HMAS Wallaroo - HMAS Wallaroo
 Oikeanpuoleinen sivunäkymä HMAS Wallaroon . Hän on maalattu kaksisävyisenä harmaana naamiointina.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Australia
|
|
| Kaima: | Kaupunki Wallaroo, South Australia |
| Rakentaja: | Poole & Steel , Sydney |
| Irtisanottu: | 24. huhtikuuta 1941 |
| Käynnistetty: | 18. helmikuuta 1942 |
| Tilattu: | 15. heinäkuuta 1942 |
| Motto: | "Kaikin voimin" |
| Kunniamaininnat ja palkinnot: |
|
| Kohtalo: | Kadonnut törmäyksen jälkeen 11. kesäkuuta 1943 |
| Yleiset luonteenpiirteet | |
| Luokka ja tyyppi: | Bathurst- luokan korvetti |
| Siirtymä: | 650 tonnia (vakio), 1025 tonnia (koko sotakuorma) |
| Pituus: | 186 jalkaa (57 m) |
| Palkki: | 9,4 m (31 jalkaa) |
| Luonnos: | 8,6 jalkaa (2,6 m) |
| Käyttövoima: | kolminkertainen laajennusmoottori, 2 akselia |
| Nopeus: | 15 solmua (28 km / h; 17 mph) 1750 hv: llä |
| Täydentää: | 85 |
| Aseistus: |
|
HMAS Wallaroo (J222) , nimetty Wallaroon kaupungin mukaan Etelä-Australiassa , oli yksi 60: sta toisen maailmansodan aikana rakennetusta Bathurst- luokan korvettista , ja yksi 36: sta alun perin yksinomaan Australian kuninkaallisen laivaston (RAN) toimesta. Wallaroo oli yksi kolmesta toisen maailmansodan aikana menetetystä Bathurstista ; törmäyksen jälkeen Yhdysvaltain Liberty-alukseen Henry Gilbert Costiniin 11. kesäkuuta 1943 yöllä.
Suunnittelu ja rakentaminen
Vuonna 1938 Australian kansainyhteisön merenkulkulautakunta (ACNB) tunnisti tarpeen käyttää yleiskäyttöistä "paikallista puolustusalusta", joka pystyy suorittamaan sekä sukellusveneiden että miinojen sodankäynnin vastaisia tehtäviä, mutta helppo rakentaa ja käyttää. Aluksen alun perin ajateltiin olevan noin 500 tonnin siirtymä , nopeus vähintään 10 solmua (2000 km / h) ja kantama 2000 meripeninkulmaa (3700 km; 2300 mi). prototyypin peruutetun Bar-luokan puomisuojaaluksen sijasta ehdotettu malli nousi 680 tonnin alukseen, jonka huippunopeus oli 15,5 solmua (28,7 km / h; 17,8 mph) ja kantama 2850 meripeninkulmaa (5280 meripeninkulmaa). km; 3280 mi), aseistettu 4 tuuman ase, varustettu asdic , ja pystyy varustettu joko syvyyspommit tai miinanraivainjärjestelmän laitteita riippuen suunnitelmia: vaikka lähempänä kooltaan on sloop kuin paikallinen puolustus alus, tuloksena lisääntyneet valmiudet hyväksyttiin johtuen eduista brittiläisten suunnittelemien miinojen sodankäyntiin ja sukellusveneiden vastaisiin aluksiin. HMAS Kangaroo -prototyypin rakentaminen ei edennyt, mutta suunnitelmat säilytettiin. Toisen maailmansodan alussa paikallisesti rakennettujen "yleiskäyttöisten" alusten tarve "Australian miinanraivaajien" (nimetty sellaisiksi peittämään sukellusveneiden vastaista toimintaansa, mutta yleisesti kutsutaan "korveteiksi") hyväksyttiin syyskuussa 1939, 60 rakennettu sodan aikana: 36 RAN: n tilaama (mukaan lukien Wallaroo ), 20 brittiläisen amiraliteetin tilaama, mutta miehitetty ja tilattu RAN-aluksina, ja 4 Intian kuninkaalliseen laivastoon .
Poole & Steel laski Wallaroon Sydneyssä 24. huhtikuuta 1941. Hän aloitti telakan hallituksen puheenjohtajan vaimon rouva Poole 18. helmikuuta 1942 ja aloitti tehtävän 15. heinäkuuta 1942.
Toimintahistoria
Wallaroo aloitti palvelun syyskuussa 1942 partioimalla Etelä-Australian Adelaiden ja Länsi-Australian Fremantlen välillä sukellusveneiden suhteen sekä suorittamalla saattaja- ja miinanraivausvelvollisuuksia Fremantlen ympäristössä.
Heti 11. kesäkuuta 1943 keskiyön jälkeen, kun merellä Fremantlesta länteen, korvetti törmäsi Yhdysvaltain vapausalus Henry Gilbert Costiniin . Yö oli pilvinen, ja alukset matkustivat ilman valoja varotoimenpiteenä hyökkäyksiltä. Kolme Wallaroo : n miehistö kuoli törmäyksessä, ja korvetti upposi neljä tuntia myöhemmin enää uhreja samalla kun yritetään Fremantle. Liberty Ship sai pieniä vahinkoja ja pääsi satamaan.
Korvetin sodan aikainen palvelu tunnustettiin taistelukunnolla "Tyynenmeren 1942".
Viitteet
Viitteet
- Kirjat
- Donohue, Hector (lokakuu 1996). Imperiumin puolustuksesta Long Hauliin: sodanjälkeinen puolustuspolitiikka ja sen vaikutus merivoimien rakennesuunnitteluun 1945–1955 . Papereita Australian meriasioissa. Nro 1. Canberra: Merivoimakeskus. ISBN 0-642-25907-0 . ISSN 1327-5658 . OCLC 36817771 .
- Stevens, David (2005). Kriittinen haavoittuvuus: sukellusveneuhan vaikutus Australian meripuolustukseen 1915–1954 . Papereita Australian meriasioissa. Nro 15. Canberra: Sea Power Center Australia. ISBN 0-642-29625-1 . ISSN 1327-5658 . OCLC 62548623 .
- Stevens, David; Sears, Jason; Goldrick, James; Cooper, Alastair; Jones, Peter; Spurling, Kathryn (2001). Stevens, David (toim.). Australian kuninkaallinen laivasto . Australian satavuotinen puolustushistoria (osa III). Etelä-Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN 0-19-554116-2 . OCLC 50418095 .
- Lehti- ja uutisartikkeleita
- Stevens, David (toukokuu 2010). "Australian korvetit" (PDF) . Jälkivaikutus (semafori) . Sea Power Center - Australia. 2010 (5). Arkistoitu alkuperäisestä (PDF) 20. maaliskuuta 2011 . Haettu 13. elokuuta 2010 .
Koordinaatit : 31 ° 54′24 ″ S 114 ° 37′31 ″ E / 31,90667 ° S 114,62528 ° E