Curtiss SOC Lokki - Curtiss SOC Seagull

SOC Lokki
Curtiss SOC-1.jpg
Lokki vesitasokokoonpano lennon aikana
Rooli Partiolainen
Kansallinen alkuperä Yhdysvallat
Valmistaja Curtiss-Wright
Suunnittelija Alexander Solla
Ensimmäinen lento Huhtikuu 1934
Johdanto 12. marraskuuta 1935
Eläkkeellä 1945
Ensisijaiset käyttäjät Yhdysvaltain laivasto
Yhdysvaltain rannikkovartiosto
Yhdysvaltain merijalkaväki
Tuotettu 1935-1940
Rakennettu numero 322 (258 Curtiss, 64 NAF )

Curtiss SOC Lokki oli yhdysvaltalainen Yksimoottorisella scout havainto vesitaso , suunnitellut Alexander Solla n Curtiss-Wright Oyj: n Yhdysvaltain laivaston . Ilma tarjoillaan taistelulaivoja ja risteilijät on vesitaso kokoonpano, käynnistämässä katapultti ja talteen meri lasku. Siivet taittuivat runkoa vasten varastoitaviksi aluksella. Kun alus sijoitettiin maihin tai alustoille, yksi uimuri korvattiin kiinteillä pyörillä varustetuilla laskutelineillä .

Curtiss toimitti 258 SOC-konetta, versioina SOC-1 - SOC-4 , vuodesta 1935 alkaen . SOC-3-suunnittelu oli perusta merivoimien lentokonetehtaan SON-1- variantille, josta NAF toimitti 64 lentokonetta vuodesta 1940 .

Suunnittelu ja kehitys

Yhdysvaltain laivasto tilasi SOC: n tuotantoon vuonna 1933, ja se otettiin ensimmäisen kerran käyttöön vuonna 1935. Ensimmäinen tilaus tehtiin 135 SOC-1 -mallista, jota seurasi 40 SOC-2-mallia laskeutumiseen ja 83 SOC-3-mallia. Merivoimien lentokonetehdas rakensi variantin SOC-3: sta ja tunnettiin nimellä SON-1.

Toimintahistoria

Ensimmäinen alus, jolle SOC määrättiin, oli kevyt risteilijä USS  Marblehead marraskuussa 1935; vuosikymmenen loppuun mennessä SOC oli korvannut edeltäjänsä koko laivastossa. Tuotanto päättyi vuonna 1938. Vuoteen 1941 mennessä useimmat taistelulaivat olivat siirtyneet Vought OS2U Kingfisheriin, ja risteilijöiden odotettiin korvaavan ikääntyvät SOC: nsa kolmannen sukupolven SO3C Seamew: llä . SO3C kärsi kuitenkin heikosta moottorista, ja suunnitelmat ottaa se käyttöön korvauksena romutettiin. SOC, huolimatta kuulumisesta aiempaan sukupolveen, jatkoi tuliaseiden havainnointia ja rajallisen kantaman etsintää.

Ensimmäisen kuuden merivoimapalvelun aikana SOC tunnettiin nimellä XO3C-1 . Nimitys muutettiin SOC: ksi, kun sen partiotoiminta- ja tarkkailuroolit päätettiin yhdistää. SOC: ta kutsuttiin Lokiksi vasta vuonna 1941, jolloin Yhdysvaltain laivasto aloitti suosittujen lentokoneiden nimien tukkumyynnin alfanumeeristen nimitysten lisäksi. Nimi 'Lokki' oli aiemmin annettu kahdelle siviili-Curtiss-lentokoneelle, Curtiss Model 18 ja Model 25, molemmat muunnetut Curtiss MF -veneille.

Vesilentokoneena toimiessaan palaavat SOC: t laskeutuivat suhteellisen sileälle valtameren pinnalle, joka syntyi aluksen suojaisalle puolelle, kun se teki laajan käännöksen, jonka jälkeen lentokone vinssattiin takaisin kannelle.

Kun SOC korvattiin OS2U Kingfisherilla, useimmat jäljellä olevat rungot muutettiin kouluttajiksi; ne pysyivät käytössä vuoteen 1945 asti. Curtiss SO3C Seamewin epäonnistumisen vuoksi monet toisen linjan palveluksessa olevat SOC: t palautettiin etulinjayksiköille vuoden 1943 lopusta lähtien. He näkivät palvelun sotalaivoissa taistelualueella loppuosan toisen maailmansodan ajan. Tämä on yksi harvoista ilmailuhistorian tapauksista, joissa vanhempi lentokonetyyppi, joka poistettiin käytöstä tai lähetettiin toisen linjan palveluun, korvasi uuden lentokonetyypin, jonka oli tarkoitus korvata se.

Vaihtoehdot

SOC-3A Lokki koskettaa USS  Long Islandia huhtikuussa 1942 juhlimaan kuljettajan 2000. laskeutumista
Yhdysvaltain rannikkovartioston SOC-4.
XO3C-1 ( Curtiss-malli 71 )
Prototyyppikone, jota käytetään 550 hv: n (410 kW) Pratt & Whitney R-1340 -12 -moottorilla. Yksi rakennettu, uudistettu XSOC-1 23. maaliskuuta 1935.
SOC-1 ( Curtiss-malli 71A )
Alkuperäinen tuotantoversio, 550 hv (410 kW) Pratt & Whitney R-1340 -18 -moottori suljettuna NACA-kattokoteloon . Vaihdettava uimuri ja pyörillä varustettu alavaunu. 135 rakennettu.
SOC-2 ( Curtiss-malli 71B )
Pieniä muutoksia, moottorilla R-1340-22. 40 rakennettu. Vain pyörillä varustettu alavaunu.
XSO2C-1 ( Curtiss-malli 71C )
Parannettu versio. Vain yksi prototyyppi, ei tuotantoa.
SOC-3 ( Curtiss-malli 71E )
Samanlainen kuin SOC-2, mutta vaihdettavissa olevalla alustalla. 83 rakennettu Curtiss SOC-3 edelleen 64 rakennettu Naval Lentokonetehdas kuin poika-1 .
SOC-3A
Kaikki SOC-4: t siirrettiin Yhdysvaltain laivastoon vuonna 1942 (BuNo 48243, 48244, 48245, vastaavasti), mikä muutti niitä SOC-3A-standardiksi, mikä tarkoittaa kannen pidätyslaitteen asentamista.
SOC-4
( Curtiss-malli 71F ): Yhdysvaltain rannikkovartiosto hankki viimeiset kolme Surt-lokkia, jotka Curtiss tuotti vuonna 1938, ja nämä nimettiin SOC-4: ksi. Heille annettiin USCG-puhelinnumerot V171, V172 ja V173.
SO2C
Yksi on rakennettu arviointia varten SOC-3: n perusteella, mutta siinä on 5-jalkainen rungon venytys ja voimanlähteenä R-1340-35.
SON-1
Merivoimien lentokonetehtaan tuottama SOC-3 -lentokone, 64 rakennettu.

Operaattorit

  Yhdysvallat

Tekniset tiedot (SOC-1-vesitaso)

Piirrokset SOC / SON Lokki .

Tiedot toisen maailmansodan sotatasoista, kuudes osa: Kellukoneet

Yleispiirteet, yleiset piirteet

  • Miehistö: kaksi, ohjaaja ja tarkkailija
  • Pituus: 31 jalkaa 5 tuumaa (9,58 m)
  • Siipien kärkiväli: 36,9 jalkaa (10,97 m)
  • Korkeus: 4,50 m (14 jalkaa 9 tuumaa)
  • Siipi ala: 342 neliömetrin (31,8 m 2 )
  • Kansi : ylempi: NACA 0010 ; alempi: NACA 2212
  • Tyhjä paino: 3718 paunaa (1718 kg)
  • Kokonaispaino: 5446 paunaa (2466 kg)
  • Voimansiirto: 1 × Pratt & Whitney R-1340 -18 yksirivinen, yhdeksän sylinterinen, ilmajäähdytteinen radiaalimoottori , 600 hv (450 kW)

Esitys

  • Suurin nopeus: 143 kn (165 mph, 266 km / h) 5000 m (1500 m)
  • Matkanopeus: 116 kn (133 mph, 214 km / h)
  • Pysähtymisnopeus: 48,6 kn (55,9 mph, 90,0 km / h)
  • Kantama: 587 nmi (1185 km) 5000 m: ssä (5000 m)
  • Huoltokatto: 4500 m (14900 jalkaa)
  • Nousunopeus: 4,65 m / s (915 jalkaa / min)

Aseistus

  • Aseet: 1 × kiinteä, eteenpäin suuntautuva ampuminen 7,62 mm ( Browning M2 AN) ja 1 × joustava takalaskutus 0,30 tuumaa (7,62 mm) Browning M2 AN -konepistooli
  • Pommit: 650 paunaa (295 kg) pommeja

Katso myös

Liittyvä kehitys

Ilma-alukset, joilla on vertailukelpoinen rooli, kokoonpano ja aikakausi

Liittyvät luettelot

Viitteet

Huomautuksia
Bibliografia
  • Bowers, Peter M.Curtiss Aircraft, 1907-1947 . Lontoo: Putnam & Company Ltd., 1979. ISBN   0-370-10029-8 .
  • Donald, David. Maailman lentokoneiden täydellinen tietosanakirja . Orbis Publishing Limited, 1997. ISBN   0-7607-0592-5 .
  • Green, William. Toisen maailmansodan sotatasot, kuudes osa: Kellukoneet . Lontoo: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1962.
  • Larkins, William T.Curtissin SOC-lokki (ilma-alus profiilinumerossa 194) . Leatherhead, Surrey, Iso-Britannia: Profile Publications Ltd., 1967. OCLC 43484775 .
  • Larkins, William T. Battleship ja Cruiser Aircraft Yhdysvaltain laivastosta . Atglen, PA: Schiffer Books, Inc., 1996. ISBN   0-7643-0088-1 . OCLC 35720248 .
  • Mondey, David. Hamlynin lyhyt opas toisen maailmansodan amerikkalaisille lentokoneille . Lontoo: Chancellor Press, 1996. ISBN   1-85152-706-0 .
  • Munson, Kenneth. Yhdysvaltain sotilinnut, ensimmäisestä maailmansodasta Vietnamiin . New York: New Orchard, 1985. ISBN   978-1-85079-029-7 .
  • Swanborough, Gordon ja Peter M.Bowers. Yhdysvaltain laivaston ilma-alus vuodesta 1911 . Lontoo: Putnam & Company Ltd., 2. painos, 1976. ISBN   0-370-10054-9 .

Ulkoiset linkit