmansodan takavarikointi ja palvelu
10. toukokuuta 1940 miehistö HNLMS Java takavarikoitu Soneck Alankomaiden hallitus, joka nimettiin hänen Karsik ja supistui Koninklijke Paketvaart-Maatschappij (KPM) toimimaan hänet Alankomaiden Intiassa kuin junalautalla .
Karsik oli yksi niistä 21 KPM-aluksesta, jotka pakenivat Australian satamissa Javan kaatumisen jälkeen ja jonka hollantilaiset viranomaiset pyysivät ottamaan käyttöön sotatoimissa. Aluksen vuokrasi muun muassa Yhdysvaltain armeijan päällikön päällikkö Australiassa (USAFIA) 26. maaliskuuta 1942 pitkällä aikavälillä yksityiskohdista, joista neuvoteltiin ylemmillä tasoilla, jotta siitä tulisi osa Yhdysvaltain armeijan paikallista laivastoa, jonka miehittivät sen KPM-upseerit ja miehet numerolla X-20.
Yönä 11-12 12 1942 Karsik saattamana HMAS Lithgow , oli ensimmäinen suuri alus saapuu Oro Bay tuottaa neljä Stuart kevyitä tankkeja että ladattiin äskettäin saapuneiden proomut ja hinataan ylös rannikkoa ja laskeutui sisällä kilometrin taisteluranta Bunassa . Mayo toteaa, että suuri alus oli saapunut ja siten syöttölinja oli avautunut ehkä jopa suuremmaksi merkitykseksi kuin säiliöiden saapuminen.
Karsik palasi 14. joulukuuta toisen kuorman säiliöillä Buna-joukkoja varten. Karsik ' ensimmäinen matka tankkeja Oro Bay oli nimeltään 'Operaatio Karsik' ja toinen oli 'Käyttö Tramsik' ja edeltää välittömästi säännöllinen saattueita sekä operaation Lilliput .
Vuonna 1944 Karsik : n tonnimäärä tarkistettiin 3057 bruttorekisteritonnin ja 2115 NRT .
Sodan jälkeen
Vuonna 1963 Leecho Steam Ship Company (Yong ja Lee Timber Hongkongista ) osti Karsikin , nimeksi hänet uudelleen helmeksi Victoria ja rekisteröi hänet Panamaan. 17. kesäkuuta 1967 hän iski Mismari-riutta Jeddahin edustalta Punaisellamerellä ja haaksirikkoutui.
Alaviitteet
Viitteet
Huomautuksia
Bibliografia
- Nimetön (1939). "Höyrylaivat ja moottoriajoneuvot". Lloyd's Register (PDF) . II . Lloyd's Register . Haettu 10. marraskuuta 2020 - Plimsoll Ship Data -palvelun kautta.
- Nimetön (1940). "Höyrylaivat ja moottoriajoneuvot". Lloyd's Register (PDF) . II . Lloyd's Register . Haettu 10. marraskuuta 2020 - Plimsoll Ship Data -palvelun kautta.
- Nimetön (1942). "Höyrylaivat ja moottoriajoneuvot". Lloyd's Register (PDF) . II . Lloyd's Register . Haettu 10. marraskuuta 2020 - Plimsoll Ship Data -palvelun kautta.
- Nimetön (1944). "Höyrylaivat ja moottoriajoneuvot". Lloyd's Register (PDF) . II . Lloyd's Register . Haettu 10. marraskuuta 2020 - Plimsoll Ship Data -palvelun kautta.
- Australian sodan muistomerkki. " Karsik ja Tramsik : Operaatio Lilliput" . Liitonalaiset vaikeuksissa: Australia ja hollantilaiset Tyynenmeren sodassa . Australian sodan muistomerkki . Haettu 21. joulukuuta 2014 .
- Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft "HANSA" Bremen. "D / S Soneck" . Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft "HANSA" Bremen . Haettu 21. joulukuuta 2014 .
- Gill, G Hermon (1968). Australian kuninkaallinen laivasto 1939–1942 . Australia sodassa 1939–1945. Sarja 2 - laivasto. 2 . Canberra: Australian sodan muistomerkki . Haettu 15. heinäkuuta 2013 .
- Lettens, Jan; Allen, Tony (10. helmikuuta 2016). "Victorian SS-helmi [+1967]" . Haarukka . Haettu 10. marraskuuta 2020 .
- Masterson, tohtori James R (1949). Yhdysvaltain armeijan kuljetus Lounais-Tyynenmeren alueella 1941–1947 . Washington, DC: Kuljetusyksikkö, Historiallinen divisioona, Yhdysvaltain armeijan erikois esikunta.
- Mayo, Lida (1968). Tekniset palvelut - taisteluvälineet: Beachheadissa ja Battlefrontissa . Yhdysvaltain armeija toisessa maailmansodassa. Washington, DC: Yhdysvaltain armeijan sotahistoriallinen keskus. LCCN 79014631 .