Saksalainen sukellusvene U -575 -German submarine U-575

U 575 Miehistö seitsemännen partion jälkeen 1943.jpg
Miehistö palattuaan seitsemännestä partiosta
Historia
Natsi-Saksa
Nimi U-575
Tilattu 24. lokakuuta 1939
Rakentaja Blohm & Voss , Hampuri
Pihan numero 550
Laitettu alas 15. kesäkuuta 1940
Käynnistettiin 12. huhtikuuta 1941
Käyttöön otettu 12. kesäkuuta 1941
Lempinimi (t) Liliput
Kohtalo Liittoutuneiden sota -alusten ja lentokoneiden uppoamat 13. maaliskuuta 1944
Yleiset luonteenpiirteet
Luokka ja tyyppi Tyypin VIIC sukellusvene
Siirtymä
  • Pintaan nousi 769 tonnia (757 pitkää tonnia)
  • 871 t (857 pitkää tonnia) veden alla
Pituus
Palkki
  • 6,20 m (20 jalkaa 4 tuumaa) o/a
  • 4,70 m (15 jalkaa 5 tuumaa) paineinen runko
Korkeus 9,60 m (31 jalkaa 6 tuumaa)
Luonnos 4,74 m (15 jalkaa 7 tuumaa)
Asennettu teho
  • 2100–2 400 kW (2800–3200 hv) (diesel)
  • Teho (550 kW; 740 hv) (sähkö)
Käyttövoima
Nopeus
  • 17,7 solmua (32,8 km/h; 20,4 mph)
  • 7,6 solmua (14,1 km/h; 8,7 mph) veden alla
Alue
  • 8500  nmi (15 700  km ; 9800  mailia ) 10 solmun (19 km/h; 12 mph) nopeudella
  • 150 km (92 km) 4 solmun (7,4 km/h; 4,6 mph) veden alla
Testaa syvyys
Täydentää 4 upseeria, 40–56 värvättyä
Aseistus
Huoltotietue
Osa:
Komentajat:
Toiminnot:
  • Ensimmäinen partio: 8. syyskuuta - 9. lokakuuta 1941
  • Toinen partio: 9. marraskuuta - 17. joulukuuta 1941
  • 3. partio: 14. tammikuuta - 26. helmikuuta 1942
  • 4. partio: 24. maaliskuuta - 14. toukokuuta 1942
  • 5. partio: 10. kesäkuuta - 7. elokuuta 1942
  • Kuudes partio: 16. syyskuuta - 8. marraskuuta 1942
  • 7. partio: 17. joulukuuta 1942 - 18. helmikuuta 1943
  • 8. partio: 22. huhtikuuta - 11. kesäkuuta 1943
  • 9. partio:
  • a. 20. – 22. Syyskuuta 1943
  • b. 25. – 27. Syyskuuta 1943
  • c. 28. - 30. syyskuuta 1943
  • d. 6. lokakuuta - 28. marraskuuta 1943
  • 10. partio: 29. helmikuuta - 13. maaliskuuta 1944
Voitot:

Saksalainen sukellusvene U-575 oli tyypin VIIC sukellusvene palveluksessa Natsisaksan n Kriegsmarine aikana toisen maailmansodan . Hän suoritti kymmenen partiota, purjehtivat 463 päivää ja upottivat kahdeksan alusta yhteensä 36 010  bruttorekisteritonnia  (GRT) ja vahingoittivat kolmea muuta 29 777  bruttorekisteritonnia . Hän oli 18 erillisen susilauman jäsen, ja liittoutuneiden alukset ja lentokoneet upottivat sen Azorien pohjoispuolelle maaliskuussa 1944.

Design

Saksalaisia ​​tyypin VIIC sukellusveneitä edeltivät lyhyemmät tyypin VIIB sukellusveneet . U-575: n siirtymä oli 769 tonnia (757 pitkää tonnia) pinnalla ja 871 tonnia (857 pitkää tonnia) veden alla. Hänen kokonaispituutensa oli 67,10 m (220 jalkaa 2 tuumaa), painerungon pituus 50,50 m (165 jalkaa 8 tuumaa), säde 6,20 m (20 jalkaa 4 tuumaa) ja korkeus 9,60 m tuumaa) ja syväys 4,74 m (15 jalkaa 7 tuumaa). Sukellusveneen voimanlähteenä oli kaksi Germaniawerft F46-nelitahtista, kuusisylinteristä ahdettua dieselmoottoria, jotka tuottivat yhteensä 2800--3200 metristä hevosvoimaa (2060--2350 kW; 2760--3160 hv) käytettäväksi pinnan yläpuolella, kaksi Brownia, Boveri & Cie GG Kaksitoimiset UB 720/8 -moottorit, jotka tuottavat yhteensä 750 metristä hevosvoimaa (550 kW; 740 hv) käytettäväksi veden alla. Hänellä oli kaksi akselia ja kaksi 1,23 m (4 ft) potkuria . Vene pystyi toimimaan jopa 230 metrin (750 jalan) syvyyksissä.

Sukellusveneen suurin pintanopeus oli 17,7 solmua (32,8 km/h; 20,4 mph) ja suurin vedenalainen nopeus 7,6 solmua (14,1 km/h; 8,7 mph). Vedenalaisena vene voi toimia 80 meripeninkulmaa (150 km) nopeudella 4 solmua (7,4 km/h; 4,6 mph); kun hän nousi pintaan, hän pystyi matkustamaan 8500 meripeninkulmaa (15 700 km) nopeudella 10 solmua (19 km/h; 12 mph). U-575 varustettiin viidellä 53,3 cm: n (21 tuuman) torpedoputkella (neljä asennettu keulaan ja yksi perään), neljätoista torpedolla , yhdellä 8,8 cm: n (3,46 tuuman) SK C/35 -laivastoaseella , 220 patruunaa ja 2 cm: n C/30- ilmatorjunta-ase. Veneen täydennys oli neljäkymmentäneljä ja kuusikymmentä.

Huoltohistoria

Sukellusvene oli säädetty 1. elokuuta 1940 Blohm & Voss , Hampuri , kuten piha numero 551. Hän aloitti 30. huhtikuuta 1941 tilasi 19. kesäkuuta komennossa Kapitänleutnant Günther Heydemann .

Hän palveli 7. U-vene Flotillan kanssa tappioonsa asti (1. syyskuuta 1941-13. maaliskuuta 1944).

Ensimmäinen partio

U-575 : n ensimmäinen partio oli Trondheimista Norjasta; hän suuntasi Atlantin valtamerelle Islannin ja Färsaarten välisen aukon kautta . Hän pyyhkäisi alueen Grönlannista kaakkoon ja upotti Tuvan 2. lokakuuta 1941. Laivan miehistö hylkäsi aluksensa pelastusveneissä ja kahdessa lautassa, mutta joutui jättämään yhden joukostaan ​​jääneitä roskien alle. Yhdysvaltain puolueeton hävittäjä USS  Winslow , saattueen saattue ON 20, tuli auttamaan Tuvaa . Kun Winslow saapui alueelle, hän sulki U-575: n ja aloitti jäljittämisen syvyyslatauksilla , mutta U-575 pakeni vahingoittumatta.

Sukellusvene oli ilmahyökkäyksen kohteena 7. lokakuuta, mutta se sai minimaalisia vahinkoja. Hän saapui 9. lokakuuta St. Nazaireen miehitettyyn Ranskaan.

Tilastot

  • Päivät merellä: 32
  • Kaiken kuljettu matka: 5,059.5 NMI
  • Ajettu pinta -ala: 4776,70 nmi (94,4%)
  • Etäisyys veden alla: 282,8 nmi (5,6%)
  • Suurin 24 tunnin aikana ajettu matka: 292 nmi (08.10.1941)
  • Suurin matka 24 tunnissa veden alla: 36,3 nmi (12.09.1941)
  • Sukellusaika yhteensä: 7029 minuuttia; 117,15 tuntia; 4,88 päivää (15,3%)

Toinen partio

Lähtiessään St. Nazairesta 9. marraskuuta 1941 U-575 suuntasi Newfoundlandin ja Labradorin rannikolle.

1. joulukuuta 1941 hän tapasi amerikkalaisen säiliöaluksen Astral 35 ° 40'N/24 ° 00'W (n. Ruudukon neliö CF75-79). Säiliöalus oli lähtenyt Arubalta Venezuelasta ja purjehti Lissaboniin 78 200 tynnyrin bensiini- ja kerosiinilastilla. U-575 metsästää Astralia monta tuntia, jotta hän voisi tulla hyvään ampuma-asentoon; sen jälkeen kapteeni Heydemann tunnisti puolueettoman Yhdysvaltain lipun ja pidättäytyi hyökkäämästä säiliöalukseen.

Paluumatkalla, kun U-575 halusi tankata uudelleen Vigossa, Espanjassa, hän oli syvästi ladattu . Vahinko oli niin vakava, ettei hän päässyt Välimerelle; hänen oli palattava St. Nazaireen, minkä hän teki 17. joulukuuta.

Tilastot

  • Päivät merellä: 39
  • Kokonaismatka: 5814 nmi
  • Ajettu pinta -ala: 5508,80 nmi (94,8%)
  • Etäisyys veden alla: 305,2 nmi (5,2%)
  • Suurin 24 tunnin aikana ajettu matka: 354 nmi (30.11.1941)
  • Suurin matka 24 tunnissa veden alla: 37 nmi (10.12.1941)
  • Sukellusaika yhteensä: 6841 minuuttia; 114,02 tuntia; 4,75 päivää (12,2%)

Kolmas partio

Kolmatta hyökkäystään varten U-575 lähti St. Nazairesta 14. tammikuuta 1942. 25. päivänä näköalapaikka rikkoi kätensä huonolla säällä.

Tammikuun lopussa U-575 oli mukana U-123: n kanssa yrittämässä valtameren keskellä olevan "ilmavälin" tapaamista Spreewaldin , saksalaisen saarron juoksijan kanssa, jonka lääkäri saattaisi pystyä hoitamaan jonkin U123 : sta. s miehistön jäsenet, jotka olivat loukkaantuneet. 31. päivänä U-123 tapasi U-575: n , mutta Spreewaldista ei ollut merkkejä . Hän oli uponnut, mutta silloin ei tiedetty, kuka.

Tilastot

  • Päivät merellä: 44
  • Kokonaismatka: 5986 nmi
  • Ajettu pinta -ala: 5750 nmi (96,1%)
  • Etäisyys veden alla: 236 nmi (3,9%)
  • Suurin 24 tunnin aikana ajettu matka: 210 nmi (27.01.1942)
  • Suurin matka 24 tunnissa veden alla: 24 nmi (16.01.1942)
  • Sukellusaika yhteensä: 3369 minuuttia; 56,15 tuntia; 2,34 päivää (5,3%)

4. partio

U-575 : n ainoa kohde tällä partiolla oli Robin Hood , jonka hän upposi noin 300 meripeninkulman (560 km) kaakkoon Nantucket Islandista (Yhdysvaltojen itärannikon edustalla).

Liliput, U-575: n tunnus

Tilastot

  • Päivät merellä: 53
  • Kokonaismatka: 7129,5 mi
  • Ajettu pinta -ala: 6912 nmi (97%)
  • Etäisyys veden alla: 217,5 nmi (3%)
  • Suurin 24 tunnin aikana ajettu matka: 268 nmi (28.3.1942)
  • Suurin matka 24 tunnissa veden alla: 37,5 nmi (26.3.1942)
  • Sukellusaika yhteensä: 5 622 minuuttia; 93,7 tuntia; 3,90 päivää (7,4%)

5. partio

U-575 suoritti tasaisen uppoamisvirran viidennessä erässä. Norlandia upposi 4. heinäkuuta 1942 Empire Explorer 9.. Lisäksi hän upotti kaksi purjealusta ( toveri ja jäätikkö ) ampumalla 18. päivänä.

Hän myös vaurioitunut San Gaspar pois Manzilla , Trinidad 18.. Oletettiin tuolloin tämä alus oli uponnut, mutta hänet vietiin perässään hinaajan HMS  Roode Zee että Port of Spain , korjata ja palauttaa käyttöön lokakuussa 1943.

Tilastot

  • Päivät merellä: 59
  • Kokonaismatka: 10 173 mi
  • Ajettu matka pinta -ala 9773,30 nmi (95,7%)
  • Etäisyys veden alla: 440,7 nmi (4,3%)
  • Suurin osa 24 tunnin aikana kulkuneista matkoista: 286.1 nmi (14.6.1942)
  • Suurin matka 24 tunnissa veden alla: 57 nmi (06.08.1942)
  • Sukellusaika yhteensä: 9866 minuuttia; 164,4 tuntia; 6,85 päivää (11,6%)

Kuudes partio

Veneen kuudennessa partiossa mies eksyi yli laidan 5. lokakuuta 1942.

U-575 laski toisen tapon, kun hän upotti joukkoaluksen MV  Abosso, joka purjehti ilman saattajaa noin 700 meripeninkulman (1300 km) luoteeseen Azoreista . 362 ihmistä kuoli. Abosso ' s huippunopeus oli vain 14 solmua (26 km / h, 16 mph) ja siksi yleensä purjehti vain saattueita. Yksi matkustaja, Alankomaiden laivaston sukellusveneen komentaja, luutnantti ter zee der 1e klasse HCJ Coumou oli varoittanut tästä, mutta Ison -Britannian viranomaiset kumosivat hänet. Laivalla oli 162 miehistöä, 20 DEMS -ampujaa aluksen puolustamiseksi ja 210 matkustajaa. Matkustajia oli 149 armeijaa, 44 internoitua ja 17 siviiliä, joista 10 oli lapsia. Rahti oli 3 000 tonnia villaa ja postilaatikoita. Niistä sotilaallinen matkustajat olivat 44 vastikään koulutettu lentäjät 23. Palvelu Flying Opetuslapseuskoulu vuonna Etelä-Rhodesia ja 34 hollantilaisen Submarinerit matkalla miehistön sukellusvene Hr. Rouva Haai , joka oli silloin rakenteilla. Haai oli asetettu markkinoille HMS  Varne varten kuninkaallisen laivaston mutta oli uudelleen Alankomaiden laivaston. 30 sukellusveneestä kuoli Abosso -saarella, eivätkä hollantilaiset pystyneet korvaamaan heitä. Tämän vuoksi Britannian viranomaiset jakoivat sukellusveneen uudelleen, ja se laukaistiin nimellä Norjan laivaston HNoMS  Ula .

Tilastot

  • Päivät merellä: 54
  • Kokonaismatka: 7363,4 mi
  • Ajettu pinta -ala: 6903,10 nmi (93,8%)
  • Etäisyys veden alla: 460,3 nmi (6,2%)
  • Suurin 24 tunnin aikana ajettu matka: 300 nmi (04.10.1942)
  • Suurin matka 24 tunnissa veden alla: 53 nmi (23.9.1942)
  • Sukellusaika yhteensä: 7587 minuuttia; 126,5 tuntia; 5,27 päivää (9,8%)

7. partio

Käytössä U-575 : n seitsemäs operaation (on 09.1.1943 klo 06:36) veneen ampui torpedon sen perä on Norja säiliöalus ministeri Wedel (ja 6830 bruttorekisteritonnin ja osa saattue TM 1) ja teki osuman. Säiliöalus alkoi polttaa (asema 28 ° 08′N 28 ° 20'W / 28.133°N 28.333°W / 28.133; -28.333 ; ruudukon neliö DG8682). Kaksi minuuttia myöhemmin sukellusvene ampui neljä FAT -torpedoa, joista yksi osui Norjan säiliöalukseen Norvikiin, joka oli Panaman lipun alla. Norvikilla oli 10 034  bruttorekisteritonnia . Molemmat torpedolaivat upposivat, kun he olivat myös saaneet vahinkoa toiselta saksalaiselta U-522 -veneeltä . Ministeri Wedel ' n miehistön kaikki selvisivät, kun taas Narvik hävisi kaksi miestä ja 43 selviytyi.

25.1.1943 U-575 upotti yhdysvaltalaisen Flint- aluksen saattueesta UGS 4, tällä kertaa noin 300 kilometriä (560 km) Azorien kaakkoon.

Tilastot

Kansilehti Hamburger Illustriertessa 22.1.1944 - "Kolme ja heidän aseensa", aseen siluetti on Flintin kaupunki
  • Päivät merellä: 67
  • Kokonaismatka: 10132,3 mi
  • Ajettu pinta -ala: 9692,70 nmi (95,7%)
  • Etäisyys veden alla: 439,6 nmi (4,3%)
  • Suurin osa 24 tunnin aikana kulkuneista matkoista: 294.8 nmi (09.01.1943)
  • Suurin matka 24 tunnissa veden alla: 40,7 nmi (20.12.1942)
  • Sukellusaika yhteensä: 10 449 minuuttia; 174,2 tuntia; 7.26 päivää (10.8%)

8. partio

Hänen kahdeksas eränsä, joka alkoi 22. huhtikuuta 1943 ja päättyi 11. kesäkuuta, oli suhteellisen tapahtumaton.

Tilastot

  • Päivät merellä: 51
  • Kokonaismatka: 8028,7 mi
  • Ajettu pinta -ala: 7164,90 nmi (89,2%)
  • Etäisyys veden alla: 863,8 nmi (10,8%)
  • Suurin 24 tunnin aikana ajettu matka: 307 nmi (14.5.1943)
  • Suurin matka 24 tunnissa veden alla: 53,3 nmi (26.4.1943)
  • Sukellusaika yhteensä: 17 217 minuuttia; 287 tuntia; 11,96 päivää (23,4%)

9. partio

U-575: llä oli uusi kapteeni, Oberleutnant z. S. Wolfgang Boehmer, syyskuusta 1943 lähtien, yhdeksännen partionsa aikana.

Retkikunta jaettiin neljään osaan; kolme ensimmäistä kestivät vain pari päivää. Neljäs oli pidempi ja sisälsi B-24 Liberatorin lähestymistavan, joka kääntyi pois, kun U-veneen ilmatorjunta-aseet osuivat siihen. Siitä huolimatta hän sukelsi kolariin.

Tilastot

  • Päivät merellä: 70
  • Kokonaismatka: 6776,2 mi
  • Ajettu pinta -ala: 5,432,80 nmi (80,2%)
  • Vedenalainen matka: 1334,4 nmi (19,8%)
  • Suurin 24 tunnin aikana ajettu matka: 263.1 nmi (16.11.1943)
  • Suurin matka 24 tunnissa veden alla: 54 nmi (09.10.1943)
  • Sukellusaika yhteensä: 36 392 minuuttia; 606,5 tuntia; 25.27 päivää (36.1%)

10. partio ja tappio

Muistoksi purjehduksessa saksalaisten U-Boatmenien kanssa 1944 HMCS Prince Rupertilla

U-575 varustettiin snorkkelilla . Tällä matkalla häntä käytettiin sääveneenä. U-575 lähti St. Nazairesta viimeisen kerran 29. helmikuuta 1944. HMS  Asphodelin uppoamisen jälkeen Finisterren niemestä luoteeseen 10. maaliskuuta saattue saattoi venettä 18 tuntia, mutta pakeni.

Hänen tuurinsa loppui 13. päivänä, kun hänet upotettiin kanadalaisen fregatin HMCS  Prince Rupertin , yhdysvaltalaisen hävittäjän USS  Hobsonin ja hävittäjäsaattajan USS  Haverfieldin , brittiläisen Vickers Wellingtonin joukosta 172, RAF , kaksi B-17 Flying -yhtiötä , yhdessä. linnat on 206 ja 208 squadrons ja TBM Avenger päässä USS  Boga . Syvyyspommit käytettiin hyökkäyksessä.

18 miestä kuoli U-575: n kanssa ; selviytyjiä oli 37.

Wolfpacks

U-575 osallistui 18 susipakettiin , nimittäin:

  • Brandenburg (15. – 26. Syyskuuta 1941)
  • Steuben (14. marraskuuta - 2. joulukuuta 1941)
  • Endrass (12. – 17. Kesäkuuta 1942)
  • Tiikeri (26. – 27. Syyskuuta 1942)
  • Luchs (27. syyskuuta - 6. lokakuuta 1942)
  • Panther (6. – 16. Lokakuuta 1942)
  • Puma (16. – 22. Lokakuuta 1942)
  • Delphin (26. joulukuuta 1942 - 14. helmikuuta 1943)
  • Amsel 1 (3–6. Toukokuuta 1943)
  • Elbe (7. – 10. Toukokuuta 1943)
  • Elbe 1 (10. – 14. Toukokuuta 1943)
  • Mosel (19. – 24. Toukokuuta 1943)
  • Siegfried (22. – 27. Lokakuuta 1943)
  • Siegfried 3 (27. – 30. Lokakuuta 1943)
  • Jahn (30. lokakuuta - 2. marraskuuta 1943)
  • Tirpitz 3 (2. – 8. Marraskuuta 1943)
  • Eisenhart 4 (9. – 15. Marraskuuta 1943)
  • Preussen (2. – 13. Maaliskuuta 1944)

Yhteenveto hyökkäyksen historiasta

U-575 pommituksessa
Päivämäärä Nimi Kansalaisuus Vetoisuus Kohtalo
2. lokakuuta 1941 Tuva  Alankomaat 4652 Upotettu
16. huhtikuuta 1942 Robin Hood  Yhdysvallat 6887 Upotettu
4. heinäkuuta 1942 Norlandia  Yhdistynyt kuningaskunta 2689 Upotettu
9. heinäkuuta 1942 Empire Explorer  Yhdistynyt kuningaskunta 5345 Upotettu
18. heinäkuuta 1942 Toveri  Yhdistynyt kuningaskunta 69 Upotettu
18. heinäkuuta 1942 Jäätikkö  Yhdistynyt kuningaskunta 75 Upotettu
18. heinäkuuta 1942 San Gaspar  Yhdistynyt kuningaskunta 12 910 Vaurioitunut
29. lokakuuta 1942 Abosso  Yhdistynyt kuningaskunta 11 330 Upotettu
9. tammikuuta 1943 Ministeri Wedel  Norja 6 833 Vaurioitunut
9. tammikuuta 1943 Norvik  Norja 10 034 Vaurioitunut
25. tammikuuta 1943 Flintin kaupunki  Yhdysvallat 4 963 Upotettu
10. maaliskuuta 1944 HMS Asphodel  kuninkaallinen laivasto 1015 Upotettu

Viitteet

Huomautuksia

Lainaukset

Bibliografia

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Saksalaiset toisen maailmansodan U-veneiden komentajat: elämäkertainen sanakirja . Kääntäjä Brooks, Geoffrey. Lontoo, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von syyskuu 1939 bis-1945 [ Saksan U-veneiden tappiot syyskuusta 1939 toukokuuhun 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (saksaksi). IV . Hampuri, Berliini, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-veneet ja miinasota-alukset . Saksan sotalaivat 1815–1945 . 2 . Kääntänyt Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Lontoo: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

Ulkoiset linkit