Kolmas mantereen silta - Third Mainland Bridge
Kolmas Manner -silta | |
|---|---|
 | |
| Koordinaatit | 6 ° 30′00 ″ N 3 ° 24′05 ″ it / 6,5 ° N 3,4014 ° E |
| Kantaa | Ajoneuvoliikenne |
| Ristit |
Lagos Lagoon (yhdistää Lagos Island kohteeseen Lagos Manner ) |
| Locale | Lagos , Lagosin osavaltio , Nigeria |
| Virallinen nimi | Ibrahim Babangidan silta |
| Ominaisuudet | |
| Kokonaispituus | 11,8 km (7,3 mailia) |
| Historia | |
| Rakentaja | Julius Berger , PGH Venture |
| Avattu | 1990 |
| Tilastot | |
| Päivittäinen liikenne | erittäin korkea |
| Maksullinen | Ei |
| Sijainti | |
 | |
Kolmas Manner silta on pisin kolme siltaa, jotka yhdistävät Lagos Island on Manner , toiset ovat Eko ja Carter siltoja. Se oli Afrikan pisin silta vuoteen 1996 asti, jolloin Kairon 6. lokakuuta sijaitseva silta valmistui. Silta alkaa Oworonshoki joka liittyy Apapa -Oshodi maantietä ja Lagos - Ibadan pikatien, ja päättyy Adeniji Adele Interchange Lagos Island. Sillan puolivälissä on myös linkki, joka johtaa Herbert Macaulay Waylle, Yabaan . Sillan rakensi Julius Berger Nigeria PLC . Hankkeen ensimmäinen vaihe on presidentti Shehu Shagarin tilaama vuonna 1980 ja presidentti Ibrahim Babangida sai sen päätökseen vuonna 1990; sen pituus on noin 11,8 km.
Vuoteen 2006 mennessä monet työmatkalaiset olivat ilmoittaneet, että kolmas mantereen silta värähti huomattavasti, mikä osoittaa, että se tarvitsee kiireellistä huomiota. Tämän seurauksena sillan osiin aloitettiin korjaavia töitä eri aikoina, mikä johti sillan osittaiseen sulkemiseen. Tämä työ valmistui tammikuussa 2013.
Viime aikoina on ollut huhuja sillan halkeamista. Viranomaiset kuitenkin kiistävät tämän. Kahdeksankaistainen silta koki uuden ilmeen viimeisen korjaustyön aikana, maalaten siltaoppaan Nigerian väreillä: vihreä, valkoinen, vihreä, ja myös yleinen maalaus tehtiin uuden ilmeen vuoksi. Sillan korjaustyöt saatiin päätökseen ja silta avattiin uudelleen 30. lokakuuta 2012.
Kolmannen Manner -sillan ajoneuvoliikenne on erittäin vilkasta arkisin, koska monet asukkaat matkustavat Lagosin mantereelle ja sieltä takaisin saarelle, joka on Lagosin osavaltion kaupallinen keskus. Asukkaat Ikeja , Agboyi-Ketu, Ikorodu , Isheri, Oworonshoki, Gbagada, Yaba, Marylandissa ja Oshodi usein sillan jokapäiväiseen matkoja. Kolmas Manner -silta on olennainen osa Lagosin päivittäistä työmatkaa, ja siksi se on jatkuvasti uusittava. Siitä on tullut myös suuri Lagosin kuvake, joka tarjoaa erilaisia näkymiä Lagosille - Lagosin laguunille , Lagosin yliopiston rannalle ja Makoko, Lagosin laguunille rakennettu likainen kaupunki .
6. heinäkuuta 2020 ilmoitettiin, että Kolmas Manner -silta on suljettu kuuden kuukauden ajan korjaustöiden vuoksi. Sillalle tehtiin toinen korjauskierros perjantaista 24. heinäkuuta 2020-24. tammikuuta 2021 laakereiden ja kuluneiden paisuntasaumojen vaihtamiseksi.
Rakentaminen
1970 -luvulla, Nigerian sisällissodan päättymisen jälkeen, seurasi öljyn hinnan nousukausi ja Nigeria kävi läpi useita talouskehityksiä. Tarve parantaa infrastruktuuria etenkin Lagosin pääkaupungissa, joka oli käynyt läpi satamien ruuhkautumisen ajan, ja sen jälkeen ajoneuvoliikenteen lisääntyminen loi sysäyksen kolmannelle sillalle, joka yhdistää kaupallisen Lagosin saaren kasvaviin kaupunkiasutuksiin. Manner -Lagos.
Sopimus kolmannen mantereen sillan kanssa tehtiin vuonna 1976. Sillan rakentaminen tehtiin vaiheittain. Ensimmäinen vaihe tehtiin PGH -konsortion kanssa, joka koostuu Impresit Girola- ja Borini Prono -yrityksistä, kun taas Trevi Group tarjosi paalutuspalveluja . Ensimmäinen vaihe suunniteltiin pituudeksi 5 kilometriä alkaen saarelta ja päättyen Ebute Mettaan kohti Yabaa . Silta nousee 3 kilometriin veden yläpuolelle ja on valmistettu esijännitetystä teräsbetonista . Perustuspaalujen syvyys vaihteli 36 ja 54 metrin välillä, ja paalun halkaisija perustuu potentiaaliseen kuljetustielle, halkaisijaa 1500 mm käytetään Lagosin laguunin ylittävän pääsillan sekä liuku- ja lähestymistien osalta, paalun halkaisija oli 800 mm - 1200 mm. Ensimmäinen vaihe valmistui vuonna 1980.
Toinen vaihe Ebute-Mettasta Oworonshokiin myönnettiin Julius Bergerille Nigeriassa.
Päivittäinen liikenne kolmannella Manner -sillalla
Kolmannen Manner -sillan liikenneraportin mukaan vuonna 2002 ajoneuvojen lukumäärä molempiin suuntiin 12 tunnissa oli 180 902 ajoneuvoa, jotka saattoivat kaksinkertaistua tai kolminkertaistua 16 vuoden jälkeen.
Viitteet
Koordinaatit : 6 ° 30′00 ″ N 3 ° 24′05 ″ it / 6.50000 ° N 3.40139 ° E
Joidenkin tiettyjen nivellettyjen ajoneuvojen ja perävaunujen käyttöä on rajoitettu.