Vielha-tunneli - Vielha Tunnel

Vuoden 2005 kuva vanhasta tunnelista

Vuoden 2011 kuva uudesta tunnelista

Vielha tunneli ( Aranese : Tunel de Vielha , katalaani ja espanja: Túnel de Viella ) on tien tunneli luoteisosassa Katalonia , joka yhdistää Vielha , pääkaupunki Aran laaksossa, jossa Alta Ribagorça comarca . Se on osa N-230-tietä ja koostuu kahdesta rinnakkaisesta tunnelista. Vanhempi, nimeltään Alfonso XIII -tunneli Espanjan kuninkaan Alfonso XIII : n kunniaksi , avattiin vuonna 1948, ja siitä tuli maailman pisin maantietunneli, pituus 5240 metriä, vuoteen 1964, jolloin Suuren St Bernard -tunnelin vihittiin käyttöön.

Uusi tunneli, nimeltään Juan Carlos I -tunneli Espanjan kuninkaan Juan Carlos I : n kunniaksi , on 5230 metriä pitkä ja avattiin vuonna 2007 kahdella kaistalla etelään ja yhdellä kaistalla pohjoiseen. Vanhaa tunnelia käytetään nykyään varauloskäyntinä ja heinäkuusta 2011 lähtien myös kaistana kuorma-autoissa, joissa kuljetetaan palavia tai muun tyyppisiä vaarallisia kuormia.

Historia

Ennen 20. vuosisataa Aranin laaksoon ei päästy helposti Katalonian muusta osasta, etenkin talvisin lumikaudella, kun Vielha- vuoren kulkuväylä, joka oli 2,450 metriä merenpinnan yläpuolella, oli usein suljettu lumisateella. Se jää moottoriajoneuvojen ulkopuolelle useita viikkoja, usein pidempään.

Vuonna 1830 poliitikolla Pascual Madozilla oli ajatus tunnelin rakentamisesta. Samana vuonna kaksi ranskalaista insinööriä Auriol ja Partiot laativat ensimmäiset suunnitelmat. Rakentaminen aloitettiin lopulta vuonna 1926 ja kesti 22 vuotta, mukaan lukien Espanjan sisällissodan ajanjakso vuosina 1936 - 1939. Tunneli avattiin vuonna 1948 vähentäen huomattavasti laaksoon pääsyyn tarvittavaa aikaa ja oli tuolloin maailman pisin tietunneli. Voimakas talvinen lumisade saattaa silti pakottaa tunnelin sulkeutumaan.

1980-luvun alussa tunnelia vahvistettiin, uusi asfaltti asetettiin ja uusi valaistus asennettiin. Kaarevat betoniseinät rakennettiin molemmista päistä liiallisen ilmavirran välttämiseksi. 1980- ja 1990-luvuilla tunneli alkoi kamppailemaan kasvavan ajoneuvoliikenteen tarpeiden tyydyttämiseksi. Rinnakkaisen uuden tunnelin rakennushanketta pyydettiin vuonna 1989, ja se hyväksyttiin vuonna 1997. Mont Blancin tunnelin onnettomuuden jälkeen hanketta nopeutettiin.

Vanha tunneli luokiteltiin vuonna 2000 Euroopan vaarallisimmaksi tunneliksi turvallisuuden ja hätätilojen puutteen vuoksi. Uuden tunnelin rakentaminen aloitettiin tammikuussa 2002 ja työt lopetettiin väliaikaisesti talvella 2005–2006, koska hanketta oli mukautettava uusien turvallisuuslakien vuoksi. Uusi tunneli, nimeltään Juan Carlos I-tunneli Espanjan kuninkaan Juan Carlos I : n kunniaksi, vihittiin lopulta käyttöön 4. joulukuuta 2007.

Viitteet

Ulkoiset linkit

• Sivu New Vielha Tunnel -tietoineen (espanjaksi) (englanniksi)

Koordinaatit : 42 ° 37′34,80 ″ N 0 ° 45′46,59 ″ E / 42,6263333 ° N 0,7629417 ° E / 42,6263333; 0.7629417