Crewe Diesel TMD - Crewe Diesel TMD
 Crewe Diesel TMD Crewe Stationilta katsottuna helmikuussa 2011.
| |
 | |
| Sijainti | |
|---|---|
| Sijainti | Crewe , Iso -Britannia |
| Koordinaatit | 53 ° 05′05 "N 2 ° 25′52" W / 53.0847 ° N 2.4312 ° W Koordinaatit : 53.0847 ° N 2.4312 ° W53 ° 05′05 "N 2 ° 25′52" W / |
| Käyttöjärjestelmän ruudukko | SJ711542 |
| Ominaisuudet | |
| Omistaja (t) | Locomotive Storage Ltd. |
| Varaston koodi (t) | CD (1973-) |
| Tyyppi | höyryveturit , vaunut |
| Tiet | |
| Historia | |
| Avattu | 1958 |
| Suljettu | Ei |
| Alkuperäinen | British Railways |
| BR -alue | Lontoon Midlandin alue |
| Entiset varastotunnukset | |
Crewe Diesel Depot on entinen diesel -sähköveturien vetopalvelujen huoltoasema - aiemmin Crewe Diesel Traction Maintenance Depot tai Crewe Diesel TMD -, joka sijaitsee Crewe -rautatieaseman eteläpuolella ja näkyy sieltä . British Railways rakensi sen vuonna 1958, ja sitä käytettiin huoltolaitoksena dieselvetureille, jotka tuolloin korvasivat höyryvetoa koko kansallisessa rautatieverkossa. Sen jälkeen kun Yhdistyneen kuningaskunnan rautateiden yksityistämisen Depot omistusoikeus siirtyy EWS, nyt DB Schenker ja jatkoi tukikohtana dieselliikennettä, myöhemmin tulossa laitokseen varastointiin ylijäämä liikkuvaa kalustoa. Vuonna 2014 omistus siirtyi Locomotive Storage Limitedille, joka on ollut ja jatkaa sivuston kunnostamista.
British Railways
Vuonna 1957 rakennettu ja seuraavana vuonna avattu sivusto rakennettiin ylläpitämään British Railwaysin dieselvetureiden ja Midlandin alueella käytettävien useiden yksiköiden kasvavaa laivastoa.
Se oli 141 jalkaa (43 m) leveä, viisi 270 jalkaa (82 m) teiden läpi ja viisi 80 jalkaa (24 m). Öljykattilat lämmittivät toimistoja, messutiloja, pukuhuoneita ja wc-tiloja, jotka on suunniteltu jopa 100: lle ja enintään 80 kerrallaan. 64 000 litran (14 000 imp gal) polttoainesäiliö toimitti kolme tankkauspistettä. Varastossa oli 2 tonnin sähköinen nostinlohko varastojen purkamiseksi vaunuista ja trikloorietyleenin rasvanpoistolaite.
Yksityistäminen
Yksityistämisen jälkeen varikko siirtyi EWS: n käsiin, joka jatkoi sivuston käyttöä diesel-sähkövetureiden arviointiin, huoltoon, korjaamiseen, varastointiin ja romuttamiseen.
Koko 2000-luvun lopulla ja 2010-luvun alussa sivusto oli yhä huonommassa kunnossa, ja sitä käytettiin DB Schenker -vetureiden pitkäaikaiseen varastointiin. Myös Riviera Trains käytti sivustoa laajalti liikkuvan kaluston varastointiin.
Nykyinen omistajuus
Vuoden 2014 alussa allekirjoitettiin vuokrasopimus veturivarastosta laitoksen käyttöön ja kehittämiseen. Tämä sisälsi 12 ulkoteitä - joista yksi on sähköistetty - 8 sisäistä tietä ja itse varikkorakennus sekä oma maalaamo ja raskashissirakennus.
Omistuksen siirron jälkeen sivustoa on kunnostettu perusteellisesti. Päärakennuksen katto on uusittu täydellisesti ja sisätilojen uusiminen on sisältänyt asuin- ja toimistotilojen täydellisen kunnostuksen, jolloin paikasta tulee sekä Locomotive Storage Limitedin että LNWR Heritagen toimistojen koti.
Rakennuksen sisäistä ulkoasua on muutettu siten, että on asennettu väliseinä, joka suojaa kolmea sisäteitä lialta ja pölyltä työpaja -alueilta. 5 tonnin nostureita on asennettu yhdessä raskaiden nostolaitteiden kanssa, mikä laajentaa työmaan huolto- ja kunnostustoimintoja.
LNWR -perintö
LNWR Heritage, Royal Scot Locomotiven ja General Trustin omistama rautateiden restaurointiyritys, muutti paikalle vuoden 2015 alussa ja siirsi suuren osan toiminnastaan entiseltä tukikohdaltaan Crewe Heritage Centren rautatieaseman pohjoispuolelle .
Vuokraamalla useita teitä päärakennuksen sisällä, LNWR Heritage voi käyttää 5 ja 45 tonnin nostureita, raskaita nostolaitteita, kuoppareittejä ja erityisiä työpaja- ja maalipalvelutiloja, joiden tarkoituksena on tarjota pysyvä tukikohta heidän monille rautatietekniikkatöilleen vuosia.
Tulevaisuus
Suunnitelmissa on, että sivuston jatkokehitykseen kuuluu LNWR Heritagen käyttämän höyryveturikattiloiden kunnostamiseen tarkoitetun kattilalaitoksen rakentaminen. Veturivarasto Oy valvoo myös kahden tien, noin 250 metrin pituisen suojan rakentamista, jotta vaunut ja muut ajoneuvot voidaan varastoida paikan päällä.
Tämä kehitys todennäköisesti muuttaa sivuston nykyistä radan asettelua.
Viitteet
- Rail Atlas Iso-Britannia ja Irlanti, SK Baker ISBN 0-86093-553-1
Lue lisää
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2012). Stafford - Chester . Länsi -Sussex: Middleton Press. kuva 71. ISBN 9781908174345. OCLC 830024480 .
- "Crewe Diesel Depot". RAITA . Nro 291. EMAP Apex -julkaisut. ISSN 0953-4563 . OCLC 49953699 .
Ulkoiset linkit
Ylhäältä varaston. Länsirannikon päälinja on välitön itään. Rahtilinja on läntiseen suuntaan.