Alberta Highway 2 - Alberta Highway 2
Reittikartta :
Valtatie 2 | ||||
---|---|---|---|---|
Reittitiedot | ||||
Pituus | 1273 km (791 mi) | |||
Tärkeimmät risteykset | ||||
Eteläpää | USA 89 klo Yhdysvaltain rajalla vuonna Carway | |||
Pohjoinen pää | Hwy 43 lähellä Grande Prairiea | |||
Sijainti | ||||
Erikoistunut ja maaseudun kunnat |
||||
Suurkaupungit | Calgary , Airdrie , Red Deer , Lacombe , Leduc , Edmonton , St.Albert | |||
Moottoritiejärjestelmä | ||||
Maakunnalliset moottoritiet Albertassa
|
Alberta Provincial Highway nro 2 , jota kutsutaan yleisesti valtatie 2 tai kuningatar Elisabet II: Highway , on suuri valtatie vuonna Albertan joka ulottuu Kanadan ja Yhdysvaltojen rajalla kautta Calgary ja Edmonton kohteeseen Grande Prairie . Se kulkee pääasiassa pohjoisesta etelään noin 1 273 kilometriä (791 mailia), ja se on maakunnan pisin ja vilkkain moottoritie, joka kuljettaa yli 170 000 ajoneuvoa päivässä lähellä Calgaryn keskustaa . Fort Macleod -Edmonton osio muodostaa osan CANAMEX Käytävän joka yhdistää Alaskassa Meksikoon. Yli puolet Albertan 4 miljoonasta asukkaasta asuu Highway 2: n luomaan Calgary – Edmonton -käytävään .
Yhdysvaltain reitti 89 tulee Albertaan Montanasta ja siitä tulee valtatie 2, kaksikaistainen tie, joka kulkee Etelä-Albertan juurella Fort Macleodiin, jossa se leikkaa valtatie 3 ja jakautuu . Calgaryssä reitti on vilkas moottoritie nimeltä Deerfoot Trail, joka jatkuu Albertan keskustaan kuningatar Elisabet II -moottoritieksi, ohittamalla Red Deer . Edmonton, se on lyhyesti samanaikaisesti kanssa moottoritie osien valtateiden 216 ja 16 ennen bisecting St. Albert ja palaten kaksi kaistaa matkalla Athabasca . Se taipuu luoteeseen pitkin etelärannalla Pieni Orjajärvi kuin Pohjois Woods ja vesi reitti osaksi High Prairie , ennen kuin kääntyi pohjoiseen Peace River , länteen Fairview ja lopulta etelään Grande Prairie, missä se päättyy Highway 43 .
Alun perin valtatie 1, valtatie 2 on Albertan vanhin valtatie ja ensimmäinen, joka ulottuu pohjoiseen rauhanmaahan . Se tunnettiin historiallisesti nimellä Calgary ja Edmonton Trail , Sunshine Trail ja Blue Trail. Tärkeimmät muutokset ovat rakentaminen jakautuu pikatien välillä Calgary ja Edmonton vuonna 1960, uudelleenlinjaus pitkin Deerfoot Trail vuonna 1980, ja kummitoiminta etelään Nanton 1990-luvulla. Valtatie 43: n uudelleenkohdistus vuonna 1998 lyhensi valtatie 2: ta lähes 90 kilometriä nykyiseen pohjoiseen päätepisteeseensä Grande Prairiessa; se ulottui aiemmin länteen British Columbia Highway 2 : een rajalla. 2010 -luvulla on toteutettu useita hankkeita, mukaan lukien mediaanilaajennus ja vaihtojen parannukset moottoritien vilkkaimpien osien turvallisuuden lisäämiseksi. Fort Macleodin, Claresholmin ja Nantonin ohituksia suunnitellaan osana Albertan pyrkimystä tehdä sen osa CANAMEX-käytävästä vapaasti virtaavaa rajalta rajalle.
Reitin kuvaus
Yleiskatsaus
Valtatie 2 on Kanadan kansallisen moottoritiejärjestelmän ydinreitti . Nopeusrajoitus suurimmalla osalla moottoritietä Fort Macleodin ja Morinvillen välillä on 110 km/h (68 mph), ja kaupunkialueilla, kuten Claresholmin, Nantonin, Calgaryn ja Edmontonin kautta, se vaihtelee 50 km/h (31 mph) 110 km/h (68 mph). Talvella onnettomuudet ovat yleisiä Calgaryn ja Edmontonin välisellä moottoritien osuudella, koska sää voi muuttua nopeasti ja kuljettajat aliarvioivat olosuhteet. Päätie pohjoisesta etelään Albertassa, valtatie 2 on CANAMEX-käytävän ensisijainen polku. Välillä Fort Macleod ja Edmonton, valtatie 2 ylläpitää peräti neljä kaistojen ja on suurelta osin maantieajossa välillä Okotoks ja Edmonton, ja parannusta meneillään poistaa at-luokan risteykset, jotka pysyvät.
Etelä -Alberta
Juurella
Valtatie 2 alkaa Yhdysvaltain rajalta, kun Yhdysvaltojen kaksi kaistaa kulkeva tie 89 ylittää Kanadan Carwaylla. Tie etenee pohjoiseen Rocky Mountain Foothillsin kautta lyhyeen samanaikaiseen valtatie 501: een , ennen kuin jakaa Cardstonin kaupungin . Kaupungin pohjoispäässä valtatie tulee Blood Indian Reserve nro 148: een ja valtatie 5 halkeaa länteen Waterton Lakesin kansallispuistoon ; se on lyhyesti samanaikaista valtatie 2: n kanssa ennen kuin se jakautuu itään ja ylittää St. Mary -joen matkalla Magrathiin ja Lethbridgeen . Valtatie 2 jatkuu pohjoiseen toiseen lyhyen samanaikaisuuden kanssa valtatie 505 , jonka aikana se ylittää Waterton joen ja pysy erossa , jatkuvat koko vatsa joen ja Fort Macleod että kunnan alueella Willow Creek .
Alle 1 km ennen kokousta valtatie 3: lle Fort Macleodista kaakkoon, valtatie 2: sta tulee jaettu valtatie. Valtatie 3 jakautuu itään Lethbridgeen, ja yhdistetyt valtatiet 2 ja 3 kääntyvät suoraan länteen kaupungin läpi jaettuna valtatieksi nopeusrajoituksella 50 km/h. Kaupungin länsipuolella valtatiet eroavat toisistaan risteyksessä; Valtatie 3 jatkuu länteen kuin Crowsnest valtatie on Pincher Creek ja Brittiläisen Kolumbian sekä valtatie 2 kierrosta yli pohjoiseen Oldman River jaettuna valtatie. Se jatkuu noin 25 km (16 mi) pohjoiseen Granumiin , josta valtatie 519 halkeaa itään. Yhdessä valtatien 23 kanssa CANAMEX -liikenne käyttää valtatietä 519 usein Fort Macleodin ohittamiseen. Valtatie 2: n pohjoispuolella Claresholmin ja Nantonin kaupungit jaetaan alennetulla nopeusrajoituksella 50 km/h. Valtatie on samanaikaisesti valtatien 533 kanssa lyhyen matkan Nantonin läpi.
Pohjoiseen Nanton, valtatie jatkuu osaksi juurella County merkittävään risteykseen valtateiden 23 ja 2A on High River , minkä jälkeen se muuttaa suuntaa luoteesta ylittää Highwood joen . Toisella puolella jokea, toinen vaihto tarjoaa pääsyn Okotoks kautta Highways 7 ja 2A, ja valtatie 2 jatkuu yli pohjoiseen Lammas-joen ja De Winton missä Highway 2A pirstoutuu lounaaseen Calgary kuin Macleod Trail , ja valtatie 2 Veers koilliseen kohti Bow-joen laaksoon ja Kaakkois Calgary.
Deerfoot Trail | |
Pituus: | 46 km (29 mi) |
Eteläpää: | Hwy 2A lähellä De Wintonia |
Pohjoinen pää: | Hwy 201 , Pohjois -Calgary |
Calgary
Macleod Trailista jaetusta Highway 2: sta tulee merkittävä moottoritie Deerfoot Trail, joka laskeutuu Bow -joen yli ennen Calgaryn kaupungin rajoja. Kaupungissa se ylittää joen kahdesti, lenkkeillen edestakaisin itä- ja länsirannan välillä. Moottoritie leikkaa Stoney Trailin kehätien Calgaryn eteläpäässä, ja opasteet suosittelevat, että Calgaryn kansainväliselle lentokentälle , Edmontoniin ja Medicine Hatiin suuntautuvassa liikenteessä käytetään itään suuntautuvaa Stoney Trailia ohituksena. Deerfoot Trail sulautuu sitten Anderson Roadin ja Bow Bottom Trailin pääreittien kanssa. Deerfoot Trail ylittää Glenmore Trailin ( valtatie 8 ), Memorial Driven (pääsy Calgaryn keskustaan) ja 16 Avenue NE: n ( valtatie 1 ), ja jatkuu Calgaryn pohjoisosaan Calgaryn kansainvälisen lentokentän ohi matkalla toiseen risteykseen Stoney Trailin kanssa Calgaryn rajalla . Deerfoot Trail -merkintä poistetaan, ja valtatie kulkee pohjoiseen Rocky View Countyyn .
Keski -Alberta
Kuningatar Elisabet II valtatie
Kuningatar Elisabet II valtatie | |
Pituus: | 261 km (162 mailia) |
Eteläpää: | Hwy 201 , Pohjois -Calgary |
Pohjoinen pää: | 41 Ave SW, Edmonton |
Valtatie 2 poistuu Calgaryn pohjoisosasta kuuden kaistan moottoritieksi nimeltä Queen Elizabeth II Highway , jonka se säilyttää Edmontonin etelärajaan saakka. Se kulkee CrossIron Millsin suuren ostoskeskuksen ohi , joka jakaa Airdrien kaupungin useita kilometrejä myöhemmin. Pohjoiseen Airdrie, reitti ulottuu valtatie 72 ennen ohittaen Crossfield ja syöttämällä Mountain View County , jatkuvat pohjoiseen ohi eritasoliittymää at Highways 581 ja 582 johtavat yhteisöt Carstairs ja Didsbury vastaavasti. Valtatie kohtaa valtatien 27 apilalehtien vaihdossa lähellä Oldsia , noin puolessa välissä Calgaryn ja Red Deerin välillä. Valtatie 2 siirtyy Red Deer County ja etenee vaihdettavissa valtatie 587 at Bowden , valtatiet 54 ja 590 klo Innisfail , ja valtatie 42 lähellä Penhold ennen kaupunkiin Red Deer. Kaupungin eteläpuolella, McKenzie Roadilta 19 Streetille, valtatie laajenee kuuteen kaistaan alueen kautta, joka tunnetaan nimellä Gasoline Alley . Se on suosittu pysäkki matkailijoille ja kuorma -autonkuljettajille, mukaan lukien huoltoasemat ja ruokalaitokset valtatien molemmin puolin, joihin pääsee McKenzie Roadin liittymän kautta. Jatkaminen pohjoiseen valtatie pienenee jälleen nelikaistaiseksi ja kääntyy vasemmalle ohittamaan Red Deer länteen, kun taas Gaetz Avenue jakautuu pohjoiseen kaupunkiin.
Red Deeristä länteen, Highway 2 kulkee Red Deer Collegesta ja Alberta Sports Hall of Fameen ennen kuin laskeutuu Red Deer -joen laaksoon . Se ylittää joen rautatiesillan rinnalla, kaartaa sitten pohjoiseen ja vaihtaa valtatie 11: n ja 11A: n kanssa , mikä johtaa länteen Rocky Mountain Houseen ja Sylvan Lakeen . Pohjoiseen 11A, valtatie ylittää Blindman joen osaksi Lacombe County on vaihtopiste, jossa Highway 597 at Blackfalds , kaartuu hieman koilliseen erään eritasoliittymä Highway 12 osoitteessa Lacombe .
Lacomben pohjoispuolella valtatie 2 on jälleen lyhyen aikaa valtatie 2A: n kanssa, ennen kuin se saavuttaa valtatien 53 lähellä Ponokan lähellä juuri Battle -joen ylittämisen jälkeen . Nelikaistainen moottoritie jatkuu noin 30 km (19 mi) kautta lempeä mäkiä haapaa puistoalueella on Ponoka County erään eritasoliittymä Highway 611 , jossa se siirtyy Wetaskiwin County . Bearhills -järven lähellä sijaitseva valtatie kohtaa valtatie 13: n , joka tarjoaa pääsyn itään Wetaskiwiniin ja Camroseen ja länteen Pigeon -järvelle . Valtatie 616: n risteyksestä pohjoiseen valtatie tulee Leducin piirikuntaan ja taipuu koilliseen kohti Leducin kaupunkia .
Leducin kaupungin rajoille saapumisen jälkeen valtatie 2 kohtaa valtatien 2A, jotka kulkevat kaakkoon Leducin eteläisten esikaupunkien läpi nelikaistaisena valtateenä. Valtatie 2 kulkee välittömästi valtatie 39 : n yli timanttivaihteessa, joka toimii pääyhteytenä Leducin keskustaan ja johtaa lopulta länteen Draytonin laaksoon . Nyt kuusi kaistaa leveä valtatie 2 kaartuu hieman koilliseen kulkemaan Edmontonin kansainvälisen lentokentän itäpuolella , edelleen 13 km (8,1 mailia) etelään Edmontonin kaupungin rajoista. Ruohon mediaani levenee merkittävästi yli 100 metriin (330 jalkaa), ja pääsy lentokentälle ja Niskuun tapahtuu Airport Roadin liittymästä. Liikennemäärät lisääntyvät, kun työmatkalaiset matkustavat Leducin alueelle ja sieltä Edmontoniin, ja valtatie kohtaa toisen liittymän valtatiellä 19/625, joka palvelee lentokenttää. Valtatie kaartaa hieman koilliseen 41 Avenue SW: n risteykseen, mikä merkitsee Edmontonin kaupungin rajaa ja kuningatar Elisabet II: n valtatien nimeämisen loppua.
Edmonton ja Sturgeon County
Viisi erikseen nimettyä reittiä on merkitty valtatie 2: ksi Edmontonin ja St. Albertin kaupungeissa. Edmontonin eteläpäässä moottoritie levenee merkittävästi viidelle kaistalle kumpaankin suuntaan. Pohjoisesta kulkevat kaistat muuttuvat Gateway Boulevardiksi ja etelään kulkeviksi kaistoiksi Calgary Trail , ja molemmat ajoradat eroavat toisistaan ohittaakseen Gateway Parkin, joka sijaitsee valtatien mediaanissa ja pääsee molempiin suuntiin. Puiston pohjoispuolella molemmat ajosuunnat tulevat takaisin, nyt alennetulla nopeusrajoituksella 90 km/h (56 mph), kohtaamaan Ellerslie Roadin itä-länsi- valtaväylällä , joka tarjoaa pääsyn Edmontonin eteläisille asuinalueille of Heritage Valley , Ellerslie , ja Summerside . Tämä timanttivaihto on kietoutunut Anthony Henday Driven (valtatie 216) merkittävimmän apilavaihdon kanssa, joka seuraa välittömästi. Henday on kehätie, joka ympäröi Edmontonia ja yhdistää valtatien 2 ja valtatien 16 . Signage ohjaa Lloydminsterille suunnattua liikennettä käyttämään Hendayn kaakkoisosaa päästäkseen valtatielle 16 Sherwood Parkista pohjoiseen . Jasperille , Cold Lakelle ja Fort McMurraylle suunnattu liikenne ohjataan Hendayn lounaisosalle saavuttamaan valtatie 16 Edmontonin länsipäässä.
Moottoritie päättyy, kun Gateway Boulevardin kolme kaistaa laajenevat lopulta neljään, jotka kulkevat pohjoiseen Etelä -Edmonton Commonin ohi Etelä -Edmontonin kautta vilkkaana kaupunkikaduna Whitemud Driveen . Calgary Trail kuljettaa valtatie 2: n eteläsuuntaisia kaistoja noin 225 metriä (738 jalkaa) Gateway Boulevardista länteen. Valtatie 2: n nimitys kääntyy länteen Whitemud Drivelle ja siitä tulee jälleen moottoritie, mutta nyt vain 80 km/h (50 mph), toisin kuin Calgaryn kautta kulkevan valtatien 100 km/h raja.
Whitemud Drive laskeutuu Whitemud Creekin yli ennen kaareutumista pohjoiseen ja kattaa pohjoisen Saskatchewan -joen Quesnell -sillalla. Sitten se kääntyy takaisin länteen ja tapaa jälleen Anthony Henday Driven, nyt West Edmonton Mallin läheisyydessä . Henday olettaa valtatien 2 nimeämisen 6,7 km: n pituiselle Yellowhead Trail -reitille (valtatie 16), vaikka samanaikaisuus ei ole allekirjoitettu. Yellowhead Trail jatkuu itään osaksi Edmonton kuin kuusi kaistaa moottoritiellä, jälleen allekirjoittamattomien Highway 2, kunnes St. Albert Trail joka etenee luoteeseen läpi kevyen teollisuuden ja kaupan aloilla ennen rajan Anthony Henday Drive poistua Edmonton osaksi St. Albert . Kuusikaistainen tie on kaupungin pääväylä, jonka nopeusrajoitus on 60 km/h (37 mph), ja se ylittää Sturgeon -joen ennen kuin poistuu kaupungista pohjoiseen Sturgeonin piirikuntaan jaettuna valtatieksi noin 5 km (3 mi) ) Sturgeon -joen takana. Kaupungin pohjoispuolella valtatie leikkaa valtatie 37: n ennen risteystä valtatiellä 642 Morinvillen länsipuolella, joka on kaupungin pääsisäänkäynti .
Pohjois -Alberta
Westlockin piirikunta ja Athabasca
Pohjois -metsä ja vesireitti | |
Pituus: | 262 km (163 mailia) |
West end: | Hwy 2A High Prairien länsipuolella |
Itäpää: | Hwy 55 Athabascassa |
Highway 2 pienenee kaksi kaistaa valtatie heti Morinville, pohjoisessa ohi Manawan ja Haley Lakes osaksi Westlock County ja kolmitie risteyksessä kanssa valtatie 18 kohteen Clyde ja Westlock . Valtatie kääntyy suoraan itään, lyhyesti samanaikaisesti valtatie 18: n kanssa 1 km, ennen kuin kääntyy koilliseen yhä metsäisempien alueiden läpi ja lyhyen samanaikaisen valtatien 663 kanssa Athabascaan . Valtatie laskeutuu kaupungin läpi nopeudella 50 km/h 50 -kaduna kohti Athabasca -joen laaksoa, ennen kuin kääntyy länteen yhdensuuntaiseksi joeksi 50 Avenue. Tästä hetkestä lähtien, kunnes valtatie 49 jaettiin yli 200 km länteen, valtatie 2 on nimetty Northern Woods and Water Routeksi.
Nopeusrajoitus palaa 100 km/h kun moottoritie nousee laaksosta kohti Baptiste -järveä . Järven kohdalla kaksikaistainen valtatie 2 kääntyy pohjoiseen seuratakseen Athabasca -joen länsirantaa noin 35 km (22 mailia) ennen kuin kääntyy länteen Lawrence -järvellä kohti Hondon yhtiöittämätöntä yhteisöä . Siellä se kohtaa valtatie 44: n pohjoisen päätepisteen ennen joen ylittämistä ja jatkuu luoteeseen 50 km: n päässä valtatie 88 : n eteläiseen päätepisteeseen Orjajärvessä . Valtatie 88 seuraa Lesser Slave Laken itärantaa ennen pitkää matkaa pohjoiseen Fort Vermilioniin . Orjajärvessä valtatie 2 jakaa kaupungin puoleen 60 km/h: n rajalla, ennen kuin palaa 100 km/h länteen Caribou -polusta , seuraten Lesser Slave -järven luonnonkaunista etelärantaa valtatielle 33 lähellä Kinusoa , joka johtaa etelään Swaniin Hills . Klo Driftpile valtatie ylittää joen samanniminen matkalla High Prairie klo länsipäässä Pieni Orjajärvi.
Rauhan maa
14 km High Prairiesta länteen valtatie kääntyy pohjoiseen Winagami -järven ohi McLennanin kaupunkiin Kimiwan -järven etelärannalla. Se kulkee länteen risteykseen valtatie 49: n kanssa , joka tunnetaan paikallisesti nimellä " Donnelly Corner". Kaksi kaistaa valtatie etenee pohjoiseen läpi haapa puistoalueella ohi Lac Magloire kaupungille Nampa , jonka jälkeen se ylittää Heart joen sivujoen Peace River . Valtatie kaartuu sitten luoteeseen ja laskeutuu Heart Riverin jyrkkää itärantaa pitkin Peace Riverin kaupunkiin . Kulkee kaista auttaa itään liikennettä kiipeilyä laakson.
Kaksikaistainen valtatie jatkuu länteen Peace Riverin kaupungin läpi ennen kuin ylittää samannimisen joen. Kiipeily joen länsirannalla levenee nelikaistaiseksi ja kohtaa Alberta Highway 684 (Shaftesbury Trail) ennen kuin poistuu Peace Riveristä, vähenee kahdelle kaistalle ja kulkee Peace Riverin lentokentän pohjoispuolelle . 5 km itään Cardinal Lake , Highway 2 kohtaa valtatie 35 , Mackenzie Highway . Valtatie 2 kääntyy etelään Grimshawiin , kun taas valtatie 35 kääntyy pohjoiseen Rauhajoen jälkeen korkealle tasolle . Valtatie 2 jakaa Grimshaw'n 51 -kaduksi, ja poistuu kaupungista ennen kuin kääntyy länteen pian sen jälkeen ja käämittyy rauhanmaan haapapuiston läpi Fairview'n kaupunkiin , jossa Grande Prairie Regional College -kampus sijaitsee heti moottoritien eteläpuolella. Tie jatkuu Fairview'stä länteen valtatiellä 64A, kun taas valtatie 2 kääntyy etelään poistuakseen kaupungista kaartamalla länteen ja sitten taas etelään kohti Peace River -laaksoa. Se kaartuu jälleen länteen laskeutuakseen joen jyrkkää pohjoisrantaa pitkin. Valtatie ylittää rauhanjoen Dunveganin sillan yli, joka on yli 700 metrin pituinen riippusilta. Ohituskaistat auttavat liikennettä kiipeämään laaksosta joen molemmin puolin.
Valtatie jatkuu 20 km (12 mailia) etelään Rycroftin kaupunkiin , jossa valtatie 49 halkeaa länteen ja kuljettaa loput Pohjois -Woodsin ja vesireitin Brittiläisen Kolumbian rajalle. Valtatie 2 jatkuu etelään valtatielle 59, jossa siitä tulee jaettu valtatie ennen Sexsmithin jakamista ja jatkuu valtatielle 43 Grande Prairien pohjoispuolelle, sen pohjoispäätteeksi vuosina 1998–2019. Ennen vuotta 1998 valtatie 2 seurasi valtatie 43: ta Brittiläiseen Kolumbiaan , josta se tuli British Columbia Highway 2 on Dawson Creek . Vuonna 2019, kun valtatie 43 siirrettiin valtatielle 43X ja ohitettiin Grande Prairie, valtatie 2: tä laajennettiin 2,4 km etelään Grande Prairien kaupungin rajalle pitkin entistä, ennen vuotta 1998 suuntautunutta linjaansa; Grande Prairiesta tulee 100 Street.
Liikenne
Äänenvoimakkuus
Sijainti | Äänenvoimakkuus |
---|---|
Cardston | 5450 |
Fort Macleod | 6110 |
Korkea joki | 18 760 |
Tohtori Calgaryn muistomerkki |
173 500 |
32 St Red Deer |
51 940 |
Nisku | 99 710 |
Morinville | 6400 |
Rauhan joki | 14 430 |
Grande Prairie | 23 620 |
Valtatie 2: lla on laaja valikoima liikennettä koko pituudeltaan. Eteläpäässä valtatie on kevyesti ajettu kaksikaistainen tie Yhdysvaltojen rajalta Fort Macleodiin. Sitten se kaksinkertaistuu neljään kaistaan ja äänenvoimakkuus kasvaa asteittain De Wintoniin Okotoksista pohjoiseen, mutta pysyy suhteellisen kevyenä. Calgaryn sisällä volyymi nousee eksponentiaalisesti Deerfoot Traililla kaupungin eteläisten esikaupunkien läpi ja saavuttaa yli 170 000 ajoneuvoa päivässä Memorial Drivessa lähellä keskustaa, mikä tekee valtatie 2: sta vilkkaimman tien Länsi -Kanadassa. Tilavuus laskee nopeasti Calgaryn Beddington Trailin pohjoispuolella , mutta pysyy maltillisena kuningatar Elisabet II: n moottoritiellä Edmontoniin saakka, missä se kasvaa jälleen lähes 100 000 ajoneuvoon päivässä kaupungin eteläpuolella. Whitemud Drive, Anthony Henday Drive, Yellowhead Trail ja St. St. Volyymi on edelleen erittäin kevyt useimmissa rauhanmaissa, ennen kuin se ylittää lyhyesti 20000 ajoneuvoa päivässä Grande Prairien pohjoisen terminaalin lähellä.
Alberta Transportation julkaisee vuosittaiset liikennemäärätiedot maakuntien valtateistä. Taulukossa verrataan AADT : tä useisiin valtatien 2 varrella sijaitseviin paikkoihin käyttäen vuoden 2016 tietoja, jotka on ilmaistu keskimääräisenä päivittäisenä ajoneuvomääränä vuoden aikana (AADT).
Täytäntöönpano ja törmäykset
Calgaryn ja Edmontonin välinen kuningatar Elisabet II -moottoritie on altis törmäyksille talvella, mikä johtaa joskus tuntien viiveeseen, sulkemisiin ja liikenteen uudelleenohjaamiseen viereisen valtatien 2A osiin. Deerfoot Trail Calgaryssä on myös altis keskimääräistä suuremmille törmäysmäärille , koska se on suuri ja vaihteiden pitoisuus suhteellisen lyhyellä etäisyydellä.
Alberta Transportation on perustanut useita vyöhykkeitä kuningatar Elisabet II -moottoritielle, jossa lentokoneet noudattavat 110 km/h nopeusrajoitusta. Ohjelman johtaa Kanadan kuninkaallinen poliisi , ja se käynnistettiin uudelleen vuonna 2013, kun se oli tauolla talousarvion vuoksi. Useita lentokoneita käytetään, mukaan lukien Eurocopter AS350 -helikopteri. Operaation aikana kirjoitettujen lippujen määrä ei yleensä riitä lentokoneen käyttökustannusten kumoamiseen, mutta poliisi on ilmoittanut ottavansa kiinni kuljettajia, jotka tekevät rikkomuksia pidemmällä tieosuudella. Vuonna 2016 Leduc ehdotti valokuvatutkan nopeuden valvontaa valtatiellä 2 kaupungin eteläpään ja Edmontonin etelärajan välillä liiallisten ylinopeuksien saamiseksi, kunnes maakunta hyväksyy. Se on jo käytössä Edmontonin ja Leducin rajoissa, mutta se olisi ensimmäinen toteutus valtatiellä 2. Jotkut asukkaat valittivat, että tulot olivat hankkeen päätavoite. Leducin pormestari Greg Krischke kiisti väitteen ja totesi, että hanke ei ole "käteislehmä" ja että ensisijaisena tavoitteena on vähentää liiallista nopeutta ja lisätä ensiavun antajien turvallisuutta. Alberta Transportation -tutkimus osoittaa, että 100 000 ajoneuvoa ylitti nopeuden 140 km/h (87 mph) vuonna 2015, ja Krischke totesi, että kuljettajien, jotka eivät halua lippuja, tulee noudattaa nopeusrajoitusta. Kuitenkin vuonna 2014 alle 10% Albertan loukkaantumistörmäyksistä liittyi kuljettajiin, jotka matkustivat vaarallisella nopeudella. Tailwing oli tekijä lähes 50% loukkaantumisia.
Historia
Alkuvuosina
Polkuja läheisyydessä Calgary-Edmonton-käytävä pitkä edeltävät Albertan provinssin itse, mikä ei ole erotettu Luoteisterritoriot vuoteen 1905. Calgary ja Edmonton Trail perustettiin useita polkuja juoksi etelään turkiksen kaupan jälkeinen joka oli perustettu klo Fort Edmonton ennen 1800. pohjoisen osan välisen reitin Calgary ja Edmonton oli matkusti David Thompson vuonna 1800. modernimpi reitti oli leimahti mennessä John McDougall 1873 saakka Morley ja laajennetaan Calgary kaksi vuotta myöhemmin. Reitin kehittäminen mahdollisti postipalvelun Calgaryn ja Edmontonin välillä heinäkuussa 1883.
Vuoteen 1930 mennessä valtatien 2 koko nykyinen linjaus Brittiläiseen Kolumbiaan Grande Prairien länsipuolella oli jo perustettu auringonpaistepoluksi. Se oli sorainen valtatie, joka kulki Yhdysvaltojen rajalta Carwaylta suoraan Macleodin, Calgaryn, Red Deerin ja Edmontonin kautta Clydeen, josta tuli hiekkatie. Clyden pohjoispuolella se oli ainoa valtatie, joka ulottui pohjoiseen rauhanmaahan ja taipui itään Athabascaan ja sitten luoteeseen Peace Riveriin. Toissijainen hiekkatie jatkui lounaaseen Dunveganiin ja Grande Prairien nykyiseen päätepisteeseen.
Kun Albertan moottoritiet saivat ensimmäistä kertaa numeroita, nykyinen valtatie 2 nimettiin alun perin valtatieksi 1. Kun pää idän ja lännen välinen reitti Calgaryn kautta, joka oli aiemmin nimetty valtatieksi 2, määritettiin Kanadan trans-moottoritielle, joka on maakunnan suurin pohjoinen -South reitti tuli valtatie 2. katsaus historiallinen Alberta virallisen tiekarttojen osoittaa tämän olevan näin ennen 1941. valtatie 2 on yksi vanhimmista pääteillä Albertassa ja ensimmäinen venyttää pohjoiseen osaksi rauhan maa kuin se kauan ennen moottoriteitä 43 ja 63 .
Myöhemmät vuodet
Calgaryn ja Edmontonin välisen kaksikaistaisen tien ajoittaiset osat, jotka on nyt nimetty valtatieksi 2A, käsittivät aiemmin Calgaryn ja Edmontonin välisen ensisijaisen reitin, joka kulki Carstairsin läpi, Red Deerin, Blackfaldsin, Ponokan ja Wetaskiwinin sydämessä. Suunnitelmat kehitettiin 1950-luvun lopulla uutta nelikaistaista valtatietä varten Calgaryn ja Edmontonin yhdistämiseksi. Näin luotiin turvallisempi reitti, joka ohittaisi suurimman osan yhteisöistä matkan varrella. Ministeri Gordon Taylor esitteli suunnitelman Red Deerin ja Lacomben ohittamisesta 15. syyskuuta 1960 kokouksessa Red Deerissä. Uusi 7 miljoonan dollarin jaettu moottoritie helpottaisi ruuhkautumista Red Deerin kautta kulkevalla reitillä, jakautuen nykyiseltä reitiltä kaupungin eteläpuolelle ja kääntymällä länteen Red Deer- ja Blindman -jokien yli ennen kuin liityt takaisin vanhaan moottoritielle Lacomben pohjoispuolella. Reitti oli jonkin verran yllätys asukkaille, jotka olivat odottaneet uuden ohituksen kulkevan kaupungista itään. Edellisellä reitillä kuljettiin 5000 ajoneuvoa päivässä. Ohitus avattiin 21. marraskuuta 1962. Edellinen kaksikaistaisen valtatien osa itään, joka oli kuljettanut 5000 ajoneuvoa päivässä ennen moottoritien avaamista, nimettiin uudelleen valtatieksi 2A ja kulkee nyt lähiliikennettä Blindman-joen yli Blackfaldsin ja Red Deerin välillä.
Pohjois -Albertassa vuonna 1966 aloitettiin valtatie 2: n alustava luokittelu Peace Riverin läheisyydessä. Lohko Hondosta Slave-järveen valmistui ja avattiin liikenteelle 18. lokakuuta 1966. 8-kaistainen, 125 metriä pitkä silta Rauhanjoen yli valmistui vuonna 1968. Vaihto moottoritien DeWintonin käännöksessä etelään Calgary oli suunniteltu vuonna 1974.
23. toukokuuta 2005 Calgaryn ja Edmontonin välinen osa nimettiin uudelleen kuningatar Elisabet II: n moottoritieksi Hänen Majesteettinsa Alberta -vierailun kunniaksi osana maakunnan satavuotisjuhlia ; Kuningatar paljasti ensimmäisen tienviitan henkilökohtaisesti. Se on ensimmäinen valtatie Kanadassa, joka on nimetty nykyisen kuningattaren mukaan. Kumppanuus Calgaryn eteläpuolella jatkui 1990 -luvulla. Valtatie 43: n uudelleenkohdistus vuonna 1998 lyhensi valtatie 2: ta lähes 90 kilometriä nykyiseen pohjoiseen päätepisteeseensä Grande Prairiessa; se ulottui aiemmin länteen British Columbia Highway 2 : een rajalla. 2010 -luvulla saatiin päätökseen useita projekteja, mukaan lukien mediaanilaajennus ja vaihtojen päivitykset, jotka lisäsivät moottoritien vilkkaimpien osien turvallisuutta.
Aamulla 15. joulukuuta 2011 eräs Lethbridgen mies tappoi kolme ihmistä valtatiellä 2 Claresholmin pohjoispuolella. Mies käänsi aseen itselleen murhassa - itsemurhassa .
Työt alkoivat vuonna 2016 valtatien 2 linjauksen suoristamiseksi Red Deerin eteläpäässä. Hankkeeseen sisältyi olemassa olevan sillan purkaminen ja neljän uuden sillan rakentaminen valtatie 2: lle. Huonokuntoinen käyrä poistettiin ja suoristettiin, ja valtatie 2: n vasen sisäänkäynti Gaetz -kadulta etelään suuntautuvaa liikennettä varten rakennettiin uudelleen risteykseen valtatien länsipuolelle ennen eteläsuuntaisten kaistojen liittymistä oikealta puolelta tavanomaisemmassa kokoonpanossa. Nykyiset sillat tällä moottoritien osalla oli rakennettu vuonna 1962. Hanke valmistui vuonna 2018.
Tulevaisuus
Etelä -Alberta
Valtatie 2 Fort Macleodista etelään Edmontoniin on osa CANAMEX-käytävää, joka on jaettu valtatie, jossa yhdistyvät vaihteet ja useita tasoristeyksiä lukuun ottamatta 50 km: n (31 mi) täysin valvottua moottoritieosaa Calgaryssä. Ainoat liikennevalot tällä CANAMEX -alueella ovat Claresholmin keskustassa; ehdotetaan ohitusta, joka kantaisi valtatie 2 kaupungin itään uudella vapaasti virtaavalla linjalla. Samanlaista ohitusta Nantonin itäpuolella ehdotetaan myös. Suunniteltu on myös Fort Macleodin ohitus, joka on alustavasti nimetty valtatieksi 2X. Se rakennettaisiin yhdessä kaupungin valtatien 3 ohituksen kanssa, jolloin molemmat reitit voisivat kulkea vapaasti alueen läpi. Suunnitelmia on laadittu myös Highway 2: n ja Highway 23: n välisen risteyksen merkittävälle jälleenrakentamiselle. Nykyinen apilalehtien vaihto on rakennettu vuonna 1967, eikä se täytä Albertan Highway Design Guide -oppaan nykyisiä standardeja.
Calgaryssa, jossa valtatie 2 (Deerfoot Trail) kokee suuria ruuhkia ruuhka -aikoina, käynnissä on suuri suunnittelututkimus parhaan toimintatavan määrittämiseksi moottoritien päivityksille. Vuonna 2007 Alberta sai valmiiksi tutkimuksen, jossa esitettiin suunnitelmat Glenmore Trailin ja Deerfoot Trailin, joka on yksi maakunnan vilkkaimmista tien risteyksistä, epätäydelliseen vaihtamiseen. Ehdotettujen parannusten vaihe 1 korjaa Deerfoot Trailin puristuskohdan rakentamalla uuden kolmikaistaisen sillan pohjoiseen suuntautuvien kaistojen kuljettamiseksi Glenmoren yli. Eteläsuuntaiset kaistat kohdistettaisiin sitten olemassa oleviin siltoihin siten, että Deerfoot Trail olisi kolme kaistaa molempiin suuntiin vaihtotien kautta, kahdesta ylöspäin.
Keski- ja Pohjois -Alberta
Suunnitteilla on Calgaryn ja Edmontonin välisen kuningatar Elisabet II -moottoritien muuttaminen moottoritieksi. Red Deerin lähellä liikennemäärä on lähes 50 000 ajoneuvoa päivässä, ja Alberta Transportation alkaa harkita laajentamista kuuteen kaistaan, kun tasot ylittävät 30 000 ajoneuvoa päivässä. Airdrien eteläpuolella ehdotetaan valtatien 566 nykyisen liittymän jälleenrakentamista, ja Township Roads 264 ja 265 on suunniteltu uusia liittymiä alueen tulevan kehityksen tukemiseksi. Valtatien laajentaminen neljästä kuuteen kaistaan Airdrien ja Crossfieldin välillä sekä valtatien 42 ja valtatien 597 välillä on suunniteltu.
Edmontonin ja Leducin välissä Alberta Transportation on laatinut suunnitelmat kahden moottoritien rakentamisesta yhdessä toisen kehätien kanssa noin 8 km: n (5 mailin) päässä Anthony Henday Driven jälkeen. Leducista etelään sijaitsevan valtatien 2A nykyinen risteys suljetaan ja rekonstruoidaan nykyaikaisten standardien mukaisesti etelämpänä. Edmontonin ja 41 Avenue SW: n välissä valtatie suunnattaisiin useita satoja metrejä länteen helpottamaan suuren risteyksen rakentamista ulomman kehätien kanssa. Nykyiset sillat Airport Roadilla, Highway 19: llä, 41 Avenue SW: llä ja Ellerslie Roadilla on rakennettu riittävän leveästi, jotta voidaan rakentaa kaksi ylimääräistä kaistaa. Vuonna 2015 valmistui suunnittelututkimus, jossa hahmoteltiin uusi risteys 65 Avenue Leducissa. Luoteis -Edmontonissa Ray Gibbon Driven suunniteltu laajennus ohittaa St. ensimmäinen vaihe Twin Ray Gibbon Driveen 137 Avenue NW: stä LeClair Wayn pohjoispuolelle. Vaihto Cardiff Roadilla on myös suunnitteilla Morinvillen eteläpuolella.
Morinvillen pohjoispuolella valtatie 2 on kevyesti ajettu kaksikaistainen moottoritie, joka kuljettaa reilusti alle 10 000 ajoneuvoa päivässä, mutta vuonna 2012 Alberta Transportation sai päätökseen tutkimuksen ystävyyssuhteiden laajentamiseksi Morinvillesta valtatien 18 pohjoispuolelle Clyden lähellä. Vuonna 2013 valmistui tutkimus, jossa analysoitiin Athabascan mahdollisia kuorma -autojen ohituksia nykyisen linjauksen itä- ja länsipuolella. Vuoden 2010 tutkimuksessa arvioitiin valtatie 49: n ystävyyskaupunkia Valleyviewista Donnellyyn ja valtatie 2: tä Donnellystä Nampan eteläpuolelle.
Tärkeimmät risteykset
Maaseutu / erikoistunut kunta | Sijainti | km | mi | Lopeta | Kohteet | Huomautuksia | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cardstonin kreivikunta | Carway | 0,0 | 0,0 | USA 89 etelään - Browning , Great Falls | Jatkoa Montanaan | |||
Kanadan ja Yhdysvaltojen rajalla klo Piegan-Carway Rajanylitys | ||||||||
| 5.4 | 3.4 | PAR 136 länsi - Police Outpost Provincial Park | |||||
20.7 | 12.9 | Hwy 501 etelään - Del Bonita , Milk River | Hwy 501: n eteläpää | |||||
Cardston | 21.3 | 13.2 | Cardstonin kuorma -autojen ohitus | Allekirjoittamaton Hwy 501 pohjoiseen | ||||
23.5 | 14.6 | Hwy 501 west (9th Avenue) | Hwy 501: n pohjoispää | |||||
25,0 | 15.5 | Hwy 5 west / Cardston Truck Bypass - Waterton Park | Hwy 5: n eteläpää samanaikaisuus; allekirjoittamaton Hwy 501 etelään | |||||
Blood IR nro 148 | 25.8 | 16.0 | Hwy 5 itä - Magrath , Lethbridge | Hwy 5: n pohjoispää | ||||
| 41.4 | 25.7 | Hwy 505 länsi - Glenwood | Hwy 505: n eteläpää | ||||
44,8 | 27.8 | Hwy 505 east - Spring Coulee | Hwy 505: n pohjoispää | |||||
Seiso | 55,0 | 34.2 | Hwy 509 itään - Coalhurst | |||||
Cardstonin kreivikunta |
Ei suuria risteyksiä | |||||||
Willow Creekin lääkäri nro 26 | | 75.2 | 46,7 | Hwy 511 itään | ||||
Fort Macleod | 84.4 | 52.4 | Hwy 3 itään ( Crowsnest Highway ) - Lethbridge | Hwy 2 haaraa länteen; eteläpää Hwy 3 samanaikaisuus; eteläpäässä CANAMEX Käytävä | ||||
85,7 | 53.3 | Hwy 811 pohjoinen (6th Avenue) | ||||||
89,5 | 55.6 | 89 | Hwy 3 länteen ( Crowsnest Highway ) - Pincher Creek , Crowsnest Pass | Hwy 2 haaraa pohjoiseen; Hwy 3: n pohjoispää | ||||
| 90,4 | 56.2 | Ylittää Oldman -joen | |||||
91,5 | 56,9 | Hwy 785 länsi- Head-Smashed-In Buffalo Jump | ||||||
Granum | 109.2 | 67,9 | Hwy 519 itään - Nobleford , Picture Butte | |||||
Claresholm | 126,0 | 78.3 | Hwy 520 - Paronit | |||||
Vauhdikkaasti | 143,0 | 88,9 | Hwy 527 länteen - Willow Creek Provincial Park | |||||
| 149,5 | 92,9 | Hwy 529 east - Mestari | |||||
Nanton | 165,5 | 102,8 | Hwy 533 länsi - Chain Lakes Provincial Park | Hwy 533: n eteläpää | ||||
166,9 | 103,7 | Hwy 533 itään (18 katu) - Vulcan | Hwy 533: n pohjoispää | |||||
↑ / ↓ | | 173,5 | 107,8 | Township Road 170 /722 Avenue | Entinen Hwy 2A | |||
Foothills County | | 179,9 | 111,8 | 674 Avenue E - Cayley | ||||
183.2 | 113.8 | Hwy 540 länsi - Bar U Ranch National Historic Site | ||||||
Korkea joki | 192,9 | 119,9 | 194 | Hwy 23 (12 Avenue SE) - High River , Vulcan | Allekirjoitettu liittyminä 194A (itä) ja 194B (länsi) | |||
194,8 | 121,0 | (195) | High River Business Park (24 katu NE) | Vain eteläsuuntainen uloskäynti | ||||
196,2 | 121,9 | 197 | 498 Avenue E | Jotta Highway 543 länteen | ||||
| 201,4 | 125.1 | 202 | Mazeppa , Kaasulaitos, Huutokauppa Mart | Lähtö etelään, sisäänkäynti pohjoiseen | |||
Aldersyde | 208,3 | 129,4 | 209 |
Hwy 7 west - Okotoks , Black Diamond , Turner Valley To Hwy 2A - Aldersyde , High River Hwy 547 itään - Mossleigh |
||||
| 221,6 | 137,7 | 222 | Hwy 2A etelään / Hwy 552 itään - De Winton , Okotoks | Hwy 2A: n eteläpää | |||
223,6 | 138,9 | 225 | Macleod Trail ( Hwy 2A pohjoiseen) - Hwy 1 (TCH) länteen - Keskusta | Pohjoiseen suuntautuva uloskäynti ja eteläsuuntainen sisäänkäynti; Hwy 2A: n pohjoispää; eteläpäässä Deerfoot Trail | ||||
225,9 | 140,4 | 227 | Dunbow Road - Heritage Pointe , De Winton | |||||
↑ / ↓ | | 228.2 | 141,8 | Ylittää Bow -joen | ||||
City of Calgary | 229,9 | 142,9 | 230 | 212 Avenue SE | ||||
231.4 | 143,8 | 232 | Cranston Avenue / Seton Boulevard | Pääsy South Health Campusille | ||||
231,9– 234,5 |
144,1– 145,7 |
234 | Stoney Trail (Hwy 201) - Lääketieteellinen hattu , Edmonton | Allekirjoitettu uloskäyntinä 234A (itä) ja 234B (länsi); Hwy 201 poistuminen 101; entinen Hwy 22X | ||||
234B | McKenzie Lake Boulevard / Cranston Boulevard | Lähtö etelään, sisäänkäynti pohjoiseen | ||||||
233.6 | 145.2 | 236 | McKenzie Towne Boulevard / McKenzie Lake Boulevard | |||||
237.2 | 147,4 | 238 | 130 Avenue SE | |||||
238,7 | 148,3 | 240 | Barlow Trail pohjoiseen | |||||
240,4 | 149,4 | 241 | 24 Street SE / Douglasdale Boulevard | |||||
241,6 | 150.1 | Ivor Strong -silta Bow -joen yli | ||||||
241.7- 242,6 |
150.2- 150,7 |
243 | Anderson Road / Bow Bottom Trail | |||||
243,7 | 151,4 | 245 | Southland Drive | |||||
244.6 | 152,0 | 246 | 11 Street SE - Ostoskeskus | Eteläsuuntainen uloskäynti ja sisäänkäynti | ||||
245,5 | 152,5 | 247 | Heritage Drive / Glenmore Trail west - ostoskeskus | Pohjoinen uloskäynti ja sisäänkäynti | ||||
246,7 | 153,3 | 248 | Glenmore Trail | Eteläsuunta allekirjoitettu uloskäyntinä 248A (itä) ja 248B (länsi); ei pohjoisesta länteen ulottuvaa poistumista; entinen Hwy 8 länteen | ||||
249,0 | 154,7 | Calf Robe Bridge Bow -joen poikki | ||||||
250,3 | 155,5 | 251 | Peigan Trail itään / Barlow Trail etelään | |||||
253,0 | 157.2 | 254 | 17 Avenue SE itään / Blackfoot Trail etelään | Entinen Hwy 1A itään | ||||
254,6 | 158,2 | 256 | Memorial Drive - keskusta | |||||
256,8 | 159,6 | 258 | 16 Avenue NE ( Hwy 1 (TCH) ) - Banff , lääketieteellinen hattu | |||||
258,6 | 160,7 | 260 | 32 Avenue NE | |||||
260,3 | 161,7 | 261 | McKnight Boulevard | Allekirjoitettu uloskäynteinä 261A (itä) ja 261B (länsi) | ||||
262,0 | 162,8 | 263 | 64 Avenue NE | |||||
263,7 | 163,9 | 265 | Beddington Trail / 11 Street NE | Pohjoinen uloskäynti ja eteläsuuntainen sisäänkäynti | ||||
265,6 | 165,0 | 266 | 96 Avenue NE / Lentokenttäreitti - Calgaryn kansainvälinen lentokenttä | |||||
267,5 | 166.2 | 268 | Country Hills Boulevard - Delacour , Calgaryn kansainvälinen lentokenttä | |||||
292,2– 271,4 |
181.6- 168,6 |
271 | Stoney Trail (Hwy 201) - Banff , Medicine Hat , Lethbridge | Hwy 201 poistuminen 60; Deerfoot Trailin pohjoispää ; kuningatar Elisabet II -moottoritien eteläpäässä | ||||
Rocky View County | Balzac | 272,7 | 169,4 | 273 | CrossIron -asema | Pohjoinen uloskäynti ja etelään johtava sisäänkäynti, pääsy CrossIron Millsille | ||
274,4 | 170,5 | 275 | Hwy 566 - Balzac , Kathyrn | |||||
City of Airdrie | 279,3 | 173,5 | 40 Avenue SW / Sharp Hill Way SE | Vaihtoa ehdotettu; pohjoiseen ulostulo ja eteläsuuntainen sisäänkäynti; odotettu avautuminen 2024 | ||||
280,9 | 174,5 | 282 | Yankee Valley Boulevard | |||||
282.2 | 175,4 | (284) | East Lake Crescent | Vain pohjoiseen suuntautuva uloskäynti | ||||
284.1 | 176,5 | 285 | Hwy 567 (Veterans Boulevard) - Airdrie , Irricana | |||||
Rocky View County | | 293,8 | 182,6 | 295 | Hwy 2A pohjoiseen / Hwy 72 itään - Crossfield , Beiseker , Drumheller | |||
303,9 | 188,8 | 305 | Hwy 2A - Crossfield , Carstairs , Acme | |||||
Mountain View County | | 313.6 | 194,9 | 315 | Hwy 581 - Carstairs | |||
325,0 | 201,9 | 326 | Hwy 582 - Didsbury | |||||
Vanhat | 339,5 | 211,0 | 340 | Highway 27 - Olds , Sundre , TROCHU , Three Hills | Allekirjoitettu uloskäyntinä 340A (itä) ja 340B (länsi) | |||
Red Deer County | | 352.2 | 218,8 | 353 | Hwy 2A etelään - Olds | Vain eteläsuuntainen uloskäynti | ||
Bowden | 355,5 | 220,9 | 357 | Hwy 587 - Bowden | ||||
Innisfail | 364,0 | 226.2 | 365 | Hwy 54 länsi - Innisfail , Caroline | ||||
367,4 | 228,3 | 368 | Hwy 590 east (50 Street) - Innisfail , Big Valley | Jotta Highway 2A pohjoiseen | ||||
| 383.1 | 238,0 | 384 | Hwy 42 - Penhold , Pine Lake | ||||
Bensiinialley | 389,7 | 242.1 | 391 | McKenzie Road | ||||
390,7 | 242,8 | 392 | Bensiinialley East / Willow Street - Petrolian teollisuuspuisto | Vain pohjoiseen suuntautuva uloskäynti | ||||
391.2 | 243.1 | 393 | Leva Avenue - Bensiinialley | Vain eteläsuuntainen uloskäynti | ||||
City of Red Deer | 392,7 | 244,0 | 394 | Gaetz Avenue ( Hwy 2A pohjoinen) - Keskusta | Pohjoinen uloskäynti ja eteläsuuntainen sisäänkäynti | |||
393,4 | 244.4 | 395 | Taylor Drive ( Highway 2A etelä) / 19 Street ( Highway 595 itä) - Penhold , Delburne | Eteläsuunta allekirjoitettu uloskäynneiksi 395A (pohjoinen) ja 395B (etelä) | ||||
395,6 | 245,8 | 397 | 32. katu | Pääsy Red Deer Collegeen ; tulee C&E Trail Hwy 2: n länsipuolelle | ||||
398,2 | 247,4 | Ylittää Red Deer -joen | ||||||
400,4 | 248,8 | 401 | Hwy 11 (katu 67) - Stettler , Sylvan Lake , Rocky Mountain House | |||||
403,8 | 250,9 | 405 | Hwy 11A - Red Deer , Sylvan Lake | Pohjoinen suunnattu liittymänä 405A, etelään liittymässä 405B | ||||
Red Deer County |
Ei suuria risteyksiä | |||||||
↑ / ↓ | | 408,7 | 254,0 | Ylittää Blindman -joen | ||||
Lacomben kreivikunta | Blackfalds | 410,8 | 255,3 | 412 | Hwy 597 itään / Aspelund Road - Blackfalds , Joffre | |||
Lacombe | 421,3 | 261,8 | 422 | Hwy 12 - Gull Lake , Bentley , Lacombe , Stettler | ||||
| 430.1 | 267,3 | 431 | Hwy 2A etelään / C&E Trail - Lacombe , Stettler | Hwy 2A: n eteläpää | |||
435,8 | 270,8 | 437 | Hwy 2A pohjoiseen - Ponoka , Wetaskiwin | Hwy 2A: n pohjoispää | ||||
↑ / ↓ | | 438,1 | 272.2 | 439 | Hwy 604 - Aamupäivä | |||
Ponokan lääni | | 444,6 | 276.3 | 446 | Matejkan tie | |||
445,8 | 277,0 | 447 | Gee Road | Lähtö etelään ja sisäänkäynti pohjoiseen | ||||
446,8 | 277,6 | Ristit Battle River | ||||||
Ponoka | 448,9 | 278,9 | 450 | Hwy 53 - Rimbey , Ponoka | Allekirjoitettu liittymiksi 450A (itä) ja 450B (länsi) | |||
| 461.2 | 286.6 | 462 | Menaikin tie | ||||
↑ / ↓ | | 467,6 | 290,6 | 469 | Hwy 611 - Maskwacis | |||
Wetaskiwinin kreivikunta nro 10 | | 480,6 | 298.6 | 482 | HWY 13 - Wetaskiwin , Camrose , Ma-Me-O Ranta , Winfield | Allekirjoitettu liittymiksi 482A (itä) ja 482B (länsi) | ||
487,3 | 302,8 | 488 | Korjauslinjan tie | |||||
495,8 | 308.1 | 497 | Hwy 616 - Hirssi , Mulhurst | |||||
Leducin lääni | | 507.1 | 315.1 | 508 | Kavanagh , Glen Park District | |||
City of Leduc | 514,4 | 319.6 | 516 | Hwy 2A etelään - Millet , Wetaskiwin | ||||
515,8 | 320,5 | 517 | Hwy 39 west (50 Avenue) - Leducin keskusta, Calmar , Drayton Valley | |||||
516,8 | 321.1 | 519 | Leduc -liiketoiminta -ala | Pohjoinen uloskäynti ja sisäänkäynti | ||||
517,7 | 321,7 | Avenue 65 | Vaihtoa ehdotettu; pohjoiseen suuntautuva uloskäynti ja eteläsuuntainen sisäänkäynti | |||||
518,2 | 322,0 | 519 | Leduc Business Sector (50 -katu) | Lähtö etelään, sisäänkäynti pohjoiseen | ||||
519,7 | 322,9 | 521 | Leduc -liiketoimintasektori (Sparrow Crescent) | Vain pohjoiseen suuntautuva uloskäynti | ||||
Leducin lääni | Nisku | 521,0 | 323,7 | 522 | Airport Road / 10th Avenue - Edmontonin kansainvälinen lentokenttä | |||
524,4 | 325,8 | 525 | Hwy 19 west / Hwy 625 east (20th Avenue) - Devon , Nisku , Beaumont | Kuorma -auton ohitus Hwy 16 länteen | ||||
City of Edmonton | 531.2 | 330.1 | 532 | 41 Avenue SW | Queen Elizabeth II Highwayn pohjoispää; Calgary Trailin eteläpää (etelään) ja Gateway Boulevard (pohjoiseen) | |||
534,6 | 332.2 | (535) | Ellerslie Road | Ei pääsyä Anthony Henday Driven/sieltä | ||||
534.7- 536,7 |
332,2– 333,5 |
(536) | Anthony Henday Drive (Hwy 216) - Cold Lake , Fort McMurray , Jasper , Lloydminster | Pohjois loppuun CANAMEX Käytävä ; Lopeta 78 Hwy 216; pohjoinen vasen uloskäynti | ||||
537,1 | 333,7 | (537) | 19 Avenue NW | Ei eteläsuuntaista sisäänkäyntiä | ||||
537,9 | 334.2 | (538) | 23 Avenue NW | |||||
539,4 | 335,2 | 34 Avenue NW | ||||||
540,9 | 336,1 |
Whitemud Drive ( Hwy 14 itään) - Hwy 16 (TCH) itään - Wainwright Gateway Boulevard - Keskusta |
Hwy 2 haarautuu länteen Whitemud Driveen | |||||
541,7 | 336,6 | - | 106 katu | |||||
542,6 | 337,2 | - | Katu 111 | |||||
544,2 | 338,2 | - | 119 katu / 122 katu | |||||
545,1 | 338,7 | Rainbow Valley -silta Whitemud Creekin yli | ||||||
546,1 | 339,3 | - | Terwillegar Drive | Vasen uloskäynti | ||||
547,0 | 339,9 | - | Avenue 53 | Ei pääsyä Terwillegar Driveen tai sieltä | ||||
548,6 | 340,9 | Fox Drive | ||||||
548,9 | 341.1 | Quesnell Silta poikki Pohjois Saskatchewanjoki | ||||||
550,1 | 341,8 | - | 149 katu | Ei poistumista itään | ||||
551,3 | 342,6 | - | 159 katu | Yhdistää kadulle 156 | ||||
552,5 | 343,3 | - | 170 Street - West Edmonton Mall | |||||
553,5 | 343,9 | - | 178 Street - West Edmonton Mall | |||||
555,4 | 345,1 | Anthony Henday Drive (Hwy 216 etelään) / Whitemud Drive länteen | Hwy 216 poistuminen 18; Whitemud Drive jatkaa länteen | |||||
Aukko reitillä | ||||||||
569,4 | 353,8 | Yellowhead Trail ( Hwy 16 ) / St.Albert Trail etelään - Lloydminster , Jasper | Hwy 16 poistuminen 381; Albert Trail jatkuu etelään | |||||
571,7 | 355.2 | Avenue 137 | Mark Messier -reitin eteläpää | |||||
574,4 | 356,9 | Anthony Henday Drive (Hwy 216) | Hwy 216 poistuminen 31; Mark Messier -reitin pohjoispäässä | |||||
City of St. Albert | 575,1 | 357,4 | Gervais Road / Hebert Road | |||||
577,1 | 358,6 | Ylittää Sturgeon -joen | ||||||
579,5 | 360.1 | Villeneuve Road ( Hwy 633 länsi) / Erin Ridge Road - Villeneuve | ||||||
Sturgeonin piirikunta | | 586,1 | 364.2 | - | Hwy 37 - Fort Saskatchewan , Onoway | Vaihtaa | ||
Morinville | 592,7 | 368,3 | Cardiffin tie | Vaihtoa ehdotettu (ei rakentamisen aikataulua) | ||||
596,1 | 370,4 | - | Hwy 642 (100 Avenue) - Morinville , Hiekkaranta | Vaihtaa | ||||
| 612,7 | 380,7 | Hwy 651 - Busby , Legal | |||||
Westlockin kreivikunta | | 626.1 | 389,0 | UAR 79 itään - Vimy | ||||
635,8 | 395,1 | Hwy 18 länteen suuntaan Hwy 44 - Westlock , Barrhead , Slave Lake | Hwy 2 haaraa itään; Hwy 18: n eteläpää (länsi) | |||||
Clyde | 637,3 | 396,0 | Hwy 18 itään - Thorhild | Hwy 2 kääntyy pohjoiseen; Hwy 18: n pohjois (itä) pää | ||||
| 656,2 | 407,7 | UAR 170 itään - Tawatinaw | |||||
664.6 | 413,0 | Hwy 661 - Dapp , Rochester | ||||||
Athabascan lääni | | 692,4 | 430.2 | Hwy 663 länsi - Fawcett | Hwy 663: n eteläpää | |||
695,1 | 431,9 | Hwy 663 itä - Boyle | Hwy 663: n pohjoispää | |||||
Athabasca | 708,9 | 440,5 |
Highway 55 east (50 Avenue) - Lac La Biche , Cold Lake To Highway 813 - Calling Järvi , Wabasca-Desmarais To hwy 63 - Fort McMurray |
Hwy 2 haaraa länteen; Northern Woodsin ja vesireitin itäpäässä | ||||
| 722,9 | 449,2 | Hwy 812 länteen - Baptiste -järvi | Hwy 2 haarautuu pohjoiseen ja kääntyy sitten länteen | ||||
MD of Lesser Slave River No. 124 | | 781.1 | 485,4 | Hwy 44 etelään - Westlock , Edmonton | Hwy 2 haaraa pohjoiseen | |||
784,3 | 487,3 | Hwy 2A pohjoiseen - Hondo , Smith | Hwy 2 kääntyy länteen | |||||
787,5 | 489,3 | Ylittää Athabasca -joen | ||||||
Orjajärvi | 839,2 | 521,5 | Hwy 88 pohjoinen (Bicentennial Highway) -Wabasca-Desmarais , Red Earth Creek , Fort Vermilion , High Level | |||||
840,5 | 522,3 | Main Street S | ||||||
| 859,3 | 533,9 | UAR 124 pohjoinen - Widewater | |||||
862,5 | 535,9 | UAR 167 pohjoiseen - Canyon Creek | ||||||
Big Lakes County | | 881,9 | 548,0 | Hwy 33 etelään (Grizzly Trail) - Swan Hills | ||||
886,9 | 551.1 | UAR 125 pohjoiseen - Kinuso | ||||||
899,1 | 558,7 | UAR 170 pohjoiseen - Faust | ||||||
921.4 | 572,5 | UAR 166 pohjoiseen - Joussard | ||||||
939,6 | 583,8 | Hwy 750 pohjoiseen - Grouard , Red Earth Creek | ||||||
944,6 | 586,9 | UAR 174 etelään - Enilda | ||||||
Korkea preeria | 956,2 | 594,2 | 48 katu ( Hwy 749 ) | |||||
| 970,9 | 603,3 | Hwy 2A länteen - Valleyview | Hwy 2 haaraa pohjoiseen | ||||
MD Smoky River nro 130 | | 991,9 | 616.3 | Hwy 679 - Winagami Lake Provincial Park | ||||
McLennan | 1005,7 | 624,9 | Center Street N. | |||||
Donnelly | 1 018,6 | 632,9 | UAR 136 pohjoiseen | |||||
1 020,2 | 633,9 | HWY 49 - Valleyview , Edmonton , Falher , Rycroft | Hwy 2 haaraa pohjoiseen; Northern Woodsin ja vesireitin länsipäässä | |||||
Pohjois -Sunrise County | Nampa | 1055,8 | 656,0 | Hwy 683 länteen - Marie Reine | ||||
| 1 074,6 | 667,7 | Hwy 688 pohjoiseen - St. Isidore | |||||
Rauhanjoen kaupunki | 1 082,3 | 672,5 | - | Hwy 744 etelään (100 Street) - Kaupungin keskusta, Girouxville | Vaihtaa; Hwy 2 kääntyy länteen | |||
1 082,7 | 672,8 | - | 98 Street - Kaupungin keskusta | Vaihtaa; itään ulottuva uloskäynti, länteen menevä sisäänkäynti | ||||
1 083,1– 1083,6 |
673,0– 673,3 |
Peace River -silta Peace Riverin yli | ||||||
1 084,3 | 673,8 | - | Hwy 684 etelään (Shaftesbury Trail) | Vaihtaa | ||||
1,086,2 | 674,9 | Hwy 743 pohjoinen (74 katu) | ||||||
Rauhan tohtori nro 135 | | 1 092,7 | 679,0 | Ohittaa Peace Riverin lentokentän | ||||
1 094,3 | 680,0 | Hwy 2A etelään - Grimshaw | ||||||
1 102,5 | 685,1 | Hwy 35 pohjoista ( Mackenzie Highway ) - Manning , High Level , Northwest Territories | Hwy 2 haaraa etelään | |||||
1 104,1 | 686,1 | PAR 106 länsi - Queen Elizabeth Provincial Park | ||||||
Grimshaw | 1 107,1 | 687,9 | Hwy 2A itään (Avenue 55) - Peace River | Mile Zero , Mackenzie Highway | ||||
1 107,3 | 688,0 | Hwy 685 länsi (50 Avenue) - Hines Creek | ||||||
| 1110,5 | 690,0 | Hwy 684 itään - Peace River , Shaftesbury Ferry | Hwy 2 kääntyy länteen | ||||
Berwyn | 1119,4 | 695.6 | UAR 238 pohjoiseen | |||||
Brownvale | 1 129,3 | 701,7 | Hwy 737 pohjoiseen | |||||
MD, Fairview nro 136 | Whitelaw | 1 143,1 | 710.3 | Hwy 735 pohjoiseen | ||||
Sinitaivas | 1155,1 | 717,7 | UAR 214 pohjoiseen | |||||
Fairview | 1 164,9 | 723,8 |
Hwy 732 pohjoinen (katu 113) Hwy 64A länsi - Hines Creek , Fort St.John |
Hwy 2 haaraa etelään | ||||
| 1 176,6 | 731.1 | Hwy 64 pohjoiseen - Hines Creek , Fort St.John | |||||
Dunvegan | 1 190,2– 1 190,8 |
739,6– 739,9 |
Dunveganin silta Peace -joen yli | |||||
Spirit of Riverin johtaja nro 133 | Rycroft | 1210,7 | 752,3 | Hwy 49 ( NWWR ) - Donnelly , Spirit River , Dawson Creek | ||||
Saddle Hills County | | 1227,3 | 762,6 | Hwy 677 itään | Hwy 677: n pohjoispää | |||
1228,9 | 763,6 | Hwy 677 länsi - Woking | Hwy 677: n eteläpää | |||||
Grande Prairien kreivikunta nro 1 | | 1 256,2 | 780,6 | Hwy 59 länsi / Hwy 674 itä - La Glace , Teepee Creek | ||||
Seksiseppä | 1 258,6 | 782.1 | 100 Avenue | Seksiseppä pohjoiseen | ||||
1 259,4 | 782,6 | Avenue 95 | Seksiseppä etelään | |||||
| 1263,1 | 784,9 | Hwy 672 länsi - Hythe | |||||
Clairmont | 1272,9 | 790,9 | - | Hwy 43 - Valleyview , Edmonton , Beaverlodge , Dawson Creek | Vaihtaa; entinen pohjoinen päätepiste; osa Hwy 43: sta vuosina 1998-2019 | |||
City of Grande Prairie | 1275,3 | 792,4 | Grande Prairien kaupungin rajat | Pohjoinen päätepiste; tulee 100 Street | ||||
1 276,1 | 792,9 | Avenue 132 | Jotta Highway 670 itään | |||||
1 277,7 | 793,9 | 116 Avenue / 100 Street - Keskusta | Entinen Hwy 2 haarautuu länteen sivulle 116 Avenue | |||||
1 279,2 | 794,9 | 108 katu / 106 katu | Entinen Hwy 2 kääntyy etelään ja muuttuu 108 kaduksi | |||||
1280,7 | 795,8 | 108 Street ( Hwy 40 etelään) / 100 Avenue - City Center, Grande Cache , Hinton | Entinen Hwy 2 haarautuu länteen 100 Avenue -kadulle | |||||
1291,5 | 802,5 | Hwy 43 - Edmonton , Dawson Creek , Alaska | Vaihtoa ehdotettu; tuleva Hwy 40X etelään (rakentamaton); jatkuu Hwy 43 länteen | |||||
1000 mailia = 1,609 km; 1.000 km = 0.621 mailia
|
Katso myös
- Calgary ja Edmonton Trail
- CANAMEX -käytävä
- Panamerikkalainen valtatie
- Kuljetus Calgaryssa
- Kuljetus Edmontonissa
Huomautuksia
Viitteet
Ulkoiset linkit
- CANAMEX Trade Corridor by Alberta Transportation.