Tōkyū Den-en-toshi Line- Tōkyū Den-en-toshi Line
Tokyu Den-en-Toshi Line | |
---|---|
DT | |
Yleiskatsaus | |
Alkuperäinen nimi | 東 急 田園 都市 線 |
Omistaja | Tokyu Corporation |
Locale | Kantō Region |
Termini |
Shibuya Chūō-Rinkan |
Asemat | 27 |
Palvelu | |
Tyyppi | Lähiliikenteen kisko |
Varastot | Nagatsuta |
Päivittäinen ratsastus | 1274503 päivittäin (2017) |
Historia | |
Avattu | 11. lokakuuta 1963 |
Tekninen | |
Linjan pituus | 31,5 km (19,6 mi) |
Raideleveys | 1067 mm ( 3 jalkaa 6 tuumaa ) |
Sähköistys | 1500 V DC yläjohto |
Tōkyū Den-en-toshi Line |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tokyu Den-en-toshi Line (東急田園都市線, Tokyu Den'entoshi-Senin "Tokyu Garden City Line") on merkittävä lähiliikenteen linja liikennöi yksityinen rautatieyhtiö Tokyu Oyj ja yhdistää Lounais-lähiöstä Tokio naapurimaiden Kanagawan prefektuurin länsipuolella Chūō-Rinkan , Tokion länsirannikon Shibuyan merkittävälle rautatieliittymälle . Shibuyalla lähes kaikki junat kulkevat Tokion metro Hanzomon -linjalla .
Linjan väri kartoissa ja asemaoppaissa on vihreä, ja asemilla on etuliite "DT" ja numero.
Historia
Ennen sotaa edeltäneet
6. maaliskuuta 1907 Tamagawa Electric Railway (玉川電気鉄道, Tamagawa Denki Tetsudō "Tamaden") avattiin ensimmäinen osa Tamagawa Line (玉川線) raitiotien (ei pidä sekoittaa nykypäivän Tokyu Tamagawa Line ) välillä Shibuya ja nykyinen Futako-Tamagawa, jossa käytetään 1372 mm ( 4 ft 6 in ) mittaria. Haara Sangen-Jayan asemalta avattiin 18. tammikuuta 1925, ja se jaettiin nykyiseen Tokyu Setagaya -linjaan vuonna 1969. Maanalainen osa rakennettiin vuonna 1977 erillisenä linjana (nimeltään Shin-Tamagawa-linja). lopulta sulautui vuonna 2000.
Tama Den-En-Toshin suunnitelma
Vuonna 1953 Tokyu Groupin puheenjohtaja Keita Gotō julkisti " uuden kaupungin " suunnittelun, jota kutsutaan Lounais-alueen kehityssuunnitelmaksi . Hän suunnitteli uutta rautatie- ja moottoritieinfrastruktuuria (jälkimmäinen toteutettiin Tōmei -moottoritieksi ) ja suuria, puhtaita taloja Tokiossa työskenteleville työmatkalaisille.
Linjan kehitys
Palvelua laajennettiin Suitengūmaen ulkopuolelle Oshiageen 19. maaliskuuta 2003, mikä mahdollisti palvelun Isesaki -linjan ja Tobu -rautateiden Nikkō -linjan kautta .
Tokyu on laajentanut linjaa neljään kappaleeseen Futako-Tamagawasta Mizonokuchiin; useimmat Ōimachi -linjan junat kulkevat tämän osan läpi Mizonokuchiin, ja jotkut paikalliset junat tekevät välilaskuja. Tämä palvelu alkoi kesäkuussa 2009, siirretty tilikaudelta 2007. Ōimachi-linja-autot, jotka ovat 5- tai 7- vaunusarjoja, kulkevat sitten Ōimachin ja Mizonokuchin välillä .
Tuleva kehitys
Korin reunaovet on tarkoitus asentaa kaikkiin linjan asemiin vuoteen 2020 mennessä.
Operaatio
Lähes kaikki Den-en-toshi-linjan junat kulkevat Tokion metro Hanzomon-linjan kautta tai sieltä Tokyun, Tokion metron ja Tobu-rautatien 10-auto-EMU: n kautta. Noin puolet heistä jatkaa Oshiagen , Hanzomon-linjan päätepisteen, yli Tobu Skytree -linjalle ( Kita-Koshigayan asema , Kita-Kasukaben asema ja Tōbu-Dōbutsu-Kōenin asema ), Tobu Isesakin linja ( Kuki-asema ) ja Tōbu Nikkō Linja ( Minami-Kurihashin asema ). Ruuhka -aikana saapuva juna saapuu nopeimmin 2 minuutin ja 10 sekunnin välein.
Palvelutyypit
Linjalla tarjotaan seuraavia kolmea palvelutyyppiä.
- Paikallinen (各 駅 停車, Kakueki-teisha ) (L)
- Pysähtyy kaikilla asemilla. Kahdeksan palvelua tunnissa kumpaankin suuntaan päiväsaikaan. Kaksi kahdeksasta ei ole palvelussa Hanzōmon -linjalle.
- Semi-Express (準 急, Junkyū ) (SE)
- Aamun ruuhka-aikana kaikki rajoitetut pysähdyspalvelut ovat semi-express.
- Päivällä liikennöidään kaksi liikennettä tunnissa kumpaankin suuntaan, ja ne muodostavat yhteyden paikalliseen junaan Shibuyassa (vain lähtevä), Saginuma ja Nagatsuta (vain saapuvat).
- Express (急 行, Kyūkō ) (Ex)
- Ei käytössä aamun ruuhka -aikana. Päivällä kulkee kuusi liikennettä tunnissa kumpaankin suuntaan ja kaksi kuudesta kulkee achimachi -linjalle. Useimmat pikayhteydet kulkevat paikallisjunalle Sangen-jayassa (vain saapuvat), Futako-tamagawassa (lähtevät ja serviceimachi-linjan kautta), Saginumassa ja Nagatsutassa.
Junien kautta Ōimachi -linjalle
Viikonloppuisin kaksi seitsemän vaunun pikajunaa liikennöi päivittäin Ōimachiin ja Nagatsutaan . Myös muutamia junia kulkee Tōkyū Ōimachi -linjan kautta tai sieltä pois, jotta voidaan hyödyntää edelleenlähetyksiä Saginuman varastolta ja sieltä pois, jopa Ōimachiin aamuisin ja alas Saginumaan myöhään iltaisin. Nämä kokoonpanot ovat 7-autosarjoja, toisin kuin 10-vaunun junat, joita normaalisti käytetään radalla. Muutama pikaliikenne kulkee lomien aikana myös Chūō-Rinkanista aamuisin ja iltaisin.
Asemat
Ei. | Nimi | japanilainen | Etäisyys (km) | L | SE | Esim | Siirrot | Sijainti | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
↑ Läpipalvelut /lähtevätZ Tokion metro Hanzomonin linja ↑ | |||||||||
DT01
Z01 |
Shibuya | 渋 谷 | 0,0 | O | O | O | Shibuya | Tokio | |
DT02 | Ikejiri-Ōhashi | 池 尻 大橋 | 1.9 | O | O | | | Setagaya | ||
DT03 | Sangen-Jaya | 三 軒 茶屋 | 3.3 | O | O | O | SG Tōkyū Setagaya Line | ||
DT04 | Komazawa-Daigaku | 駒 沢 大学 | 4.8 | O | O | | | |||
DT05 | Sakura-shimmachi | 桜 新 町 | 6.3 | O | O | | | |||
DT06 | Jooga | 用 賀 | 7.6 | O | O | | | |||
DT07 | Futako-Tamagawa | 二 子 玉川 | 9.4 | O | O | O | OM Tōkyū Ōimachi Line | ||
DT08 | Futako-Shinchi | 二 子 新地 | 10.1 | O | | | | | Takatsu-ku, Kawasaki | Kanagawa | |
DT09 | Takatsu | 高 津 | 10.7 | O | | | | | |||
DT10 | Mizonokuchi | 溝 の 口 | 11.4 | O | O | O | |||
DT11 | Kajigaya | 梶 が 谷 | 12.2 | O | | | | | |||
DT12 | Miyazakidai | 宮 崎 台 | 13.7 | O | | | | | Miyamae-ku, Kawasaki | ||
DT13 | Miyamaedaira | 宮 前 平 | 14.7 | O | | | | | |||
DT14 | Saginuma | 鷺 沼 | 15.7 | O | O | O | |||
DT15 | Tama-Plaza | た ま プ ラ ー ザ | 17.1 | O | O | O | Aoba-ku, Yokohama | ||
DT16 | Azamino | あ ざ み 野 | 18.2 | O | O | O | ■ Yokohaman kunnallinen metrolinja | ||
DT17 | Eda | 江 田 | 19.3 | O | | | | | |||
DT18 | Ichigao | 市 が 尾 | 20.6 | O | | | | | |||
DT19 | Fujigaoka | 藤 が 丘 | 22.1 | O | | | | | |||
DT20 | Aobadai | 青葉 台 | 23.1 | O | O | O | |||
DT21 | Tana | 田 奈 | 24.5 | O | | | | | |||
DT22 | Nagatsuta | 長 津 田 | 25.6 | O | O | O | Midori-ku, Yokohama | ||
DT23 | Tsukushino | つ く し 野 | 26.8 | O | O | | | Machida | Tokio | |
DT24 | Suzukakedai | す ず か け 台 | 28.0 | O | O | | | |||
DT25 | Minami-machida Grandberry Park | 町 田 グ ラ ラ ベ ベ リ ー パ ー ク | 29.2 | O | O | O | |||
DT26 | Tsukimino | つ き み 野 | 30.3 | O | O | | | Yamato | Kanagawa | |
DT27 | Chūō-Rinkan | 中央 林 間 | 31.5 | O | O | O | Odakyu Enoshiman linja |
Alaviitteet
Liikkuva kalusto
Nykyinen
- Tokyu 2020 -sarja
- Tokyu 5000 -sarja
- Tokyu 8500 -sarja
- Tokyo Metro 18000 -sarja
- Tokyo Metro 8000 -sarja
- Tokion metro 08 -sarja
- Tobu 50000 -sarja
- Tobu 50050 -sarja
Entinen
- Tobu 30000 -sarja
- Tokyu 2000 -sarja
- Tokyu 8590 -sarja
Viitteet
Ulkoiset linkit
Koordinaatit : 35 ° 31′55 ″ N 139 ° 29′40 ″ it / 35,53194 ° N 139,49444 ° E