HMS Canopus (1798) -HMS Canopus (1798)
.jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Ranska
| |
| Nimi | Franklin |
| Kaima | Benjamin franklin |
| Rakentaja | Toulon |
| Laitettu alas | Marraskuuta 1794 |
| Käynnistettiin | 25. kesäkuuta 1797 |
| Valmis | Maaliskuuta 1798 mennessä |
| Kaapattu | 2. elokuuta 1798, kuninkaallinen laivasto |
 Iso -Britannia
| |
| Nimi | HMS Canopus |
| Kaima | Tähti Alpha Carinae ja Canopus, Egypti lähellä Aboukirin lahtea, Niilin taistelun paikka |
| Hankittu | 2. elokuuta 1798 |
| Kohtalo | Myyty hajoamisesta lokakuussa 1887 |
| Yleiset ominaisuudet | |
| Luokka ja tyyppi | Linjan 84 aseen kolmannen luokan alus |
| Tonnia raskaaksi | 2258 77/94 bm |
| Pituus |
|
| Palkki | 51 jalkaa 15,7 m |
| Pidon syvyys | 23 jalkaa 4,5 tuumaa (7,12 m) |
| Käyttövoima | Purjeet |
| Purjehdussuunnitelma | Täysikokoinen alus |
| Täydentää | 700 |
| Aseistus |
|
HMS Canopus oli 84 aseen kolmannen asteen alus Britannian kuninkaallisen laivaston linjalla . Hän oli aiemmin toiminut kanssa Ranskan laivaston kuin Tonnant luokan Franklin , mutta vangittiin sen jälkeen alle vuoden palvelun Britannian laivaston amiraali Horatio Nelsonin on taistelu Niilin 1798. Kärsittyään vähemmän kuin kuusi kuukautta ranskalaisille hänen valmistumisestaan maaliskuussa 1798 hänen vangitsemiseensa saman vuoden elokuussa, hän palvelisi lopulta 89 vuotta briteille.
Hänen uransa alkoi kuin lippulaiva Taka-amiraali Armand BLANQUET du Chayla , kakkosmies on taistelu Niilin , jossa hän kunnostautunut hänen kiivasta vastustusta ennen pakko antautua yli puoli hänen miehistön kuolleita tai haavoittuneita, ja suurin osa hänen aseensa on poistettu käytöstä. Kun hänet otettiin brittiläiseen palvelukseen, hänet asetettiin uudelleen ja hän toimi useiden amiraalien lippulaivana. Francis Austen Canopuksen komentaja oli kontti-amiraali Thomas Louisin lippulaiva Välimerellä Nelsonin johdolla eikä missannut taisteluja Trafalgarissa . Hän näki toimintaa Duckworthin laivaston kanssa San Domingon taistelussa ja pysyi hänen kanssaan Dardanellien pakottamisyrityksen aikana sekä Aleksandrian retkikunnan tukena vuonna 1807. Hän pysyi aktiivisena ranskalaisia vastaan Välimerellä loput. Napoleonin sodat , auttavat saamaan maihin kaksi isoa ranskalainen laivat linjan merkittävä tapaus vuonna 1809. Canopus jäänyt palvelukseen päätyttyä sotien toimii lippulaiva osaksi puolivälissä yhdeksästoista luvulla, mutta purje väistyi höyryä, hän karkottaa tukitehtäviin vuonna Devonport , tulossa vastaanottava alus , hellä ja kiinnitys Hulk . Hänet myytiin lopulta hajoamiseen vuonna 1887, lähes yhdeksänkymmentä vuotta Britannian palveluksessa.
Rakentaminen ja ranskalainen ura
Franklin rakennettiin design by Jacques-Noël Sané klo Toulonin telakalla marraskuusta 1794 maaliskuuhun 1798 jotka on käynnistetty 25. kesäkuuta 1797. Hänet nimettiin amerikkalainen tiedemies ja poliitikko Benjamin Franklin . Komensi kapteeni Maurice Gillet ja lipun alla purjehtivien-amiraali Armand BLANQUET du Chayla , Franklin oli yksi aluksista mukana vara-amiraali François Paul Brueys n laivaston kantaen Napoleon Bonaparte ja Ranskan joukkoja hyökätä Egypti . Franklin oli ankkuroituna Brueysin laivaston kanssa Aboukirin lahdella 1. elokuuta, kun brittiläinen laivue löysi heidät illalla vastammiraali Horatio Nelsonin johdolla . Nelson määräsi laivastonsa hyökkäämään välittömästi brittiläisten joukkojen liikkuessa ranskalaisella pakettiautolla kaksinkertaistamalla linjansa. Brueys tuli yllätyksenä, kun hän oli odottanut brittien hyökkäävän takaosaansa ja keskustaansa, jonne hän oli asettanut raskaimmat aluksensa, mukaan lukien Franklin . Franklin aloitti sitoumuksen vasta myöhemmin illalla, kun ranskalainen pakettiauto antautui ja brittiläiset alukset siirtyivät linjaa pitkin sitoutumaan jäljellä oleviin aluksiin.
Franklin ' s taistelua
Franklin , joka sijaitsi aivan Brueysin lippulaivan, 120 aseen Orientin ja 74 aseen Peuple Souverainin edessä , joutui HMS Orionin , HMS Majesticin ja HMS Defense : n tulen alle . Brittiläiset alukset ja Ranskan keskus vaihtivat voimakasta tulta, ja brittien kanssa liittyivät äskettäin saapuneet HMS Swiftsure , HMS Alexander ja HMS Leander . Kuten Du Chayla myöhemmin muisteli, '' Tämän osan toiminta muuttui sitten erittäin lämpimäksi. '' Molemmat osapuolet olivat aktiivisesti mukana seuraavan tunnin ajan, jonka aikana Peuple Souverain pakotettiin linjalta ja itämainen syttyi tuleen. Kun Orientin tulipalo raivosi käsistä, läheiset ranskalaiset ja brittiläiset alukset ryntäsivät pakenemaan odotettua räjähdystä. Orient ' s-lehden räjäytti klo 21:37, peittäminen hänen ja lähettämällä polttaminen roskia sataa läheisillä aluksia. Suuret määrät putosivat Frankliniin ja sytyttivät tulipaloja, jotka aiheuttivat asekaapin räjähtämisen ja sytyttivät kakun ja neljänneksen kannen.
Hetken vaikutti siltä, että myös Franklin palaisi, mutta hänen miehistönsä pystyi sammuttamaan tulipalot. Kun Brueys tapettiin Orientilla , Du Chaylasta tuli nyt komentaja. Sekä hän että kapteeni Gillet olivat haavoittuneet vakavasti ja viety alle, mutta hän määräsi edelleen hyökkäyksen. Lyhyt hiljainen, joka oli seurausta räjähdys Orient rikottiin Franklin ' s aseita, ja taistelu jatkettiin. Hän taisteli vielä tunnin, mutta siihen mennessä hän oli menettänyt pää- ja isäntämasteensa, melkein kaikki hänen tykinsä oli lyöty pois ja yli puolet miehistöstä oli kuollut tai haavoittunut. Lopulta hän osui väreihinsä.
Brittiläinen palvelu
Välimeren ja San Domingon
Franklin oli yksi yhdeksästä alusten vangiksi British klo Niilin, ja hänet vietiin aloittamiseksi kuninkaallisen laivaston , rekisteröidään nimellä HMS Canopus 9. joulukuuta 1798. Hänet lähetettiin takaisin Britanniaan komennossa kapteeni Bartholomew James, ja saapui Plymouthiin 17. heinäkuuta 1799. Hänestä tuli hetkeksi amiraali Philip Affleckin lippulaiva palvelukseen Lissabonin edustalla , mutta hänet maksettiin tavalliseksi elokuussa samana vuonna. Hän aloitti korjaustyöt Plymouthissa elokuussa 1801, mutta työt keskeytettiin keskeneräisesti saman vuoden marraskuussa ja valmistui vasta tammikuussa 1803. Hän otti uudelleen käyttöön saman vuoden huhtikuussa kapteeni John Connin johdolla ja hänestä tuli Rear- Amiraali George Campbell .
Canopus lähetettiin elokuussa 1803 liittymään Välimeren laivastoon , joka sijaitsee Toulonin lähellä Nelsonin johdolla. Connia seurasi helmikuussa 1805 kapteeni Francis Austen , ja Canopuksesta tuli kontra-amiraali Thomas Louisin lippulaiva . Canopus jäi kaipaamaan läsnäoloa Trafalgarin taistelussa , kun hänet oli lähetetty Gibraltarille Louisin laivaston kanssa. Hän palasi Britanniaan vuoden 1806 puolivälissä, missä hänet otettiin käsiinsä Plymouthissa korjattavaksi, ja se saatiin päätökseen elokuussa hintaan 31 804 puntaa. Tammikuussa 1806 hän siirtyi vara-amiraali Sir John Thomas Duckworth n laivue harjoittamisesta Corentin Urbain Leissègues ja osallistui taisteluun San Domingo 6. helmikuuta, kytkemällä 74-ase Diomeden muun aluksia. Canopus kuoli kahdeksan ja haavoittui 22. Thomas Shortland tuli kapteeni Canopus heinäkuussa 1806 ja purjehti Välimeren Duckworth n laivue, vielä lentävät Louis lippu. Hän osallistui yritykseen pakottaa Dardanellit 19. tammikuuta ja myöhempiin operaatioihin Aleksandrian retkikunnan tukemiseksi, jonka aikana yhdeksän turkkilaista alusta otettiin kiinni tai tuhottiin.
Shortlandia seurasi kapteeni Charles Inglis vuonna 1808, ja hänestä tuli amiraali George Martinin lippulaiva . Canopus liitettiin Välimeren amiraali Cuthbert Collingwood ja lokakuussa 1809 osana laivaston antoi Chase ranskalaiselle saattue ja heidän avustajiensa alle kontra-amiraali François Baudin vuonna lahden Lyons . Seuraavassa Maguelonen taistelussa ranskalaiset jahdattiin Rhônen suulle , jossa 80-aseen Robuste ja 74-aseinen leijona ajettiin karille, ja kun pelastusyritykset epäonnistuivat, ranskalaiset joutuivat polttamaan ne . Canopusista tuli amiraali Charles Boylesin lippulaiva vuosina 1811–1812, minkä jälkeen hänet maksettiin takaisin tavalliseksi.
Sodanjälkeinen
Suuri korjaus tehtiin Plymouth Dockissa (eli Devonportissa) 78 909 puntaa maaliskuun 1814 ja maaliskuun 1816 välisenä aikana, mutta Napoleonin sotien päätyttyä hänet sijoitettiin useaksi vuodeksi. Canopus asennettiin merelle Devonportissa toukokuussa 1834, ja sille tehtiin lisäkorjauksia joulukuun 1839 ja toukokuun 1842 välillä. Hänet valmisteltiin uudelleen merelle vuoden 1845 alussa viettämällä aikaa Fairfax Moresbyn komennossa , ennen kuin se asetettiin Devonportiin vuonna 1848. Hänet varustettiin siellä vastaanottavaksi alukseksi kesäkuun ja lokakuun 1862 välisenä aikana, ja hän toimi tarjouksena HMS Indukselle , Devonportin vartiolle . Canopusista tuli ankkuripaikka vuonna 1869, ja hänen mastonsa poistettiin huhtikuussa 1878. Lopulta hänet myytiin kuninkaallisen laivaston palveluksessa 89 vuoden ajan lokakuussa 1887 J. Pethickille, ja hänet hajotettiin.
Huomautuksia
Viitteet
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Kuninkaallisen laivaston alukset: Kuninkaallisen laivaston kaikkien taistelulaivojen täydellinen ennätys (toim. Toim.). Lontoo: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Filologinen seura (Iso -Britannia) (1810). The European Magazine ja London Review . 57 . Lontoo: Philological Society of London.
- Fremont-Barnes, Gregory (2007). Kuninkaallinen laivasto: 1793-1815 . Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-138-0.
- Mostert, Noel (2008). Viiva tuulen päälle: Suurin sota taisteltiin merellä purjeen alla: 1793-1815 . Lontoo: Vintage Books. ISBN 978-0-7126-0927-2.
- Tracy, Nicholas (2006). Kuka on kuka Nelsonin laivastossa: 200 laivaston sankaria . Lontoo: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-244-5.
- Winfield, Rif (2007). Purjehduskauden brittiläiset sotalaivat 1794–1817: suunnittelu, rakentaminen, ura ja kohtalo . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.