Zittau – Löbau-rautatie - Zittau–Löbau railway
| Zittau – Löbau (Sachs) -rautatie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Zittau – Löbau-rautatie
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yleiskatsaus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rivinumero | 6214 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kielialue | Saksi , Saksa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Palvelu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reitin numero | 231, 235 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekninen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjan pituus | 33,95 km (21,10 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kappaleiden lukumäärä | 2: Oberoderwitz – Zittau | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Raideleveys | 1435 mm ( 4 jalkaa 8+1 / 2 in) vakioraideleveyden | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pienin säde | 400 m (1312 jalkaa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toimintanopeus | 100 km / h (enintään 62,1 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suurin kaltevuus | 0,11% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zittau-Löbaun rautatien on rivi Saksan valtion Saksi perin rakennettu ja hoitaa Löbau-Zittau rautatieyhtiössä . Linja avattiin vuonna 1848 ja se oli yksi vanhimmista linjoista Saksassa . Vain osa linjasta on edelleen käytössä. Se alkaa Zittausta ja juoksi alun perin Oderwitzin ja Herrnhutin kautta Löbaulle .
Historia
Löbau-Zittau rautatieyhtiön ( saksaksi : Löbau-Zittauer Eisenbahn-Gesellschaft ) sai myönnytys 25. kesäkuuta 1845 rakentaa linjan Löbau Zittau. Linja avattiin 10. kesäkuuta 1848. Linjaa liikennöi alun perin myös Löbau-Zittau-rautatie .
1. tammikuuta 1871 linja osti Royal Saxon State Railways .
Toukokuun lopussa 1998 Zittaun ja Löbaun välillä luovuttiin matkustajaliikenteestä Herrnhutin kautta. Tämän seurauksena Oberoderwitz – Herrnhut -osa menetti käytännössä kaiken liikenteen, koska paikallinen tavaraliikenne kulki vain Herrnhutista Löbauun. Sitten Oberoderwitz – Herrnhut-osio suljettiin 31. toukokuuta 1999. Vuoden 2001 loppuun saakka tavarajunat palvelivat edelleen Obercunnersdorfia (romukauppa) ja Herrnhutia (hiili ja puutavara). Myöhemmin palveli vain Niedercunnersdorf (kaasu, maatalousliikenne). Helmikuun 2002 lopussa tehtiin hakemus Herrnhut – Niedercunnersdorf -osan sulkemiseksi, mutta lopullinen sulkeminen tapahtui vasta 28. helmikuuta 2003. Joulukuun 2002 aikataulumuutoksessa Ebersbachin ja Löbaun välinen matkustajaliikenne lopulta luovuttiin. Siksi Zittau – Löbau-linjan pohjoisosassa ei ole säännöllistä matkustajaliikennettä. Jäljellä oleva osa Zittausta Oberoderwitziin yhdistää Oberoderwitz – Wilthen-linjan, ja sitä palvelee Zittaun ja Dresdenin välinen matkustajaliikenne .
Vuodesta 2007 Oberoderwitz – Löbau -osa on vuokrattu Deutsche Regionaleisenbahnille (DRE).
Reitti
Linja lähtee Löbaun asemalta etelään johtavan leikkauksen kautta. Beyond Großschweidnitz asema on ensimmäinen syvä leikkaus linjalla, joka sitten kulkee laaksossa Großschweidnitzer Wasser on seitsemän span maasilta. Heti maasillan jälkeen linja Ebersbachiin kääntyy etelään, kun Löbau – Zittau-linja kääntyy kaakkoon kohti Herrnhutia ja Zittaua. Niedercunnersdorfin aseman jälkeen linja kulkee yhdensuuntaisesti Niedercunnersdorfin kylän kanssa. Juuri ennen Obercunnersdorfin asemaa linja ylittää Obercunnersdorfin maasillan. Herrnhutin aseman jälkeen linja kääntyy jälleen etelään ja kulkee maasillan yli Petersbachin yli. Seuraava maasilta seuraa Ruppersdorfin kylässä, juuri ennen asemaa. Kottmar- vuoren näköpiirissä linja ulottuu Landwasserin laaksoon ja Oderwitzin kaupunkiin. Ensin ylitetään toinen maasilta ennen kuin linja saavuttaa Oberoderwitzin aseman. Reitti seuraa nyt Landwasserin laaksoa kaakkoon. Mittelherwigsdorfissa se ylittää Mandaun ja saavuttaa sitten kylän asemalle. Linja seuraa sitten Mandau-laaksoa Zittaulle.
Viitteet
Alaviitteet
Lähteet
- Rettig, Wilfried (2010). Eisenbahn im Dreiländereck, Teil 1 (saksaksi). EK-Verlag Freiburg. ISBN 978-388255-732-9.
- Preuß, Reiner (1991). Sächsische Staatseisenbahnen (saksaksi). Berliini: käännä Verlagsgesellschaft mbH. ISBN 3-344-70700-0.
Ulkoiset linkit
- "Tietoa Saksin rautateistä" (saksaksi) . Haettu 1. joulukuuta 2010 .