USS Pennsylvania (ACR -4) -USS Pennsylvania (ACR-4)
.jpg) Sävytetty postikortti USS Pennsylvaniasta vuosilta 1905–1908.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Yhdysvallat
| |
| Nimi |
|
| Kaima |
|
| Tilattu | 3. maaliskuuta 1899 |
| Palkittiin | 10. tammikuuta 1901 |
| Rakentaja | William Cramp & Sons , Philadelphia , Pennsylvania |
| Kustannus | 3890 000 dollaria (rungon ja koneiden sopimushinta) |
| Pihan numero | 317 |
| Laitettu alas | 7. elokuuta 1901 |
| Käynnistettiin | 22. elokuuta 1903 |
| Sponsoroinut | Neiti Coral Quay |
| Käyttöön otettu | 9. maaliskuuta 1905 |
| Käytöstä poistettu | 10. heinäkuuta 1931 |
| Uudelleen nimetty |
|
| Luokiteltu uudelleen | CA-4, 17. heinäkuuta 1920 |
| Järkyttynyt | 26. lokakuuta 1931 |
| Henkilöllisyystodistus |
|
| Kohtalo | myytiin romuksi, 21. joulukuuta 1931 |
| Yleiset ominaisuudet (rakennettu) | |
| Luokka ja tyyppi | Pennsylvania -luokan panssariristeilijä |
| Siirtymä | 13680 pitkää tonnia (13900 t) (vakio) |
| Pituus | |
| Palkki | 21,18 m (69 jalkaa 6 tuumaa) |
| Luonnos | 24 jalkaa 1 tuumaa (7,34 m) (keskiarvo) |
| Asennettu teho |
|
| Käyttövoima | |
| Nopeus | |
| Täydentää | 80 upseeria 745 värväsi 64 merijalkaväkeä |
| Aseistus |
|
| Panssari |
|
| Yleiset ominaisuudet (Ennen vuotta 1911 tehty uudelleenasennus) | |
| Asennettu teho | 8 × muutetut Niclausse -kattilat, 12 × Babcock & Wilcox -kattilat |
| Aseistus |
|
| Yleiset ominaisuudet (ennen vuotta 1921 tehty uudelleenasennus) | |
| Aseistus |
|
Toinen USS Pennsylvania (ACR / CA-4) , jota kutsutaan myös Armored Cruiser nro 4, ja myöhemmin nimettiin Pittsburgh , oli Yhdysvaltain laivaston panssaroitu risteilijä , The lyijy alus on luokkansa . Hänelle annettiin alun perin nimi Nebraska, mutta se nimettiin uudelleen Pennsylvaniaksi 7. maaliskuuta 1901.
Rakentaminen
Hän oli säädetty 7. elokuuta 1901 mennessä William Kramppi & Sons of Philadelphia , joka käynnistettiin 22. elokuuta 1903. Pennsylvania sponsoroi Miss Coral Quay, tytär senaattori Matthew S. Quay Pennsylvanian ja teetti 9. maaliskuuta 1905, jossa kapteeni Thomas C. McLean komennossa.
Huoltohistoria
Ennen ensimmäistä maailmansotaa
Pennsylvania toimi Yhdysvaltojen itärannikolla ja Karibianmerellä 8. syyskuuta 1906 asti, jolloin hän selvitti Newportin Aasian -asemalta ja palasi San Franciscoon 27. syyskuuta 1907 länsirannikon tehtäviin. Hän vieraili Chilessä ja Perussa vuonna 1910.
Klo 10:48, 18. tammikuuta 1911 Eugene Ely , lensi Curtiss Malli D välillä Tanforan kilparadan vuonna San Bruno , Kalifornia, ja 11:01, laskeutui aluksella Pennsylvania , kun hän makasi ankkurissa pois Hunters Point , vuonna San Francisco Bay . Lentokone laskeutui sujuvasti taaksepäin erityisesti rakennetulle 39,6 x 9,8 metrin (130 x 32 jalkaa) tasolle. Kello 11.58 lentokone nousi ja palasi Selfridge Fieldille suorittaen varhaisimman demonstraation lentokoneiden sopeutumiskyvystä aluksella.
Toisessa näistä varhaisista mielenosoitusten siviililentokoneet suunnittelija ja yrittäjä Glenn Curtiss rullasi hydroaeroplane rinnalla Pennsylvania koska hän makasi ankkuroituna San Diego Harbor , aikana aamupäivällä kello 17. helmikuuta 1911. kone laskeutui aluksen sivulla 08:45 ja merimiehet miehitetty risteilijän nosturi nostaakseen koneen koneeseen. Klo 09.05 Pennsylvania nosti lentokoneen ulos ja palasi tukikohtaan.
Risteilijä valmensi Puget Soundin varalla 1. heinäkuuta 1911 - 30. toukokuuta 1913 merivoimien joukkoja . Hänet nimettiin uudelleen Pittsburghiksi 27. elokuuta 1912 vapauttaakseen nimen Pennsylvania uutta taistelulaivaa varten .
ensimmäinen maailmansota
Uudelleen, Pittsburgh partioi länsirannikolla Meksikossa aikana vaikeina aikoina kapinan, joka johti Amerikan osallisuudesta Veracruzin lasku huhtikuussa 1914. Myöhemmin hän toimi lippulaivana varten amiraali William B. Caperton -Commander päätoimittaja, Tyynenmeren laivaston odotustemme Etelä Amerikkalaiset partiot ja vierailut ensimmäisen maailmansodan aikana . Yhteistyössä brittien kanssa hän tutki saksalaisia ryöstäjiä ja toimi tehokkaana pelotteena heidän tunkeutumiseltaan Itä -Tyynenmeren alueelle.
Ollessaan Rio de Janeirossa , loka- ja marraskuussa 1918 täytäntöönpanon laiminlyöntiä karanteeniin menettelyt kapteeni George Bradshaw, johti leviämisen tappava kanta Espanjan influenssan laivojen, kuvottava 663 merimiehet (80% miehistön) ja tappaminen 58 niitä.
Tuleva taka -amiraali Ellis M. Zacharias toimi linja -upseerina Pittsburghissa ensimmäisen maailmansodan aikana. Amerikan Samoan tuleva kuvernööri George Landenberger käski alusta.
Sotien välinen aika
Palataksemme itärannikolla, Pittsburgh valmistautunut tullista lippulaivana komentaja, US Naval Forces itäisen Välimeren, josta hän purjehti Portsmouth, New Hampshire 19. kesäkuuta 1919. Cruising Adrianmeren , Egeanmeren ja Mustanmeren , hän liittyi massiivisiin avustusoperaatioihin ja muihin humanitaarisiin huolenaiheisiin, joiden kanssa laivasto suoritti lähes diplomaattisia tehtäviään tällä levottomalla alueella. Kesäkuussa 1920 hän purjehti pohjoiseen käymään Ranskan ja Ison -Britannian satamissa ja risteilemään Itämerellä muita avustustehtäviä varten.
9. syyskuuta 1920 hän juoksi karille Itämeren kalliolla Libaun edustalla . Häntä avustivat HMS Dauntless ja Frederick ; Frederick saattoi hänet Sheerness Royal Dockyardiin, Kent, Englanti, johon hän saapui kello 10.00 aamulla 23. syyskuuta. Ennen 12. lokakuuta hän oli siirtynyt jokea pitkin Chathamin telakkaan, jossa hän meni kuivatelakkaan. Tuona päivänä Pittsburghin joukkue reititti brittiläisten upseerien joukkueen 21–8 baseballissa. Seuraavana kuukautena, Pittsburghin ollessa edelleen kuivalla telakalla, sotatuomioistuin vapautti kapteeni Toddin syyllisyydestä maadoittamiseen, mutta navigaattori ja vahtimestari saatettiin vastuuseen. Hän palasi käytöstä poistamiseen Philadelphiassa 15. lokakuuta 1921.
Luotu 2. lokakuuta 1922, Pittsburgh palasi Euroopan ja Välimeren vesille Euroopan merivoimien lippulaivana ja saapui Gibraltarille 19. lokakuuta. 23. lokakuuta hän nosti vara -amiraali Longin lipun, kun Utah palasi Yhdysvaltoihin. 10. heinäkuuta 1923 mennessä Pittsburgh oli Cherbourgin satamassa , Ranskassa , poistamassa 3 upseeria ja 60 värvättyä miestä hänen meriosastostaan . Heidät yksityiskohtaisia matkustaa omistautumista Belleau Wood National Monument on amerikkalaisen Expeditionary Force . Taistelu Belleau Wood oli kun Yhdysvaltain merijalkaväki antoi kuuluisan seistä aikana liittoutuneiden kampanja 1918. Vuonna 1923 sen ollessa liitettynä Amsterdamissa , miehistö Pittsburgh osallistui toisen baseball-peli, tällä kertaa vastaan joukkue hollantilaisen pelaajia. Pelin yksityiskohdat eivät ole tiedossa, mutta tiedetään, että Pittsburghin joukkue voitti. Se olisi ensimmäinen monista peleistä, joita hollantilaiset pelaajat pelaisivat Yhdysvaltain laivaston miehistön kanssa. Pittsburghista tuli lippulaiva kahdelle ylipäällikölle, Yhdysvaltain merivoimien Euroopan vesille, amiraali Philip Andrewsille vuosina 1924–1925 ja vara-amiraali Roger Wellesille vuosina 1925–1926.
Alus saapui New Yorkiin 17. heinäkuuta 1926 valmistautumaan lippulaivatehtävään Aasian laivaston kanssa, jonka aikana hänet osittain asennettiin uudelleen, mukaan lukien etupino (mikä tekee hänestä ainutlaatuisen luokalleen) ja poistaminen ja pinnoitus useiden 3 tuuman aseet. Hän purjehti 16. lokakuuta Chefooon ja saapui 23. joulukuuta. Tammikuun alussa 1927 hän laskeutui merimiehille ja merijalkaväelle suojellakseen amerikkalaisia ja muita ulkomaalaisia Shanghaissa Kiinan valtakamppailun kuohunnalta ja taistelulta. Kun Chiang Kai-shekin n Kansallinen vallankumousarmeija voitti ohjaus Shanghai, maaliskuussa Pittsburgh jatkettiin partio sekä harjoituksista kanssa Aasian Fleet. Pitkän palvelusuransa päätyttyä hän kuljetti Filippiinien kenraalikuvernöörin Dwight F.Davisin ystävällisellä risteilyllä sellaisiin satamiin kuin Saigon , Bangkok , Singapore , Belawan , Batavia (Jakarta), Surabaya , Bali , Makassar ja Sandakan palaten Manilla , 15. huhtikuuta 1931. Kuusi päivää myöhemmin hän höyrytetään Suez , matkalla ja Hampton Roads , jotka saapuvat 26. kesäkuuta. Hänet poistettiin käytöstä 10. heinäkuuta, ja Lontoon merisopimuksen mukaisesti se myytiin romutettavaksi Union Shipbuildingille , Baltimore, Maryland 21. joulukuuta.
Keulakoriste
Pittsburgh : n keula koriste esiteltiin Carnegie Institute of Technology in Pittsburgh, Pennsylvania , jossa se oli asennettu näkymät Junction Hollow länsireunalla koulun kampuksella. Nykyään koriste on esillä Sotilaiden ja merimiesten kansallisessa sotamuseossa ja muistomerkissä ; sen jäljennös on edelleen olemassa modernissa Carnegie Mellonin yliopistossa.
Muistokello
Kellossa numero 3 Rochesterin katedraalissa , Englannissa, on merkintä "USS PITTSBURGH IN MEMORY OF 1920". Monien vuosien ajan syy tähän merkintään oli mysteeri. Sitten tutkija löysi selityksen Chatham News -lehdestä 17. joulukuuta 1920. Siihen sisältyi kirje kapteeni JW Toddilta, joka komensi Pittsburghia vuonna 1920. Kapteeni Todd kiitti katedraalin dekaania erilaisista vieraanvaraisuustapahtumista kahden ja puolen kuukauden aikana että Pittsburgh oli Chathamin kuivatelakalla. Hän liitti 52 10 puntaa sisältävän sekin kellon uudelleenlaatimisesta maksamiseen ja ehdotti kirjoitusta.
Viitteet
Lainaukset
Bibliografia
- Alden, John D. American Steel Navy: Yhdysvaltain laivaston valokuvahistoria teräskotelon käyttöönotosta vuonna 1883 suuren valkoisen laivaston risteilylle. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1989. ISBN 0-87021-248-6
- . 20. joulukuuta 1920 -Wikisourcenkautta. Mikrofilmikopio on saatavana Medwayn arkistossa
- Friedman, Norman. Yhdysvaltain risteilijät: kuvitettu suunnitteluhistoria. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1984. ISBN 0-87021-718-6
- Muusikko, Ivan. Yhdysvaltain panssariristeilijät: suunnittelu- ja toimintahistoria. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. ISBN 0-87021-714-3
- Taylor, Michael JH (1990). Janen taistelulaivat ensimmäisestä maailmansodasta . Studio. ISBN 1-85170-378-0.
Tämä artikkeli sisältää tekstiä American Naval Fighting Shipsin julkisesta sanakirjasta . Merkintä löytyy täältä .
Tämä artikkeli sisältää tietoja, jotka on kerätty Naval Vessel Registeristä , joka Yhdysvaltain hallituksen julkaisuna on julkisesti saatavilla .
Ulkoiset linkit
- Kuvagalleria USS Pennsylvaniasta NavSource Naval Historyssä
- hazegray.org: USS Pennsylvania
- Lyhytelokuva The Pittsburgh on ladattavissa ilmaiseksi Internet -arkistosta