Lataus Haritanissa - Charge at Haritan

Lataa Haritanissa
Osa ensimmäisen maailmansodan Lähi-idän teatteria
Keisarillinen palvelu Mysore Lancer
Päivämäärä 26. lokakuuta 1918 Sijainti Haritan , Aleppo Vilayet , Ottomaanien valtakunta Tulos Ottomaanien voitto
Taistelijat
Brittiläinen imperiumi   Brittiläinen Intia Hejazin kuningaskunta	Ottomaanien valtakunta
Komentajat ja johtajat
Cyril Rodney Harbord	Mustafa Kemal Pasha (Atatürk)
Mukana olevat yksiköt
15. (keisarillinen palvelu) ratsuväki	Yildirimin armeijaryhmän jäänteet
Tappiot ja tappiot
21 kuollutta 56 haavoittunutta 3 kadonnutta	Ainakin 50 kuollutta 20 vankia

Latauksen Haritan tapahtui 26. lokakuuta 1918 lopussa harjoittamisesta Haritan aikana loppuvaiheessa Siinain ja Palestiinan kampanja on ensimmäisen maailmansodan . Kaksi rykmenttiä 15. (Imperial Service) ratsuväki Brigade , 5th ratsuväendivisioonasta , panostettiin vetäytyessään jäänne sarakkeessa osmani armeijan n Yildirim armeijaryhmän . Myöhemmin kuusi saman prikaatin laivueet joutuivat turkkilaiseen takavartija-asemaan, mutta saivat vastahyökkäyksen ja pakotettiin vetäytymään.

Sen jälkeen, kun brittiläinen imperiumi n voittoon Megiddon taistelu , jäänteitä osmani Imperiumin Yildirim Army Group Amman ajoi takaa Prince Faisal n Sherifial Force joka jää Deraa 27. syyskuuta, oikealla kylkeen 4th ratsuväendivisioonasta . Samaan aikaan Australian Mounted Divisionin jahdistus, jota seurasi Juudean kukkuloista vetäytyvien Jildirimin armeijaryhmän viidennen ratsuväen divisioona, vangitsi Damaskoksen 1. lokakuuta 1918, useita tuhansia saksalaisia ​​ja turkkilaisia ​​vankeja ja useita kilometrejä Ottomaanien valtakunnan alueelta. Yildirimin armeijaryhmän jäännösjoukot onnistuivat paeta Damaskoksesta, keskittymään Rayakiin ennen vetäytymistä Homsin ja Haman kautta kohti Aleppoa. Valtavat menetykset autiomaassa sijaitsevassa joukossa sairauksista viivästyttivät ja ehtivät harjoittamistaan ​​Damaskoksesta, jota jatkoi kaksikymmentäneljä autoa kolmessa panssaroitujen autojen akussa ja kolme kevyttä autopartioa aseilla. Heitä tuki 15. (Imperial Service) ratsuväen prikaati, ja loput divisioonasta seurasivat Australian Mounted Divisionin siirtyessä pohjoiseen vahvistamaan heitä. Prinssi Faisalin Sherifial Force hyökkäsi onnistuneesti Aleppoon 25. lokakuuta yöllä.

Tausta

Seuraavat kokonaisvaltainen onnistuminen Megiddon taistelu, Sir Henry Wilson , päällikkö Imperial Pääesikunnan klo War Office kannusti General Allenby, komentava Egyptian Expeditionary Force (EEF) ajatus siitä, että EEF voisi tehdä mitään ja pyysi häntä harkitsemaan ratsuväki Aleppoon. Wilson lisäsi, että sotahallitus oli valmis ottamaan täyden vastuun epäonnistuneista tuloksista.

Noin yhdeksäntuhatta turkkilaista sotilasta oli vetäytynyt pohjoiseen 1. lokakuuta mennessä, joista enintään neljä tuhatta oli varustettu ja pystynyt taistelemaan. Otto Liman von Sanders siirsi päämajansa Baalbekiin ja käski Haifan ja Deraan Yildirim-armeijaryhmän jäännökset keskittyä Rayakiin . 146. rykmentti oli viimeinen kokoonpano, joka lähti Damaskoksesta 30. syyskuuta. Barada-rotkon sulkemisen jälkeen von Hammerstein lähti Damaskoksesta Homs-tietä pitkin, seuraten III joukkoa , 24. divisioonaa ja 3. ratsuväen divisioonaa Rayakiin, missä jopa toisen armeijan 43. divisioonan jäännökset, jotka eivät olleet osallistuneet taisteluun, olivat "paniikkitartunnan saaneita". Ainoastaan ​​von Oppenin Aasian joukkojen jäännökset ja 146. rykmentti, jotka marssivat Homsiin, pysyivät "kurinpidollisina kokoonpanoina" 2. lokakuuta mennessä.

Kenraaliluutnantti Henry Chauvel n Desert Asennettu Corps Damaskoksessa oli jo 150 mailia (240 km) päässä sen tärkeimmistä tarjonnan perusta kun Aleppo oli vielä kaksisataa mailia (320 km) päässä. Allenby oli valmis etenemään vain vaiheittain, kun tarjonta ja maantiede sanelivat. Hän arvioi 25. syyskuuta, että Aleppon ja Alexandrettan alueella on 25 tuhatta turkkilaista joukkoa.

Alku

Yildirimin armeijaryhmä

Megiddosta, Damaskoksesta ja Alepposta paenneet Mustafa Kemalin (Atatürk) komentamat seitsemännen armeijan jäännökset lähetettiin nyt kaupungin pohjoiseen ja luoteeseen. Toinen armeija noin kuusitoistatuhatta aseistetut joukot käskenyt Nihat Pasha (Anılmış) sijaitsi länteen vuonna Kilikian ja kuudennen armeijan toisen kuusitoistatuhatta aseistetut joukot käskenyt Ali ihsan (Sabis) , joka oli vetäytynyt Mesopotamiasta oli sen suunta itään Nusaybinin ympärillä . Nämä turkkilaiset joukot ylittivät huomattavasti 5. ratsuväedivisioonan ja kiinnittivät panssaroituja autoja.

Britannian imperiumi ja liittoutuneiden joukot

Tämä voima, joka johti takaa-ajoa, koostui prinssi Faisalin Sherifial-joukosta; yksi viidentoista sadan sarake, jota komentaa eversti Nuri Bey, ja toinen sarake, jossa on viisitoista sataa ja jota johtaa Sherif Nasir, 2., 11. ja 12. kevyesti panssaroitua moottoriparistoa ja 1. (Australian), 2. ja 7. kevyt autopartio, jotka koostuvat 24 panssaroidusta autosta ja viidennen ratsuväedivisioonan 15. (Imperial Service) ratsuväisprikaatti, joka seurasi panssaroituja autoja Hammaan 21. lokakuuta, kun taas 13. ja 14. ratsuväen prikaatit seurasivat tukea.

5. ratsuväedivisioona ja panssaroidut autot järjestettiin kahteen sarakkeeseen. Sarake "A" koostui kenraalimajurin Henry Macandrew'n divisioonan esikunnasta, kaikista panssaroiduista autoista ja 15. (Imperial Service) ratsuväisprikaatista. 13. ja 14. ratsuväki prikaatit muodostuvat sarakkeessa "B"

Macandrew aikoi hyökätä Aleppoon kolmelta puolelta 26. lokakuuta. Panssaroitujen autojen oli tarkoitus hyökätä tietä pitkin etelästä, Faisalin Sherifial-joukkojen oli määrä hyökätä idästä, kun taas Alepposta länteen kulkevan 15. ratsuväen prikaatin oli leikattava Alexandretta-tie. Kuitenkin yönä 25. lokakuuta Nuri Beyn armeijan armeijan joukot hyökkäsivät kaupunkiin idästä, ja Sherif Nazirin komentamat armeijan armeijan joukot etenivät Turkin vakiintuneen puolustuksen ympäri ja tulivat kaupunkiin ottamaan yhteyttä tukijoihin.

Nämä sherifiaaliset joukot vangitsivat Aleppon taistellessaan yöllä kädestä käteen 26. lokakuuta kaduillaan kuudenkymmenen kuoleman jälkeen. Macandrew saapui panssariautoilla Aleppoon pian klo 10.00 jälkeen.

Taistelu

Fallisin luonnoskartta 43 Haritan 26. lokakuuta 1918

21. lokakuuta 15. (Keisarillisen palvelun) ratsuväen prikaati sai käskyn jatkaa etenemistä Aleppoon . Prikaatin edessä oli seitsemän kevytpanssaroitua autoa , mutta loput divisioonasta seurasivat päivää takana. Turkin puolustukset pysäyttivät panssariautojen etenemisen 24. lokakuuta Khan Tumanin lähellä . Turkkilaiset pitivät vahvaa puolustuslinjaa harjanteella Aleppon etelä- ja länsipuolella. Prikaatin käskettiin miehittää asema Aleppo- Alexandretta- tiellä ja puhdistaa turkkilaiset kaivannot Aleppon länsipuolella sijaitsevalla harjalla. Kuitenkin, kun he saavuttivat harjanteen 26. lokakuuta, asema oli evakuoitu. Paikallisten tiedustelu ehdotti, että tuhannen miehen joukko, jossa oli kaksi pientä tykkitykkiä, suuntautui Alepposta pohjoiseen, joten prikaati lähti etsimään. Klo 11.00 kaksi Jodhpur Lancers -lentäjää ja konekivääriosasto saavutti aseman Haritanille Alepposta pohjoiseen, kun he joutuivat turkkilaisten käsiaseiden tuleen. Prikaatinkenraali Harbord määräsi välittömän prikaatin hyökkäyksen, Mysore Lancers siirtyi harjanteen itään ja veloitti kylän, jota seurasivat kaksi muuta Jodhpur Lancer -lentäjää. Vaikka loput prikaatin konekiväärilentolaivue siirtyisi harjulle harjoittamaan peittävää tulta, kahden muun Jodhpur-laivueen kanssa. Nro 12: n kevytpanssaroidun moottorin akun panssaroidut autot saapuivat klo 11.30 ja ne käskettiin päätietä pitkin tukemaan hyökkäystä. Kun hyökkäys aloitti johtavan panssaroidun auton, kehittyi vika ja palasi lähtöasentoonsa, väärinkäsitys johti siihen, että loput akut seurasivat heitä ja veivät heidät pois hyökkäyksestä. Mysore Lancers oli myös aloittanut etenemisen, mutta huomasi, että Turkin linja oli odotettua pidempi, ja heidän oli siirryttävä itään, tukikoneensa aseiden ulkopuolella, saadakseen latausaseman. Klo 12.00 lancers syytti Turkin asemaa tappamalla viisikymmentä miestä ja vangitsemalla vielä 20 vankia. Mutta ilman tulipaloa konekiväärijoukostaan ​​he eivät kyenneet tunkeutumaan Turkin puolustukseen ja joutuivat vetäytymään taakse, poistumaan ja pitämään Turkin asemaa tarkkailun alla. Minkä laajuutta ei siihen mennessä ollut täysin ymmärretty, ja sen arvioitiin nyt olevan hallussa kolmen tuhannen jalkaväen, neljän sadan ratsuväen, enintään kaksitoista tykistöaseiden ja kolmekymmentä- neljäkymmentä konekivääriä käyttävän voiman avulla. Yksi turkkilaisten sotilaiden ryhmä lähti kohti Mysore Lancers -asemaa, mutta pysähtyi noin kahdeksansataa metriä (730 m) lyhyeksi ja alkoi kaivaa uusia puolustavia kaivoksia. Koska prikaati ei voinut edetä suurempaa voimaa vastaan, se piti tarkkailukohtaa, ja kello 21.00 turkkilaisten havaittiin vetäytyvän ja he olivat tyhjentäneet asemansa kokonaan keskiyöhön mennessä. Juuri sitä ennen kello 23:15 saapui 14. ratsuväen prikaatti, joka perusti omat tarkkailulinjansa, päivänvaloon saakka, kun he ottivat haltuunsa 15. prikaatin asemat. Päivinä taistelussa turkkilaisten uhrien arvioitiin olevan noin sata miestä, kun taas prikaatissa tapettiin neljä brittiläistä upseeria, mukaan lukien everstiluutnantti Holden, Jodhpur Lancereihin liitetty vanhempi erikoispalvelupäällikkö, myös yksi intialainen upseeri ja 16 muuta joukkoa tapettiin. . Kaksitoista upseeria, joista kuusi oli brittiläisiä, ja neljäkymmentäneljä muuta joukkoa haavoittui, ja vielä kolmen muun joukon ilmoitettiin kadonneen. Sinä yönä Turkin joukot vetäytyivät 20 kilometriä Deir el Jemeliin Alepposta luoteeseen. 5. ratsuväedivisioona ei ollut itsessään tarpeeksi vahva jatkaakseen etenemistä ja pysähtyi odottamaan, että Australian asennettu divisioona saisi heidät kiinni. Kuitenkin seuraavana päivänä epäonnistuneen syytöksensä jälkeen 27. lokakuuta prikaatista tuli divisioonan reservi ja hänet määrättiin takaisin Aleppoon.

Jälkiseuraukset

Nro 12 kevyesti panssaroitu moottoriparisto ja nro 7 kevyt autopartio 5. ratsuväen prikaatin kanssa tiellä Aleppon pohjoispuolella. Mehemet Alin armeijan kasarmi taustalla

Vaikka 15. (keisarillinen palvelu) ratsuväisprikaatti vetäytyi Aleppon alueelle, jossa vaadittiin viljaa ja lihaa, 14. ratsuväen prikaati ja 13. ratsuväen prikaati suorittivat tiedustelun 27. lokakuuta, kun takavartijan sijainti löydettiin 5, 6 km: n pisteellä Haritanin pohjoispuolella, joka vetäytyi seuraavana päivänä Deir el Jemaliin.

Rautatieasema, Mouslimie, Syyria.

Arabien sotilaiden sherifiaaliset joukot miehittivät Palestiinan ja Mesopotamian rautatiejärjestelmän strategisesti tärkeän risteyskohdan Mouslimie Junctionilla 29. lokakuuta katkaisemalla ottomaanien yhteydenpidon Konstantinopolin ja Mesopotamian välillä.

Ottomaanien takavartija-asento, jonka panssariautot ilmoittivat Deir el Jemalissa 28. lokakuuta, oli 30. lokakuuta mennessä vahvistettu 6,4 km: n päässä sen yli 40 mailin (40 km) pituisella puolustuslinjalla. Alexandretta-tie. Näitä kantoja puolustettiin kuusi kertaa suuremmalla voimalla kuin Macandrew'n 5. ratsuväedivisioona, joka pystyi vain pitämään linjaa tarkkailussa odottaessaan Damaskoksesta pohjoiseen matkalla olevan Australian Mounted Divisionin saapumista .

EEF: n ja Yildirimin armeijaryhmän välisen taistelun lopettanut aselepo neuvoteltiin Mudrosissa ja "allekirjoitettiin Agamemnonin taistelulaivan kannelle 30. lokakuuta 1918."

Huomautuksia

Viitteet

Viitteet

Koordinaatit : 36.287032 ° N 37.08332 ° E 36 ° 17′13 ″ N 37 ° 05′00 ″ E  /   / 36,287032; 37,08332