Belémin/Val-de-Cansin kansainvälinen lentokenttä- Belém/Val-de-Cans International Airport
Val-de-Cans/Júlio Cezar Ribeiron kansainvälinen lentokenttä
Val-de-Cans/Júlio Cezar Ribeiron kansainvälinen lentokenttä
| |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yhteenveto | |||||||||||||||
Lentokentän tyyppi | Julkinen/armeija | ||||||||||||||
Operaattori | Infraero | ||||||||||||||
Tarjoilee | Belém | ||||||||||||||
Aikavyöhyke | Aika Brasiliassa ( UTC − 03: 00 ) | ||||||||||||||
Korkeus AMSL | 17 m / 56 jalkaa | ||||||||||||||
Koordinaatit | 01 ° 23′05 "S 048 ° 28′44" W / 1,38472 ° S 48,47889 ° W Koordinaatit: 01 ° 23′05 "S 048 ° 28′44" W / 1,38472 ° S 48,47889 ° W | ||||||||||||||
Verkkosivusto | www4 |
||||||||||||||
Kartta | |||||||||||||||
Kiitotiet | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Tilastot (2019) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Tilastot: Infraero Lähteet: Lentokentän verkkosivusto, ANAC |
Val-de-Cans/Júlio Cezar Ribeiron kansainvälinen lentoasema ( IATA : BEL , ICAO : SBBE ) on Belémin tärkein lentokenttä , Brasilia. Val de Cans (joskus kirjoitettu Val de Cães) on sen naapuruston nimi, jolla lentokenttä sijaitsee. Lentoasema on 13. huhtikuuta 2010 lähtien nimetty myös ilmapallojen tutkijan Júlio Cezar Ribeiro de Souzan (1837–1887) mukaan .
Sitä käyttää Infraero .
Osa sen tiloista on jaettu Brasilian ilmavoimien Belémin ilmavoimien tukikohdan kanssa .
Historia
Vuonna 1934 kenraali Eurico Gaspar Dutra , sotilasilmailun johtaja, nimitti luutnantti Armando Sierra de Menezesin valitsemaan Val de Cansissa paikan, johon lentokenttä rakennettiin. Työstä vastaa siviili -ilmailun linja, liikenne- ja julkisten töiden ministeriön virasto. Val de Cans aloitti historiansa maantiellä, joka kulki itä/länsi -akselia pitkin 1200 metriä. Laitos käsitti sisäpihan, hallin ja betoni -pysäköintirakenteen sotilaslentokoneille, joista myöhemmin tuli tunnetuksi "keltainen hangar".
Kanssa puhkeamisen maailmansodan , melutaso ja lentokentillä sijaitsevat Brasilian rannikolla tuli valtavan tärkeää tukea kuljetus lentokoneen, henkilöstön ja laitteiden poikki Etelä-Atlantin valtameren Sierra Leoneen Länsi-Afrikassa. Nämä tilat tarjosivat tarvittavan logistisen tuen tuhansille Kanadassa ja Yhdysvalloissa valmistetuille lentokoneille, jotka siirrettiin Pohjois -Afrikkaan ja Eurooppaan. Pitkällisten neuvottelujen jälkeen Brasilian ja Yhdysvaltojen kiitoratojen rakennettiin Belém varten ilmakuljetusjohtoportaan jossa kaksi kiitorataa mittaus 1500 x 45 metrin pohjalta betonin ja asfaltin ja sisältää moderneja lentokenttäpalvelut, pystyy vastaamaan tehokkaasti ilmailun ja sotilaallisiin tarpeisiin . Val de Cans ja muut amerikkalaisten toisen maailmansodan aikana käyttämät lentotukikohdat palautettiin ilmailuministeriölle vuonna 1945.
Panair do Brasil , Panamerikkalainen ja NAB - Navegação Aérea Brasileira aloittivat toimintansa Val de Cansissa rakentamalla asemiaan ja tarjoamalla palveluja matkustajille. Vuonna 1958 ilmailuministeriö aloitti ensimmäisen yleisen lentoliikenteen matkustajaterminaalin rakentamisen, joka avattiin 24. tammikuuta 1959. Sitä hallinnoi sitten siviili -ilmailun laitos. Vuonna 1974 sen hallinto siirrettiin Infraerolle .
Alkuperäisessä matkustajaterminaalikompleksissa tehtiin mittava remontti ja laajennus, joka valmistui vuonna 2001, vuonna 1999, rakennettiin upouusi matkustajaterminaali, joka sijaitsi vanhan terminaalin sivussa ja sen avaamisen jälkeen vanha terminaali purettiin, jotta laajennus uuteen terminaaliin. Tämä hiljattain laajennettu terminaali lisäsi huomattavasti matkustajien mukavuutta ja tilaa lisäämällä kuusi suihkutietä.
Lentoyhtiöt ja kohteet
Lentoyhtiöt | Kohteet |
---|---|
Azul Brazilian Airlines | Altamira , Belo Horizonte – Confins , Boa Vista , Campinas , Carajás , Fortaleza , Imperatriz , Macapá , Manaus , Marabá , Recife , Santarém , São Luís |
Azul Brazilian Airlines, jota operoi Azul Conecta |
Almeirim , Breves , Monte Dourado , Paragominas (alkaa 23. marraskuuta 2021), Santarém , Tucuruí (alkaa 22. marraskuuta 2021) |
Gol Transportes Aéreos | Brasília , Fortaleza , Macapá , Manaus , Santarém , São Paulo – Guarulhos |
LATAM Brasil | Brasília , Fortaleza , São Paulo – Guarulhos |
TAP Air Portugal | Lissabon (jatkuu 31. lokakuuta 2021) |
Onnettomuuksia ja vaaratilanteita
- 14. heinäkuuta 1948: Aerovias Brasil Douglas C-47A-70-DL -rekisteröinti rahtilentoa suorittava PP-AVO kaatui ja syttyi palamaan nousun jälkeen Belém-Val de Cansista. Kaikki viisi matkustajaa ja miehistö kuolivat.
- 1. joulukuuta 1955: Cruzeiro do Sul Douglas C-47B-28-DK -rekisteröinti PP-CCC nousun jälkeen Belém-Val de Cansista menetti moottorin nro. 1. Seuraavat tekniset ongelmat johtivat lentokoneen korkeuden menettämiseen ja vasen siipi osui puuhun ja katkesi. Lentokone pysähtyi, osui maahan ja syttyi tuleen. Kaikki kuusi matkustajaa ja miehistöä kuolivat.
- 16. tammikuuta 1958: Cruzeiro do Sul -rahti Fairchild C-82A-FA Pakettien rekisteröinti PP-CEF kaatui Belém-Val de Cansin lähellä, kun ei. 1 moottori syttyi palamaan nousun jälkeen. Kolmen hengen miehistö kuoli.
- 11. elokuuta 1958: Lóide Aéreo Nacional Douglas DC-4 -rekisteröinnin PP-LEQ kaatui tuntemattomista syistä Carapí-saaren, Parán yli, yöllä visuaalisessa lähestymistavassa Belém-Val de Cansiin. Kyydissä olevista 11 matkustajasta ja miehistöstä yksi matkustaja selvisi hengissä.
- 6. toukokuuta 1959: Paraense Curtiss C-46/Super C-46 Commando -rekisteröinti PP-BTA kaatui pian nousun jälkeen Belém-Val de Cansista. Kolme miehistön jäsentä kuoli.
- 22. syyskuuta 1960: Paraense Curtiss C-46/Super C-46 Commando -rekisteröinti PP-BTF kaatui pian nousun jälkeen Belém-Val de Cansista. Seitsemän matkustajaa kuoli.
- 8. lokakuuta 1969: Neljä henkilöä, jotka vaativat lentoa Kuubaan, kaapasivat Cruzeiro do Sul Sud Aviation SE-210 Caravelle VI R -liikenteen Belém-Val de Cansista Manaus-Ponta Peladaan . Kaappaus kesti alle päivän eikä uhreja ollut.
- 12. marraskuuta 1969: Cruzeiro do Sul NAMC YS-11 /11A matkalla Manaus-Ponta Peladasta Belém-Val de Cansiin kaappas henkilö, joka vaati lentoa Kuubaan . Uhreja ei ollut.
- 14. maaliskuuta 1970: Paraense Fairchild Hiller FH-227B -rekisteröintilento PP-BUF-lento 903 São Luizista Belém-Val de Cansiin, kun se lähestyi maata, törmäsi Guajará Baylle. Neljästä matkustajasta ja miehistöstä kolme selvisi hengissä.
- 4. heinäkuuta 1970: Cruzeiro do Sul NAMC YS-11 matkalla Belém-Val de Cansista Macapáan kaapattiin henkilön toimesta ja lensi Cayenneen , Georgetowniin , Trinidadiin ja Tobagoon , Antiguaan ja Jamaikaan .
- 24 helmikuu 1981 A VOTEC Embraer EMB110P Bandeirante rekisteröinti PT-GLB lentävät välillä Tucurui Belém-Val de Tölkit törmäsi aluksen kuivatelakalla lähestyttäessä Belémin sateessa ja kovassa tuulessa. Lentokone törmäsi myöhemmin kahteen proomuun ja mursi kaksi. Etuosa törmäsi hinaajaan ja häntäosa upposi. Vain kolme matkustajaa, yhteensä 14 matkustajaa ja miehistöä, selvisi hengissä.
- 03 helmikuu 1984 A Cruzeiro do Sul Airbus A300B4-203 lennolla 302 matkalla São Luís Belém-Val de Tölkit 176 matkustajaa ja miehistö kaappasivat kolme henkilöä, jotka vaativat, joilla voidaan Kuubaan . Lento saavutti Camagüeyn alle päivässä. Uhreja ei ollut.
Pääsy
Lentokenttä sijaitsee 12 km: n päässä Belémin keskustasta.
Katso myös
Viitteet
Tämä artikkeli sisältää julkista aineistoa päässä Ilmavoimien historiantutkimus viraston verkkosivuilla http://www.afhra.af.mil/ .
Ulkoiset linkit
Media, joka liittyy Val de Cãesin kansainväliseen lentokentään Wikimedia Commonsissa
- SBBE : n lentokenttätiedot Great Circle Mapperissa . Lähde: DAFIF (voimassa lokakuusta 2006).
- Nykyinen sää SBBE : lle NOAA / NWS
- Onnettomuushistoria BEL : lle Aviation Safety Networkissa