Volkhov (joki) - Volkhov (river)
| Volkhov | |
|---|---|
 Volkhov lähellä Veliky Novgorodia ja Yurievin luostari .
| |
 Volkhov-joen lokalisointi
| |
| Alkuperäinen nimi | Волхов |
| Sijainti | |
| Maa | Venäjä |
| Alue | Novgorodin alue , Leningradin alue |
| Kaupungit | Veliki Novgorod , Kirishi , Volkhov , Novaja Ladoga |
| Fyysiset ominaisuudet | |
| Lähde | Ilmen-järvi |
| • koordinaatit | 58 ° 28'N 31 ° 17'E / 58,467 ° N 31,283 ° E |
| • korkeus | 18 m (59 jalkaa) |
| Suu | Ladoga-järvi |
• koordinaatit |
60 ° 07′N 32 ° 19′E / 60,117 ° N 32,317 ° E Koordinaatit: 60 ° 07′N 32 ° 19′E / 60,117 ° N 32,317 ° E |
• korkeus |
5 m (16 jalkaa) |
| Pituus | 224 km (139 mi) |
| Altaan koko | 80200 km 2 (31 000 neliömetriä) |
| Purkaa | |
| • sijainti | suu |
| • keskiverto | 580 m 3 / s (20000 yksikköä / s) |
| • vähintään | 44 m 3 / s (1600 cu ft / s) |
| • maksimi | 2900 m 3 / s (100 000 cu ft / s) |
| Altaan ominaisuudet | |
| Eteneminen | Ladoga-järvi → Neva → Suomenlahti |
| Alajoki | |
| • vasemmalle | Tigoda |
| • oikea | Vishera , Oskuya , Pchyovzha |
Volkhov ( venäjäksi : Волхов ) on joki Novgorodsky ja Chudovsky piirit sekä Novgorodin alue ja Kirishsky ja Volkhovsky piirit sekä Leningradin Luoteis Venäjällä . Se yhdistää Ilmajärvi ja Laatokan ja osa valuma- Neva . Joen pituus on 224 kilometriä, ja sen viemärialueen pinta-ala on 80 200 neliökilometriä. Kaupunki Novgorod , kaupunkien Kirishin , Volkhov ja Uusi-Laatokka ja historiallisesti merkittäviä kylän Staraja Ladoga varrella Volkhov.
Etymologia
Joen nimelle on ehdotettu useita etymologioita, joita ei ole yleisesti hyväksytty. Hänen etymologinen sanakirja venäjän kielen , Max Vasmer epäili joidenkin kielitieteilijät näkemyksen mukaan joen nimi liittyy Suomen Velho ( 'taikuri') tai venäjän volkhv ( 'pakanallinen pappi').
Maantiede
Volkhov virtaa Ilmen-järvestä pohjoiseen Ladoga- järvelle, joka on Euroopan suurin järvi. Se on Ladoga-järven toiseksi suurin sivujoki . Se on navigoitavissa koko pituudeltaan. Päästöt vaihtelevat suuresti ensisijaisesti Ilmen-järven tasosta riippuen. Volkhovin ilmoitetaan kääntävän virtaussuunnan yläosassaan poikkeuksellisissa olosuhteissa. Joki jäätyy marraskuun lopulla ja hajoaa huhtikuun alussa.
Vedenkorkeutta säätelee Volkhovin vesivoimalaitoksen pato (ensimmäinen Neuvostoliiton alueellinen vesivoimalan pato, joka avattiin 19. joulukuuta 1926 GOELRO-suunnitelman puitteissa ), joka sijaitsee 25 km ylävirtaan joen suusta. Vesivoiman tuotannon lisäksi pato helpottaa navigointia joen alaosassa, joka tunnettiin aiemmin koskista .
Ylävirran osa Volhovjoen on kytketty Msta jonka Siversov kanavan ohittaminen Ilmajärvi. Alavirran osa on yhdistetty Neva, Syas , ja Syvärin että Laatokan kanava ohittaminen Laatokan.
Volkhovin tärkeimmät sivujokit ovat Vishera (oikealla), liittyy Maly Volkhovets -haarukkaan; Kerest (vasemmalla); Oskuya (oikealla); Pchyovzha (oikealla); Tigoda (vasemmalla); Chyornaya (oikealla); Vloya (vasemmalla); Olomna (vasemmalla).
Valuma Volkhov sisältää suuria osia Novgorodin ja Leningradin oblastit sekä alueita Tverin alue , Pihkovan alue Venäjän ja Vitebskin alue sekä Valko . Volkhovin valuma-alueen tärkeimmät joet ovat Msta , Lovat , Pola ja Shelon .
Historia
Suhteellisen pienestä koostaan huolimatta Volkhovilla on ollut suuri rooli Venäjän historiassa ja taloudessa: sen tunnustamiseksi Volkhovia edustava luku ilmestyy Venäjän neljän suurimman joen allegoristen muistomerkkien joukossa (muut ovat: Volga , Dnieper ja Neva). ) on rostraalis sarakkeet on kokonaisuus Pietarin vanha pörssi . Sen rooli kaupan helpottamisessa johtuu sen asemasta ainoana syvälle Venäjän sisämaahan tunkeutuvana jokena, joka virtaa pohjoiseen kohti Itämerta eikä etelään kohti Kaspianmerta tai Mustaa merta.
Puolivälissä 9.-luvulla, Volkhov oli väkirikkaimman kauppa valtimo Varangian -dominated Rus' Khaganate . Se oli tärkeä osa tärkeintä kauppareittiä, joka yhdisti Pohjois-Euroopan itäisiin Volgan ( Volgan kauppareitti ) ja Dneprin kautta ( kauppareitti varialaisilta kreikkalaisille ). Muinainen Venäjän pääkaupunki Staraya Ladoga ja yksi Venäjän merkittävimmistä keskiaikaisista kaupungeista Veliky Novgorod sijaitsevat Volkhovin varrella.
Saapuessaan Volkhoviin Gorchakovshchinan ja Lyubshan lähellä , viikinkien kaupalliset alukset heittivät ankkurin Aldeigjan (Ladoga) suurimpaan kauppakeskukseen . Sitten he soutuivat ylävirtaan useiden koskien ohi, joita vartioivat Novye Dubovikin ja Gorodishchen linnoitetut asutukset . Kholopy Gorodokissa oli toinen etuvartio, 13 km pohjoiseen nykyisestä Velikiy Novgorodista tai pikemminkin Holmgardista, joka perustettiin lähellä sitä kohtaa, jossa Volkhov virtaa Ilmen-järveltä.
"Suurin osa näistä oli alun perin pieniä paikkoja, luultavasti ei enempää kuin uudelleensovittamis- ja täydennysasemat, jotka tarjoavat mahdollisuuden vaihtaa ja jakaa jokien ja asuntovaunureittien varrella kulkevia esineitä uudelleen". Näyttää kokonaisuudessaan todennäköiseltä, että tällaiset esikaupunkiasutukset antoivat maalle pohjoismaisen nimen Gardariki .
Toisen maailmansodan aikana Volkhovin alue Veliky Novgorodista pohjoiseen erotti Neuvostoliiton (oikean rannan) ja Saksan (vasemman rannan) joukot vuosien 1941 ja 1944 välillä. Saksalaiset sotilaat rakensivat laajat "maanalaiset kaupungit" taistelurintamaan. Paikallista koivua käytettiin turvakotien ja satojen kilometrien vakosamettitien rakentamiseen rantamaisemaan. Rakennukset olivat rinteillä viemäröinnin mahdollistamiseksi. "Jokainen mökki miehittää kuusi tai kahdeksan miestä, ja siellä on myös maanalaiset tallit ja kivihiilen ja tarvikkeiden varastotilat."
Kuljetus
Koko Volkhov-joki on purjehduskelpoinen; matkustajien navigointia ei kuitenkaan ole.
Kuten muidenkin purjehdettavien jokien kohdalla, Volhovin purjehduskelpoisuus antaa mahdollisuuden kuljettaa isoja laitteita, joita on koonsa vuoksi hankalaa kuljettaa rautateitse tai maanteitse. Vuonna 2015 Volkhov oli osa jokialuksen reittiä, joka kuljetti VVER-1200- ydinreaktorialusta Volgodonskin Atommashin laitokselta . Kun proomu oli siirtänyt Volkhovin Novgorodiin, reaktori vietiin kaupungin poikki rautatieasemalle ja lähetettiin sitten erityisellä junavaunulla Valko-Venäjälle.
