USS Halligan (DD-584) -USS Halligan (DD-584)

USS Halligan (DD-584) oli käynnissä maaliskuussa 1945
Historia
Yhdysvallat
Kaima: John Halligan, nuorempi
Rakentaja: Boston Navy Yard
Irtisanottu: 9. marraskuuta 1942
Käynnistetty: 19. maaliskuuta 1943
Tilattu: 19. elokuuta 1943
Kaatunut: 28. huhtikuuta 1945
Kohtalo: Menetti minun , 26. maaliskuuta 1945
Yleiset luonteenpiirteet
Luokka ja tyyppi: Fletcher-luokan hävittäjä
Siirtymä: 2050 tonnia
Pituus: 376 jalkaa 6 tuumaa (114,7 m)
Palkki: 39 jalkaa 8 tuumaa (12,1 m)
Luonnos: 5,4 m (17 jalkaa 9 tuumaa)
Käyttövoima: 60000 hv (45 MW); 2 potkuria
Nopeus: 35 solmua (65 km / h; 40 mph)
Alue: 6500 nmi. (12000 km) nopeudella 15 kt
Täydentää: 273
Aseistus:

USS Halligan (DD-584) oli Fletcher luokan hävittäjä on Yhdysvaltain laivaston , nimetty amiraali John Halligan, Jr. (1876-1934).

Halligan erotettiin 9. marraskuuta 1942 Boston Navy Yardilta , Boston, Massachusetts ; käynnistettiin 19. maaliskuuta 1943, sponsorina amiraali Halliganin leski John Halligan, ja antoi 19. elokuuta 1943 komentajan komentaja CE Cortnerin.

Toinen maailmansota

Jälkeen Shakedown pois Bermuda Halligan marraskuun puolivälissä liittyi Iowa kuljettaa presidentti Franklin D. Roosevelt ja hänen puolueensa matkalla historiallista Teheranin konferenssi . Hän palveli osana saattajanäyttöä Casablancaan , sitten muutaman seuraavan viikon ajan suoritti sukellusveneiden vastaisia ​​operaatioita Pohjois-Afrikan ulkopuolella. Hän palasi Iowaan 11. joulukuuta ja höyrysi Yhdysvaltoihin saapuessaan Charlestoniin Etelä-Carolinaan 17. joulukuuta.

1944

Työnantajana Tyynellämerellä Halligan lähti Charlestonista 21. joulukuuta, saapui San Diegoon Kaliforniaan 4. tammikuuta 1944 ja saapui Pearl Harbouriin 11. tammikuuta. Osana työryhmää 52 (TF 52) hän purjehti 22. tammikuuta Marshallinsaarten hyökkäykselle . Hän toimi 31. tammikuuta ja 25. helmikuuta välisenä aikana seulana ja partioaluksena Kwajalein-operaatioiden aikana , ja seulosi ja partioi etualueella, kunnes palasi Pearl Harbouriin 22. toukokuuta.

Seuraavaksi Halligan liittyi Natoma Bayn ja Manila Bayn saattajakuljettajien seulontaryhmään , joka kuljetti armeijan taistelijoita Saipan- operaation tueksi. Kun koneet oli käynnistetty 22. kesäkuuta, japanilaiset sukelluspommikoneet hyökkäsivät työryhmään seuraavana päivänä .

Pearl Harborin jakson jälkeen Halligan lähti 15. syyskuuta Eniwetokiin ja Manusiin , amiraaleihin. Saapuessaan Seeadlerin satamaan 3. lokakuuta hän liittyi työryhmään, joka muodostui hyökkäystä Filippiineille . Lähdettyään 14. lokakuuta hän saapui Leytenlahdelle 20. lokakuuta ja oli pian taistelujen keskellä, kun japanilaiset koneet yrittivät epäonnistuneesti purkaa laskeutumisjoukot. Kun hän vartioi kuljetuksia, hän selviytyi melkein jatkuvista lentohyökkäyksistä; yhdessä vaiheessa kaksi pommia kulki hänen pinojensa väliin ja iski vettä räjähtämättä. Hän ampui 25. lokakuuta ainakin kaksi hyökkäävää lentokonetta, yhden kaksimoottorisen pommikoneen. Myöhemmin samana päivänä hän lähti Leytestä tarkastamaan " Taffy 3 ": n pahoinpideltyjä saattajakuljettajia vetäytyessään heidän rohkeasta taistelustaan ​​Japanin joukkoja vastaan Samarin edustalla . Hän liittyi lentoliikenteen harjoittajiin 26. lokakuuta ja höyrytti Manusiin, amiraalit, saapumassa 1. marraskuuta. Manusissa ollessaan hän tuki pelastusoperaatioita Mount Hoodin räjähdyksen jälkeen 10. marraskuuta. Kaksi päivää myöhemmin hän purjehti Leyteyn, ja hän päätti vuoden seulontalentajien seulonnan Leyten ja Admiraltiesien välillä.

1945

Halligan' n seuraavan osoituksen tukevassa hyökkäys Luzonin klo Lingayen Gulf . Osana amiraali Jesse B.Oldendorfin voimakkaita tukijoukkoja hän lähti Palausista 1. tammikuuta 1945, kauttakulku Surigaon salmen kautta 3. tammikuuta ja höyrytti Sulu-meren kautta kohti Luzonin länsirannikkoa . Tunkeutuen syvälle vihollisen hallussa olevaan alueeseen, laivastoon kohdistettiin laajamittaisia kamikaze- iskuja. Ommaney Bay kärsi vakavasti 4. tammikuuta; ja sen jälkeen kun hänen perheensä oli pelastettu, Burns ampui torpedot upottamaan palavan kantajan . Seuraavana päivänä japanilaiset lentokoneet jatkoivat hyökkäyksiä; huolimatta kuihtuvasta ilmatorjunta-altaasta, joka ammutti suurimman osan hyökkääjistä, itsemurhakoneet vahingoittivat useita aluksia iltapäivähyökkäyksen aikana. Halligan ampui alas yhden kamikazen 5. tammikuuta ja lähetti sitten pelastus- ja korjaustoimintaa avustamaan vahingoittunutta Staffordia .

Saapuessaan Lingayeninlahdelta 7. tammikuuta Halligan seuloi saattajakuljettajat ja partioi etsimään vihollisen sukellusveneitä tärkeiden Lingayenin laskujen aikana 9. tammikuuta. Hän pysyi Luzonin rannikon edustalla 17. tammikuuta asti, jolloin hän purjehti Leytelle kuuden saattajayrityksen näytöllä. Saapuessaan Leytenlahdelle 22. tammikuuta hän purjehti seuraavana päivänä Ulithiin ja saapui 25. tammikuuta valmistautuakseen Iwo Jiman hyökkäykseen .

Tehtävä palotukena ja pommitusaluksena Halligan lähti Ulithista 10. helmikuuta; ja käytyään simuloitu rantaa pommitukset klo Tinian , Mariaanien hän lähti Saipan 12 helmikuussa Iwo Jima. 17. helmikuuta hän palveli pelastuslaivana Iwo Jiman pohjoispuolella ennen hyökkäystä edeltäneiden iskujen aikana. Aamunkoitteessa hän näki ja otti tulen alle japanilaisen kaksimoottorisen pommikoneen, joka hyökkäsi alusta sataman keulasta. Hyökkääjä löi toistuvasti tarkan ampuma-aseen ja pudotti suuren pommin, joka laskeutui noin 100 metrin päähän sataman keulasta eikä onnistunut räjähtämään. Aluksen yli kulkiessaan palava viholliskone syöksyi yli kilometrin päähän.

Halligan suljettiin 2700 jaardin (2,5 km) etäisyydelle Iwo Jiman rannasta 19. helmikuuta; ja kun ensimmäinen merijalkaväen aalto suuntasi rannalle, hän liittyi muihin aluksiin tarjotakseen raskaan tukipatsaan. Hänen aseensa tuhosivat japanilaisen rantapariston, ja hän vietti suuren osan D-päivästä hakaten kohdealueita tärkeimpien laskujen tueksi. Myöhemmin samana päivänä hän liittyi muihin hävittäjiin, jotka tutkivat saattajakuljettajia, ja Iwo Jiman jäljellä olevan palveluksensa aikana hän toimi seulana ja lentokonevaruksena aluksen offshore-operaattoreille.

Yksi viimeisistä Iwo Jima -operaatiosta palanneista hävittäjistä Halligan saapui Ulithiin maaliskuun puolivälissä. Hän oli pian taas käynnissä, tällä kertaa osana työryhmää 54 (TF 54), joka höyrysi Okinawan hyökkäykselle - portille Japanin valtakunnan sydämeen . Palokatkoyksikköön nimitettynä hän saapui Okinawan lounaisosasta 25. maaliskuuta ja aloitti partioinnin Okinawan ja Kerama Retton välillä . Lisäksi hän peitti miinanraivaajat pyyhkäisytoimien aikana epäsäännöllisillä kuvioilla voimakkaasti kaivettujen vesien läpi.

Halligan upposi Tokashikin saarelta.

Halligan jatkoi offshore-partioitaan 26. maaliskuuta. Noin klo 18.35 laivaa räjähti valtava räjähdys, joka lähetti savua ja roskia 200 jalkaa ilmassa. Tuhoaja oli törmännyt kiinnitettyyn miinapäähän , räjähtäen eteenpäin suuntautuneet aikakauslehdet ja puhaltaa aluksen etuosan, sillan mukaan lukien, takaisin etupinolle. PC-1128 ja USS LSM (194) saapuivat pian räjähdyksen jälkeen selviytyjien auttamiseksi. Vänrikki Richard L.Gardner , vanhin eloonjäänyt upseeri, joka ei loukkaantunut, järjesti pelastusjuhlia ja ohjasi elävien evakuoinnin odottaville pelastusaluksille. Lopuksi hän antoi käskyn hylätä alus, kun tupakointiryhmä ajautui avuttomasti.

USS PC-584 oli yksi pelastusaluksista, mikä pelasti noin 80 miestä tuhoutuneesta tuhoajasta. Aluksen komentaja Cecil N.Smith sai Hopeatähden roolistaan ​​pelastustoiminnassa.

Halligan menetti katastrofissa puolet 300 hengen miehistöstään; ja vain 2 hänen 21 upseeristaan ​​selviytyi. Hylätty hävittäjä ajoi karille Tokashikissa , pienellä saarella Okinawan länsipuolella, seuraavana päivänä. Siellä joukko oli edelleen pahoinpideltiin surffaavan surffauksen ja vihollisen rannan paristojen avulla. Hänen nimensä poistettiin laivaston luettelosta 28. huhtikuuta 1945, ja vuonna 1957 hänen joukko lahjoitettiin Ryukyu-saarten hallitukselle .

Halligan sai kuusi taistelutähteä toisen maailmansodan palvelusta.

Viitteet

Ulkoiset linkit