HMAS Waterhen (D22) -HMAS Waterhen (D22)

HMAS Waterhen , taustalla HMAS Stuart
Historia
Yhdistynyt kuningaskunta
Nimi	Waterhen
Rakentaja	Palmersin laivanrakennus- ja rautayhtiö
Laskeutui	3. heinäkuuta 1917
Käynnistettiin	26. maaliskuuta 1918
Valmistunut	17. heinäkuuta 1918
Tilattu	Heinäkuu 1918
Poistettu käytöstä	Lokakuu 1933
Kohtalo	Siirretty Australian kuninkaalliseen laivastoon
Australia
Nimi	Waterhen
Tilattu	11. lokakuuta 1933
Poistettu käytöstä	9. lokakuuta 1934
Uudelleen käyttöön	14. huhtikuuta 1936
Poistettu käytöstä	1. kesäkuuta 1938
Uudelleen käyttöön	1. syyskuuta 1939
Lempinimi (t)	Chook
Kunnianosoitukset ja palkinnot	Taistelun kunniamerkit: Libya 1940–41 Kreikka 1941 Kreeta 1941
Kohtalo	Sukelluspommittajien uppoama, 30. kesäkuuta 1941
Yleispiirteet, yleiset piirteet
Luokka ja tyyppi	W-luokan hävittäjä
Siirtymä	1100 tonnia vakiona
Pituus	Kokonaispituus 95,1 m 91,4 m (300 jalkaa) kohtisuorien välillä
Palkki	29 jalkaa 6 tuumaa (9,0 m)
Luonnos	13 jalkaa 11 tuumaa (4,2 m)
Käyttövoima	3 × valkoinen = Forster-kattilat, 2 × Brown-Curtis-turbiinit, 27000 hv (20000 kW), kaksi akselia
Nopeus	34 solmua (63 km / h; 39 mph)
Alue	3560 merimailia (6590 km; 4100 mi) 12 solmulla (22 km / h; 14 mph)
Täydentää	6 upseeria, 113 merimiestä
Aseistus	4 × QF 4 tuuman (102 mm) Mk V -pistoolit 1 × QF 2-pound (40 mm) AA-pistooli (myöhemmin nostettu 2: een) 5 × .303 tuuman (7,7 mm) konekiväärit 2 × 3-putkinen 21 tuuman (533 mm) torpedosarja (korvattu 2 × 4-putkisarjalla) Syvyysvaraukset ja heittimet

HMAS Waterhen (D22 / I22) oli W-luokan hävittäjä, joka palveli kuninkaallisessa laivastossa ( HMS Waterhen (G28 / D22) ) ja Australian kuninkaallisessa laivastossa (RAN). Ensimmäisen maailmansodan aikana rakennettu tuhoaja valmistui vuoden 1918 puolivälissä ja otettiin kuninkaalliseen laivastoon. Vuonna 1933 Waterhen ja neljä muuta brittiläistä alusta siirrettiin RAN: lle. Aluksen varhainen RAN-ura oli tapahtumaton, ja käytöstä poistetut jaksot oli varattu varaukseen, mutta hänet aktivoitiin uudelleen syyskuussa 1939 ja lähetettiin Välimerelle osana Australian hävittäjäjoukkoja: romuraplajaa . Välimerellä ollessaan Waterhen osallistui saattaja- ja partiotehtäviin, pommitti rantoja ja osallistui liittolaisten evakuointeihin Kreikasta ja Kreetalta. 29. kesäkuuta 1941 ja liiketulos kanssa Tobruk lauttayhteys , Waterhen oli raskaasti vaurioitunut Axis lentokoneita. Yritykset hinata alus satamaan eivät onnistuneet, ja hän upposi 30. kesäkuuta 1941, ensimmäisen RAN-aluksen, joka hävisi taistelemaan toisessa maailmansodassa .

Suunnittelu ja rakentaminen

Waterhen oli W-luokan tuhooja rakennettu kuninkaallisen laivaston maailmansodan aikana I. alus oli uppouma on 1100 tonnia vakio kuormitus oli 312 jalkaa 1,25 tuumaa (95,1294 m) on kokonaispituus ja 300 jalkaa (91 m) pitkä välillä kohtisuorassa , sen palkki oli 29 jalkaa 6,5 ​​tuumaa (9,004 m) ja suurin syväys 13 jalkaa 11,125 tuumaa (4,24498 m). Käyttökoneisto koostui kolmesta Yarrow-kattilasta, jotka syöttivät kahta Brown-Curtis- turbiinia , jotka toimittivat 27 000 akselin hevosvoimaa (20 000 kW) kahteen potkuriakseliin. Suurin suunniteltu nopeus oli 34 solmua (63 km / h; 39 mph). Waterhenin kantama oli 3560 meripeninkulmaa 12 solmulla (22 km / h; 14 mph). Aluksen yhtiö koostui 6 upseerista ja 113 merimiehestä.

At käynnistää, Waterhen ' tärkein aseistusta koostui neljästä yhden QF 4-tuuman (102 mm) Mark V aseet . Tätä täydennettiin neliputkisella QF: n kaksipunaisella merivoimien aseella ja viidellä erityyppisillä .303 tuuman konekivääreillä . Tuhoajaan asennettiin myös kaksi 3-putkista 213 tuuman (533 mm) torpedosarjaa, kaksi syvyyslatausputkea ja neljä syvyyslatausheitintä. Myöhemmät muutokset hänen aseisiin sisälsivät toisen 2-pound-aseen asentamisen ja torpedoputkisarjojen korvaamisen kahdella 4-putkisarjalla.

Waterhen oli säädetty mukaan Palmers Shipbuilding and Iron Company heidän telakalla Hebburn vs. Tyne 3. heinäkuuta 1917. Hänet käynnistettiin 26. maaliskuuta 1918. Destroyer valmistui 17. heinäkuuta 1918 ja se tilasi osaksi kuninkaallisen laivaston.

Toimintahistoria

Siirto RAN: lle

Vuonna 1933 brittiläinen amiraliteetti päätti korvata viisi RAN: lle lainattavaa S-luokan hävittäjää viidellä kykenevämmällä (mutta hieman vanhemmalla) hävittäjällä. Waterhen oli yksi viidestä valitusta aluksesta, ja hänet otettiin käyttöön RAN: iin Portsmouthissa 11. lokakuuta 1933. Laivat saapuivat Australiaan 21. joulukuuta 1933. Waterhen maksettiin takaisin varaukseen 9. lokakuuta 1934, mutta se otettiin uudelleen käyttöön 14. huhtikuuta 1936. poistettiin käytöstä uudelleen 1. kesäkuuta 1938 ja palasi palvelukseen 29. syyskuuta - 10. marraskuuta 1938.

Waterhen on käynnissä

Toinen maailmansota

Euroopassa käydyn sodan myötä Waterhen otettiin uudelleen käyttöön 1. syyskuuta 1939. 14. marraskuuta Waterhen purjehti Singaporeen, sitten tapaamisen jälkeen muun Australian hävittäjälaivaston kanssa (jota saksalaiset propagandistit kutsuvat nimellä " romuraplaja "). Välimeren alueelle. Matkalla Waterhen erottautui osallistumaan epäonnistuneeseen saksalaisen sotalaivan Admiral Graf Spee metsästykseen . Välimeren alueen alkuvaiheessa Waterhen osallistui saattueiden saattajaan ja sukellusveneiden vastaisiin partioihin, mutta ne olivat enimmäkseen tapahtumia, kunnes Italia tuli sotaan elokuussa 1940.

17. elokuuta hävittäjä suoritti pommituksia Libyan rannikolla. 21. elokuuta he tekivät saman Bardiassa . Lokakuussa Waterhen saattoi toimitusaluksia Kreetalle, jonne perustettiin etutukikohta avustamaan Kreikan liittoutuneiden vahvistamisessa. 25. joulukuuta alus valloitti italialaisen Tireremo Diritto -aluksen . 30. joulukuuta Waterhen törmäsi ja upotti tahattomasti sukellusveneiden vastaista troolaa HMS  Bandaleroa ja joutui telakoitumaan korjausta varten. Huhtikuussa Waterhen osallistui liittolaisten evakuointiin Kreikasta ja Kreetalta . Tämän jälkeen hänet määrättiin Tobrukin lauttapalveluun ; tarjonta kulkee Tobrukissa piiritetyille liittoutuneille .

Tappio

29. kesäkuuta Waterhen ja HMS  Defender juoksivat Tobrukiin, kun 19 Axis Junkers Ju 87 -sukelluspommittajaa (kaksitoista saksalaista ja seitsemän italialaista) hyökkäsivät heihin Sollumin läheisyydessä . Hyökkäys vahingoitti voimakkaasti australialaista hävittäjää (vaikkakin ainoa uhri oli haava lentävästä kiusaa naudanlihasta ); Waterhen osui perään yhdellä 500 kg: n (1100 paunaa) pommilla, jonka Maresciallo Ennio Tarantolan (239. sukelluspommituslaivue, Regia Aeronautica ) ohjaama Ju 87 pudotti , mikä aiheutti kone- ja kattilahuoneen välittömät tulvat. Puolustaja vei Waterhenin hinaajaan , mutta 30. kesäkuuta 1941 kello 13.50 tuhoaja kaatui ja upposi. Hän oli ensimmäinen Australian kuninkaallisen laivaston alus, jonka vihollisen toiminta menetti toisen maailmansodan aikana.

Alus ansaitsi sota-ajan palveluksestaan kolme taistelumerkkiä : "Libya 1941", "Greece 1941" ja "Crete 1941".

Viitteet

Viitteet

• Cassells, Vic (2000). Tuhoojat: heidän taistelunsa ja merkkinsä . Itä-Roseville, Uusi Etelä-Wales: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0893-2. OCLC  46829686 .
• MacDougall, Anthony K. (2002) [1991]. Australialaiset sodassa: Pictoral History (2. (tarkistettu ja laajennettu) toim.). Noble Park, Victoria: Viiden mailin paina. ISBN 1-86503-865-2.

Lisälukemista

• Campbell, John (1985). Toisen maailmansodan merivoimien aseet . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
• Chesneau, Roger, toim. (1980). Conwayn kaikki maailman taistelulaivat 1922–1946 . Greenwich, Iso-Britannia: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Kuninkaallisen laivaston alukset: Täydellinen rekisteri kaikista kuninkaallisen laivaston taistelulaivoista (Rev. toim.). Lontoo: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Cocker, Maurice. Kuninkaallisen laivaston tuhoajat, 1893–1981 . Ian Allan. ISBN 0-7110-1075-7.
• Friedman, Norman (2009). Brittiläiset hävittäjät varhaisimmista päivistä toiseen maailmansotaan . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8.
• Gardiner, Robert & Gray, Randal, toim. (1985). Conwayn kaikki maailman taistelulaivat: 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
• Lenton, HT (1998). Britannian ja imperiumin sotalaivat toisen maailmansodan aikana . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
• Maaliskuu, Edgar J. (1966). British Destroyers: A History of Development, 1892–1953; Ammiralty-lupa virallisilta rekistereiltä ja palautuksilta, alusten kannet ja rakennussuunnitelmat . Lontoo: Seeley, palvelu . OCLC  164893555 .
• Preston, Antony (1971). V & W-luokan hävittäjät 1917–1945 . Lontoo: Macdonald. OCLC  464542895 .
• Raven, Alan & Roberts, John (1979). 'V' ja 'W' luokan hävittäjät . Mies o'Sota. 2 . Lontoo: Aseet ja panssarit. ISBN 0-85368-233-X.
• Rohwer, Jürgen (2005). Merisodan kronologia 1939–1945: toisen maailmansodan merihistoria (kolmas tarkistettu toim.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
• Whinney, Bob (2000). U-veneen vaara: taistelu selviytymisestä . Cassell. ISBN 0-304-35132-6.
• Whitley, MJ (1988). Toisen maailmansodan tuhoajat . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
• Winser, John de D. (1999). Frangia aluksiin ennen, aikana ja sen jälkeen Dunkerquen . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-91-6.

Ulkoiset linkit

Koordinaatit : 32 ° 15'N 25 ° 20'E / 32,250 ° N 25,333 ° E / 32,250; 25,333