HMCS Alberni -HMCS Alberni
 HMCS Alberni , noin 1943-1944.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Kanada
| |
| Nimi | Alberni |
| Kaima | Alberni, Brittiläinen Kolumbia |
| Operaattori | Kanadan kuninkaallinen laivasto |
| Tilattu | 14. helmikuuta 1940 |
| Rakentaja | Yarrows Ltd. , Esquimalt |
| Laitettu alas | 29. huhtikuuta 1940 |
| Käynnistettiin | 22. elokuuta 1940 |
| Käyttöön otettu | 4. helmikuuta 1941 |
| Poissa käytöstä | 21. elokuuta 1944 |
| Henkilöllisyystodistus | Viirinumero : K103 |
| Palkinnot ja kunnianosoitukset |
Atlantti 1941-44; Normandia 1944; Pohjanmeri 1944 |
| Kohtalo | U-480 torpedoi ja upotti 21. elokuuta 1944 |
| Yleiset luonteenpiirteet | |
| Luokka ja tyyppi | Kukka-luokan korvetti (alkuperäinen) |
| Siirtymä | 925 pitkää tonnia (940 t; 1036 lyhyttä tonnia) |
| Pituus | 205 jalkaa (62,48 m) o/a |
| Palkki | 33,0 jalkaa (10,06 m) |
| Luonnos | 3,51 m (11,5 jalkaa) |
| Käyttövoima |
|
| Nopeus | 16 solmua (29,6 km/h) |
| Alue | 3500 meripeninkulmaa (6482 km) nopeudella 12 solmua (22,2 km/h) |
| Täydentää | 85 |
| Anturit ja käsittelyjärjestelmät |
|
| Aseistus |
|
HMCS Alberni oli kukka-luokan korvetti, joka palveli Kanadan kuninkaallisessa laivastossa (RCN) toisen maailmansodan aikana . Hän palveli useissa sodan teattereissa. Hän upotettiin vuonna 1944.
Tausta
Toisen maailmansodan aikana Kanadan kuninkaallisen laivaston palveluksessa olleet kukka-luokan korvetit, kuten Alberni, olivat erilaisia kuin aikaisemmat ja perinteisemmät purjevetoiset korvetit. "Corvette" -merkinnän loivat ranskalaiset pienten sotalaivojen luokkaan; Kuninkaallinen laivasto lainasi termin kaudeksi, mutta lopetti sen käytön vuonna 1877. 1930 -luvun lopun sodan kiireellisten valmistelujen aikana Winston Churchill aktivoi uudelleen korvetiluokan ja tarvitsi nimen pienemmille aluksille, joita käytettiin saattajan ominaisuudessa, tässä tapauksessa on valasaluksestaan muotoilu. Yleisnimeä "kukka" käytettiin nimittämään näiden alusten luokkaa, jotka - kuninkaallisessa laivastossa - nimettiin kukkivien kasvien mukaan.
Kanadan kuninkaallisen laivaston toisen maailmansodan aikana tilatut korvetit nimettiin suurimmaksi osaksi yhteisöjen mukaan edustamaan paremmin niiden rakentamiseen osallistuneita ihmisiä. Tämän ajatuksen esitti amiraali Percy W. Nelles . Sponsorit liittyivät yleisesti yhteisöön, jolle alus nimettiin. Kuninkaallisen laivaston korvetit suunniteltiin avomeren saattajiksi, kun taas kanadalaiset korvetit kehitettiin rannikkoseudun avustustehtäviin, mikä oli esimerkki niiden miinanraivausvälineistä. Lopulta Kanadan korvetteja muutettaisiin, jotta ne voisivat toimia paremmin avomerellä.
Rakentaminen
Alberni tilattiin 14. helmikuuta 1940 Yarrows Ltd : ltä Esquimaltista , Brittiläisestä Kolumbiasta, ja se asetettiin 29. huhtikuuta. Hän lanseerattiin 22. elokuuta 1940 ja otettiin RCN: ään 4. helmikuuta 1941 Esquimaltissa. Hänet nimettiin Alberni, Brittiläinen Kolumbia. Albernin kaupunki yhdistyi myöhemmin läheiseen Port Alberniin muodostaen yhden kaupungin Alaskasta peräisin olevan 1964 tsunamin jälkeen, joka tuhosi suuren osan Albernista.
Uransa aikana Albernilla oli yksi pieni korjaus toukokuussa 1942, jossa hänen kattilat vaihdettiin. Hänellä oli yksi suuri korjaus marraskuussa 1943 Liverpoolissa, Nova Scotiassa, joka kesti helmikuun alkuun asti. Hän oli yksi harvoista kanadalaisista kukka -luokan aluksista, joille ei ollut pidennetty jalkapohjaa .
Sota -ajan palvelu
Alberni purjehti Panaman kanavalle ja liittyi RCN: n Atlantin laivastoon Halifaxiin, joka saapui huhtikuussa 1941. Hänet nimitettiin Newfoundlandin saattajiksi toukokuussa 1941 ja hänen tehtävänsä oli valtameren keskellä oleva saattue Länsi-Pohjois-Atlantilla, missä hänellä oli tärkeä rooli. in saattaminen Saattue SC42 syyskuussa 1941 myöhemmin Pohjois-Atlantin saattueita vasta toukokuussa 1942.
3. toukokuuta 1942 Alberni yhdessä HMCS Assiniboine , pelastettiin 47 eloonjääneitä brittiläinen säiliöalus Britannian Workman joka torpedoi ja upotti saksalaisen sukellusveneen U-455 kaakkoon Cape Race klo 44 ° 07'N 51 ° 53'W / 44,117 ° N 51,883 ° W . Tämän jälkeen Alberni vaihtoi kattilat toukokuun loppuun.
Lokakuusta 1942 helmikuuhun 1943 Alberni oli varattu operaation Soihtu tehtäviin Välimerellä ja sen ympäristössä saattajien avulla Gibraltarille ja Yhdistyneeseen kuningaskuntaan . 27. lokakuuta 1942 Alberni , pelastettiin 12 eloonjääneet American säiliöaluksen Gurney E. Newlin , joka oli torpedoi ja vahingoittunut U-436 on 54 ° 51'N 30 ° 06'W / 54,850 ° N 30,100 ° W . Gurney E. Newlin upotettiin seuraavana päivänä U-606: lla . Seuraavana päivänä, 28. lokakuuta Alberni yhdessä HMCS Ville de Quebec , pelastettiin 81 eloonjääneitä brittiläinen valasaluksestaan Sourabaya joka oli torpedoi ja upposi edellisenä päivänä U-436 on 54 ° 32'N 31 ° 02'W / 54,533 ° N 31,033 ° W .
Alberni palasi taskulampputehtävistä maaliskuussa 1943 ja palveli lyhyesti länsimaisten paikallisten saattajien joukossa ennen tehtävää Quebecin joukkojen kanssa. Hän vietti seuraavat viisi kuukautta Quebec-Labrador-saattueiden saattajana. Jälkeen workups in Bermuda seuraavissa hänen korjattavana, Alberni liittyi kuninkaallisen laivaston käskenyt saattueen ryhmä EG 4. Huhtikuussa 1944 hän oli virkamieskierrossa läntisille Command varten mukana Operaatio Neptune , merivoimien näkökohta Normandian laskua.
Uppoaminen
Alberni oli torpedoi ja upotti U-480 , komensi Hans-Joachim Förster , että Englanti Channel on 50 ° 18'N 00 ° 51'W / 50.300 ° N 0.850 ° W . Hän saattoi saattuetta noin 25 meripeninkulmaa (46 km) kaakkoon St. Catherine's Pointista , Isle of Wightista kello 11.45 21. elokuuta 1944. 59 miehistöä menetettiin sen jälkeen, kun torpedo iski sota -alukseen hänen satamapuolella välittömästi perässä. konehuoneeseen, jolloin hän upposi alle minuutissa. (Näyttelijä) Luutnantti Frank. Williamsille myönnettiin Royal Humane Societyn pronssimitali miehistön jäsenten pelastamisesta. Kuninkaallisen laivaston moottoritorpedoveneet (MTB) pelastivat 31 miehistön jäsentä .
Muistomerkki
Vuonna 1997 hyly sukelsi ja tunnisti arkeologi Innes McCartney, ja se esiteltiin myöhemmin osana Deep Wreck Mysteries -sarjaa U-480- hylyn rinnalla .
Vuonna 2000 perustettiin yksityisesti rahoitettu muisto -ohjelma nimeltä " Alberni -projekti " kunnioittaakseen kaikkia miehiä, jotka palvelivat Alberniä siitä lähtien, kun hänet otettiin käyttöön vuonna 1941 Esquimaltissa, kunnes hän upposi vuonna 1944. HMCS Alberni -miehistön sukulaisten avustuksella yksityisistä ja julkisista panoksista sekä yhteisön vapaaehtoisista TAPista tuli TAPS (The Alberni Project Society), joka palvelee kasvavaa omistautumista Atlantin taistelun aikojen säilyttämiseen Kanadan joukkojen ja Atlantin taisteluun osallistuneiden siviilien tarinoiden kautta. Vuonna 2005 kehitettiin kiertävä näyttely ja muistomerkki, joka esiintyy edelleen Vancouverin saarella ja Brittiläisen Kolumbian mantereella. 1. syyskuuta 2013 pysyvä museo (The HMCS Alberni Museum - HAMM) avattiin Comox Center -ostoskeskuksessa Comoxissa, Brittiläisessä Kolumbiassa . Marraskuussa 2016 HAMM muutti Courtenayn kaupunkiin , Brittiläiseen Kolumbiaan , laajennettuun laitokseen, joka sisälsi Kanadan joukot suuresta sodasta nykypäivään.