T -35 - T-35

T-35
T-35-säiliö 1934-35 tuotantosarjasta, päivämäärä tuntematon
Tyyppi	Raskas tankki
Lähtöisin	Neuvostoliitto
Huoltohistoria
Palveluksessa	1935–1941
Käyttäjä	Neuvostoliitto
Sotia	Toinen maailmansota
Tuotantohistoria
Suunnittelija	OKMO -säiliöiden suunnittelutoimisto
Suunniteltu	1930–1932
Valmistaja	KhPZ
Tuotettu	1934–1939
Ei  rakennettu	59 ja kaksi prototyyppiä
Vaihtoehdot	T-35B
Tekniset tiedot
Massa	45  t (49,6 lyhyttä tonnia ; 44,3 pitkää tonnia )
Pituus	9,72 m (31 jalkaa 11 tuumaa)
Leveys	3,20 m (10 jalkaa 6 tuumaa)
Korkeus	3,43 m (11 jalkaa 3 tuumaa)
Miehistö	10
Panssari	11-30 mm
tärkein aseistus	76,2 mm pistooli KT-28
Toissijainen aseistus	2 × 45 mm 20K pistoolit 5, 6 tai 7 × 7,62 mm DT konekiväärit
Moottori	Mikulin M-17M V-12 -bensiinimoottori 500 hv (370 kW)
Teho/paino	11 hv/tonni
Jousitus	Kierrejousi
Toiminta -alue	150 km (93 mailia)
Suurin nopeus	30 km/h (19 mph)

T-35 oli Neuvostoliiton usean turreted raskas tankki on sotien välisenä aikana ja varhain toisen maailmansodan , että saha rajoitettu tuotantoa ja palvelun kanssa puna-armeija . Sitä kutsuttiin usein maa-taistelulaivaksi, ja se oli ainoa viisitorninen raskas säiliö maailmassa, joka saavutti tuotannon, mutta osoittautui hitaaksi ja mekaanisesti epäluotettavaksi. Suurin osa T-35-tankeista, jotka olivat vielä toiminnassa Barbarossa-operaation aikana, katosivat mekaanisten vikojen eikä vihollisen toiminnan vuoksi. Se oli suunniteltu korvaamaan T-28 tuolloin; niitä rakennettiin kuitenkin hyvin vähän.

Ulkoisesti se oli suuri; mutta sisäisesti tilat olivat ahtaat taisteluosastojen ollessa erillään toisistaan. Jotkut torneista peittivät sisäänkäynnin luukut.

Tuotantohistoria

T-35 kehitti bolshevikkitehtaan OKMO-suunnittelutoimisto , joka aloitti raskaan säiliön valmistelun vuonna 1930. Kaksi tiimiä kehitti erilliset mallit. Saksalaisen insinöörin Grotten johtama tiimi työskenteli 100 tonnin nelitornisella TG-5- säiliöllä, joka oli aseistettu 107 mm: n merivoimien aseella, käyttäen pneumaattisia servo-ohjaimia ja pneumaattista jousitusta. Tämä projekti peruttiin myöhemmin.

Useat eurooppalaiset armeijat suosivat 1920- ja 1930-luvuilla suurten, monitornisten läpimurtosäiliöiden käsitettä. Suunnitelmia tällaisille ajoneuvoille oli Britanniassa, Ranskassa ja Saksassa. Toinen OKMO -tiimi, jota johti N. Tsiets, työskenteli brittiläisen Vickers A1E1 Independentin kaltaisen säiliön parissa .

Heinäkuuhun 1932 mennessä 35 tonnin säiliön prototyyppi 76,2 mm: n säiliöpistoolilla valmistui. Ensimmäistä prototyyppiä parannettiin edelleen neljällä pienemmällä tornilla, kahdella 37 mm: n ja kahdella konekivääreillä . Tämän ensimmäisen prototyypin lähetyksessä oli vakavia vikoja, ja sitä pidettiin liian monimutkaisena ja kalliina massatuotannolle. Työt sen vuoksi lopetettiin ja rakennettiin uusi yksinkertaisempi prototyyppi.

Tämä uusi prototyyppi sai uuden moottorin, uuden vaihteiston ja parannetun vaihteiston. Päätettiin myös standardoida T-35: ssä käytetyt torneja T-28: n , kolminkertaisen keskitankin, kanssa. Pienet konekivääritornit olivat identtiset molemmissa tankeissa. Suuri päätorni, jossa oli 76,2 mm: n ase, oli lähes identtinen, mutta T-28: ssa käytetyillä oli ylimääräinen taka-ammuskonekivääri.

11. elokuuta 1933 T-35 hyväksyttiin tuotantoon. Suunnittelu siirrettiin Harkovin veturitehtaalle , ja kaksi kymmenen ajoneuvon erää valmistui.

Kahden prototyypin kanssa saatuja kokemuksia käytettiin päätuotannossa T-35, jota parannettiin jälleen toisesta prototyypistä, jossa oli kahdeksanpyöräinen jousitus, parannettu runko ja 45 mm: n aseet 37-luvun sijasta. Se aloitti tuotannon vuonna 1934, ja 59 (mukaan lukien ne, joissa oli kartiomainen torni) rakennettiin vuoteen 1939. Yleensä koko tuotannon aikana yksittäisiin säiliöihin tehtiin pieniä parannuksia. Tuotantosäiliöissä oli keskikokoiset tornit, jotka olivat samanlaisia ​​kuin BT-5: ssä , mutta ilman takaylitystä. Viimeinen erä oli kymmenen T-35-sarjan erä, jossa oli uusia torneja, joissa oli viistot panssarit ympäriinsä, sekä modifioidut sivuhelmat, joissa oli jousitusluukut ja uusi kuljettajan luukku. Neljällä niistä oli alkuperäinen täysin pystysuora jalusta päätornille, kun taas jälkimmäisellä oli viisto jalusta.

Päätornissa oli alun perin 76,2 mm KT-28-tykki (tynnyrin pituus 16,5 kaliiperia), jota käytettiin myös keskikokoisessa säiliössä Т-28. Asennus mahdollisti pystysuoran harjoittelun (tähtäyksen) ylä- ja alarajoilla -7 ° ja +23 °. 7,62 mm: n DT -konekivääri sijoitettiin aputyönä päätornissa tykin oikealla puolella ja asetettiin itsenäisesti palloon. Tykissä ja konekiväärissä oli täydellinen 360 ° vaakasuora palosektori ja itsenäiset palontorjuntajärjestelmät. Vara -DT -konekivääri kiinnitettiin silmukka -asennossa tornin säilytysaukkoon. Tornin kääntämismekanismi käytti sähkömekaanista kolmivaihteista voimansiirtoa; hätäkäyttöön tarjottiin myös apukäsikäyttö. Vuoteen 1937 mennessä ilmatorjunta-DT-konekivääri asetettiin P-40-telineeseen tykkimiehen luukun perustukseen päätornissa. Vuonna 1938 L-10-tankkitykkiä ehdotettiin tärkeimmäksi torni-aseeksi, mutta ABTU: n ("Auto-Tank Directorate") edustajat luopuivat tästä ajatuksesta ottaen huomioon KT-28: n voiman riittävän voittamista varten. vihollisen panssaroidut ajoneuvot, ja hyökkäävien jalkaväen mukana saatiin kaksi 45 mm: n tykkiä.

Joseph Stalin ja Kliment Voroshilov kuvasivat tervehtimään sotilasparaatia Punaisella aukiolla T-35: llä.

Jokaisessa kahdessa vinosti asennetussa (eli toisessa oikeassa etuosassa ja toisessa lävistäjässä vasemmassa takaneljänneksessä, takaa katsottuna) kaksipaikkaiset tornit sijoitettiin yksi 45 mm: n säiliötykki obr. 1932 ja koaksiaalisesti -asennettu 7,62 mm DT -konekivääri. Myöhemmin tämä tykki korvattiin 20 mm: n mallin 1934 45 mm: n aseella puoliautomaattisella tuulilukolla. Yhdistetyssä asetuksessa pystysuuntaisen harjoittelun (tähtäyksen) rajat olivat -8 ° - +23 °. Etutornin aseessa oli vaakasuuntainen tulikenttä 19 ° (tornin keskiviivan vasemmalla puolella) - 184 ° (taaksepäin). Kaksi pienempää tornia olivat yksipaikkaisia ​​ja niissä oli yksi 7,62 mm: n DT-konekivääri. Näiden aseiden horisontaalinen koulutus (kohdistaminen) suoritettiin kääntämällä käsimekanismia.

Tärkeimmät ja kaksi pientä konekivääritornia, jotka olivat Т-35 ja Т-28, olivat korkeatasoisia. Pääaseen havainnoinnissa käytettiin teleskooppista rantatähtäintä TOP obr.1930 ja periskoopin tukahduttavaa tähtäintä PT-1 обр.1932. 76,2 mm: n tykillä oli 96 laukausta, 45 mm: n aseilla 226 patruunaa ja DT -konekivääreillä oli 10 080 patruunaa. 50 tonnin säiliö suunniteltiin siten, että rungon panssaroitujen levyjen suurin paksuus oli 30 mm ja tornin 20 mm. Panssaroidut levyt liitettiin yhteen hitsaamalla ja niittaamalla. Vuonna 1936 etu-, kalteva runkolevyn ja kuljettaja-mekaanikkoa suojaavan etulevyn paksuus nostettiin 50 mm: ksi. Panssaroidut sivuhelmat lisäsivät myös 10 mm kiskoja peittävään sivupanssariin.

Vuonna 1938 otettiin käyttöön kartiomainen torni, jonka paksuus oli enintään 25 mm (edessä) säiliön panssaroidun puolustuksen vahvistamiseksi; myös etupanssaroitujen levyjen paksuus nousi 70 mm: iin. Koneen taistelupaino kasvoi 54 tonniin (ensimmäisen sarjan koneet painoivat 42,5 tonnia). Kaiken kaikkiaan lokakuusta 1938 alkaen Т-35: n tuotannon loppuun valmistettiin trn-koneita, joilla oli lisääntynyt panssaroitu puolustus. Kahteen vuoden 1938 numeron koneista 7,62 mm: n DT-konekivääri asennettiin kartiomaisen tornin takaosan säilytysosaan takapuolustusta varten, kun taas muissa kuudessa oli tavallinen takalevy.

Länsimaiset ja venäläiset historioitsijat ovat eri mieltä T-35: n suunnittelun inspiraatiosta. Entinen väittää, että se on saanut inspiraationsa brittiläisestä Vickers A1E1 Independent -säiliöstä , mutta monet venäläiset asiantuntijat hylkäävät tämän. On mahdotonta tietää totuutta, mutta on olemassa vahvoja todisteita länsimaisten väitteiden tueksi, eivätkä vähiten Neuvostoliiton epäonnistuneet yritykset ostaa A1E1. Samaan aikaan ei voida jättää huomiotta saksalaisten insinöörien vaikutusvaltaa, jotka 1920 -luvun lopulla kehittivät samanlaisia ​​malleja Kama -tukikohdassaan Neuvostoliitossa. On selvää, että sotateknologian ja ideoiden lainaaminen muilta kansakunnilta oli yhteistä suurimmalle osalle asevoimia sodanvälisten vuosien aikana. Puna-armeija osti brittiläiset Vickers Carden Loyd-tanketit , Vickers E-Light- ja Cruiser Mk II Medium -säiliöt sekä amerikkalaisen Christie-jousituksen tuotantokäyttöön omissa ajoneuvoissaan ja oli selvästi yksi tämän käytännön johtavista edustajista. .

Korkean hinnan vuoksi T-35: n tuotantoaika päättyi vain 61 säiliöön (mukaan lukien kaksi prototyyppiä).

T-35-prototyypeissä oli yhdeksän hengen miehistö (76 mm: n tornin komentaja, ampuja ja kuormaaja, kaksi 37 mm: n torniin ampujaa, kaksi konekivääritornin ampujaa, kuljettaja ja hänen avustajansa) ja kaksi mekaanikkoa "kiinnitetty" tiettyyn säiliöön, mutta ei osallistu taisteluihin, jolloin virallinen miehistön numero on 11. Sarjasäiliöissä oli 10 hengen miehistö (76 mm: n tornin komentaja, ampuja ja kuormaaja, kaksi ampujaa ja 45 mm: n torneja, kaksi konekivääritornien ampujat ja kuljettaja), edelleen kahdella mekaniikalla, mikä tekee miehistön kokonaismäärästä 12.

Taistelun historia

Saksalaiset joukot poseeraavat vangittuun T-35: een, tuntematon päivämäärä. Tämän säiliön vaikuttava koko teki siitä kiinnostuksen kohteena takaa -ajavan saksalaisen henkilöstön ja säiliö kuvattiin usein.

T-35 palveli Moskovan viidennen erillisen raskaan säiliön prikaatin kanssa pääasiassa paraati-tehtävissä 1935–1940. Kesäkuussa 1940 esitettiin kysymys siitä, poistetaanko T-35-koneet etulinjasta, ja mahdollisuus joko muuttaa ne raskaiksi itseliikkuviksi tykistöiksi tai antaa ne eri sotilasakatemioille. Valinnan suoritti käyttää niitä taisteluissa sijaan ja elossa ajoneuvojen kerättiin yhteen 67. ja 68. Tank rykmenttiä 34. Tank Division , joka palveli 8. Koneellinen Corps vuonna Kiovassa Special sotilaspiirin .

T-35-säiliön ensimmäinen tunnettu taistelu tapahtui joskus kesäkuun lopussa 1941 laajemmissa taisteluissa Lvivin alueella, joka tunnetaan nimellä Brodyn taistelu . T-35-säiliöt, jotka kuuluivat 34. panssaridivisioonaan ja jättivät yksikköjohtimensa heikon taktisen liikkuvuuden vuoksi, kohtasivat eteneviä saksalaisia ​​panssaroita Verban ja Ptychan kaupunkien välisellä päällystämättömällä tiellä. Taistelu on dokumentoitu vain jälkikäteen otetuissa valokuvissa, ja siinä on seitsemän tuhoutunutta Neuvostoliiton panssaria, mukaan lukien neljä T-35-konetta (kaksi näistä ajoneuvoista on kärsinyt katastrofaalisia ampumatarvikkeita) ja kolme tuhoutunutta saksalaista tankkia. T-35-hylkyissä on todisteita 37 mm: n tykkitulen osumista, ja ajoneuvot olisivat voineet kytkeä vetämillä saksalaisilla 8,8 cm: n Flak- aseilla, jotka on tuotu käsittelemään myös tällä alalla toimivia raskaasti panssaroituja Neuvostoliiton KV-säiliöitä. Neuvostoliiton raportti tältä ajalta tunnistaa neljä T-35-konetta, jotka kadotettiin 30. kesäkuuta tällä alueella ja 15 miehistön menetyksellä.

1. kesäkuuta 1941 Puna -armeijalla oli vain 58 tämän tyyppistä ajoneuvoa, joista 48 oli taisteluvalmiina. Aikana Operaatio Barbarossa , suurin osa T-35s hävisi 67. ja 68. Tank Regiments menetettiin ei vihollisen toimia, mutta joko mekaaninen vika tai immobilisoinnin, joka johti näiden ajoneuvojen hylätty ja tuhotaan niiden miehistölle. Yleisimmät rikkoutumisen syyt liittyivät voimansiirtoon, mutta T-35 osoittautui paremmaksi autojen luotettavuudeksi kuin tuolloin käytössä olleet T-34- ja KV-säiliöt. huoltovälit, hyvin vähän kenttäkorjauksia tai ajoneuvokorjaamoja ja lähes mitään varaosia. Jotkut T-35-moottorit, jotka osallistuivat kampanjan alkua kuvaaviin pitkiin marsseihin, viivästymistoimiin ja vetäytymiseen, näkivät reilusti yli 500 kilometriä päällystämättömillä teillä ja jopa maastossa ennen kuin he kokivat merkittävän epäonnistumisen.

T-35: n viimeinen tallennettu toiminta tapahtui Harkovin ensimmäisen taistelun aikana , jolloin neljä kotitehtaallaan (uudelleen nimetty tehdas nro 183 ) korjattavaa säiliötä saatettiin tieliikennekelpoisiksi, aseistettiin uudelleen ja otettiin pikaisesti käyttöön puolustuksen aikana. kaupunki. Ainakin yksi kaapattu T-35 lähetettiin Saksaan arvioitavaksi Kummersdorfin armeijan kokeilukentällä . Tämä säiliö (sarjanumero 715-62) tarkastettiin huolellisesti, ja sen rakenteessa käytetyt panssarin paksuusarvot olivat hyvin erilaisia, mikä todennäköisesti johtuu terästehtaiden toimittaman panssarilevyn huonosta laadunvalvonnasta. Huhtikuussa 1945 tämä säiliö, josta nyt oli poistettu suurin osa aseistaan ​​ja liikkumaton, nimettiin Panzer Brigade 150: een ja hinattiin Zossenin kaupunkiin, jossa sitä käytettiin kiinteänä linnoituksena ja barrikadina.

T-35: n väitetään joskus osallistuneen talvisotaan Suomea vastaan, mutta Neuvostoliiton lähteiden mukaan se ei osallistunut. Itse asiassa kaksi muuta prototyyppiä monitornisista raskaista säiliöistä oli lähetetty eteen testattavaksi: T-100 ja SMK . Yksitorniset KV-1: t osallistuivat myös samaan testiin Summan taistelussa . SMK-säiliö poistettiin käytöstä suomalaisessa maamiinassa, ja kaikki yritykset saada takaisin 55 tonnin behemotti epäonnistuivat. Suomalaiset valokuvat aiemmin tuntemattomasta tankista saivat Saksan tiedustelupalvelun virheellisesti T-35C : n.

Selviytyjät

Kubinkan säiliömuseon T-35 (2011)

Yksi säiliö selviää ja säilyy käynnissä Patriot -puistossa Moskovan lähellä . Se oli yksi neljästä T-35-koneesta, joita käytettiin Neuvostoliiton takaosan koulutuslaitoksissa. Kubinka-kokoelma sisältää myös prototyypin SU-14 , itseliikkuvan aseen, joka perustuu T-35-runkoon.

Tammikuussa 2016 venäläinen metallurginen yhtiö Ural Mining and Metallurgical Company (UMMC) ilmoitti täydentävän T-35-säiliön jäljennöksen luomisen uudelleen Neuvostoliiton piirustusten perusteella. Säiliö on tarkoitus sijoittaa UMMC: n sotilastarvikkeiden museoon .

Vaihtoehdot

• T-35-1: Ensimmäinen prototyyppi
• T-35-2: Toinen prototyyppi
• T-35A: Tuotantomalli.
• T-35B: Uusi moottori, ei koskaan rakennettu.
• SU-14 : Itsekulkeva ase, joka kiinnittää 152 mm tykin tai 203 mm haupitsin. Kaksi prototyyppiä tuotettiin.

Katso myös

• Char 2C : samanlainen säiliö
• Neubaufahrzeug
• T-28 , keskikokoinen säiliö, jolla oli useita suunnitteluominaisuuksia T-35: n kanssa
• Luettelo säiliöistä
• Luettelo Neuvostoliiton tankeista

Viitteet

Lainaukset

Bibliografia

Ulkoiset linkit

• Zvezda TV -uutisvideo, jossa näkyy moottorin käynnistys ja T-35 liikkuvat omalla voimallaan.
• Erittäin suuri venäläinen kuvagalleria (grayknight.narod.ru)
• Yhdysvaltain toisen maailmansodan uutiskartta "Venäjän panssaroidut ajoneuvot" , isännöi UNT Libraries Digital Collections