Doverin ilmavoimien tukikohta - Dover Air Force Base

Doverin ilmavoimien tukikohta
Dover , Delaware ,  Yhdysvallat
C-5M Super Galaxy istuu lentolinjalla Dover AFB: ssä huhtikuun 2014 aikana.
C-5M Super Galaxy istuu lennon linja Doverin AFB huhtikuun aikana 2014.
Ilmaliikenteen komento. Svg
Dover sijaitsee kohteessa Delaware
Dover
Dover
Dover sijaitsee Yhdysvalloissa
Dover
Dover
Koordinaatit 39 ° 07′42 ″ N 075 ° 27′53 ″ W / 39,12833 ° N 75,46472 ° W / 39,12833; -75,46472 ( Dover AFB ) Koordinaatit: 39 ° 07′42 ″ N 075 ° 27′53 ″ W / 39,12833 ° N 75,46472 ° W / 39,12833; -75,46472 ( Dover AFB )
Tyyppi Yhdysvaltain ilmavoimien tukikohta
Sivuston tiedot
Omistaja Puolustusministeriö
Operaattori Yhdysvaltain ilmavoimat
Ohjaus Ilmaliikenteen komento (AMC)
Kunto Operatiivinen
Verkkosivusto www.dover.af.mil/
Sivustohistoria
Rakennettu 1941 ( 1941 )
Käytössä 1948 - läsnä
Varuskunnan tiedot
Nykyinen
komentaja		 Eversti Matthew Jones
Garrison
Asukkaat Katso Perusyksiköt- osiosta täydellinen luettelo.
Nimitykset Kansallinen historiallisten paikkojen rekisteri (rakennus 1301)
Lentokentän tiedot
Tunnisteet IATA : DOV, ICAO : KDOV, FAA KANSI : DOV, WMO : 724088
Korkeus 8,8 metriä (29 jalkaa) AMSL
Kiitotiet
Suunta Pituus ja pinta
14/32 3932,8 metriä (12903 jalkaa)  asfalttia / betonia
01/19 2926,6 metriä (9602 jalkaa) asfaltti
Lähde: Federal Aviation Administration

Doverin ilmavoimien tukikohta tai Dover AFB ( IATA : DOV , ICAO : KDOV , FAA LID : DOV ) on Yhdysvaltain ilmavoimien tukikohta, joka on ilmaliikennekomennon (AMC) operatiivisessa valvonnassa ja sijaitsee 3,2 km kaakkoon Doverin kaupunki , Delaware . 436. AW on isäntäsiipi ja ylläpitää puolustusministeriön vilkkainta ja suurinta lentorahtiterminaalia.

Historia

Doverin lentokentän kunnallisen lentokentän rakentaminen aloitettiin maaliskuussa 1941 ja laitos avattiin 17. joulukuuta 1941. Se muutettiin Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien lentokentäksi vain viikkoja sen jälkeen, kun 7. joulukuuta 1941 oli hyökätty Pearl Harbouriin. Se nimettiin uudelleen Dover Army Airbase 8. huhtikuuta 1943; * Doverin tukikohta 6. kesäkuuta 1943 ja Doverin armeijan lentokenttä 2. helmikuuta 1944. Yhdysvaltain ilmavoimien perustamisen jälkeen 18. syyskuuta 1947 laitos nimettiin uudelleen Doverin ilmavoimien tukikohdaksi 13. tammikuuta 1948.

* Oliko subbase on Camp Springs AAF , Maryland 6. kesäkuuta, 1943 - Toinen 15 huhtikuu 1944.

Toinen maailmansota

Doverin ilmavoimien tukikohdan alkuperä alkoi maaliskuussa 1941, kun Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat ilmoittivat tarvitsevansa lentokentän koulutuslentokenttänä ja ottivat lainkäyttövaltaan Doverissa, Delaware, sijaitsevan kunnallisen lentokentän .

Kun lentokenttä oli sotilaallisen valvonnan alainen, välitön rakennusohjelma alkoi muuttaa siviililentokenttää sotilaskentäksi. Rakentamiseen liittyi kiitoteitä ja lentokonetankareita, joissa oli kolme betoniratausta, useita rullaustietä, suuri pysäköintihylly ja ohjaustorni. Rakennettiin myös useita suuria hangareita. Rakennukset olivat viime kädessä utilitaristisia ja nopeasti koottuja. Suurin osa perusrakennuksista, joita ei ole tarkoitettu pitkäaikaiseen käyttöön, rakennettiin väliaikaisista tai puolipysyvistä materiaaleista. Vaikka joissakin hallissa oli teräsrungot ja satunnaisia ​​tiili- tai tiilirakennuksia voitiin nähdä, useimmat tukirakennukset istuivat betonialustoilla, mutta ne olivat runkorakenteisia, verhoiltuina vähän enemmän kuin vaneri ja väli. Alun perin USAAC: n alla laitoksen nimi oli Municipal Airport, Dover Airdrome ja lentokenttä avattiin 17. joulukuuta 1941. Lentokenttä osoitettiin ensimmäisille ilmavoimille .

Ensimmäinen sotilasyksikkö saapui 20. joulukuuta Doverin uudelle lentokentälle: Ohion kansalliskaartin 112. tarkkailulentolaivue, joka lensi sukellusveneiden vastaisia ​​partioita Delawaren rannikolta. Vuoden 1942 alkupuolella kolme B-25 Mitchell -pommikonejoukkoa saapui 45. pommitusryhmän kanssa I Bomber Commandista , joka myöhemmin oli osa armeijan ilmavoimien sukellusveneiden komentoa , ottivat vastaan ​​sukellusveneiden vastaisen tehtävän.

8. huhtikuuta 1943 lentokentän nimi muutettiin Doverin armeijan lentotukikohdaksi . Sukellusveneiden vastainen operaatio päättyi 6. kesäkuuta, ja rakennushenkilöstö muutti takaisin tukikohtaan suurta kunnostushanketta varten, joka pidensi pääkiitotien 7000 jalkaan. Rakentamisen aikana ja jatkuen kesäkuuhun 1944, Dover AAB: stä tuli Camp Springsin armeijan lentokentän , Marylandin, osa .

Täysi toimintakyky palautettiin Doveriin syyskuussa, ja seitsemän P-47 Thunderbolt -laivue saapui koulutukseen valmistautuakseen mahdolliseen osallistumiseen Euroopan teatteriin. 83d Fighter Group nimettiin Dover kuin operatiivisen koulutusyksikkö. 83d nimettiin uudelleen 125. perusyksiköksi 10. huhtikuuta 1944 tehtävänsä muutoksella. Se suunniteltiin uudelleen 125. armeijan ilmavoimien tukikohtana 15. syyskuuta 1944.

Vuonna 1944 lentotekniikan komento valitsi Doverin paikaksi suunnitella, kehittää ja suorittaa luokiteltuja, ilma-aluksella käynnistettyjä rakettikokeita. Näiden kokeiden aikana kerätyt tiedot johtivat ilma-pinta-rakettien tehokkaaseen käyttöönottoon sekä Euroopan että Tyynenmeren taisteluteattereissa.

1. syyskuuta 1946 Yhdysvaltojen joukkojen vetäytymisen seurauksena toisen maailmansodan jälkeen Doverin armeijan lentokentälle asetettiin väliaikainen passiivinen tila. Pieni taloudenhoitoyksikkö, 4404. tukikohta, pysyi lentokentällä laitoksen hoitoa ja ylläpitoa varten.

Kylmä sota ja Vietnam

MATS 1607. ATW-tunnus

Doverin lentokenttä aktivoitiin uudelleen 1. elokuuta 1950 Korean sodan ja Yhdysvaltain ilmavoimien laajentumisen seurauksena vastauksena Neuvostoliiton uhkaan kylmässä sodassa . 1. helmikuuta 1951 Pennsylvanian ilmakansallisjoukkueen 148. hävittäjälentolaivue saapui P-51 Mustangin mukana . 1950-luvulla ongelmat kehittyivät monissa Doverin tiloissa, jotka oli rakennettu hätäisesti tukemaan sen toisen maailmansodan tehtävää. Tuloksena tehtiin massiivinen maa- ja vesirakennushanke tukikohdan nykyaikaistamiseksi.

1. huhtikuuta 1952 Dover siirrettiin Military Air Transport Service (MATS) -palveluun ja hänestä tuli 1607. lentoliikenteen siipi (raskas) (1607 ATW (H)). Täysfunktionaalinen sairaala valmistui vuonna 1958, ja tukiasuntoja laajennettiin käsittelemään 1 200 perhettä vuonna 1961. Sotilaskuljetuspalvelu muutettiin 1. tammikuuta 1966 Military Airlift Command (MAC). Uudelleenjärjestelyn myötä 1607 ATW lopetettiin ja 436. sotilaallinen lentolentosiipi (436 MAW) aktivoitui ja otti tehtävän Doveriin. 436 MAW aloitti C-141 Starliftersin ja C-133 Cargomastersin korvaamisen uudella C-5 Galaxy: lla vuonna 1971. Kaksi vuotta myöhemmin Doverista tuli ensimmäinen ilmavoimien kaikki C-5-varustetut siivet, joka kävi kauppaa viimeisimmällä C-141: llä. jotta Charleston AFB , South Carolina.

Aikana Vietnamin sodan yli 20000 kuolleita amerikkalaisia sotilaita tuotiin takaisin Yhdysvaltoihin kautta Dover. Vietnamin sodan kuolleet muodostavat yli 90% kaikista Doverissa ennen vuotta 1988 käsitellyistä jäännöksistä.

Kun sota puhkesi Israelin sekä Egyptin ja Syyrian yhdistettyjen joukkojen välillä 13. lokakuuta 1973 ( Yom Kippurin sota ), 436 MAW vastasi 32 päivän lentokuljetuksella, joka toimitti Israelille 22305 tonnia ammuksia ja sotatarvikkeita. 436 MAW auttoi myös amerikkalaisten evakuoinnissa Iranista 9. joulukuuta 1978 islamilaisen vallankumouksen jälkeen. Tuona vuonna Doverin ilmavoimien tukikohdaa käytettiin myös satojen ruumiiden varastamiseen Guyanan Jonestown- yhteisön joukkomurhasta ja itsemurhasta .

Jotkut mieleenpainuvimmista lennoista sodanjälkeisenä aikana sisälsivät Minuteman I: n mannertenvälisen ballistisen ohjuksen lentoputken ja koepommituksen ja 40 tonnin suprajohtavan magneetin toimittamisen Moskovaan kylmän sodan aikana, josta miehistö sai Mackay Trophy .

Sen jälkeen kun avaruussukkula Challenger katastrofi , jäännökset seitsemän astronauttia siirrettiin Dover AFB. Se on yksi maan seitsemästä lentokentästä, jotka toimivat avaruussukkulan laukaisulaitteina .

Maaliskuussa 1989 Doverin C-5-koneet toimittivat erikoisvarusteita, joita käytettiin Exxon Valdezin öljyvuodon puhdistamiseen prinssi William Soundissa. 7. kesäkuuta 1989, kun hän osallistui Airlift Rodeoon , 436 MAW C-5 saavutti maailmanennätyksen, kun se pudotti 190 346 puntaa ja 73 laskuvarjohyppääjää. Lokakuussa 1983 siipi lensi 24 operaatiota tukemaan kiireellistä raivoa, Grenadan pelastusoperaatiota ja myöhemmin 16 tehtävää tukemaan operaatiota Just Cause, Panaman hyökkäystä joulukuussa 1989 - tammikuu 1990.

Aavikkokilven aikana siipi lensi noin 17000 lentotuntia ja nosti yhteensä 131275 tonnia rahtia taisteluoperaatioiden vapauttamiseksi Kuwaitin kuningaskunnasta.

Southern Air Transport vuokrasi hallin tukikohdan kaakkoisosasta 1980-luvulla Iran Contran aikana.

Moderni aikakausi

Ilmakuva Doverin ilmavoimien tukikohdasta vuonna 1995

Vuonna 1992 Dover AFB siirrettiin sotilaallisen ilmakomennuksen purkamisen myötä vasta perustettuun lentoliikenteen komentoon (AMC) ja 436 MAW ja 512 MAW (liitännäisjäsen) nimettiin uudelleen nimellä 436th Airlift Wing (436 AW) ja 512th Airlift. Siipi (512 AW). Dover toimi myös merkittävänä sisään- ja uloskäyntisatamana Balkanin ja Somalian konflikteissa 1990-luvun jälkipuoliskolla.

Iskujen jälkeen 11 syyskuu 2001 , 436 AW ja 512 AW tuli suuria osallistujien enduring freedom ja operaatio Irakin vapaus . Doverin kolmannen lentokonelentokoneen lentomiehistö laskeutui ensimmäiseen C-5-sarjaan Irakissa vuoden 2003 lopulla, kun he laskeutuivat Bagdadin kansainväliselle lentokentälle ja molemmat siivet tukevat edelleen toimintaa alueella.

Myös 11. syyskuuta 2001 jälkeen armeijan hautausmaiden asiantuntijat järjestivät tukea Pentagonin palautustoimille tukikohdasta. Tästä työstä kehittyi yhteinen henkilökohtaisten tavaroiden varasto, joka tukee haavoittuneiden ja tapettujen henkilöstön henkilökohtaisten tavaroiden palauttamista ja uudelleenjakoa kaikista armeijan aseista. Vuonna 2003 varikko siirrettiin Aberdeen Proving Groundiin Marylandiin. Dover AFB on myös paikka, jossa taistelussa tapetut palvelun jäsenet kaikista viidestä palveluhaarasta kotiutetaan. Heidän jäännöksensä käsitellään, tarkastetaan räjähtämättömien taisteluvälineiden varalta, puhdistetaan ja valmistellaan hautaamista varten ennen kuin heidät saatetaan perheen päättämään siirtopisteeseen. Varasto palasi Doveriin vuonna 2011, jolloin huhtikuussa avattiin virallisesti uusi 14 miljoonan dollarin tilaustila.

3. huhtikuuta 2006 C-5 Galaxy kaatui lähellä kiitotietä ja liukui tilan pellolle. Kuolemantapauksia ei ollut.

Vuoteen 2008 mennessä lentoliikenteen torni palvelee lentokenttä, rakennettu vuonna 1955, oli vanhin tällainen tornin käytössä Yhdysvaltain ilmavoimien . Vuonna 2009 tukikohta sai uuden 128-jalkaisen tornin, joka oli päällekkäinen alkuperäisen 103-jalkaisen tornin kanssa, joka lahjoitettiin AMC-museolle, joka on vierailijoiden käytettävissä.

Doverin ilmavoimien tukikohta on ensimmäinen ilmavoimien tukikohta, joka on saanut C-5M "Super Galaxy" -vastaanottimen, joka sai koneen 9. helmikuuta 2009 (nimeltään "The Spirit of Global Reach").

2. helmikuuta 2015 9600 jalkainen kiitotie 01-19 suljettiin korjausta varten. Kiitotie avattiin uudelleen käyttöön 23. syyskuuta 2016. Korjauksen aikana 12 900 jalkainen kiitotie 14–32 katkaistiin väliaikaisesti, jotta kahden kiitotien risteys voidaan korjata. C17-moottorit voisivat laskeutua kummallekin puolelle kiitotietä 14–32.

Rooli ja toiminta

Dover AFB: ssä asuu ilmaliikennekomennon (AMC) 436. lentokuljetussiipi (436 AW) , joka tunnetaan nimellä "Eagle Wing", ja AMC: n saama 512. lentolentosiipi (512 AW) ilmavoimien varakomennosta (AFRC). ), jäljempänä "Liberty Wing". Aiemmin se oli ainoa tukikohta, joka käytti yksinomaan massiivista C-5 Galaxy -laitetta, ja nyt se käyttää sekä kyseistä lentokonetta että C-17 Globemaster III: ta . 436 AW: llä on kaksi aktiivista lentolentoa ( 3. lentokonelentolaivue , joka toimii nyt C-17 Globemaster III: lla , ja 9. lentokonelentolaivue ), ja 512 AW: llä on kaksi ilmavoimien varalentolentoa ( 326. lentokonelentolaivue ja 709. lentokone) Laivue ).

Dover AFB on myös puolustusministeriön suurimman sotilashautausmaan koti , ja sitä on käytetty sekä sodassa että rauhan aikana tapettujen sotilashenkilöiden käsittelyyn; ulkomailla tapettujen jäännökset tuodaan perinteisesti Dover AFB: lle ennen kuin heidät siirretään perheeseen. Charles C. Carson keskus Hautauskäytäntö asioiden on käytetty myös tunnistamaan jäännöksiä siviilien tietyissä poikkeusoloissa: in 1978 uhrien Jonestown joukkomurhan / itsemurha, vuonna 1986 tunnistamiseksi edelleen miehistön avaruussukkula Challenger , ja vuonna 2003 Columbia- avaruussukkula- miehistölle . Se oli myös merkittävä paikka syyskuun 11. päivän iskuissa kuolleiden sotilashenkilöiden jäännösten tunnistamiseen . Yli 28. lokakuuta 2009, ennen kuin hän teki päätöksen uusien joukkojen sitomisesta Afganistaniin , presidentti Barack Obama vieraili tukikohdassa vastaanottamaan useiden Afganistanissa tapettujen amerikkalaisten sotilaiden ruumiit.

Kaksi osaa 436. lentosatamalentolaivueen varastosta romahti 18. helmikuuta 2003 ennätyksellisen lumimyrskyn seurauksena. Kukaan ei loukkaantunut romahduksessa, joka aiheutti arviolta yli miljoona dollaria vahinkoja. Vahinko kattoi kaksi laitoksen kuudesta lastinkäsittelypaikasta.

Dover AFB: ssä on myös ilmaliikenteen komentomuseo .

Ilmanäytös

Doverin ilmavoimien tukikohta järjestää vuosittain lentonäyttelyn , jonka viimeisin tapahtuma järjestettiin elokuussa 2017. Näyttely sisältää staattisia sotilaskoneiden ja -varusteiden esityksiä sekä Yhdysvaltojen ilmavoimien Thunderbirds- tai Blue Angels -esittelyryhmien lentoesityksiä.

Perustuvat yksiköt

Doverin ilmavoimien tukikohdassa sijaitsevat lentävät ja merkittävät lentämättömät yksiköt.

Suurimmat osoitetut komennot

Uudelleen suunniteltu: Strateginen ilmakomento , 21. maaliskuuta 1946
Uudelleen suunniteltu: Military Airlift Command , 1. tammikuuta 1966

* Tukikohta otti väliaikaisen passiivisen tilan 1. syyskuuta 1946 - 1. elokuuta 1950. Passiivisen tilan aikana kenttä pysyi pääkomennolla.

Suurimmat yksiköt osoitettu

Viitteet historian esittelyyn, tärkeimpiin komentoihin ja pääyksiköihin

Maantiede

Tukikohtaa kohdellaan väestönlaskennan osoittamaan paikkaan nimeltä "Dover Base Housing". Se on osa Doveria, Delawaren pääkaupunkiseudun tilastollista aluetta . Doverin tukikohdan asukasluku oli 3450 vuoden 2010 väestönlaskennassa . Mukaan Yhdysvaltojen Census Bureau , Dover Base Asuminen on kokonaispinta-ala on 0,7 neliömailin (1,7 km 2 ), kaikki se maa.

Dover Base Housing koostuu kehityksestä nimeltä Eagle Heights Family Housing, joka koostuu 980 kodista yhden perheen, duplex-, triplex- ja fourplex-kokoonpanoissa. Kehitystyössä on yhteisökeskus, useita naapurustokeskuksia, piknik-alueita, kuntosali ja golfkenttä. Eagle Heightsin perheasunnossa on yhteensä 19500 jalkaa (5900 m) vihervyöhykkeen polkuja kävelyyn, lenkkeilyyn ja pyöräilyyn. Kehittämisen opiskelijat osallistuvat Caesar Rodneyn koulupiirin julkisiin kouluihin .

Vuodesta 1997 lähtien tukikohtaa on palvellut kolme moottoritien liittymää Delaware Route 1: n kanssa , mikä mahdollistaa nopean pääsyn Doveriin ja Etelä-Delawareen kompleksista. Dover AFB tarjoaa lähes 470 miljoonaa dollaria vuodessa tuloja Doverin kaupungille, mikä tekee siitä Delawaren kolmanneksi suurimman teollisuuden.

Väestötiedot

Historiallinen väestö
Census Pop. % ±
1970 8,106 -
1980 4,391 −45,8%
1990 4,376 −0,3%
2000 3,394 −22,4%
2010 3,450 1,6%
Yhdysvaltojen kymmenen vuoden väestönlaskenta

Vuoden 2000 väestönlaskennasta lähtien tukikohdassa asui 3394 ihmistä, 1032 kotitaloutta ja 1017 perhettä. Asukastiheys oli 5,061.6 ihmistä neliökilometrillä (1,955.9 / km 2 ). Asuntoja oli 1245, keskimääräinen tiheys 1856,7 neliökilometriä kohti (717,5 / km 2 ). Pohjan rodullinen koostumus oli 72,57% valkoista , 16,59% afrikkalaista amerikkalaista , 0,77% alkuperäiskansaa , 1,86% aasialaista , 0,12% Tyynenmeren saarta , 2,80% muista kilpailuista ja 5,30% kahdesta tai useammasta rodusta. Minkä tahansa rodun latinalaisamerikkalainen tai latino oli 7,75% väestöstä.

Oli 6032 kotitaloutta, joista 76,1% oli alle 18-vuotiaita olla heidän kanssaan, 90,2% oli avioparien yhdessä asuminen, 5,4%: lla oli talouksista asuu naispuolinen asukas ilman aviomiestä, ja 1,4% oli ei-perheitä. 1,2% kaikista kotitalouksista koostui yksityishenkilöistä, ja 0,2%: lla oli yksin asuva 65-vuotias tai vanhempi henkilö. Kotitalouden keskikoko oli 3,29 ja perheen keskimääräinen koko 3,30.

Perusjoukossa väestö jakautui, 40,2% alle 18-vuotiaista, 16,5% 18-24-vuotiaista, 41,5% 25-44-vuotiaista, 1,7% 45-64-vuotiaista ja 0,1% 65-vuotiaista tai vanhemmista . Mediaani-ikä oli 23 vuotta. Jokaista 100 naista kohden oli 103,0 miestä. Jokaista 100 yli 18-vuotiasta naista kohden oli 97,5 miestä.

Tukikohdan kotitalouden mediaanitulot olivat 34 318 dollaria ja perheen mediaanitulot 34 659 dollaria. Miehillä mediaanitulot olivat 26 322 dollaria verrattuna naisiin 20 444 dollariin. Kohden lasketut tulot perustakuuaika oli $ 12119. Noin 5,2% perheistä ja 4,2% väestöstä oli köyhyysrajan alapuolella , mukaan lukien 3,5% alle 18-vuotiaista eikä kukaan 65-vuotiaista tai sitä vanhemmista.

Ilmaliikenteen komentomuseo

Rakennus 1301, Doverin ilmavoimien tukikohta
Rakennus 1301, Dover AFB.JPG
Rakennus 1301, tammikuu 2011
Dover Air Force Base sijaitsee Delaware
Doverin ilmavoimien tukikohta
Sijainti Delawaressa
Doverin ilmavoimien tukikohta sijaitsee Yhdysvalloissa
Doverin ilmavoimien tukikohta
Sijainti Yhdysvalloissa
Sijainti Dover AFB, E.Dover Hundred, Dover, Delaware
Alue 1 eekkeri (0,40 ha)
NRHP viite  nro 94001377
Lisätty NRHP: hen 7. joulukuuta 1994
C-54 vierailijoiden kanssa AMC-museossa

Doverin ilmavoimien tukikohdan Hangar 1301: ssä asuu ilmaliikenteen komentomuseo . Museo on omistettu sotilaslentokoneille ja tankkauskoneille ja niitä ylläpitäville ihmisille. Siinä on suuri kokoelma täysin kunnostettuja rahti- ja säiliöaluksia. Kierroksia pitävät päivän aikana vapaaehtoiset, joista monet ovat eläkkeellä olevia lentäjiä, navigaattoreita, lentokoneiden insinöörejä ja kuormajohtajia, jotka tarjoavat ensimmäisen persoonan kertomuksia todellisista tapahtumista. Halliin kuuluu yli 20000 neliöjalkaa (1900 m 2 ) lentokoneiden näyttelygalleria sekä 1300 neliömetriä (120 m 2 ) näyttelytiloja. Liitteenä olevassa 6 400 neliömetrin (590 m 2 ) rakennuksessa on teatteri, museokauppa, näyttelypaja ja useita toimistoja. 10000 neliömetrin (9300 m 2 ) ilma-aluksen pysäköintialue sallii ulkopuolisen lentokoneen lähitarkastuksen. Museo ylläpitää myös lentoliikennekomennon ja Dover AFB: n historiaan liittyviä arkistoja. Rakennus 1301, Doverin ilmavoimien tukikohta lisättiin kansalliseen historiallisten paikkojen rekisteriin vuonna 1994.

Vuonna 2015 kokoelmassa on 33 lentokonetta ja henkilöstö yli 170 vapaaehtoista. Yksi pahoinpideltu Douglas C-47A Skytrain , joka pelastettiin vuonna 1986 Olmstedin ilmavoimien tukikohdasta , lähellä Harrisburgia, Pennsylvaniassa , oli museon vaatimaton alku. Pennsylvanian kansalliskaartin helikopteri kuljetti Dover AFB: hen "Se oli ensimmäinen kone, joka kunnostettiin vasta käsitteellistettyä museota varten."

Se perustettiin Doverin AFB: n historiakeskukseksi 13. lokakuuta 1986, ja se oli alun perin kolmessa hallissa tukikohdan pääalueella. Se tunnustettiin virallisesti museotilaksi vuonna 1995 ja muutti nykyiseen sijaintiinsa vuonna 1996. 5. helmikuuta 1997 ilmaliikenteen komento nimitti Doverin AFB-museon virallisesti AMC-museoksi.

Koulutus

Doverin tukikohta sijaitsee Caesar Rodneyn koulupiirissä . Se on osoitettu Doverin lentotukikohdan kouluille luokille K-8: majuri George S.Welchin peruskoulu ja Doverin ilmavoimien tukikohdan keskikoulu. Caesar Rodney High School in Camden on kattava lukion koko alueella.

Wilmingtonin yliopistossa on keskus Dover AFB: ssä.

Katso myös

Viitteet

  • Doverin ilmavoimien tukikohdan historia ja 436. lentomatkan siiven perintö . Washington, DC: Ilman liikkuvuuden komento. 2000. OCLC  44576369 . Lähetyslista nro 2000-0291-P.

Ulkoiset linkit